探岳启动倒档打齿轮什么原因

挂倒档连杆有响声什么原因 查看详情>>

CVI不走车了，副轴齿轮打烂了，你们认为是什么原因导致的？ 查看详情>>

老款大众桑塔纳，挂倒车挡放离人拖档。分解变速箱，更换一二档同步器和倒档齿轮。 查看详情>>

3档升4档有时会挂不上然后退回3档 有打齿轮的声音 还有4档有时候车会一冲一冲的 大家有过这个问题吗 查看详情>>

SU7行驶3500km后的几个buggy👆 查看详情>>

避免变速箱打齿的方法有哪些 　　各位司机都知道，变速箱是汽车的最重要装置之一。但是，在驾驶过程中，变速箱经常会出现打齿的现象，这种现象如果不及时处理，很容易使的变速箱报废，存在很大的安全隐患。 　　1、手动档的同步器 　　手动变速箱都有"同步器"。没有同步器，换档时候由于动力输出端齿轮转速，要快于马上要换入这个档位的齿轮，也就是把一个慢速旋转的齿轮强行接触转速快的齿轮，那必然打齿。 　　同步器就是防止变速箱打齿的，同步器的作用就是在换档动作发生时，将即将换入档位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换档时候就不会存在打齿现象了。 　　2、为什么倒档打齿发抖 　　厂商抠门，他们一厢情愿认为倒档使用的机会相对小，而且想象着你每次都是停稳了再倒车。为了节约成本，很多中低端手动变速箱的倒档就没有安装倒档同步器。 　　3、打齿的危害 　　打齿会让齿冠部分加快磨损，时间长了，次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入档之后咬合就不彻底了，稍微震动很容易就出现掉档的现象，最后，大修变速箱。 　　4、如何避免倒档打齿 　　1)倒车之前把车完全停稳再挂倒档是一个最好的防止打齿的办法。 　　2)一定要将离合器彻底踩到底，一定不能因为偷懒而踩一半离合器，这样就会造成严重的倒档打齿，甚至就算有同步器的前进档都不要过份的迷信同步器会让换档极为平顺，如果你离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差，同步器的磨损就会成几何倍数的加快。 　　以上就是该怎么去避免变速箱的打齿以及变速箱打齿的危害，希望能够为各位车主们带来帮助。作为车主，应该定时对车辆进行检车，避免出现小问题时没办法及时处理。 查看详情>>

当车主在挂挡时听到这种“咯噔”声，这可能源于人为操作不当，即在挂倒挡前未将车辆完全停稳。理应在车停好后才进行挂档操作，但如果车主心急将档杆切换至P挡时车辆未完全停稳，这就会导致变速箱内部的P挡锁钩与齿轮碰撞，发出“咯噔”的声响。频繁出现此情况会导致锁钩磨损，严重时甚至可能造成变速箱报废。 查看详情>>

99新台铃高端智能车，前后双碟，带中撑锁，倒档，usb，无钥匙启动，60伏20安，两套钥匙，手续齐全！看中的抓紧 查看详情>>

自动挡变速箱结构加原理。 查看详情>>

首先手动档和自动档的传送结构不同，手动档车型能把灭火的车辆推着，是因为手动挡的离合器是缓冲齿轮咬合，即便是转速匹配默契的情况下，不踩离合也可以完成能挂档，在助推的过程中，挂档后就相当于发动机能量传到车轮，也就是挂上档推车可以让气缸随同一起工作，灭火能起车，低速推快了发动机，使转速变高，从而达到发动机正常工作状态，也就是说，车辆正常状态下，它的工作原理是这样的，蓄电池启动时负责给起动机提供启动电流，发动机启动产生动力—变速器—车桥—车轴—车轮，最后车辆正常行驶，而当你挂档推车的时候，动力传递路线是相反的，发动机正常进气压缩做工排气，发电机发电负责点火系统 ，所以车辆启动。 查看详情>>

2016年福特锐界，车停在上坡路段时，挂倒档有很大的异响声。请问这是什么原因造成的？ 查看详情>>

自动变速箱我们所能看到的P、R、N、D四个挡位实质上就是4个电子开关，而自动变速箱的档杆并没有与变速箱直连（MT档杆直连），自动变速箱的档杆只是我们选择挡位按钮的一个工具（很多车都不设档杆了，直接旋钮或者是按键设计），当档杆P到D经过R时，并不会触发R档的按钮，R档按钮没被触发，TCU就不会下达切倒档的命令，没有命令执行机构自然不会有任何动作！只是经过R，但并不能使R进入执行阶段，所以并不存在P档启动拉到D产生冲击的说法！ 查看详情>>

停车先拉手刹还是先挂p档，原来自己都是停车直接挂p档 然后手刹就自动亮灯拉上了，后来看视频说这样是齿轮受力，想保护变速箱就先挂n档 拉手刹 最后挂p档，但是这么做之后每次松开刹车都会往前动一下，不知道什么原因 查看详情>>

老铁求助！ 查看详情>>

新买了一辆二手雨燕，出现了两个问题，一是手动档换挡很不流畅，换挡总是卡住，二是倒档有挂不进去的情况，出现齿轮空转的声音，这些情况是操作原因还是故障呀，需要修理哪里呢？ 查看详情>>