奕跑扩缸增大排量问题
- 豪爵DR300即将上市豪爵官方发布新款街车,豪爵DR300,外观与豪爵DR160相差无几,但是可以肯定并不是GW扩缸而来,多了50cc的排量,缸径57.3mm,行程53.8mm,且配备ABS。 查看详情>>
- 丰田GR86 开始采用涡轮发动机?丰田GR86 及其双生车型斯巴鲁BRZ,可以说是近年来,难得没有使用涡轮发动机的,并且以“驾驶体验”为主要诉求的跑车。至于上一代车型,消费者所诟病的动力不足问题,这才用扩缸,增加排量等手法来补足,而全球不俗的销售量也印证了此举深得热血车迷的青睐。 查看详情>>
- 什么是可变排量?如何改变排量的?通常为了获得大的动力,需要把发动机的排量增大,如8缸、12缸发动机动力就非常强劲。但付出的代价就是油耗增加。尤其是在怠速等工况不需要大动力输出时,燃油就白白浪费掉了,而可变排量就可以很好地解决矛盾。 查看详情>>
- 为什么说日产走的动力技术路线更有发挥空间?我们都知道,当汽车产业规模扩张到一定程度,随即而来的是尾气排放问题,为此,车企采取的方式是不断“减缸减排”,但这终究不是解决之道。 查看详情>>
- 一代锐志扩缸3.7L VS 二代锐志3.5L机械增压在国内改装界中,人气十足的后驱中级车非丰田锐志莫属,日系车百看不厌的外观以及宽敞而实用的空间在锐志身上展现无遗。而对于锐志的改装方法更是多种多样,改VIP风格、2.5L改3.5L、3.7L,甚至移植凌志IS-F的“Mark-F”等,相信关注锐志改装的朋友都有所了解了。这次为大家带来的这两辆锐志,都是以动力性能为追求的,分别扩缸至3.7NA卓号“大青蛙”的青绿色GRX122和扩缸至3.5排量并且加装了Rotrex机械增压套件的GRX130。 查看详情>>
- 新奔驰S350L正式上市!换装3.0TV6缸,比2.0T版贵1万香不?据了解,奔驰s级在2020年5月份刚刚发布了一款新款车型全新上市,这辆车的设计和老款车型基本上差距并不是特别大,在发动机方面做出了一定改变。新款车型配置的发动机起步就是采用3.0t排量的发动机,马力输出299匹,相对来说也没有特别大的改动;相比老款车型来说,动力方面是保持一致,但是对于发动机的排量却做出了一定的调整,原本的起步车型也是采用2.0t4缸涡轮增压发动机,马力输出,同样是299匹马力,然而这台车的提升之后,排量方面有所增大,油耗自然会有所提升。 查看详情>>
- 黄龙900既视感,雅马哈摩托亮相三缸扭力大师2021款MT09街车2021年已经没几个月了,在新的十年开始之际,各家摩托车厂商开始了密集的车型小改款,一年一小改,改改配色,外观件啥的,三年一大改,优化一下发动机,扩缸提排量,增功率拉扭矩,形成同级别降维打击的优势。国外的雅马哈摩托车厂也是这么做的,这不,MT09就来了一次大改款,结果可能是设计师对车型外观有着自己独到的理解,这一改,感觉钱江家的黄龙600它哥,黄龙900提前出世了。 查看详情>>
- 奔驰或将从2022年起在美国停售V8车型 迈巴赫除外喜欢汽车的人一定知道,汽车很重要的一个配置就是发动机,发动机排量越大的车,它的动力性能也就越好,你也可以理解为,发动机就是汽车最重要的“大腿”。此外,一般排量大的发动机,它的发动机缸数也就越多。8月17日,智车派从外媒了解到,因为汽车供应链上存在供货问题,梅赛德斯奔驰或将从2022年开始在美国取消所有搭载V8发动机的车型。 查看详情>>
