领克01 PHEV怠速空挡油耗解析
- 解析紧凑型SUV领克01 PHEV😍定位紧凑型SUV的领克01,作为领克家族的开山之作,依靠扎实的产品力表现也得到了诸多消费者的认可。而且随着新能源时代的到来,领克01也顺势推出了采用插混动力的领克01 PHEV,下面就着重解析一下领克 01 PHEV的产品力,到底有着怎样的亮点?硬件部分,领克01 PHEV搭载1.5T插混动力系统,发动机最大功率达到110kW,前置永磁同步电机有着100kW和320N·m的账面参数。对于这一动力输出,放在同级别中的表现还是比较靠前的。开起来的行驶质感也比较接近燃油车型,动力响应迅速,发动机介入工作也没有那种突兀的感觉,线性平顺的加速感以及软硬适中的底盘调校,使得这款领克01 PHEV具备了豪华车型的驾乘品质。配备容量为17.7kWh的三元锂电池组,可以实现70km的纯电续航里程。最低荷电状态下的综合油耗为5.07L/100km,燃油经济性表现也比较优秀。😍 👑对于领克01 PHEV的外观设计,估计各位观众都不陌生。依旧是家族式设计语言附身,前脸猫爪造型的头灯组合以及黑色贯穿式封闭中网,让其有着很高的品牌识别度。来到领克01 PHEV的车尾,也是侧重于时尚个性的造型风格,精致的贯穿式尾灯组合,营造出很强的前卫运动氛围。设计在下包围位置的银色底盘护板,也提升了尾部的硬派气息。至于车身侧面,细腻的腰线设计让这款领克01 PHEV呈现出分层的姿态,看起来层次感十足。此外熏黑处理的车顶,也使其有了几分悬浮的既视感,进一步增强了侧面的运动感。长宽高分别为4549/1860/1689mm,车身轴距为2734mm,属于紧凑型SUV阵营的正常水平。👑 😎内饰部分,领克01 PHEV也换装上了家族式最新设计语言。简约又不失科技感的风格,很是契合主流用户的审美眼光。12.8英寸的中控显示屏,内置道路救援服务、车联网、OTA升级等在内丰富的智能功能。配置方面,透明底盘、智能驾驶辅助、全速自适应巡航以及车侧盲区影像在内的实用高端配置都没有缺失。空间方面,身高为174cm,调整好前排适合驾驶的位置不变,坐在后排腿部空间超过两拳,头部距离车顶也有着将近一拳的余量,满足日常使用不在话下,就算是后排满载的情况下,同样可以保障基本的舒适性。综合来说,领克01 PHEV的产品力表现挑不出太大的短板,除了外观造型比较吸睛以外,丰富的配置以及良好的性能表现,也成为了领克01 PHEV较大的优势所在。😎[_LinkTopic:领克01 PHEV,14018,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 领克01 PHEV油耗表现🚘爱车车型:2022款领克01 PHEV 81km plus 🚙爱车排量:1.5T+7DCT ⏳购买时间:2022年9月 🏁坐标城市:广州 🚦 行驶里程:表显2886公里 🏅车手简介:而立之年男车手,准爸爸,驾龄10年老司机 🚄用车场景:通常为偶尔来回50公里接送老婆上班,周末带老婆出门散心、逛街或者拜访朋友,节假日回老家等。老婆娘家不到200公里,我家400公里。 ⛽油耗表现:1、提车到现在总里程2886公里,高速和市区一半一半,app和车内仪表显示总里程平均油耗百公里5.1升。 2、国庆长假从我家回来广州一共开了428公里,表显5.6升百公里油耗,满油满电全程没开ACC和动力电池充电功能。上次回老婆娘家,来回一共402公里,从广州出发时满油满电,来回高速均开启ACC,电量耗尽后开启动力电池充电功能,回到广州加油后小熊油耗显示平均油耗7.79升,当时车内表显记得是7.8升,可惜没拍到图片。 3、油箱42升,一箱油基本跑700多公里,用到现在粗略估算加上电费大概平均一公里4毛左右,比以前的老车要省不少; 4、省油驾驶小技巧等 💝个人总结:插混车型,能充电还是尽量充电,纯电行驶总归是便宜很多的。另外ACC功能在高速并不一定比脚踩省油,还是要结合实际情况使用。最重要的,动力电池充电功能少开,那个在行驶中挺费油的。 查看详情>>
