途岳用车还是满意
- 用车还是满意买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好,开起来挺平顺的,因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点,价位也不是很高,而且整体的性能方面表现都比较出色的,外观看上去都不错,自己用车还算满意,购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万,购置税3800,上牌费500,车船使用费420,交强险950,商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手,车内也是很安静,开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点,塑料感还是比较强的。 查看详情>>
- 途岳 用车满意 表现的有点出色因为疫情的原因,这几天我都被迫在家休息,在家久了反而觉得无聊了,想去上班了,人就是这样上班的时候想休息,休息的时候想上班,既然在家无事可做,那干脆上论坛和大家聊聊我爱车的用车感受吧,我的爱车途岳的外表很看,靓丽,很是喜欢,车身不算很大,但车的空间很大,开车的舒适性很,很喜欢,主要上下班开着方便,很停车,车的动力也很。【空间】空间还可以,对我来说足够用的空间,外观感觉是很小的SUV,但是坐进去不觉得拥挤,后排空间也不错,我身高177cm,160多斤,坐进去后排还是有空间的,后备箱的东西也足以容纳。【动力】1.4T的发动机就不要求有多高的动力了,反正目前开着市区也够用了,跑高速的话提速是慢点儿,不过也是能接受的。动力能够适应各种情况,只要你需要就没有拖拉的时候。【操控】方向盘操控很灵敏,指哪打哪,精准度高,低速时轻便灵活,操控,高速是会很沉稳,安全性极高,过弯时侧倾力控制度,一点没有飘的感觉,跑起来很稳,给人安心的驾驶。【舒适性】座椅舒服,支撑性,空调,音响的效果也都挺的,开车也很舒服。悬架也软硬适中可以接受。【外观】我喜欢这车外形,外观不想多说,就一个字把,感觉帅,毕竟作为一款紧凑型SUV,车身的流线方面给人一种隐形的力量感。【内饰】内饰设计相比其他车很新颖,时尚元素强,比其他大众车要前卫,中控加了一些科技元素,看起来很舒服,还很实用。 查看详情>>
- 稳重的途岳 最不满意稳重的途岳 最不满意 🌟🌟🌟🌟💫💫🌟🌟🌟🌟🌟🌟 对于这个价格的合资 SUV 来讲,我觉得途岳不管是在内饰设计还是用料以及做工层面上都做得挺一般 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟💫💫💫💫 和朋友同价位的国产车CS75PLUS比起来差距确实是比较明显的,不管是在配置还是用料以及设计等等方面,这台车的内饰都没有什么优势 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 还有就是这台双离合变速箱注顿挫感也是比较强的 #途岳##今日分享# 查看详情>>
- 还是大途岳用车舒服在我看来买车跟买房其实一样的,也属于比较大的一件事情了,选车也是比较慎重,基本上在我们当地的4S店都看了个遍,看到喜欢的车型也会亲自去试驾一下,之所以最后会选择途岳这一款车子也是有几方面的原因,一方面是因为我们全家都挺喜欢,它的外观空间比较的宽敞,而且造型也看起来比较低调,但是又不失霸气的感觉。 途岳这一款车子空间方面不光是车内设计非常宽敞,前后排空间调整的也是特别的合理,空间利用率也很高,车内储物空间也是特别的大,平常放些零碎小物件也特别的方便,后备箱同样比较的大,这样的后备箱平常我们全家出行放3-4个行李箱没有太大的问题。 动力方面对我来说绝对是一个加分的地方,虽然我对动力要求不是很高,但是感觉途岳加速还是挺强劲的,起步的时候轻轻踩下油门,它的速度上来也特别的快,这样开起来也能够让人更加的心情愉悦。 买车以后我其实也去跑过山路,我感觉这款车子跑山路的时候动力也不会受到影响,就算车内坐满人动力输出依旧特别的顺畅。 这款车颜值还是挺高的,造型也符合大部分人的审美,看起来比较的高贵霸气上档次,而且整个外形做工方面也不错,车漆也是比较细腻,没有那种颗粒物,所以摸起来很光滑。 油耗方面我觉得真是不高,开始买回来开的时候最多能达到10个油,跑上一趟高速会下降一点,现在基本开车也接近9个油了,朋友们说这么大的车这个油耗也不算高了,我期望油耗更低一点。 车子内饰整体上表现的很好,整体材质用料都是很好的,皮质也是非常的舒服,摸上去手感真的很细腻。方向盘的手感舒适性好,座椅的包裹感好材质也柔软;中控屏幕又大又好用,设计上的一些小细节考虑的十分的周到,液晶屏幕很有科技感也方便操作。还有一些按键的质感很好,按着舒服。多媒体的功能也是有很多,省去了很多按键,都结合到多媒体屏幕附近去了,让人看着车辆内部的结构更加的简单了,没有太复杂的感觉,也让驾驶员更加的快速掌控车辆。 不管是家用代步,还是自驾游旅行,我觉得途岳的实用性还是不错的,也经济划算,性价比可以! 查看详情>>
