奔驰A级电源继电器换装

汉兰达电子方向机无助力，报：C1564：电源继电器故障。修复OK 查看详情>>

别克昂科威故障码B144C反向运行起动继电器对电源短路拿捏它。提供凯迪拉克.别克.雪佛兰技术支持.合作共赢。 查看详情>>

领克中心销售表示，08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源，换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏，并可选装20英寸轮毂与白色车漆。 查看详情>>

分享一个宝马七系的案例，原来的故障现象是无法关闭尾门，也无法电动开启、遥控还有前车的所有关于电动尾门的开关都没有作用。后来检查的故障现象是电动尾门的模块进水腐蚀导致有一个继电器的引脚脱焊了，这个继电器脱焊，然后给它洗干净。 查看详情>>

根据相关消息，国产版新款奥迪A3将继续对轴距进行加长处理（三厢版相比两厢版轴距扩大到100毫米），同时后排座椅加长30毫米。 另外，新款奥迪A3还对外观及内饰进行微调处理（灯组造型调整、前奥迪车标支持发光），并且换装1.5T发动机。 最后，新款奥迪A3取消雅致型（仅提供S line运动型）、更新轮毂和方向盘造型、换新造型“兰花指”电子换挡机构、配置升级等。 怎么样，对比奔驰A级和宝马1系，你觉得这次的新款奥迪A3怎么样呢？是你的菜吗？ 查看详情>>

😬😬😬宝马一直以来都以豪华＋操控性能著称，在1系上同样得到了体现；相比同级别的奥迪A3和奔驰A级，宝马1系在性价比方面更为突出，更具有性能和驾驶乐趣，且同期2.0T引擎仅1系独有； 😐😐😐配1.5T/2.0T 两款动力，综合油耗 6.5L+\100km;宝马一贯的运动化设计在1系上表现的淋漓尽致，内饰设计简洁大方，质感也非常不错，空问不算窄，够用； 😕😕😕虽说这一代换装前驱平台，且1.5T款是三缸机器，但行驶品质一点不差，且没有因大降价而丢失豪华的用料和乘坐氛围。[_LinkTopic:宝马1系,11645,23] 查看详情>>

物流的大哥告诉我，我的特斯拉今天就要到了。说实话还挺期待的，虽然也算开过不少电动车，但从来没有自己真正持有过一辆。所以我在期待之余也有点担忧 - 从浙江发物流到大庆，用了差不多一个星期的时间。按照东北现在这气温，如果是一辆正常的燃油车静置一个星期的话，是有一定概率打不着的，需要用应急电源搭个电。那么如果特斯拉没电了怎么办？ 这种担忧不是没有道理的，因为我手里只有两张房卡一样的卡片 - 这就是特斯拉的车钥匙。也就是说，在没电的情况下你是打不开它的车门的。（这车不仅没有机械钥匙，前机盖甚至没有在驾驶位脚下的部位留机械抠手） 我心想这不科学啊，特斯拉这么牛逼个厂家，怎么能犯这种低级错误呢。于是上网查了一下，结果发现还真的有道暗门 - 特斯拉前杠里边有一个伪装成拖车钩盖子的小盖盖，这个盖子抠出来之后有两根拉绳。你只需要拽这两根拉绳就能打开前机盖—— 然后拆开雨刷器附近的盖板，找到保险盒。在密密麻麻的一些继电器和保险中间，有一颗不起眼的螺丝，那就是 12V 电源的正极了（没错特斯拉不仅有底盘上的大电池，也有 12V 电池！和普通车的逻辑一样，12V 电池负责控制电源继电器啥的）。然后在离它很远的地方，你会找到车辆线束的搭铁点 - 这里你可以把它当做负极用。 一个比较操蛋的事情就是这两颗螺丝离的比较远，用一般的启动电源的话线肯定是不够长的，需要额外用延长线才行。因为这个东西其实根本不是预留给你用作应急启动的... 只是一个普普通通的搭铁点而已。 讲到这儿我媳妇问我，那特斯拉也能搭着了电然后一边走一边充电吗？我说你寻思啥呢，边走边发电这么高级的功能只有燃油车才有。然后她问我，那给它搭电有啥意义呢？ 答案也很简单粗暴——搭了电就能开门了，开了门就能掰方向盘了，能掰方向盘就能上板车，能上板车就能去充电站... 这样事情不就解决了吗？ 给正常燃油车搭电是 30 秒的事，给特斯拉搭电目测要 10 分钟左右。哈，真是完美。希望一会去取车的时候不要真的没电吧，没电可太炒蛋了。 评论区的各位电动车车主，你们的车都有没有前机盖机械抠手？有专门预留的搭电连接点吗？ 查看详情>>