- 领克01PHEV的迭代车型,01EM-P油耗可以做的更低国产汽车品牌起步晚,车企在研发方面投入不高,发动机技术方面落后于合资品牌,这是人尽皆知的事情,所以买燃油车,很少有人推荐国产车。说起混动车型,大部分消费者依旧相信合资品牌,毕竟涉及到了发动机,但这并不代表国产品牌没有好的混动车型,比亚迪、吉利等品牌旗下的混动车型品质上并不输给合资车。 查看详情>>
- 百公里油耗不足5.4L 长安林肯冒险家PHEV初步解析本届上海车展风向已经改变,燃油车的影响逐渐变低,纯电动产品、混动、插电混动产品站上了展台的C位。作为国产豪华品牌之一的长安林肯品牌,在本次车展中带来了首款新能源车型冒险家PHEV。新车是根据冒险家的燃油版车型改进而来,整车整备质量增加了近300kg,这可能是车型增加的电机和动力电池的重量。 查看详情>>
- 百公里加速6.7秒,油耗2.16L,解析宝马5系PHEV近些年在新能源汽车的大趋势之下,很多车企都开始打造自己旗下的纯电汽车,可是在国内市场中,尽管新能源汽车已经大范围的普及,但是还是有许多消费者执着于燃油车型。随着油价的上升,燃油车的用车成本逐渐增高,这也导致了这些消费者要重新审视用车成本较低的新能源汽车,为了打开这些消费者的市场,众多车企纷纷开始打造自己旗下的混合动力车型。宝马作为国内家喻户晓的豪华品牌,更是一个工薪阶层努努力就能实现的阶段性目标,自然也不会错过如今这电动化时代,于是便推出了自己旗下的插电混动车型——宝马5系PHEV。目前在售3款车型,售价区间为49.99-53.69万元。 查看详情>>
- 在档滑行,油耗为零,发动机真的不喷油?在汽车跑起来后滑行的时候,发动机还喷油吗? !如果是最早期化油器的汽车,车辆滑行时无论是带档滑行还是空挡滑行,发动机都是怠速的油耗,如果是现在的电喷发动机的车型,就是电脑控制燃油喷射的发动机,如果你是空挡滑行发动机是怠速的油耗,如果是带挡滑行发动机是不喷射燃油的,可能很多车主不理解!不喷油的话,发动机怎么会维持运转呢? 查看详情>>
- 福特锐际插电混动版上市 售20.8万元 每公里9分钱6月12日,长安福特锐际插电混动版(下文简称PHEV)在重庆车展正式上市,新车共推出1款车型,官方售价为20.8万元。锐际PHEV动力上搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程达77km,百公里综合油耗低至1.2L,以北京92号汽油为例,相当于每公里油费仅需9分钱。新车未来将竞争标致4008 PHEV、大众探岳GTE、领克01 PHEV等车型。 查看详情>>
- 油耗如图❶早上冷车启动空挡怠速容易熄火,我一般启动空挡后来几手大油门基本就不会熄油耗如图❶早上冷车启动空挡怠速容易熄火,我一般启动空挡后来几手大油门基本就不会熄火了❷骑行过程感觉有滋滋滋的声音,由于带全盔,所以不怎么影响,自己也不太关注。可能是链条❸有一个比较严重的问题就是持续70-90高速偶尔有突然没动力的情况,不是熄火,持续0.5秒左右,然后又恢复,还有高速松油升档然后再次给油偶尔也会有给油没动力 半秒后恢复的情况,高速状态有点吓人,因为每天上班通勤,现在都适应了,准备去店里面检查一下其他方面整体很满意。大家有没有第三点的情况呢? 查看详情>>
