途岳后视镜松了

大家好，我是KevinYs，一名爱折腾的途岳车主。 买车到现在也快四年了，我是19年12月买的车，买车当时是因为宝宝出生后，每次带宝宝出门的时候都是大包小包的，发现没有车确实太不方便.了，途岳上市那会就对它情有独钟，终于在宝贝出生后下定决心把它带回家，我买的是舒适版,途岳家用来说完全没有问题，车子也省油，这四年也没少倒腾，升级了不少的东西，例如:大灯改了透镜、换了轮毂、升级了液晶仪表、275A的中控屏加装了电动座椅、电动尾门，氛围灯、还改了音响。 下面跟大家分享升级流媒体后视镜，流媒体内后视镜，它具有流媒体后视镜和行车记录双重功能，前后摄像头能同时录像，记录行驶途中车辆前后的实时路况，并能在流媒体内后视镜上显示出来，还具备停车监控的功能，十分符合我的实际驾驶需求，整套流媒体后视镜包括前面的后视镜本体，本体上包括了具备显示功能的液晶后视镜和前置摄像头，实际上相当于一个行车记录仪。此外还有一个后置摄像头，安装在后挡风玻璃内侧。此外还有配套的数据线和电源线。流媒体内后视镜使用了一段时间后，感觉良好。 后视角度比原来的光学后视镜扩大了3倍左右。 并且前后摄像头能同时录像，起到行车记录仪的作用，一举多得。还有停车监控功能，无需牵挂爱车的安全，更加安心了。对于这次升级加装流媒体内后视镜，还是十分满意这次的升级改装的。 查看详情>>

11月21日下午，蔚来终于可以松口气了，宣布长安汽车将成为其换电业务的合作伙伴。 查看详情>>

🚗用车情况 车型：2019款330旗舰版途岳 行驶里程：5.1万公里 购车时间：2019年1月 用车环境：每天广州市内上下班20多公里，以及每年几次省内自驾游，过年回老家一次 驾驶感受：途岳的动力强劲，安全配置较为丰富 油耗表现：综合使用大概是9个油 😍车品介绍 我改装流媒体后视镜完全是个偶然事件。那是我在保养的时候，无意中看到店里的柜子里有一个流媒体后视镜，我当时觉得这个东西太牛逼了，妥妥的是个高科技，比玻璃镜子牛逼太多了，于是就当场决定更换。 其实所谓流媒体后视镜，就是运用实景显示技术，将摄像头功能与传统的车内后视镜相结合，在镜面上投射车后的实时实景图像。优点一是相比传统车内后视镜的可视范围大大提升，不受到后挡风玻璃高、宽度和后排座椅头枕的影响，更有利于行车以及泊车的安全。二是数字化景象显得外观酷炫，提升整车档次。 ✏️安装过程 整套流媒体后视镜包括前面的后视镜本体，本体上包括了具备显示功能的液晶后视镜和前置摄像头，实际上相当于一个行车记录仪，需要配合TF卡使用。此外还有一个后置摄像头，安装在后挡风玻璃内侧。此外还有配套的数据线和电源线。安装的时候首先要把原车的后视镜拆掉，换成新的流媒体后视镜。再把后摄像头安装在后挡风玻璃内侧，最后再把前后摄像头用数据线连接起来，中间需要走线有点麻烦，整体安装用了一个小时左右，时间还算可以，就是看着拆车有点心疼。 装好以后看了一下效果，前后双摄的效果都很清楚，这款流媒体后视镜除了作为后视镜之外，还可以作为一个前后双摄的行车记录仪使用。除了价钱有点贵之外，整体感觉还是很不错的。 🙁吐槽一下 但这款流媒体后视镜也有一些缺点。首先是后视摄像头，会受到外界风沙雨雪等天气因素影响，如果玻璃脏了也会影响拍摄效果。 其次“流媒体后视镜”属于外设电子类产品，毕竟不如传统后视镜那么稳定，出现BUG的可能性略高。 再次结合成本和售价来说，“流媒体后视镜”的性价比并不算突出。 [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>

#探为观止 锋芒必陆# 查看详情>>

上汽大众的新途岳与一汽大众的探岳常常被购车者们反复权衡。两款车被称为“德系双雄”，不过当深入探究核心性能，把焦点对准动力、油耗以及配置这些关键维度时，新途岳更能让消费者心动。 查看详情>>