- 奔驰又一款车降排量了,新款GLS将取消3.0T引擎,顶配上涨在近几年中,奔驰家族中的车型,越来越多的车型开始了排量的下降,奔驰E级、C级就是一个最好的例子,从之前2.0T下降到1.5T,但并没有赢得消费者同意,同时也导致销量有所下滑。在帮哥看来,排量缩减并不意味着动力参数所下滑,只要缸数不减少,也影响并不是很大,毕竟目前三缸发动机车型抖动问题还未解决,这也导致了很多车友对三缸车型的有意见。 查看详情>>
- 抛弃三缸换回四缸的福克斯、领克03等,还能成功吗?节能环保的号召下,不仅仅纯电动车型越来越多,传统燃油车的排量也在越做越小。而饱受争议的三缸发动机正是在这种背景下推出的,虽然车企在三缸发动机上下了很大功夫,同时也对抖动、噪音大等问题进行改进,但国内部分消费者就是不愿接受。看销量数据不难发现,市面上那些使用三缸发动机的车型,爆款相对来说比较少。 查看详情>>
- 【1972 Nissan Skyline GC10改装】存在于记忆里的经典,二代Nissan Skyline GC10改装存在于记忆里的经典,二代日产GT-R。后视镜被安排在发动机盖两侧,老式的风格。移植日产L28引擎,进行扩缸操作,排量由2.8扩升至3.0L。MOMO方向盘,握感极佳,古铜色的轮毂,复古的格调。全新的轮毂,扁平的大宽胎,操控性良好。 查看详情>>
- 3万出头,双缸8气门,48匹马力,500cc,又一款国产车即将上市流行这个词似乎永远都没有一个恒定的对立事物,就好像摩托车市场前几年是各家都在扎堆的推出拉力车款以满足流行的趋势,而近一两年这股流行风又开始吹向了复古车领域,于是乎各家摩企纷纷投入大量精力介入到复古车型的研发中去,贝纳利幼狮、隆鑫300AC等一众复古车型的热销就已经说明了问题,在国内摩友普遍追求多缸大排量的的诉求下,几乎大部分的国产500cc双缸车型都会采用隆鑫发动机,而目前有一款采用全新双缸引擎500cc排量的复古车即将上市,这就是高金公司出品的“布雷斯通GK500”。 查看详情>>
- 欲望清单 | 那些我们想买却得不到的东西这个选题看似和汽车没什么关系,但人们面对欲望和“爱不可得”时的心情是共通的。当电气化的快速发展侵占了大排量汽车的生存空间,那些超豪华品牌的V12以及众多V8车型仿佛已经走向了生命末期。那种还没来得及体会大排自吸魅力的遗憾,就像生活中,我们因为各种原因想要却没得到的物件。因此,我采访了身边的同事朋友,整理了他们向往但暂未得到的好物,一起来看看都是哪些,并祝福他们未来有机会拥有吧!(关于排量问题,周六《四万说车》之“缸”的故事,值得期待喔!) 查看详情>>
- 奔驰或在2022年起暂停提供V8车型奔驰或在2022年起暂停提供V8车型 。日前,我们从国外媒体获悉,在网络上流传着一个名单中梅赛德斯-奔驰旗下的数款V8车型,目前名单并未得到奔驰官方的确认,其真实性还有待考证。不过,随着奔驰确认新一代AMG C63会搭载四缸混动系统,排量、缸数减小的确是发展趋势。在名单当中,迈巴赫GLS600也会受到影响,但是迈巴赫S580和S580这两款车没有受到影响。根据报道称,其暂停V8的原因预计为全球供应链问题。对此,你的看法是什么呢?欢迎大家在留言板发表意见。另外,假如你有问题想要咨询,也可以写出来,我们也将会尽快回答。 查看详情>>
- 七八万的合资小型SUV除了颜值一无是处?😍近些年国产车进步速度越来越快,而受打击最大的就是二线合资品牌车型了,尤其是二线合资品牌中产品定位受众较低的车型,销量更是惨不忍睹。起亚奕跑作为起亚旗下一款小型SUV,除了外观还算不错之外,其余方面表现真的不值一提,9月份起亚奕跑的销量也只有970辆车,可见在国内起亚奕跑差不多快要凉透了。😍 👳以在售的起亚奕跑为例,其官方指导价为6.9万到8.38万之间,动力方面起亚奕跑全系标配1.4L发动机,最大马力100匹,最大功率73.6KW,最大扭矩132.4N·m,变速箱则根据配置不同使用6速手动和CVT两种。