- 本田CR-V插混版上市 27.38万起 油耗低至1.3L2月2日,东风本田CR-V 锐·混动e+正式上市,新车共推出3款配置,售价区间为27.38-29.98万元。作为东风本田旗下的首款PHEV车型,新车外观、内饰设计与汽油/混动版保持一致,仅在细节方面有所调整。动力方面,新车搭载由2.0L发动机+电动机组成的插电式混动系统,综合工况油耗低至1.3L/100km,超越了探岳GTE。新车将进一步丰富CR-V车系阵容,竞争探岳GTE、领克01 PHEV等插混动力车型。 查看详情>>
- 亏电油耗5.4L 拿铁DHT-PHEV全解析拿铁DHT-PHEV燃油发动机是一台1.5T米勒循环发动机,最大功率115kW,最大扭矩235Nm; 前驱版驱动电机最大功率130kW,最大扭矩300Nm;前驱版系统综合功率240kW,综合扭矩530Nm,相信看了这组数据,您应该不会担心车辆的动力输出和加速表现了。 四驱版前驱动电机参数和前驱版一致,后驱动电机最大功率135kW,最大扭矩232Nm,系统综合功率321kW,综合扭矩762Nm,是预算更高,四驱用车刚需族的更好选择。 #拿铁DHT-PHEV# 查看详情>>
- 不用担心油耗了自从我买了领克01phev以后,就再也不用担心出行的油耗了,我觉得混动真的是趋势。 查看详情>>
- 新本田皓影e:HEV/PHEV上市!家庭SUV“优选”?对于那些想要入手“家庭第一辆新车”的朋友来说,“选择轿车和还是选择SUV”?绝对是困扰他们的一大难题。说实话,我认为家用车还是首选SUV。毕竟,SUV坐着舒服、空间宽敞、底盘高、通过性好,特别适合全家日常休闲娱乐或是户外运动。无论是小家庭还是大家庭,都可以选择“宜家实用”的SUV。不过,SUV也是有短板的,那就是油耗普遍比轿车高一点。6月19日,全新本田皓影e:HEV/PHEV正式上市,售价19.99-26.39 万元。此次,皓影e:HEV/PHEV凭借第四代 i-MMD 双电机混动及插混系统 ( 两挡 ),把SUV油耗不理想的缺点也一并解决了。下面我们就对来它进行一番解析。 查看详情>>
- 领克01phev给我带来的方便入手领克01phev已经一年了,我觉得最好的就是出去看电影吃饭逛街不用考虑油耗的事了,而且3个小时就能将电池全部充满。 查看详情>>
- UNIK得油耗是多少困扰很多司机的就是车辆的油耗问题,今天就跟大家聊一聊,为什么同一款车,同样的配置,别人开有可能百公里就能做到七个油,自己开就是十一二个油每百公里呢。 要想开车省油,可以采取以下几种方法:合理使用油门和刹车:不要频繁踩油门或刹车,尽量保持平稳的速度,这样可以避免能源的浪费。避免空挡滑行:空挡滑行会导致发动机转速过高,浪费燃料。在行驶过程中,保持合适的挡位,避免空挡滑行。减少车辆负重:在长途行驶时,尽量减少不必要的行李负载。车辆负重过重会增加油耗。定期保养车辆:保持发动机的良好状态,定期更换机油和空气滤清器,清洁燃油系统,可以提高燃料的利用率。避免长时间怠速:在车辆停车等待时,尽量避免长时间怠速,关掉发动机可以节省燃料。 通过以上措施,可以有效地降低汽车的油耗,提高燃油利用率,达到省油的目的。 查看详情>>
