奕跑后座座套小改

奔驰于 2021 年 4 月首度发表纯电旗舰大型豪华轿车 EQS 车系，并于 2022 年 3 月正式引进台湾市场，接续 奔驰在 2024 年 4 月 11 日正式发表小改款 EQS 车系，此次虽然是 EQS 小改款，但是却有许多重要改变，首先，EQS 造型设计回归奔驰轿车传统的三芒星立标与横栅水箱罩，整体造型不仅相似品牌旗舰 S-Class，加上针对后座买家所推出座舱豪华配备，也让 EQS 作为旗舰产品格局与后座买家的定位获得强化。同时，EQS 电池可用容量及 WLTP 续航里程亦同步提升，欧洲市场基本售价维持与小改款前相同，并于 4 月 25 日起开放新车受订。 查看详情>>

买车的时候买了一套座套，那时候孩子小装上没几天就油污了，决定先摘下来放上等孩子大一点再装，不过桑塔纳志俊座椅不装座套也挺不错，割皮座椅脏了一擦就行好清理。这两天突然看到座椅上有两处破损了，之前打算修补一下，特意去网上看了看修补工具，基本上都是用革皮胶直接黏在上边。家人说用线缝补一下看了看不是很好修饰，还是抱着试试看缝补了一下。缝补下来革皮就脱落了，还是打算买专业的修补工具，后来家人说你不是之前买了座套了吗，直接铺上座套不是更好吗，我其实也不愿意铺座套可能是看惯了皮座椅，铺上座套有点不适应的缘故。家人说人家买上车都会铺上座套，你看看你朋友的车那个没有铺座套。铺上座套保护座椅唯一就是容易脏些，最起码看上去也是挺不错的，想想还是铺上座椅好些。 说铺咱就铺拿出座套还是挺不错的，一开始我想这么久没用会不会很脏，会不会潮湿。拿出来看了看存放还是挺不错的。 装座套还是先装头枕位置，头枕上有卡扣直接绕头枕直接卡上就行，最好是在头枕铁上绕一圈这样比较结实。 头枕装好装座套，座套有点复杂些不过也还行。座套上下也是采用卡扣原理，直接绕座椅后边卡好就行。 正副驾驶安装是一样，座套下边是挂钩，直接挂到座椅下边空隙位置。 后座跟前座基本相似，就是头枕位置直接套上，中间位置就是小圈圈塞进缝隙里，下边有皮筋直接套上去。 装上以后看着还行吗？ 感觉装上座套也挺好，看上去不是那么脏了，有破损的地方也看不到了。家人上去坐了一下都说挺好。总而言之装上总比不装好。 查看详情>>

买这货一半为了情怀一半为了实用，天河太堵车了，接小孩骑小电动最合适了，本田电鸡三剑客都情怀满满，但因为要载儿子，cub和zoomer加了后座都不好看，反而dax可以换张双人座，比较协调，所以就它吧！ 查看详情>>

纠结要不要装坐垫和靠背。真皮+通风+加热 查看详情>>

52.3kwh大电池；升级高通8295芯片；全系标配魔毯空气悬架；全系标配9个安全气囊，新增双腔远端安全气囊。续航、操控、智能座舱全面升级，除了车身没变，这完全就是新款车系了嘛 理想L9舒适性再进化，主驾魔毯座椅，二排右侧皇后座，第一排第二排的四个座椅将全部升级SPA级16点全身按摩；全系搭载第四代OLED屏幕。 理想L7和L8将也向大哥L9靠拢，舒适性配置全面提升，SPA级10点按摩；理想L7和L8的Pro和Max车型上也安排上了车载智能冰箱。 智驾也全面升级，理想L7和L8的Pro车型也将标配AD Max，驾控更安全。 你以为只是小改款，这明明就是大改之后的全新款，心动不 查看详情>>

