途岳1.6天窗怎么样

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不知道上汽大众新途岳怎么样！最近我弟弟一直在关注这台车，现在新途岳用的是1.5T的发动机，据我了解现在只要加92的油就可以了，不但动力有所提升，油耗还反而下降了。我弟弟非常喜欢这台车，所以他想叫我给他出个主意，觉得这台车到底怎么样？毕竟我自己也是上汽大众的老客户了，家里有一辆朗逸，还有一辆ID.4X，我弟弟可能也是觉得我比较了解这个品牌，其实说实话，我并不是很了解途岳这个车型，因为在我知道途岳这个车型的时候，途岳还是1.4T的，当时有朋友说这个动力不是特别的强劲，而且还得加95的油。所以我不清楚新途岳怎么样？但是我自己在网上看到的一些信息，说现在的新途岳换代更换了很多东西，然后内饰啥的改的也特别大，所以我自己也去看了一下现车，也试驾了一下，我朋友说动力比以前强了一点，但是我感觉不出来，可能我是开习惯了电车。不过内饰改的倒是比以前漂亮了，特别是中控屏非常的大，这个倒是挺不错的。4s店的销售也说现在只需要加92的油就行了，这一点倒确实是升级了！降低了一点用车成本，因为我自己感觉不出来这台车的动力情况，我个人觉得这个动力市区跑是足够的，然后我朋友说动力比以前提升了一点，这一点我也当然清楚，因为网上也能找得到，但是实际上的感觉真的很难感觉出来，但是他表示感觉得到有提升。不过外观上倒觉得非常漂亮，正好在4s店里所以就拍了一些照片，我觉得还是挺好看的，当然这台车也是贴了改色膜的。整体给我的感觉就是比较偏向于运动风格，就是不知道实际用起来怎么样？不过说句实话，我还是比较倾向于他买这台车的，毕竟是1.5T的发动机，你想要太强的动力也强不到哪里去。只要自己开起来，觉得没问题，那就是没问题。主要是外观和内饰不错，而且大众的发动机技术肯定不会太差。这一点倒不是特别的担心，所以我觉得是可以选择的。 查看详情>>

每个男人都有一个越野梦，都想开着爱车，在山间驰骋沙场，开辟属于自己的路，在大漠看落日，在戈壁滩捡贝壳，在318唱着那首蓝莲花。我也有过这种梦想，但还是买了大众途岳，两年多了的车，两万公里的旅程，今天分享一下途岳“越野”到底怎么样？ 查看详情>>

途岳的这些亮点你知道吗？ 全景天窗 喜欢这种风格的朋友不要错过，更多优惠价格及车型配置详情，请点击下方按钮咨询。 查看详情>>

途岳是上汽大众推出的一款紧凑型SUV，其表现如下： ● 动力性能：提供多种动力选择。主力车型的发动机动力输出充沛，在城市道路起步加速和高速公路超车时，都有较好的动力响应，能满足日常驾驶和一定程度的激烈驾驶需求。例如2024款 300TSI 车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米，动力强劲有力。与发动机匹配的变速箱换挡平顺，传动效率较高，有助于提高燃油经济性。 ● 操控性能：底盘调校扎实稳重，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的感受。车辆转向精准，方向盘手感适中，驾驶者在操控时能有较好的信心，比如在过弯、变道时，能较好地按照驾驶者的意图行驶。 ● 空间表现：前排空间宽敞，驾驶者和乘客能获得较为舒适的坐姿；后排空间对于一般家庭使用来说基本足够，但如果后排乘坐三人，可能会略显拥挤。后备箱容积较为可观，标准容积下能满足日常出行的装载需求，后排座椅可按比例放倒，放倒后可进一步扩展空间，方便搬运大件物品。 ● 外观设计：采用大众家族式设计语言，整体造型硬朗大气，线条简洁流畅。前脸横幅式进气格栅与大灯组相连，拉伸了视觉宽度，具有较高的辨识度，同时也展现出一定的力量感。车尾部分，尾灯组造型独特，部分车型采用贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度较高，增添了车辆的时尚感和科技感。 ● 内饰配置：内饰以实用为主，中控台布局合理。部分车型配备了多功能方向盘、大尺寸中控显示屏等，其中，中控显示屏功能丰富，搭载了智能车机系统，支持网联功能及 Carplay 手机互联功能等，使用便捷。在安全配置方面，配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等多项主被动安全配置，能为驾乘者提供较好的安全保障。 ● 燃油经济性：部分车型搭载了小排量涡轮增压发动机，并通过技术优化，在燃油经济性方面有不错的表现。例如2023款途岳的部分车型，换装了第二代 EA211 1.5TEVO 发动机，通过增加发动机行程和采用米勒循环技术，油耗表现比1.4T发动机明显降低，官方数据显示，其 WLT C百公里综合油耗仅为5.93L 。 查看详情>>

途岳配置大升级，全景天窗，应有尽有，满足日常出行需求。 查看详情>>

途岳的大天窗确实能开启一天的美好。 查看详情>>

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱；EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机，融合缸内直喷等先进技术，最大输出功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速干式双离合变速箱。 查看详情>>