- 途岳R-line于我=满意途岳R-line舒适度还可以,并没有大家说的那样明显的顿挫,但是在深踩油门后马上收油就能感受到明显的顿挫,只要自己规避这个习惯或者减少这种动作也就没有那么明显了,相反,高速换挡还很平顺,完全感觉不到!对于我来说相当满意~ 查看详情>>
- 月均花费1335元,新款途岳用车成本解读日前,新款大众途岳正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为15.86-21.66万元。作为中期改款车型,新车不仅在外观内饰方面进行了相应的调整,同时在动力上还换装了全新的1.5T发动机,能加92号油了!下面我们就来看看,这款车都有哪些亮点?以及实际用车成本如何? 查看详情>>
- 大众途岳是入手1.4T车型比较好,还是选择2.0T车型?导读:大众途岳是入手1.4T车型比较好,还是选择2.0T车型? 查看详情>>
- 途岳是我最满意的我是纠结了很久,还是选择了途岳,虽然它并不完美,但的的确确最符合我的购车需求,用车感受比较深的,最满意的就是这套动力总成,很有爆发力的涡轮增压发动机,大排量,七速双离合的变速箱,还有扎实可靠稳固的底盘,行驶质感很棒,稳重,踏实,通过性好,上个马路牙子也没问题。除此之外,我还对电子配置很满意,车前车后配置了多个雷达探头,对多个角度的距离掌控都很有帮助,还有倒车影像,停车的时候很轻松,完全无压力的操控至。 座椅全部都是真皮包裹的,坐在上面很有贴合感,背部能得到有效的支撑,颈部也会有靠点,长时间驾驶不会觉得很累,主要还是空间大,舒适性自然就好点了,隔音一般,主要是胎噪和风噪以及发动机噪音,影像舒适性是必然的。 说到操控这方面,我也说不太准就是感觉方向盘低速灵活高速稳重,在需要打满的情况下整个转动的过程力道均匀很丝滑,转向精准没有什么虚位,即使是走些烂路方向盘也能很好的操控。再有就是车上配备的辅助功能也很好用能够解决不少驾驶中的痛点,这也是科技带来的便利。 空间肯定要大,因为买来也是打算家用,其实车子不可能一直都是一个人使用,所以我也想买一台空间相对大一点的车,这样的话结婚了也不用担心空间的问题,因为太小的车一定是不舒适的,乘坐起来也是不宽敞的,途岳表现很好。 炫酷的外观很大气,很有它自己的鲜明特点,像这种颜值出众的车型开着出行回头率是不会低的,我身边很多人都挺喜欢它的造型设计的,前脸一股浓郁的运动风格,视觉冲击感很强,两侧犀利的眼神,更是好看,并且优美的线条,轮廓细节也都不错,彰显了车身的高级感,而从侧边去看时,也很高很帅气。 查看详情>>
- 途岳号称纯正德系SUV,噱头还是真不同?途岳自诞生就成了媒体与消费者关注的焦点,不仅因其背靠的大众品牌,纯正德系SUV的头衔更是重点,让人不由得联想到最初的悸动,热血沸腾。但事实上,途岳果真与众不同吗?还是仅仅只是个噱头? 查看详情>>
- 途岳5000公里用车分享我已经开了途岳半年,行驶了将近5000公里,现在已经接近首保时间了。我想先分享一下我的用车感受。目前,途岳的油耗大约是8个左右,总体来说,我还是比较满意的。和之前的车相比,途岳的表现更加稳定和舒适,驾驶起来也更加顺手。虽然油耗略高,但是整体性能和用车体验都让我非常满意。 查看详情>>
- 我最爱的大众途岳,满意我家是去年买的途岳,其实买途岳是因为途昂,都说途岳叫“小途昂”,我一直都喜欢途昂的外观,肌肉感很强烈,硬派城市越野车当中设计最好。可惜价格比较贵,我家也有一辆车了,孩子大了,再买一个稍微大点的就行。途岳外观和途昂很像,感觉也不错,所以没太纠结就定了途岳。颜色是我最先定下的,也最帅气。动力方面,途岳有1.4和2.0两种,2.0价格高一些,而且我就市区开开,上下班,偶尔出差,送送孩子,1.4动力够用。1.4里面我买的是中配豪华,配置没追求特别高级的,够用就行。低配的轮毂是R16,还是R18的好看,这样低配也就排除了。我这个中配我平常用的最多的就是倒车影像,还有自适应巡航高速的时候也会用到。途岳其实也不小了,比我之前的车大很多,不过转向还挺灵活,没有特别难开。1.4的动力用S挡输出还可以,我平常驾驶习惯还不错,不喜欢暴力驾驶,而且家里还有两个孩子,平稳性很重要。运动模式的时候动力会更充沛,方向盘也会更沉,我开还行,媳妇试过觉得太沉。加油用95号,8-9L市区差不多,这么大车这个油耗算比较省了。