途岳档位显示器调校

一、一般情况: ‌大众途岳‌的换挡杆区域设计简单，简单明了，旨在满足不同车友的驾驶需求和场景，提供了多种驾驶模式，包括P档（驻车档）、R档（倒车档）、N档（空档）、D档（前进档）、S档（运动档）和M档（手动模式）。具体详解如下: 1️⃣‌P档（驻车档）‌：用于车辆长时间停放，确保车辆稳定。挂入P档时，变速箱锁止机构将启动，防止车辆移动。 2️⃣‌R档（倒车档）‌：仅在车辆完全停止时方可挂入，用于倒车。挂入R档时，车辆可以向后行驶。 3️⃣‌N档（空档）‌：在等待或短暂停车时使用，如等红灯。此时，液力变矩器处于空转状态，动力不会传递到行星齿轮。 4️⃣‌D档（前进档）‌：适用于正常行驶。挂入D档后，车辆可以顺畅地前进。 5️⃣‌S档（运动档）‌：在此模式下，变速箱换挡会稍有延迟，以提高发动机的转速，从而获得更好的动力响应。适合快速超车或追求驾驶乐趣时使用。 6️⃣‌M档（手动模式）‌：模拟手动挡的驾驶方式，允许驾驶员手动控制车辆的换挡时机。通过方向盘上的拨片或挡把进行加挡或减挡操作，适用于需要更加精确控制的驾驶场景，如山路驾驶等。 途岳的换挡操作技巧包括在D档位置将档杆向右推动以进入手动模式，通过向上或向下移动档把实现升档或降档。部分车型还配备了换挡拨片，允许驾驶员通过拨片进行加减挡操作，提供更加灵活的驾驶体验‌。 二、特色情形: 1️⃣换挡拨片的使用（部分车型） 先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。 2️⃣不同路况的档位选择 ①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。 三、配合其他功能按键操作: 1️⃣自动驻车功能，当我们的汽车停稳以后，务必记得向上抬起电子驻车制动器，指示灯亮黄色即可。 2️⃣自动启停功能，如果追求燃油经济性的车友，可以开启。汽车默认启动为开启状态，如果不用，直接按一下按钮即可。温馨提示，当我们在雨天等恶劣环境驾驶时，务必记得关闭自动启停功能，以防我们汽车涉水熄火，排气管进水，导致发动机进水，得不偿失。 3️⃣自动驻车功能，当我们在爬坡陡坡、满载、地下停车场出口等情形时，为了避免在陡坡停车我们的汽车发生后溜的危险情况，上坡前记得打开，这样我们临时半坡停车就不会发生溜车情况，避免危险发生[_LinkTopic:上汽大众,37680,37]，保障驾驶人员的安全。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

大众途锐开关按钮。大众途锐 挂档排面 排档杆面板 档位显示器双闪开关 差速器 差速锁开关 查看详情>>

途岳作为大众的销量担当，操控表现中规中矩，动力表现一般，底盘调校偏向舒适。外观有老大哥途昂的影子，但少了点动感。内饰空间部分，表现符合目前主流的车机使用需求，但空调控制面板开车时不好操作。 查看详情>>

由于早些年美系车总喜欢搭载一些大排量动力，并且发动机调校得也比较激进，所以出现了美系车“费油”这个说法。但近年来随着一众美系车都开始用上多档位的变速箱以及小排量涡轮动力，油耗早就优化了不少，特别是随着这两年能源形式的变化，美系品牌更是推出了众多混动产品迎合市场需求，主打的就是一个低油耗表现。 查看详情>>

22年途岳凉车打火偶发性声音特别大 把档位从P档挂到倒档声音就正常了 是什么原因呢 求指教 查看详情>>

🚗又有德系车的优点，途岳的底盘调校得当，既能传递一定的路感✌️ 🔥途岳在同级别车型中的性价比中等偏上，特别是在安全性、驾驶性能方面得到了较好的评价。考虑到其空间、动力、油耗以及品牌形象 💰综上所述，如果您重视车辆的实用性、驾驶质感和品牌形象，并且对空间有一定要求，途岳当然是您的不二之选 查看详情>>

💪大家都知道，途岳是年轻人追求自由和活力的象征。作为一款SUV，途岳兼具豪华与运动的特点，完美展现了年轻人对于品质生活和狂野冒险的追求。不论是城市街头还是乡野山间，途岳都能带给你绝佳的驾驶体验和无尽的乐趣！⛽ 🌈途岳的核心在于它的卓越性能和出色的操控感。通过先进的科技配置和精心调校的底盘，途岳能够轻松应对各种路况，并将每一次行驶都变成一段令人难以忘怀的冒险之旅。无论是狂飙在高速公路上，还是穿越崎岖山路，途岳都能给你带来惊喜和满足感！⚓ 😍途岳不仅仅是一辆车，更是一种生活态度。它代表着年轻人无限可能和勇于挑战的精神。选择途岳，就是选择了与众不同的生活方式，让你成为众人瞩目的焦点。赶快加入途岳的世界，释放内心的活力和无限魅力吧！⛴ 查看详情>>