🌼我购买车辆时带了一个原装的行车记录仪，但性能不佳，像素不清晰，录像需要手动开始。所以我又安装了之前车上拆下来的360行车记录仪，但像素也不够清晰。因为要改装车道保持系统，无法在后视镜上安装隐藏式行车记录仪。后来在朋友圈看到一个品牌的流媒体行车记录仪要出售，只要300元，支持前后同时录像，配件齐全，我立即决定购买。我以200元的价格在二手交易平台上卖掉了拆下来的原车行车记录仪和之前的360行车记录仪，相当于只花了100元就换了一个品牌的流媒体行车记录仪。 ✏️下面介绍一下途岳安装流媒体后视镜款行车记录仪的基本步骤： 🌟1. 将行车记录仪绑到后视镜上，插好取电插头和后视摄像头。 🌟2. 使用撬棒将数据线顺着汽车玻璃和顶棚之间的缝隙塞进去，推进到A柱内饰的位置。 🌟3. 使用撬棒撬开手套箱外侧饰板，打开小储物盒，找到F25(30)常电和F40-1(20)ACC电，将保险丝取出，插到记录仪取电器上。将搭铁线拧到带金属框架的地方，完成电源线安装。 🌟4. 后摄像头走线顺着顶棚走到后备箱位置，将多余的线塞到后备箱顶棚上，将后摄像头粘到玻璃上的塑料框上。 🌟5. 发动车辆，确认行车记录仪正常运行，调整前后摄像头位置。流媒体后视镜可通过滑动调整前后摄像头位置，还支持分屏查看。记录仪支持停车监控和语音指令功能。 🔥行车记录仪安装完成， 为驾驶者提供安全、便捷的行车体验，保护自己的权益，提高驾驶安全性。 查看详情>>

在现代汽车的智能化浪潮中，大众新途岳以其卓越的性能、精致的工艺和丰富的功能配置，成为了众多驾驶者心中的理想之选，我就是其中之一。今天重点来介绍一下新途岳的副驾驶位外后视镜下翻功能，该功能作为一项特别实用的设计，不仅提升了驾驶的安全性，还为驾驶者带来了前所未有的便捷与享受。接下来我将详细介绍如何设置这一功能。 一、功能介绍：副驾驶位外后视镜下翻 副驾驶位外后视镜下翻功能，是大众新途岳为提升驾驶安全性而精心打造的一项智能化配置。在倒车时，该功能能够自动将副驾驶侧的后视镜向下翻转一定角度，从而帮助驾驶者更好地观察车辆侧后方的路况，特别是那些隐藏在视野盲区中的低矮障碍物。这一设计极大地减少了倒车过程中的安全隐患，让驾驶变得更加从容不迫。 二、设置步骤：轻松掌握，一触即发 1. 车辆准备，激活功能 首先，确保大众新途岳已经通电，但尚未启动发动机。这可以通过按下启动按钮而不踩刹车来实现。这一步是后续设置的基础，确保车辆处于可操作状态，然后可以在信息娱乐系统中激活车外后视镜下转功能，具体操作如下： 按压信息娱乐系统上的 “车辆” 菜单及 “设置” 和 “后视镜和刮水器” 功能按钮勾上倒车时外后视镜下转功能。 2. 调整右侧外后视镜下转区域及储存 汽车挂入倒挡。通过后视镜调节选择按钮，确定需要设置自动下翻的后视镜。对于副驾驶位外后视镜下翻功能，自然是选择右侧后视镜。利用旋转按钮调整右侧外后视镜到自己需要合适的角度位置，要确保能清楚看到地面标线区域。 熄火后，调整好的后视镜位置随即自动储存，并且分配到汽车解锁的遥控钥匙。 3. 倒车后视镜下转模式 车辆启动前，先将后视镜调节旋钮旋至R位，踩下刹车踏板，按下点火开关，并将挡位切换至R挡（倒车挡）。以低于15km/h的车速倒车，右侧外后视镜会自动下翻至之前设置的外后视镜倒车位置，此时，你所选择的右侧后视镜将自动翻转至之前调整好的角度位置。如果预设位置还不满足你的需求，还可以使用四向调节键进行微调。 4. 设置完成 最后，车辆停好后，将挡位换至P挡（停车挡），车子熄火锁门。此时，副驾驶位外后视镜下翻功能已经成功设置并准备就绪。 5. 退出设置 当车辆启动后以高于 15 km/h 的车速向前行驶时或将旋钮从位置 R 转到中间位置上时，就会重新退出已存储的副驾驶员车外后视镜下翻倒车位置，恢复正常右侧后视镜视野，就可以正常上路了。 三、结合舒适驾驶感的体验 大众新途岳不仅拥有实用的副驾驶位外后视镜下翻功能，其整体驾驶感受也同样令人印象深刻。舒适的座椅设计、精准的操控反馈以及先进的L2级别驾驶辅助系统，共同营造了一个既安全又愉悦的驾驶环境。 当车主利用外后视镜下翻功能轻松完成倒车入库后，新途岳的舒适座椅和宁静的车内环境会让人感到格外放松。同时，大众新途岳的悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤路面颠簸，确保长途驾驶也能保持最佳状态。 此外，新途岳还配备了诸如自适应巡航控制、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。这些系统与副驾驶位外后视镜下翻功能相辅相成，共同为驾驶者带来前所未有的智能驾驶体验。 四、结语 大众新途岳的副驾驶位外后视镜下翻功能是一项非常实用的设计，它能够提升倒车的安全性，为驾驶者带来更加愉悦和安心的驾驶体验。通过简单的设置步骤，驾驶者可以轻松掌握这一功能，并在日常驾驶中享受到它带来的便利与安全。选择大众新途岳，就是选择了一种高品质、智能化的生活方式。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:途岳,14004,23] 查看详情>>