汽车有文化获悉，领克08 EM-P改款预计将于10月上市。新车将增加后备箱电源，换装领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏，并可选装20英寸轮毂与白色车漆。 造型上，新款08 EM-P可选带雷达轮眉、车身同色车顶、车身同色外后视镜、车身同色轮眉、后上摄像头、前贯穿灯、3摄像头饰板、银色行李架等配置。 内饰上，新车配备了领克07 EM-P同款遮阳板、向日葵中控屏等。 动力上，新款08 EM-P搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m，匹配3挡DHT变速箱，综合工况下馈电油耗5.5L/100km。 查看详情>>

【 - 云预测蔚来2024年新车 - 】 第一步、输入碎片信息或谣言： - 蔚来将电池规划为入门、大众、高端三种尺寸上的规格，现有的蔚来电池属于高端分类。 - ET9采用NT3 900V电压平台，使用高端分类的电池尺寸，和目前的蔚来电池外轮廓一样，只能使用三代站的原因是车身尺寸太大。 第二步、汪GPT分析输出 - 美国的电动悍马电池有个技术，使用内置继电器切换两个电芯集群的串联或并联状态，改变整个电池包对外输出的电压，串联时为800V、并联时为400V。 - 按照以上输入的信息，如果蔚来继续向换电站投放电池，又要兼顾高低压新老平台，大概率要使用上面所说的可变电压电池。串联时标称电压750v左右，充电截至电压850v左右，与【900V平台】的宣传用语较为吻合。 - 如果仅投入少量的新电池供ET9使用，那么换电服务供给上会吃紧，将老电池改造或梯次利用换钱去置换，投入大量新电池，仅靠旗舰车型又获得不了太多收益。 - 所以2024年，蔚来可能会在部分现有车型上推出改款，换装900V高压平台，比如ET7 900v版、ES7 900V版等等。 查看详情>>

宏光MINIEV第三代马卡龙重点升级了智能化装备、内饰用料等，比如配备7英寸全液晶仪表盘和8英寸悬浮式触控屏，双大屏组合凸显十足的科技感，车机支持蓝牙电话、多媒体，手机APP远程控制车门解锁、车灯开关、充电管理、车况查询、寻车等功能，智能化体验有了质的改变。特别是触控屏的加入，不仅让整车的智能科技更明显，而且颜值也加分不少。第三代马卡龙采用后置单电机驱动模式，系统功率30千瓦，总扭矩92牛米，比老款有所提升；CLTC纯电续航里程可达215km，一度电可以续航12.4km，支持35分钟快充和5小时慢充，补能效率明显提升；同时还对电机的电磁进行优化，主减速器换装静音型，电控增加主动防抖功能，其底盘的弹簧也进行了优化，坐进车里，感觉比以前更安静、更舒适了。 最后来看动力方面，在保留旧款车型的续航同时新增了 215km 长续航版本，并支持直流快充，35 分钟即可将电量从 30% 充至 80%。交流桩充功率达到 3.3kW，从 20% 充电至 100% 仅需 5 小时，而且随车充电枪可匹配家用 220V/10A 插座电源，无需转换，充电补能更加的方便 其次是在延续老款呆萌可爱风格基础上，对细节进行优化。比如换装电感光环LED大灯和尾灯，灯组之间纯色面板和四叶草造型轮毂盖、车身微笑MACARON侧标，以及车顶行李架等个性化元素，让小车看起来更加精致。 查看详情>>