- 空挡滑行真的好吗?许多人认为,空挡滑行能省油,但真相究竟如何呢?今天轮谷就带大家空挡滑行真的好吗?许多人认为,空挡滑行能省油,但真相究竟如何呢?今天轮谷就带大家来一探究竟。 空挡滑行对车有伤害。空挡滑行可能会让你对车的控制减弱,增加刹车的磨损,而且并不一定能省油。这样做对车不太好,也不安全,因此不建议使用。空挡滑行对车有什么影响? 1、控制性变差 车子一旦挂空挡,发动机就和驱动轮“断了线”,这时候你对车的控制力大打折扣,尤其是紧急情况下,可能会手忙脚乱。 2、刹车系统压力大 没了发动机的帮助,所有减速任务都得靠刹车来完成,长时间下来,刹车容易过热,甚至失灵,尤其是在下坡路段,这简直是自找麻烦。 3、油耗其实没降 现代车大多有个好处,就是减速时能自动切断油路,实现零油耗。但你一旦挂空挡,发动机得维持怠速,这时候,油还是得烧的。 4、变速箱磨损 来回切换N挡和D挡,对变速箱是个不小的考验,时间长了,磨损加剧,维修费可不便宜。 5、安全风险增加 紧急情况下,空挡滑行的车辆加速反应慢,避险能力大打折扣,安全系数直线下降。 所以说,虽然空挡滑行看似能省点油,但实际上,它却给车辆控制性、安全性带来了隐患,还可能增加油耗和车辆磨损。 那么,正确的做法是啥呢? 简单来说,就是根据行驶情况,合理选择挡位,尽量利用发动机制动来辅助减速,这样不仅能保证行车安全,还能有效减少刹车磨损。 最后,提醒大家,安全第一,开车不仅要考虑省油,更要注重安全,切不敢本末倒置。 查看详情>>
领克01 PHEV解析热门推荐
- 领克01 PHEV倒档解析
- 领克01 PHEV变速箱打齿解析
- 领克01 PHEV真实油耗解析
- 领克01 PHEV百公里加速解析
- 领克01 PHEV急减速解析
- 领克01 PHEV高速解析
- 领克01 PHEV方向跑偏解析
- 领克01 PHEV视野盲区解析
- 领克01 PHEV省油解析
- 领克01 PHEV亮灯解析
- 领克01 PHEV上坡不跳档解析
- 领克01 PHEV汽车动力性试验解析
- 领克01 PHEV拖底解析
- 领克01 PHEV怠速解析
- 领克01 PHEV爬坡度解析
- 领克01 PHEV零公里解析
- 领克01 PHEV等速噪音解析
- 领克01 PHEV托底解析
- 领克01 PHEV坡度阻力解析
- 领克01 PHEV最高时速解析
- 领克01 PHEV冷车解析
- 领克01 PHEV工况油耗解析
- 领克01 PHEV电流声解析
- 领克01 PHEV满载质量解析
- 领克01 PHEV驻车制动解析
- 领克01 PHEV超载解析
- 领克01 PHEV车身抖动解析
- 领克01 PHEV低速噪音解析
- 领克01 PHEV溜车解析
- 领克01 PHEV故障自诊断系统解析
- 领克01 PHEV黑屏解析
- 领克01 PHEV故障码解析
- 领克01 PHEV磨合解析
- 领克01 PHEV噪音解析
- 领克01 PHEV顿挫感解析
- 领克01 PHEV经济油耗解析
- 领克01 PHEV三角警示牌解析
- 领克01 PHEV热车解析
- 领克01 PHEV泊车辅助系统解析
- 领克01 PHEV死火解析
- 领克01 PHEV双闪解析
- 领克01 PHEV跑偏解析
- 领克01 PHEV渗油解析
- 领克01 PHEV脱档解析
- 领克01 PHEV续航里程解析
- 领克01 PHEV没有时间显示解析
- 领克01 PHEV召回解析
- 领克01 PHEV控制系统报警灯解析
- 领克01 PHEV顿挫解析
- 领克01 PHEV瞬间油耗解析