途岳舒服方面体验
- 全面提升的中期改款 体验上汽大众新途岳目前,国内A级SUV市场用户呈现明显年轻化趋势,90后消费者达6成。所以,要想抢占先机,势必要在年轻消费者关注的外观造型、智能化水平方面下足功夫,而我们今天的主角上汽大众新途岳就是一款主要面向年轻消费群体的A级SUV,那么新途岳能否获得时下年轻群体的青睐呢? 查看详情>>
- 智选新途岳:15.86万起,享受高端SUV的智能化体验在当今汽车市场,消费者对SUV的期待不再局限于基础的驾驶体验,智能化成为衡量一款车是否值得拥有的重要标准。上汽大众新途岳,以其卓越的智能科技,结合亲民的价格,成为市场上的性价比之选。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 探歌车主体验途岳 直呼2.0T真香查看详情>>
- 试驾|颜值、动力均提升,上汽大众2023款新途岳静态体验3月1日,上汽大众旗下紧凑型SUV新途岳正式开启预售。新途岳是一款中期改款车型,许多观看了预售直播的网友惊叹新途岳外观变化相当大,堪称“换脸”。新途岳实车颜值到底如何呢?新京报贝壳汽车在预售第2天,就抢鲜体验了上汽大众全新改款的2023款途岳。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 2022款的途岳上市了,在外观方面依然采用家族式设计风格2022款的途岳上市了, 查看详情>>
- 大5座SUV能有多舒服?4方面胜过汉兰达!前段时间来了一台东风本田UR-V试驾车,凭着超大超宽敞的后排空间吸引了我的注意。 查看详情>>
- 途岳中期改款谍照曝光,细节方面变化颇多!近日,我们从相关渠道获取到了上汽大众途岳的中期改款车型的路试谍照。上汽大众自从在2018年推出了全新紧凑型SUV途岳之后,该车型并没有经历任何改款。时隔四年,途岳也终于经历了中期的改款。新车融入了新家族化设计元素,我们预计新款途岳有望年内正式发布。 查看详情>>
- 还是大途岳用车舒服在我看来买车跟买房其实一样的,也属于比较大的一件事情了,选车也是比较慎重,基本上在我们当地的4S店都看了个遍,看到喜欢的车型也会亲自去试驾一下,之所以最后会选择途岳这一款车子也是有几方面的原因,一方面是因为我们全家都挺喜欢,它的外观空间比较的宽敞,而且造型也看起来比较低调,但是又不失霸气的感觉。 途岳这一款车子空间方面不光是车内设计非常宽敞,前后排空间调整的也是特别的合理,空间利用率也很高,车内储物空间也是特别的大,平常放些零碎小物件也特别的方便,后备箱同样比较的大,这样的后备箱平常我们全家出行放3-4个行李箱没有太大的问题。 动力方面对我来说绝对是一个加分的地方,虽然我对动力要求不是很高,但是感觉途岳加速还是挺强劲的,起步的时候轻轻踩下油门,它的速度上来也特别的快,这样开起来也能够让人更加的心情愉悦。 买车以后我其实也去跑过山路,我感觉这款车子跑山路的时候动力也不会受到影响,就算车内坐满人动力输出依旧特别的顺畅。 这款车颜值还是挺高的,造型也符合大部分人的审美,看起来比较的高贵霸气上档次,而且整个外形做工方面也不错,车漆也是比较细腻,没有那种颗粒物,所以摸起来很光滑。 油耗方面我觉得真是不高,开始买回来开的时候最多能达到10个油,跑上一趟高速会下降一点,现在基本开车也接近9个油了,朋友们说这么大的车这个油耗也不算高了,我期望油耗更低一点。 车子内饰整体上表现的很好,整体材质用料都是很好的,皮质也是非常的舒服,摸上去手感真的很细腻。方向盘的手感舒适性好,座椅的包裹感好材质也柔软;中控屏幕又大又好用,设计上的一些小细节考虑的十分的周到,液晶屏幕很有科技感也方便操作。还有一些按键的质感很好,按着舒服。多媒体的功能也是有很多,省去了很多按键,都结合到多媒体屏幕附近去了,让人看着车辆内部的结构更加的简单了,没有太复杂的感觉,也让驾驶员更加的快速掌控车辆。 不管是家用代步,还是自驾游旅行,我觉得途岳的实用性还是不错的,也经济划算,性价比可以! 查看详情>>
- 途岳舒服版车内异味大吗?途岳舒服版车内异味大吗? 查看详情>>
- 拥抱纯电是豪华的体验?这些方面体验才最直观近日,AITO问界M5推出了纯电版,那个被吐槽落后的增程式混动技术,终于是可以稍稍往后站了。似乎AITO也“走回了正道”,毕竟增程式也只能是过渡性产物,随着大量DHT混动车型推出,增程式混动车型受到不小的挑战。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 途岳的驾驶体验途岳是一款兼具出色性能和引人注目外观的SUV车型。它搭载了一台强劲的发动机,为驾驶者提供了卓越的动力表现和操控体验。同时,途岳采用了流线型的设计语言,展现出时尚而动感的外观,彰显个性和品味。 在空间方面,途岳拥有宽敞舒适的座椅布局,为乘客提供了宽敞的腿部和头部空间。后排座椅还可按比例放倒,以扩大后备箱的容量,满足不同需求的载物需求。空间目前对我来说是够用的,没有孩子,也没有媳妇还,大龄男青年,就是周末偶尔出去玩下,也走不远,毕竟时间短,所以带的东西不会多,我这个小途岳完全能胜任了,平时车上也不做人,所以乘坐空间没法参考,至少我觉得坐着舒服 途岳的内饰设计精致而高端,采用了优质材料和精细工艺,为驾乘者提供了舒适的乘坐感受。内饰布局合理,各功能按键布置合理,使驾驶者可以轻松操作各种功能。 途岳还具有出色的性价比。它不仅拥有高性能和豪华配置,而且价格相对亲民,是一款性价比较高的SUV车型。无论是驾驶者还是乘客,都能得到超值的用车体验。 此外,途岳还拥有智能化的功能。它配备了先进的智能驾驶辅助系统,如自动紧急制动、自适应巡航控制等,提供了更安全和便捷的驾驶体验。同时,途岳还支持车载导航、蓝牙连接等智能功能,满足了现代人对便利和智能化的需求。 总而言之,途岳以其卓越的性能、引人注目的外观、宽敞舒适的空间、精致高端的内饰、超值的性价比和智能化的功能,成为一款备受关注和推崇的SUV车型。无论是驾驶者还是乘客,都能在途岳上享受到舒适、安全和愉悦的驾乘体验。 这款车配置了IQ.智慧车联功能,数字化座舱,无钥匙进入、手机无线充电、全景电动大天窗、主副驾驶员座椅电动12向可调、疲劳监测等高价值实用配置,虽然我是女司机,但用起来还是很安心的! 查看详情>>
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