探岳两厢行车电脑油耗

探岳1.4T刚买的时候在市区行驶也就0.5-0.6元/km，现在行驶四年整，油耗上升到1元/km是怎么回事？油都是在家附近的一两个加油站加的，整车也都是按说明书按时保养，平时驾驶没有暴力极限驾驶习惯，也不是总是龟速行驶，就是油耗突然升高了，请求指点原因。😊😊😊 查看详情>>

百公里油耗4.7的探岳………… 查看详情>>

今天给大家聊聊探岳比较关心的话题：油耗 查看详情>>

探岳这油耗靠谱👍👍👍👍👍 查看详情>>

分享一下家里的爱车，8月提的探岳，很多人问油耗怎么样，大致油耗我拍了图，关于价格可以看我上一个探岳的帖子，里面有各个地区的人说的价格，比起来我都觉得我买贵了 查看详情>>

探岳也带L了，全新探岳L即将到来，新车外观大变样，尺寸更大，动力上也进行了更新，关键是还将搭载大疆高阶智驾。在各方面都全面升级的情况下，探岳L离“最强燃油SUV”似乎不远了。 查看详情>>

因为是购车目标车型和配置但全城的4s店都没有试驾车。考虑市区通勤油耗高，2.0t不太合适，想入手1.5t的，因为担心动力不够以及想测试实际油耗所以租车试驾。 车辆是1年内上牌的1.5t300豪华，表显里程19000多公里。 本次试驾167公里，包含80公里高速，35公里市区环路（部分路段堵车），30公里乡村国道，15公里盘山道，7公里土路和碎石河滩。 五成年人满座，半后备箱的露营工具。 【动力】市区环路堵车爬坡起步稍显吃力，加速较慢，在需要越野的碎石路段没有明显吃力的情况。乡村平路段停车地板油起步稍微慢点。其他多数路段动力够用。 【总体感受】各个路段没有感受到顿挫感（途岳的干式双离合2升3档就有顿挫），跑高速底盘沉稳，操控性很好？140公里以下的风噪和胎噪都可以接受（前后排之间说话不用喊），音响效果一般，不平坦路面的减震效果一般，座椅舒适度还可以，后排乘客反应长时间乘坐腰部有点空。副驾不带腰部支撑，八向座椅电动调节也够用了。 【油耗】车显自上次加油后油耗为6.8升/100公里，实际7.88每块的油加了60块钱就满了，跑了167公里。百公里油耗5个多。非常满意。【槽点】车机卡，连接苹果的carplay投屏出现过一次怎么也连接不上的情况。据说要在启动之前先连接？反正不太好用是实锤了～ 【总结】作为16万不到就能落地的德系中性suv 动力稍显不足，综合路况油耗不错，舒适度中规中矩，作为和上汽大众途观对标的车型，性价比很高。 目前犹豫是入手途岳满月版还是这个车。两车对比: 都是最新的1.5t发动机，探岳300比途岳满月，车身尺寸长了15宽了20高了3厘米 多了 ①干（途岳，堵车情况下故障率相对高，2/3档换挡轻微顿挫）/湿式双离合变速箱（探岳） ②电尾门 ③方向盘加热 ④后排座椅前后移动和椅背3角度调节 ⑤后排座椅和后备箱垫放平 少了 ①并线辅助 落地价格差1万（途岳14.5，探岳15.5），带电加热座椅的都需要订车，周期半个月到一个月 小伙伴们，如果是你们，怎么选择呢？ 查看详情>>

2.0t，33均速开到4.9个油，刷新纪录 查看详情>>

自从有了“大五座”的概念，合资中型SUV就成为不少国内家庭用户购车的首选。20万左右的预算，能在拥有大空间的同时，附赠匹配体格的动力总成、足够体面的舒适配置，以及品牌光环加持，这是不少车型热销多年的贴身法宝。但随着中国汽车行业快速发展，尤其新能源渗透率的大幅提高，传统合资车企的利润奶牛也日渐消瘦，降价促销成为维系销量的主旋律。 查看详情>>

在当下的中国汽车市场，新能源汽车发展迅猛，但燃油车仍占据着可观的市场份额。特别是传统合资品牌，燃油车更是他们的重要支撑。以紧凑级都市SUV领域为例，一汽大众的探岳销量成绩亮眼。其官方指导价处于20.79-25.99万元区间。探岳究竟有着怎样的产品力？它是否值得消费者出手购买？接下来，就让我们一同深入探究。 查看详情>>

关于探岳1.5T和2.0T哪个油耗更低的问题，实际上油耗受多种因素影响，包括驾驶习惯、路况、车辆负载、车辆保养状况等。不过，从一般情况来看，我们可以根据一些数据和常识来进行初步分析。 查看详情>>

干到5.8，还将就吧。 查看详情>>

太棒了，平时上班基本就这个油耗，太满意了。 查看详情>>