第二代NX分为NX 250 Luxury和NX 350 F Sport两个等级 而在动力心脏的部份，NX 250 Luxury搭载的是一具排气量2.5L的四缸自然进气汽油引擎，也就是和目前ES 250以及小改款Toyota Camry搭载的同一具引擎，最大马力为204匹，最大扭力243Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱，0-100km/h加速成绩9.1秒，极速为200km/h。 而NX 350 F Sport则是搭载一具排气量2.4L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具也是用来取代之前2.0L涡轮引擎的新引擎，其最大马力为275匹，最大扭力则是430Nm，整体动力比之前的旧引擎更强，变速箱一样是8AT，而且两个等级都搭载全时四轮驱动（AWD）系统，其0-100km/h加速成绩则是7秒整，而且极速一样是200km/h。 由于新一代的NX同样采用了Toyota集团的TNGA-K模组化底盘，因此它的悬吊系统也采用了同样的设计，分别是前麦花臣（MacPerson）后双A臂（Double Wishbones），但只有NX 350才搭载可变阻尼的悬吊避震器系统，也就是说NX 350的悬吊软硬度会随不同的驾驶模式而作出改变。 在尺寸部份，新一代的NX整体来说比上一代旧车型来得更大，它的车身长度达到4,660mm、车身宽度1,865mm，无论是长度和宽度都比上一代增加了20mm，而车身高度也增加了5mm，至于其2,690mm的轴距也比上一代多了30mm。 除此之外，NX 350也标配了原厂的F Sport运动化外观与内装套件，包括造型不一样的水箱护罩护网，亮面黑色烤漆的车顶行李架、黑色的后视镜外壳，以及与车身同色的轮拱外框（250为削光黑色），其它外观部份基本没有差异。 而在内装部份，两个等级都同样搭配了双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、64种颜色变化的车内气氛灯、10支喇叭组成的音响系统、14寸支援无线Apple CarPlay与Android Auto的触屏式荧幕主机、液晶数位化仪表板、换挡拨片、抬头显示器等。 但两个等级一样都有座椅加热和冷气降温的功能，而且350 F Sport的煞车与油门踏板也采用铝材质打造。 在安全配备部份，两个等级是没有任何差异的，一样都标配了完整的LSS+半自动驾驶辅助系统，包含了自动煞车与预警系统（PCS）、全速域的自动跟车系统（DRCC）、车道居中辅助系统（LTA）、车道偏移警示系统（LDA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、360环景摄影系统和7具气囊。 查看详情>>

哈弗M6 PLUS算不上高颜值，但放在同价位的SUV中，它已经很大气了！前脸中网格栅和左右大灯相连，下沿的镀铬饰条增加了精致感，大灯配有透镜，使用了LED光源。 车身轮廓简洁耐看，上扬的腰线和17英寸的轮毂都比较有力量感，尾部高大饱满，只是视觉重心有点高，贯穿式尾灯是时下流行的设计，点亮后辨识度高，后包围应用了镀铬装饰条。 内饰方面，中控台布局简洁，车厢内的用料在同价位的SUV中还可以，镀铬、金属饰板以及烤漆材质的使用，也进一步提升了质感，但是新车气味有点大，建议多开窗通风处理，而这个版本的多功能方向盘是塑料的，我们可以缝制个真皮把套，握感会好很多，织物座椅虽然看着有点廉价，但冬天不凉屁股、夏天不烫屁股，呵呵，再说很多人会为爱车装上座套。 😍😀 配备了10.25英寸中控屏、支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，拥有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、自动空调、后座出风口、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等，都是些实用的东西，只是很多人吐槽中控台的造型不够美观。 整车长宽高分别为4664*1830*1729mm，轴距为2680mm，车内空间表现让人满意，身高1.77米的乘客坐在后排，头顶和腿部空间充足，地板中间平整，后备厢容积也比较大。 再来说说动力部分，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为218牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，这套组合被长城汽车使用多年，你可以说它老旧，但确实经过了时间的验证，可靠性是能让人放心的。 😍😍 起步动力有点弱，尤其是遇到一走一停的拥堵路况比较明显，但速度起来后动力没问题，加速有着一定的爆发力，变速箱对驾驶者的意图理解也比较到位，那么它是不是像网上说的那样是“油老虎”呢？ 实测百公里平均油耗在8.3L-10L之间，市区内堵车严重的情况下，油耗会升到11L左右，但只要道路畅通，油耗很快就会降下来（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），在我眼中堵车油耗偏高，但算不上什么油老虎，毕竟尺寸和车重在这摆着呢。 底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，调校风格在保障舒适性的同时，还有着沉稳感，只是经过烂路和车速超过100之后，后排噪音稍显偏大，另外方向盘是机械液压助力，低速转动起来偏沉一点。 哈弗M6 PLUS是由第一代哈弗H6换壳改进而来，虽然存在着一些让人不太满意的地方，但不可否认它的性价比很高，和同价位的SUV相比，表现已经是很不错的了！个头大又便宜，适合普通城乡消费者，而前提是你要能够接受它的油耗。 😍😍[_LinkTopic:哈弗M6,12695,23] 查看详情>>