买这个SUV主要是因为孩子大了,所以空间也挺看重的。这车整体还挺大,算是挺能装的。不过后排地台凸起有点大,还有后备箱深度不够,这两点有点影响体验。孩子有点晕车,后排体验也是我看中的。车质感还不错,底盘不松,不过有点硬,所以颠簸的时候会感觉明显。车稳定性很好,跑起来的时候不晃,过匝道的时候离心力也没甩出去的感觉。我平常开车最常用的就是倒车影像,有点可惜不是全景360,倒车影像畸变程度会更严重,而且有延迟,自己开车更得小心一点。自适应巡航出差的时候会用到,高速跟车控制的很好。大众车机就比较一般了,现在新款还有大屏,我去年买的时候还是内嵌式的。途岳性价比挺不错。有钱肯定还是途昂更好,不错现在这个途岳也知足了,准备开个五六年,以后有钱了再换途昂。1.4和2.0还真得去试驾一下,每个人要求不同,开车环境也不一样。总之,途岳我还是非常喜欢的,现在用车9个月也没啥问题,以后也会一直陪伴我们家的。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 新途岳还是老途岳上汽大众的途岳换新款了,新款途岳在动力方面进行了一个升级,全系都是300T的。并且可以加92的汽油。大家一起来看看有什么区别,大家比较喜欢新款途岳,还是老款途岳? 首先前脸的改变还是挺大的,新途岳增加了贯穿的前灯。中控网格也是新的造型,突破还挺大的。新途岳比较运动一点,老途岳比较沉稳些。新途岳还配备了智能大灯,这个是我比较喜欢的一个点,晚上行驶不用自己切换远近光灯了。 后尾灯造型,新途岳增加了熏黑尾灯,我感觉这个尾灯有点像途铠的,不太大气 。可能比较吸引年轻人喜欢吧。后尾灯也是贯穿式的尾灯,晚上比较好看吧。如果后尾灯造型像途昂那样就好了,大家觉得呢? 上汽大众的车型设计越来越年轻化了,像新途岳的这个轮毂,带了点红色装饰,听销售说这是一个卖点,比较运动。大家觉得是这种运动轮毂好看,还是传统的轮毂好看呢? 整个内饰的升级还是挺大的,老途岳的内饰是黑色的,新途岳的内饰比较清新一点。座椅的颜色灰黑拼色,没有那么沉闷。中控饰板也是一个玫瑰金的搭配,整个配色我看起来比较的干净明亮。单看内饰的话,我比较喜欢新途岳,对比起来,老途岳内饰有些老气了。中控屏也改成了上汽大众的悬浮大屏,新朗逸也更新成了悬浮大屏,新途岳这次更新也说得过去。 这次新途岳升级成了全景大天窗,视野比较的通透,有没有喜欢大天窗的朋友啊。三四月份的天气,开着大天窗的车自驾游,想想心情就好, 总的来说途岳的变化还是挺大了,不知道广大车主们喜不喜欢了。 查看详情>>
- 途岳,很满意,很喜欢完全不会感觉到拥挤,后排空间也是比较宽裕,车内的空间安排挺合理的,坐在前排的时候,头顶的空间还有两拳左右的距离,个人感觉的乘坐空间和储物空间是十分充足,让我日常的用车需要够用,我们家用起来是最合适不过的了,中控下面都可以放东西,后备箱的容纳空间也不小,买车的时候也充分考虑到了这个问题,父母坐在里面也都挺舒服的,头部腿部空间都还有些许盈余。隔音效果非常不错,让我坐上去感觉也是挺舒服自在,显得非常有质感,我觉得是挺满意的,这样坐进去就很舒服,开的时间长了也不会觉得特别难受,感觉坐上去挺舒服的,不得不说噪音控制的很不错,开着还是很舒服的,对舒适性要求还是比较高的,有这样的车我很满足,在车上的人不会感到丝毫不适。不论从哪个角度看都很漂亮,是比较亮眼的一款车子,感觉低调中透露着奢华,前脸的进气格栅很大,我觉得它的外观非常的好看,设计师太细节了,这辆车停在那里本身就是一件艺术品,与众不同有个性一点,外观非常的大气,前脸的设计让人眼前一亮,看了第一眼后,我就对它非常有好感了,现在我们平时开出去的时候也会得到好多朋友的夸奖,显得整个车子的造型感也挺重的同时层次感的丰富度也达到了我的要求。设计的很有层次感,没有什么瑕疵,被镀铬饰条贯穿起来的,我很喜欢在行驶的过程中听音乐,座椅设计啥的我很喜欢,做工方面也比较精细,内饰方面我是比价满意的,没什么问题,但是对我来说感觉还是挺不错的,简约大气的风格,最新的设计风格,这车的内饰属于精美的居家风,内饰带来了一定的运动氛围。再加上有很多的辅佐控制的配置,转向助力设定的比较沉稳,开起来轻松自如,转弯侧倾感也非常的小,车子的操控性还是不错的,但是试用过后我才知道它的操作有多么的舒服,我很满意,家人也感觉很舒服,让我真的很安心,熟悉的一个手感方面都是很重要的,油门刹车都挺好,感觉在比较复杂的路段,这个车也能简单控制。每个人对动力的要求是不一样的,很有劲又有些醇厚,其功率优势还是比较大的,在高速上面超车杠杠的,不管是在市区里还是在高速上行驶都没什么问题,加速能力也非常的好。 查看详情>>
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