以这个价位的车型来说其实搭配1.4L发动机也没什么,但本身1.4L这个排量确实已经比较罕见了,再参考起亚奕跑的价格,确实就显得有些诚意缺缺。👳 🌟外观方面,起亚奕跑设计还是不错的,虽然起亚奕跑是小型SUV,但仍然沿用了起亚家族式虎啸前脸,并且有镀铬包围,搭配上两个大灯以及下方的进气格栅造型,让起亚奕跑看上去很有运动感,并且还有几分可爱的感觉。车身侧面起亚奕跑虽然只有4.1米的车长,但还是给到了底盘的包围来凸显其越野感觉,车尾部分起亚奕跑的设计比较简单,但整体依然颇有层次感,而且比价可爱。🌟 🔥内饰部分,同样是以活泼为主的设计风格还是比较能够吸引用户的,而且起亚奕跑的车内使用了比较多的弧线处理,包括圆形的空调出风口、中间中控屏幕略带椭圆的包围以及贯穿中控的镀铬弧线装饰条,都让起亚奕跑的车内看上去比价可爱,只是起亚奕跑的内饰用料、做工一言难尽,廉价感确实比较明显。🔥 👍这里我们拿起亚奕跑的顶配版对比销量较高的长安CS35PLUS 1.6L精英版,定价8.59万,要比起亚奕跑的定价贵了0.21万。动力上,长安CS35PLUS的搭配的是1.6L发动机,最大马力128匹,要比奕跑的1.4L 100匹马力强不少。在车身尺寸方面,长安CS35PLUS的车长也超过了4.3米,比起亚奕跑的4.1米优势更加明显。轴距上,长安CS35PLUS更是达到了2.6米算是一个小越级的表现,奕跑则少了30毫米的长度。在配置上长安CS35PLUS远程启动、方向盘上下+前后调节、彩色行车电脑、4英寸液晶仪表盘、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。👍 💅起亚奕跑多了前排侧气囊、前驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、8英寸中控屏、6喇叭、外后视镜加热、自动空调。从配置的对比上来看,起亚奕跑还是有一定优势的,尤其是多了气囊和定速巡航,都是比较实用的配置。但整体对比来看,长安CS35PLUS虽然价格贵了一点,但空间更大、动力更强,实际使用也更加方便,虽然配置上略低一些,但综合来看长安CS35PLUS的产品力还是要明显更强一些。💅 👕起亚奕跑在驾驶感受方面,首先动力表现确实是比较肉的,这一点比较明显,不过满足日常代步也没什么问题,就是超车的时候有些吃力。另外起亚奕跑的动力输出倒是平顺,毕竟是自吸+CVT的动力组合,在操控上起亚奕跑还是比较灵活的,方向盘也比较轻盈,日常驾驶比较惬意,不过起亚奕跑的底盘、悬挂表现就比较廉价了,不过考虑到起亚奕跑的价格也就能理解了。👕 💕总结:起亚奕跑这款车确实还是有一些可取之处的,尤其是在外观和配置上,但作为一款小型SUV,而且尺寸属于较小的一类,价格上却依然要七八万元,使得其在同价位车型中的竞争力大打折扣。毕竟起亚奕跑的动力还是很弱的只有1.4L的排量和100匹的马力,所以也直接导致了起亚奕跑原本性价比还不错的一款车,在国产车的冲击下,变得不值一提,销量也更是一路走低,现在起亚奕跑能够维持在月销一千辆车左右的表现已经是有品牌力加持了。如果起亚奕跑这款车还想继续在国内迎来转机,那么只能给起亚奕跑的产品力进行加强,或者直接改成新能源车型重新来过可能更好一些。💕[_LinkTopic:奕跑,13927,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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