途岳配备了LED大灯、全景天窗、自动空调、定速巡航、倒车影像、8英寸中控屏等实用配置。此外，途岳还提供了多种驾驶模式选择，包括经济、标准、运动、越野等，以满足不同驾驶场景的需求。 驾驶感受方面，途岳的表现相当出色。1.4T车型的动力足够应对日常驾驶需求，驾驶平顺且油耗表现良好。2.0T车型则提供了更为充沛的动力输出，驾驶起来更加畅快。途岳的悬挂调校偏向舒适，对于路面颠簸的过滤较为到位，乘坐舒适性较高。此外，途岳的转向精准，操控稳定性良好。 总的来说，途岳是一款性价比很高的紧凑型SUV，适合家庭使用。其时尚的外观、丰富的配置和出色的驾驶感受，都使得途岳在市场上具有较高的竞争力。 查看详情>>

买车好几年了，今天写一篇文章来谈谈途岳的使用感受。 途岳，这款上汽大众旗下的紧凑型SUV，以其出色的性价比和均衡的性能表现，赢得了不少消费者的青睐。行驶5万公里后，途岳的驾驶体验依旧让人满意。 首先，途岳的动力系统表现出色。搭载的1.4T或1.5T发动机，提供了充足的动力输出，无论是城市通勤还是高速行驶，都能轻松应对。特别是1.5T发动机，其动力响应及时，加速感受连贯，且燃油经济性得到了提升，可以加注92号汽油，进一步降低了用车成本。 在操控方面，途岳同样给人留下了深刻印象。它的转向精准，车身稳定性好，即使在高速行驶时，车辆的噪音控制也相当出色，提供了一个静谧的驾驶环境。此外，途岳的底盘调校偏向硬朗，虽然在颠簸路面上的过滤性有待提高，但这样的调校也赋予了车辆更好的道路感和操控性。 途岳的空间表现也是其一大亮点。车内空间宽敞，后排乘客可以享受到充裕的头部和腿部空间，长途旅行时也不会感到拥挤。后备箱的容积也相当可观，满足家庭出行的储物需求。 在舒适性方面，途岳的座椅包裹性不错，坐起来舒适，但后排座椅略短，可能会影响一些乘客的舒适性。此外，途岳的NVH控制表现良好，除了高速时的一些胎噪和发动机噪音外，其他噪音都控制得较为静谧。 总体来说，5万公里的途岳在动力、操控、空间和舒适性方面都表现出色，是一款值得推荐的家用SUV。虽然在内饰用料和隔音静谧性方面还有提升空间，但考虑到其整体性能和经济性，途岳仍然是一个不错的选择。 查看详情>>

途岳，以其卓越的动力总成设计，引领驾驶乐趣进入全新境界。搭载高效能涡轮增压发动机，途岳在启动时便展现出澎湃的动力输出，无论是城市街道的加速超车，还是高速公路上的疾驰，都能轻松应对，让驾驶者感受到前所未有的激情与速度。 与此同时，途岳的动力系统还兼顾了燃油经济性，采用先进的燃油喷射技术和智能管理系统，确保每一滴燃油都能得到充分利用，实现动力与效率的完美平衡。这种既满足驾驶者对激情的追求，又兼顾环保节能的设计理念，正是途岳动力总成的独特魅力所在。 在操控方面，途岳同样表现出色。精准的转向系统、稳定的悬挂调校，以及灵敏的刹车响应，共同构建了一个既安全又富有乐趣的驾驶环境。无论是蜿蜒的山路还是复杂的城市路况，途岳都能让驾驶者游刃有余，尽享驾驶的无限乐趣。 查看详情>>

途岳新锐作为一款紧凑型SUV，在市场上有着独特的优势。和锋兰达、锐放、逍客相比，途岳的空间表现相当出色，尤其是后排的腿部空间，更加适合家庭使用。动力方面，途岳的发动机配置提供了更强劲的加速体验，驾驶起来感觉更有信心。再加上它的底盘调校，行驶稳定性和舒适性都很不错。内饰设计风格也更为豪华，科技配置丰富，像全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕都提升了使用便利性。总体来说，途岳在舒适性、动力和配置方面都表现得很均衡，是一款非常值得考虑的紧凑型SUV。 查看详情>>

在纷繁复杂的汽车市场中，途岳以其独特的定位脱颖而出——它不仅仅是一款SUV，更是对完美驾乘体验的深刻诠释。途岳巧妙地将硬朗的越野风格与舒适的乘坐体验相融合，为驾驶者带来前所未有的驾驶享受。 查看详情>>

竞速套装要等纽北挑战完成后才上市。 标准配置就可以直接上赛道。赛级制动，赛级散热，双腔空簧+高性能CDC的运动档位也是在纽北上调校的。 查看详情>>