🚗🚗【车辆信息】 品牌：上汽大众 车型：11款朗逸 档位：手动挡 配置：1.6L品悠版 公里数：10万公里 用途：家用代步 油号：92# 【朗逸】 一：接触朗逸手动挡1.6L 朗逸这款车是我老爸的座驾，当年的落地价格11.28万，购买的手动挡1.6L的低配车型，我也驾驶了五六年之久，手动档的车型在当时还是比较流行的，身边大部分购买的车主都是选择的手动挡，一部分原因是当时驾考学的手动挡的车型，自动档驾考还没有实行，自动档车型的成熟度还在不断深化，同时自动挡的车型价格方面也贵了不少，所以很多人就习惯性的选择手动挡车型了，包括我老爸在内。 二：体验朗逸手动挡1.6L 朗逸手动挡的操作体验，朗逸1.6L品悠版，有五挡前进档和一个倒退挡。学过C1手动挡的车主知道，手动挡的车型脚踏板有三个，一个离合器踏板，一个刹车踏板，一个加油踏板。停放车时需挂空挡拉手刹，行车时手动档换挡的时候脚要踩离合器踏板，结合车速，然后把挡位挂到相应的五个前进挡位上，左脚在松掉离合器踏板，右脚踏加油踏板，这个操作在手动挡行车过程中一直要循环操作，习惯了也是很容易上手的。新手上路离合器踏板与换挡没把握得当可能会导致汽车熄火，最容易熄火的情况是在等红绿灯起步的时候，我就体验过这个情况，那个尴尬的场面，后面的车喇叭都按爆了。 三：朗逸的油耗感 朗逸的手动挡平均油耗在7个左右，城区的环线跑的话，时速在70到80码的平均速，油耗可以跑到5个多点；城市的主道路交通灯比较多，车流量也比较多，油耗要上8个了；上高速跑的时速100-120之间，油耗6个左右，还算省油的车，一箱92的汽油，够我开一个月上下班了。 四：朗逸的性能感 朗逸是1.6L自吸的动力，老款的朗逸在以前也算是一辆比较好开的省油的耐用的车型，但动力相对来说还是有点吃力的，一个人开这个车不会感觉到动力输出不足，满坐后在开的话，就能感觉的到起步有点吃力了，比较熟练的掌握档位和离合器之间的加油配合这点也不是问题，提速多给油在换档就能解决这个问题。 五：朗逸的外观感 朗逸的外观，选择的黑色的车身，前脸的大灯设计的很大，圆润饱满的大眼睛，后尾灯也是设计的大大的，结合前大灯造型，车轮的大小搭配也很合适，整车的流线感设计的很简单化，没有那种特意的显眼风格，经典型的外观感，适合成熟稳重的车主选择。 六：朗逸的内饰感 购买的是朗逸低配车型，没有多功能方向盘，没有现在的智能车机，自带一个收音放碟机，连坐位都不是皮质的，给方向盘加装了一个套，加装了整车座套，加装了一套脚垫，这样看上去车内豪华了不少。 七：朗逸的空间感 朗逸的空间感，不要小瞧这款车型，不管是前面主副驾驶的空间，还是后座的乘客空间，只人不是比较胖的人,坐进去不会感到空间小而有压抑的感觉，包括朗逸的后备箱空间，也是可以放很多东西在里面的。 八：朗逸手动挡的保养 1、朗逸手动挡车型加油是92#的汽油，相对95#和98#的汽油价格是要优惠了不少呢，一直选择的是正规石化加油站加油，私人的加油站不去。没有因为加油而导致车子出问题。 2、朗逸手动挡的车型，一年做一次常规的保养和整车的检查，每次保养更换的全合成机油和机油滤芯，保养都是在当地购车店做的保养，花销费用在600左右，这方面的保养费总体还是可以接受的。 ❤️朗逸优点： 1:手动档的车型加油是92号的，出行的油耗较低，如果是经常出行比起加95号汽油的车型那要省了不少费用。 2:自吸的发动机，保养一年一次，后续更换保养的东西不多，省油省钱，车子也耐用耐开，发动机不容易出问题。3:空间的体验还是要给个好的，出门旅行套装行李，空间还是够用的。 🖤朗逸缺点： 1:手动挡的车起步不当容易熄火，尤其是在那种地下停车场上坡时起步，手和脚要配合好，不然就要往后溜车了。 2:动力方面也不足，如果在道路上超车可能有点危险，为了安全，还是不要去超车。 3:隔音效果不好呢，关车门的时候车门的那种砰砰砰的感觉很不舒服，当然习惯了就好了。 🔥🔥总结：朗逸手动挡的车对于现在的新车主来说可能不会选择了，但对于我们开过手动挡的车主来说是一种不错的回忆，手动档的开车体验更能体现出车的操控乐趣，车无完车，选择怎么的配置车型就有怎样的体验感，有好的方面也有不完美的感觉，总之我们的车是自己选择的，自己好好开，好好保养才是最重要的。[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>