奕跑一档起步操作

手动档位速记。 查看详情>>

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有没有同样问题的朋友，一档推不动，只能二挡起步，并且一档起步很慢。 查看详情>>

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现在手动挡的汽车越来越少，但事实上，手动挡确实比自动挡开起来舒服！（除了堵车时疯狂踩离合）其实手动挡并没有一个明确的标准。这完全取决于您想要如何驾驶。如果你想尽可能平稳、快速地行驶，可以在每个档位更换手动变速箱。 查看详情>>

你们一档起步，给不给油？ 查看详情>>

三轮摩托车起步流程 查看详情>>

今天这个事情说来确实是一声叹息。 一个不靠谱的店到底有多害人，今天就让咱们来看看。 这是一台起亚奕跑，纯纯的新车，3000公里以内。 之前，车主提车后发现方向盘有点歪把子。 对，就是新车出厂歪把子那种，我们处理过很多，很正常。 车主也觉得不是什么大事儿，就随便找了一个店进行定位工作。 没想到啊，噩梦开始了。 ——————以下这家店的操作———————— 车辆进场后，车主诉求就是方向盘歪，想调一调。 车辆上架后店家发现后轮的外倾角角度有些偏差。 由于这台车的后桥无法调整倾角，店家就尝试给车主推销“千斤顶”大法。 是这么回事啊，最近两年四轮定位很火，各个店家也都把定位作为生意的增长点。 在这股潮流之下，很多调整定位的方法、工具也被大家发明了出来。 其中，撬副车架调轴距，千斤顶顶外倾角等等不是很常规的套路也被大家碰上了天。 这些办法的确存在很大的风险，主要是对车辆的零件有可能产生不可逆的破坏。 这台奕跑就碰到了这样的问题，由于使用了千斤顶大法的方式不当。 这台车的后桥出现了严重的形变，左右两侧的倾角差超过了半度，并且伴有极为严重的夺轮。 在我们测量了这台车的所有骨架数据后，我们可以100%的肯定夺轮的问题就是由于后桥形变造成的。 解决办法只能是找店家索赔更换总成。 ——————干货时间—————— 刚才我们说了这些新派的方法，说实话靠谱的真的少。 我来为大家总结一下如果车辆出现了这些问题，怎样修复才是最合理的。 1、 车辆有比较大的退缩角，但是轴距差距在5MM以内。这种情况大概率就是胶套出问题了，按需更换就能解决。 2、 轴距两侧差距超过5mm。很多时候这种情况店家会建议您撬副车架。如果近期您的副车架没有拆装过，我建议您不接受店家的建议。因为正确安装的副车架是没有空间给你撬的，一定要慎重。 3、有夺轮的现象。夺轮是定位中最复杂的情况需要详细的检查。有的时候可能就是轮胎的匹配不同导致的。你不测量，能知道问题的所在吗？不做基础测量上机器就读数据，然后一通调整的店家真的就别去了。 查看详情>>

2013款1.6L手动逸杰，起步挂一档离合要踩使劲踩才能挂上，是离合器坏了吗？该换离合器片了？有谁知道？ 查看详情>>

起步容易熄火的来我教你起步。 查看详情>>

·一档是用来起步的。 查看详情>>

大哥们谁知道为什么这破车为什么一档点不了火啊.边衬打了的.一档起步还屏蔽重启黑屏.人嘛了.还有后刹怎么一点用都没有 查看详情>>

欧曼燃气车使用指南：起步操作篇。 查看详情>>

现在教你加减档，这个先给我学会，先再学其他的。一档起步，起步是不是这样的？慢慢起，出门把转向灯关掉，油门轰上去，挂挡。这样会吗？能不能理解？油门轰上去以后，要速度提上去。油门顶下去，再把油门松掉，再捏紧，再挂挡。油门再轰，再放掉，再捏紧，再挂挡，捏紧，往后面退两档。会不会？ 查看详情>>