在现代汽车的智能化浪潮中，大众新途岳以其卓越的性能、精致的工艺，成为了众多驾驶者心中的理想之选，我就是其中之一。今天重点来介绍一下新途岳的副驾驶位外后视镜下翻功能，该功能为驾驶者带来了前所未有的便捷与享受。接下来我将详细介绍如何设置这一功能。 一、功能介绍：副驾驶位外后视镜下翻 副驾驶位外后视镜下翻功能，是大众新途岳为提升驾驶安全性而精心打造的一项智能化配置。在倒车时，该功能能够自动将副驾驶侧的后视镜向下翻转一定角度，从而帮助驾驶者更好地观察车辆侧后方的路况，特别是那些隐藏在视野盲区中的低矮障碍物。这一设计让驾驶变得更加从容不迫。 二、设置步骤：轻松掌握，一触即发 1. 车辆准备，激活功能 首先，确保爱车已经通电，但尚未启动发动机。这可以通过按下启动按钮而不踩刹车来实现。这一步是后续设置的基础，确保车辆处于可操作状态，然后可以在信息娱乐系统中激活车外后视镜下转功能，具体操作如下： 按压信息娱乐系统上的 “车辆” 菜单及 “设置” 和 “后视镜和刮水器” 功能按钮勾上倒车时外后视镜下转功能。 2. 调整右侧后视镜下转区域 汽车挂入倒挡。通过后视镜调节选择按钮，确定需要设置自动下翻的后视镜。利用旋转按钮调整右侧外后视镜到自己需要合适的角度位置，要确保能清楚看到地面标线区域。 熄火后，调整好的后视镜位置随即自动储存，并且分配到汽车解锁的遥控钥匙。 3. 倒车后视镜下转模式 车辆启动前，先将后视镜调节旋钮旋至R位，踩下刹车踏板，按下点火开关，并将挡位切换至R挡（倒车挡）。以低于15km/h的车速倒车，右侧外后视镜会自动下翻至之前设置的外后视镜倒车位置，此时，你所选择的右侧后视镜将自动翻转至之前调整好的角度位置。 4. 设置完成 最后，车辆停好后，将挡位换至P挡（停车挡），车子熄火锁门。右侧后视镜下翻功能就成功设置了。 5. 退出设置 当车辆启动后以高于 15 km/h 的车速向前行驶时或将旋钮从位置 R 转到中间位置上时，就会重新退出已存储的副驾驶员车外后视镜下翻倒车位置，恢复正常右侧后视镜视野，就可以正常上路了。 三、结语 副驾驶位外后视镜下翻功能通过简单的设置，驾驶者就可以轻松享受这一功能带来的便捷与享受。在未来的驾驶旅程中，让我们一同感受途岳带来的智能、安全与舒适吧！ 查看详情>>

近日，理想汽车旗下的全新MPV车型——MEGA正式发布，其高达55.98万元的售价让业界一片哗然。对于竞争对手小鹏X9和问界M9来说，这无疑是一个利好消息。 查看详情>>

电子化和智能化，是目前汽车发展的大趋势，驱动系统从燃油发动机变成了电机，车内众多控制实体按键被集成在中控显示屏中，机械手刹也变成了电子驻车挡，甚至连司机的第三只眼睛传统后视镜也将被流媒体后视镜给取代。 查看详情>>

想知道有哪个大哥调过后避震吗？感觉太硬了，后视镜都直接震松了 查看详情>>

现在不少的新车甚至是商用车都开始装备流媒体后视镜，这个几年前只会出现在科幻电影和概念车上的产物如今也走向了现实，乘用车、商用车均有搭载，那么在我们实际的使用过程中，流媒体后视镜会有哪些优缺点？又有哪些注意事项呢？ 查看详情>>

想象一下，驾驶着一辆外观炫酷、动力十足、科技满满的SUV，在城市的大街小巷穿梭自如，那就是新途岳给你的体验！新途岳，一款专为年轻家庭打造的高颜值品质SUV。它的动感月夜设计，就像城市中的一道闪电，无论白天还是夜晚，都能吸引众人的目光。驾驶它，就像驾驶着未来，展现出你的个性和品味。 查看详情>>

很多小伙伴是不是没有看到领克08的实体按键以至于不会调后视镜？今天给小编为大家讲解领克08车辆后视镜调节是如何实现的。 查看详情>>

豪华型消费者对车辆的品质和豪华感有较高的追求。他们注重车辆的内饰工艺、豪华配置和尊贵形象。在这样的消费人群中，红旗HS3和途岳都是备受关注的车型。今天我们将对这两款豪华SUV进行一场专业对决，带您揭开华丽面纱，看看究竟哪款车更加令人心动。 查看详情>>