途岳充电满意不到
- 途岳R-line于我=满意途岳R-line舒适度还可以,并没有大家说的那样明显的顿挫,但是在深踩油门后马上收油就能感受到明显的顿挫,只要自己规避这个习惯或者减少这种动作也就没有那么明显了,相反,高速换挡还很平顺,完全感觉不到!对于我来说相当满意~ 查看详情>>
- 稳重的途岳 最不满意稳重的途岳 最不满意 🌟🌟🌟🌟💫💫🌟🌟🌟🌟🌟🌟 对于这个价格的合资 SUV 来讲,我觉得途岳不管是在内饰设计还是用料以及做工层面上都做得挺一般 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟💫💫💫💫 和朋友同价位的国产车CS75PLUS比起来差距确实是比较明显的,不管是在配置还是用料以及设计等等方面,这台车的内饰都没有什么优势 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 还有就是这台双离合变速箱注顿挫感也是比较强的 #途岳##今日分享# 查看详情>>
- 途岳是我最满意的我是纠结了很久,还是选择了途岳,虽然它并不完美,但的的确确最符合我的购车需求,用车感受比较深的,最满意的就是这套动力总成,很有爆发力的涡轮增压发动机,大排量,七速双离合的变速箱,还有扎实可靠稳固的底盘,行驶质感很棒,稳重,踏实,通过性好,上个马路牙子也没问题。除此之外,我还对电子配置很满意,车前车后配置了多个雷达探头,对多个角度的距离掌控都很有帮助,还有倒车影像,停车的时候很轻松,完全无压力的操控至。 座椅全部都是真皮包裹的,坐在上面很有贴合感,背部能得到有效的支撑,颈部也会有靠点,长时间驾驶不会觉得很累,主要还是空间大,舒适性自然就好点了,隔音一般,主要是胎噪和风噪以及发动机噪音,影像舒适性是必然的。 说到操控这方面,我也说不太准就是感觉方向盘低速灵活高速稳重,在需要打满的情况下整个转动的过程力道均匀很丝滑,转向精准没有什么虚位,即使是走些烂路方向盘也能很好的操控。再有就是车上配备的辅助功能也很好用能够解决不少驾驶中的痛点,这也是科技带来的便利。 空间肯定要大,因为买来也是打算家用,其实车子不可能一直都是一个人使用,所以我也想买一台空间相对大一点的车,这样的话结婚了也不用担心空间的问题,因为太小的车一定是不舒适的,乘坐起来也是不宽敞的,途岳表现很好。 炫酷的外观很大气,很有它自己的鲜明特点,像这种颜值出众的车型开着出行回头率是不会低的,我身边很多人都挺喜欢它的造型设计的,前脸一股浓郁的运动风格,视觉冲击感很强,两侧犀利的眼神,更是好看,并且优美的线条,轮廓细节也都不错,彰显了车身的高级感,而从侧边去看时,也很高很帅气。 查看详情>>
- 充电能耗满意,一个月电费不到200块提车三个多月,买车时就知道电动车省,这不我自己也亲自测试了。G3能耗低,比打车上下班都便宜。我平时主要上下班开,周末不加班会出城,但是跑得不远,市区周边转。每个月除开停车费充电要不到200块,这还是不算免费充电的情况,免费充几次更低。其次充电方便,提完车家里就装了充电桩(电价比外面低,不要服务费),外面电站也找,确实电桩设备比前几年多多了,现在买电动车都放心。 查看详情>>
- “电动途岳”大众 ID.6X,338项测试,不到30万?大众品牌在燃油车系列中一直没让人失望,如今跨界到了新能源行业中也要力争第一。从去年投资170亿元的上汽大众MEB工厂足以看出大众的决心,随后今年3月大众ID.4X的正式上市,冲击了当下年轻化市场,也展现出较好的表现。如今上汽大众迎来了ID.6X更是争做电动车的品质标杆,带来了全新面貌立足于新能源市场中。 查看详情>>
- 途岳造型满意不过时还记得当时买车的时候也是不容易,和家里人一起挑选,然后进行对比,带着家里人去感受,就是想着选择一辆比较适合的。虽然没有绝对适合,但是也想着有相对适合,这样就算开的时间长了,也还是很喜欢。途岳独特的外观让我在路上吸引了很多目光,赚足了面子,说到同车型外观,途岳的外观颜值绝对名列前茅,不落下风!因为途岳延续了大哥途的设计理念,独特硬朗的造型和线条,比同级别车型更威武霸气一些!同时外观设计也融入了时尚感,更加适合年轻人!雅致白的配色也是非常显 眼!这款车的大灯昭射距离比较远,晚上非堂的醒目非堂的明显,后面的刹车灯跟倒车灯设计的也是非常合理的,在夜间行车安全系数也高一些途岳前脸的两道镀铬饰条贯穿车标和大灯,凸显途岳的威严与气势!有时间的时候,跟朋友一起烧烤,野炊或其他活动组织一下,需要带的东西都是妥妥可以放下去。