有博主测试小米SU7和极氪007对撞，从小米汽车回应看，小米SU7至今应未有中汽等专业机构碰撞成绩。上市这么久了还没拉去公开碰撞，结果是让一个博主提前测试了90%双车对撞（时速60公里）。另外看了小米汽车说法，官方有一个疑问点，就是小电瓶拆装说法细节有待考证！ PS:一般如果小电瓶没电，车辆应是无法启动的。怀疑未锁紧电极，这种换装电瓶一般维修师傅都能安装到位，没有啥难度（除非有人故意）。另外，从撞车到执行车门弹出程序，小米SU7设计冗余是等到撞完再弹出还是撞到前部传感器时（例如气囊爆时同步，感应到减速度异常，瞬间高于特定撞击力）就立刻执行指令让车门弹出呢？我们知道小电瓶放置位置一般都靠机舱后部。如果小米汽车有除了小电瓶、主电源以外的备用电池供给紧急呼叫，为什么不能提供电力辅助车门紧急弹开呢？这是设计疑问点。 不过目前该博主已经删除视频，并进行了道歉，给了一种说法是，拍摄画面时是碰撞完怕出问题小电瓶已经拆了，电极损坏给出说法是可能是叉车损坏的。 目前其它细节并不明朗！ 查看详情>>

继小鹏p7在西昌服务站用国网充电桩充电 车辆故障后 截止目前发帖时间 该事故依然未得到妥善处理 ，小鹏出具了事故报告 认为是充电桩导致的正继电器粘连（未盖章） 我拿到报告后第一时间发送给了充电桩 ，充电桩方次日也出具了报告（盖章：徐继电源有限公司），报告显示我方车辆是因为BMS异常导致终止充电，我方离开后，该充电桩又正常充电，并认为该充电桩为120kw的充电设备，任何情况下都不具输出1025.4A电流的能力，充电设备内部无异常，可正常充电。收到报告后，我方又将此报告发送至小鹏成都空港4s店，现目前 三方拉群，以协调此事，但截止目前，小鹏4s店收到该报告后以工程师休息为由，暂未给出应对充电桩回复报告的明确答复，售后也一口咬定，不是车辆本身质量问题，让我们拿着他们此前出具的报告去起诉充电桩，要求赔付（见最后几张的聊天记录）。 不想随意的一篇笔记引来十万人围观，我想这十万人里应该大部分都是车主，评论里有谴责我充电桩充坏了为何要去找4s店麻烦的网友，也有共情我作为车主寻求车企帮助的网友，对此我想说明，是谁的责任我肯定就找谁，亦或许的确不是车企的原因，但是就目前而言，车企的配合程度以及后续售后真的堪忧，买了这个车企的车，就表示信任它依赖它，该车企也有义务做好后续售后工作。但目前还没有完全得出最后结论是谁的原因，车企就这般推诿，如果最后真的是车企的原因，岂不是要贻笑大方。亦或许最终是充电桩的原因，但是在此售后过程中，小鹏的售后也决定了将来我会劝阻身边人购买的想法。 查看详情>>

粤港澳大湾区车展仰望汽车携仰望U8豪华版和越野玩家版、仰望U9、仰望U7全产品矩阵亮相1-02展台。 目前核心技术上，仰望U8搭载了自主研发的易四方技术与全球首款新能源越野车专属的智能液压车身控制系统云辇-P技术，是全球首款具备L3底座能力的量产车型，具备转向、制动、驱动、电源4大冗余。仰望U8越野玩家版则搭载了行业首发的全场景车载卫星通信、远近红外夜视系统、全球首创深度融合的车载无人机系统等独有配置与功能。展馆内现场演绎的原地掉头与车载无人机系统，展现了U8的顶级技术与整车智能化能力。 在展台上，百万级纯电性能超跑仰望U9、百万级新能源旗舰轿车仰望U7也同台亮相，人气爆棚。仰望U9基于易四方、云辇-X两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，跳出了传统超跑的性能和体验框架，带来可赛、可街、可玩的用户体验。在仰望展台的技术会客厅内，仰望U9也在现场演绎基于云辇-X技术实现的“跳舞模式”，赢得了满堂彩。同步亮相的仰望U7则是搭载了领先一个时代的颠覆性技术易四方和革命性技术云辇-Z，结合“天神之眼”高阶智驾辅助系统，将为用户提供全天候安全保障，带来百万级旗舰轿车前所未有的极致体验。U7也在展台上秀出不换装麦克纳姆轮的横移能力，惊艳全场。 查看详情>>