22款途岳，恰好一年整，今天天窗打不开，你们遇到过吗，突然发现满一年了，这个22款途岳出现这么多问题呢，是不是很垃圾呢？ 前两天刹车管出现漏液，危险，又有天窗没反应，！是不是偷工减料的后果呢！？？ 查看详情>>

这台欧拉好猫GT怎么样？全景天窗 +本店有现车，欢迎到店品鉴。 查看详情>>

途岳作为大众系列汽车，底盘自然出厂就自带底盘装甲，虽然比较薄，但是还是值得表扬的。新车出厂做了一定的底盘防护，一般的家用和日常路况，完全是没有问题的，更何况是SUV。 查看详情>>

途岳作为大众系列汽车，底盘自然出厂就自带底盘装甲，虽然比较薄，但是还是值得表扬的。新车出厂做了一定的底盘防护，一般的家用和日常路况，完全是没有问题的，更何况是SUV。 【基础防护处理】 在车身涂装阶段，会采用一些工艺提升底盘抗腐蚀性能，如采用PVC涂层等。像途岳新锐款有底盘PVC装甲涂层，能在一定程度上防止潮气、酸雨、盐分等对底盘金属的侵蚀。 【防护部件保护】 1.4T的途岳有发动机全护板，2.0T是半护板，能对发动机等重要部件起到一定的保护作用，减少路面异物撞击风险。 【防护不足之处】 途岳自带的底盘防护相对较薄，对于经常行驶在恶劣路况，如泥泞、多沙石路面，或者海边、化工园区等腐蚀性环境地区的车辆，这种基础防护可能不够，需要车主后期自行加装专业底盘装甲来增强防护效果。 【底盘表现】 悬挂系统——前悬架为麦弗逊式独立悬架，结构简单、体积小，能为发动机舱留出空间，但横向刚性稍弱，过弯时可能有晃动。后悬架是MQB平台的多连杆式独立悬架，三横臂一纵臂构造，纵臂为钢板，提供较好弹性，能精确控制车轮运动，提升操控性和路面适应性。 底盘材质——采用高强度钢材，重量轻、强度高，保证车身刚性，降低车重，提升燃油经济性，也增强了碰撞时的安全性。 底盘调校——整体调校兼顾舒适性和运动性。悬架调校偏硬但有弹性，对颠簸过滤效果不错，过弯时能提供必要支撑力，减少侧倾，在城市道路和高速上都有稳定的驾驶感受。 四驱系统——采用博格华纳的多片离合器适时四驱系统，正常行驶时，以前驱为主，能按95%前轮和5%后轮分配驱动力，极端情况下前后轮动力可达到50%，能应对一定的复杂路况。 制动与稳定系统——配备前后盘式制动系统，制动力均匀、响应迅速，能有效缩短制动距离。电子稳定程序（ESP）和XDS电子差速锁等系统，在车辆失控或过弯时提供支持，保障行车安全。 通过性——最小离地间隙为1502mm，接近角18.6°，离去角22.8°，较高的离地间隙和合理的接近角、离去角，使车辆在面对轻度越野路况或通过一些坑洼、减速带时，有较好的通过能力。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:底盘改装,34159,37] 查看详情>>

新途岳，作为上汽大众的一款重磅车型，以其出色的综合性能和时尚的设计，赢得了市场的广泛关注和消费者的喜爱。这款车型不仅继承了大众品牌的经典品质，更在动力、智能配置和外观设计等方面进行了全面升级，为用户带来了更加卓越的驾乘体验。 强劲动力，高效节能 新途岳搭载了上汽大众全新的1.5T EVO II净效发动机，这款发动机采用了多项全新技术，实现了高效性能和燃油经济的双重提升。最大功率达到了137kW，最大扭矩为250N·m，动力表现十分出色。同时，新途岳还提供了2.0T发动机的选择，搭配4MOTION智能四驱系统，能够轻松应对各种复杂路况，满足用户对越野性能的需求。 智能配置，便捷安全 在智能配置方面，新途岳同样表现出色。它配备了IQ. Drive智驾管家系统，包括碰撞警告、自动加减速和跟车等智能驾驶辅助功能，让驾驶者在行驶过程中能够更加轻松和安全。此外，新途岳还搭载了PLA智能泊车辅助系统，能够自动监测车位并辅助驾驶者完成泊车操作，大大提升了停车的便捷性。 时尚设计，悦目赏心 新途岳的外观设计同样令人眼前一亮。它采用了动感月夜设计理念，前脸部分焕然一新，犹如满月升沧海般优雅与动感并存。车身线条流畅而有力，搭配独特的轮毂造型和悬浮式车顶设计，进一步提升了整车的运动感和时尚感。内饰方面，新途岳同样采用了高品质的材料和精细的做工，营造出了一种舒适而豪华的驾乘氛围。 多样选择，满足需求 新途岳还提供了多种车型配置选择，以满足不同消费者的需求。无论是追求经济实用的两驱车型，还是注重越野性能的四驱车型，新途岳都能提供合适的选择。同时，新途岳还提供了丰富的颜色和内饰搭配选项，让消费者可以根据自己的喜好进行个性化选择。 你觉得这款德系硬派SUV怎么样？ 查看详情>>