它的外观内饰的确是不错,一眼就能看到的漂亮,车头大气,车身线条流畅,我买的比较经典的颜色,所以不管开多久,都觉得很耐看,空间对干一个爱出门旅行的我来说也,是至关重要的,这就得夸一夸它的储物空间,储物空间是比较充分的,像前排的杯架大小也正好合话,门板处 的储物盒也比较的大,像放一些矿泉水和雨伞也比较方便,而且后备箱的空间也足够放三个行李箱也是绰绰有余,后备箱空间也足够正常使用。第二需要考虑的就是充足的动力,这一方面,途岳也是极其出众的,发动机搭配7档干式双离合,动力输出平稳而又充沛,包括后期加速也很不错,后劲很足,不卡顿,它的动力很平顺,就算是上坡,也不会有动力不足的感觉,这辆车在保证车身尺寸的同时又在一定程度上又保证了整车的灵活性,对于新手来说也是很友好的。其次最满意的就是途岳的操控性能了,方向盘的转向也很精确,方向盘轻便而稳,我媳妇开车也很平稳,很容易上手;再就是驾驶感受方面,途岳的驾驶质感绝对比这个价位的很多车型都突出,入手不亏!我觉得途岳作为日常家用代步动力是完全足够用,驾驶感受也是还挺不错的,能够满足日常驾驶需求。冬季特别冷的时候,开着空调也不会影,所以总体来说动力足够用,起码满足日常需要,稳妥妥足够啦。 查看详情>>
- 21款途岳充电口在哪21款途岳plus前排充电口只有中控台下边那两个小的口吗?小口怎么充电啊?谁给解释一下,谢谢? 查看详情>>
- 到底是什么家用车?不到11万就能让一家老少都满意自从国家开放二胎政策之后,无论是父母还是身边的亲戚都在劝我们再生一个,说是“一个孩子太孤单,两个孩子好作伴”,说实话,不心动是假的。于是,响应国家号召,去年春天我家小公主正式降生,而我也荣升为一位二胎奶爸。但是由于我工作实在太忙,以至于二宝都快一岁了,一家四口还没出去玩过,也没有给家里换一辆舒适的家用车,家里那辆开了6年的日产骐达,早已力不从心了。前段时间去超市大扫货,看着这辆小车无论是载人还是载物能力都不行,看来换车的事必须得提上日程了。 查看详情>>
- 不到10万,蓝电E5交上一份让车主满意的答卷大家是否曾在使用车辆时遇到这种情况:当父母前来协助照顾孩子,家中有两个孩子,为了外出用餐,需要驾驶两辆车,这不仅不方便,还会增加用车成本。考虑周全的用户在购车时通常会提前考虑这一点,因此选择购买一辆6/7座车。如果您也经历过类似的用车场景,那么今天我们介绍的蓝电E5绝对可以满足您的需求,而且还能省下不少费用。至于省下多少费用以及这款车的表现如何,我们将结合车主评价一起探讨。 查看详情>>
- 不到10万,蓝电E5交出让车主满意的答卷在新能源时代,国内自主品牌的汽车竞争力显著提升,不论是在价格竞争还是产品实力方面,都远超过了同级别的合资车型。因此,如今大多数消费者在考虑购买新能源车辆时,更愿意选择国产品牌。今天,我们要讨论的车型是赛力斯集团旗下的一款中型插电混动SUV——蓝电E5。有趣的是,我们在论坛上发现一些之前拥有合资车的车主最终选择了蓝电E5。那么,究竟是什么原因驱使他们做出这一决定呢?让我们一起来深入了解。 查看详情>>
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- 空间让人满意油耗不到8L 家用车就选它很快就是年底了,不少车友也趁着年底购车的黄金时期,纷纷入手自己喜欢的车型。在这当中,五菱凯捷绝对是一款很热门的车型,上市首月销量就超过七千辆,累计订单超过三万辆,这样的数据可是非常惊艳的。而五菱凯捷是否值得买呢?让我们来看看一位河南车主的使用反馈。 查看详情>>
- 不到10万,蓝电E5交上一份让车主满意的答卷最近,油价再度上升,引发了众多油车车主的不满,他们纷纷表示自己的经济压力正在增加。在高油价的环境下,不少车主开始考虑转向新能源汽车。然而,一些对价格敏感的车主在选择新能源车型时发现,它们的价格要比传统燃油车高出不少,这成为了他们购车的一大难题。 查看详情>>
- 不到10万,蓝电E5交出让车主满意的答卷-有没有人在日常生活中遇到过这种情况:父母前来帮忙照顾孩子,而家里有两个孩子,为了带全家人出去吃顿饭,却需要动用两辆车。这不仅不方便,还会增加用车成本。聪明的消费者在购车时通常会提前考虑这一问题,因此他们倾向于购买一辆6/7座的多功能车型,以满足家庭出行的需求。如果您也曾经遇到这种用车场景,那么今天我们向您介绍的蓝电E5将会成为您的得力助手,而且还能帮您省下不小的费用。至于它的性能和省钱之处,我们将结合车主的评价一一为您揭示。 查看详情>>
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