✍️前言 我的途观 L开了有两年时间了，最近下雨的时候发现雨刷不太给力，每次一刷，玻璃上总是留下一道道痕迹，就像没擦干净的黑板，而且雨刷工作的时候还有点嘎吱嘎吱的声音，有点影响开车的心情啊，于是我就想着还是把这雨刷换个好点的吧，在网上看了看最后选了一款口碑还不错大众途观L专用的雨刷。 🚘更换过程 收到货后，我立马就开始安装了，安装过程还算简单，按照说明书上的步骤很快就给换好了。 下面就来分享一下我给途观L换雨刷的操作过程及注意事项： 1、进入维护模式：一般的车辆雨刮器只需要抬起摇臂即可，但大众车的雨刷都是被前引擎盖挡住的，所以需要打开雨刷维护模式，打开电源然后关闭电源，在3秒钟内向内拨动刮水器杆，雨刮臂竖起就停留在了维护位置。 2、拆卸旧雨刷：这时首先垫一块毛巾在前档玻璃上，防止摇臂回弹打碎玻璃，然后将雨刮器稍微往车头方向掰，直至其卡住，按下雨刮器卡扣盒上的小方形按钮，用手握住雨刮片稍微用力向外拉动，即可取出旧的雨刷。 3、安装新雨刷：先抽掉胶条保护套，卡扣盒在接口位置轻轻一按即可卡住，然后将雨刮器对准雨刮臂接口按下卡紧，确保插入凹槽与雨刮臂紧密贴合。然后安装好一侧垫好毛巾再安装另一侧。特别要注意的：拆卸和安装雨刮器时要小心操作，避免用力过猛损坏雨刮臂或挡风玻璃，松开卡扣时力度要适中，注意不要损坏连接装置。 4、复位雨刮器：更换完成后，启动车辆，测试雨刮器的工作效果，检查是否能正常刮去挡风玻璃上的雨水，有无异响、跳动及刮不干净等问题。 🚗🚗总结 新雨刷换装之后，颜值都提升了不少，看着就很有质感，我还特意试了试，这新雨刷就像一把小扫帚，所到之处玻璃干干净净，一点水渍都不留，而且静音效果也很棒。 这次换雨刷的经历让我明白，汽车上这些小部件虽然不起眼，但真的很影响开车的体验，以后会继续关注这些小细节，养护好我的爱车，让我的途观 L 随时都能保持在最佳状态！[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:汽车养护,39654,37] 查看详情>>

日前，我们从广汽传祺官方获悉，旗下中大型SUV——传祺ES9正式开启预售，预售价格为22.98万-26.98万元。作为继传祺E9之后，传祺智电新能源E系列的第二款产品，传祺ES9定位中大型SUV，搭载2.0T插电式混合动力系统，CLTC纯电续航为143公里。传祺ES9一共会推出4款车型，分别为ES9 PHEV Pro、ES9 PHEV MAX、ES9 PHEV 旅行者Pro以及ES9 PHEV 旅行者MAX。从曝光的配置来看，传祺ES9全系标配自动大灯、自动远近光灯、外后视镜电动调节+自动折叠+加热除霜、自动感应喷水雨刮、20英寸轮辋、前排座椅加热、前排座椅电动调节、三区独立控制自动空调、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏、阿尔派品牌音响、氛围灯、胎压监测、540度全景影像、自适应巡航、车道保持和主动刹车等配置。MAX相比入门版的Pro车型增加外后视镜倒车自动翻转功能+记忆功能、真皮座椅、前排座椅按摩/通风、第二排座椅加热、第三排座椅电动放倒/还原、前排隔音玻璃、全景电动天窗带电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电以及AR-HUD增强现实抬头显示系统等配置。相比传祺ES9 PHEV MAX，ES9 PHEV 旅行者Pro换装全新的前脸设计并采用6座布局，还在尾部增加了外挂储物箱，而在配置方面增加前雾灯、220伏车内电源、1个USB充电接口等配置，但同样还减少了自动防眩目内后视镜和手机无线充电。旅行者Pro增加了前排隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、方向盘加热、手机无线充电以及AR-HUD增强现实抬头显示系统。动力方面，传祺ES9搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米；电动机最大功率为110千瓦；三元锂电池组容量为25.57千瓦时，CLTC纯电续航为143公里。 查看详情>>