奔驰A级散热器密封条更换

✅解决办法：更换密封条 密封条一般漏水就说明它已经老化的没有任何的密封效果了，这种情况只能去更换新的密封条来解决这个问题。 ☀️更换整体上方的密封条最少需要在400元左右自己更换不好还容易继续出现漏水的问题，所以尽量到专业的地方处理。 查看详情>>

🏠前序： 今天我又来给大伙分享维修案例了！大伙会不会说我的车怎么这么多问题经常去修车。没办法呀！车子使用频率太高公里数也多，车子是18年一月提的车到今天6年半的时间差不多16万公里了。这么高的使用频率出点小故障在所难免。 🚘基本信息： 📲【车辆配置】：途观L2018款两驱豪华 📍【用车坐标】：浙江温州 🎉【提车日期】：2018年1月 🛣️【行驶里程】：159682km 🥰【陪伴时长】：6年半 前一段时间洗车清洗发动机舱的时候，我拿手电筒照了一下发动机护板底部发现上面有一层黑黑的油斑，我把机油尺抽出来看了一下也没发现机油特别缺失都在正常的范围内。因为没有什么大碍也没有亮故障灯就没在意，想着等闲下来了再去4s店里检查一下。 1️⃣预约约检查📲 开了几天也没发觉发动机有什么异常，上周忙完工作就去店里跟售后说了一下发现有漏油，师傅把车顶起来拆下下护板看了一下说是机油散热器漏油，说这个公里数多了很常见，发动机机温度高时间久了连接处密封圈老化渗油。另外还检查出来机油压力调节阀有故障也需要更换。师傅跟我说这个现在没货要订货让我过几天再开来维修这个不影响使用的。 2️⃣到达4S店🏪 两天后售后跟我说配件到了，让我去维修，机油散热器换起来还是挺麻烦的，师傅看了我的防冻液壶说机油已经有点串进来了，防冻液和机油都要换掉。我这次保养后才跑了6000公里，没办法以防防冻液浸入机油仓只有换掉了，防冻液换就换吧，毕竟16万公里没有换过。师傅把配件领过来就准备维修了。先让发动机温度冷却一会，趁着时间把发动机底板拆掉，现在看过去机油渗漏的更厉害了甩的整个油底壳都是机油。这次维修用到的工具也比较多有防冻液加注机、抽油机、手电筒、扳手、管线钳、螺丝刀🪛这次换的配件有机油散热器 、机油、散热器垫片和连接管还有防冻液。 3️⃣维修项目📝 因为机油散热器是装在发动机和机油机滤底座之间的，由于更换空间有限，为了快捷方便的拆卸装置，师傅把进气格栅和空气滤芯总成和水箱风扇都拆下来了。完成这些任务就开始放防冻液和抽机油了。有了足够的工作空间拆起来还是蛮快的。拆下来以后就是做简单的去污清洁工作，为了保证密封圈接触面的清洁用刀片把接触面残留的橡胶铲除，接下来就是复位工作了。复位工作也很快，搞完以后就开始做水路的清洗工作，加入新的防冻液。再加注新的机油。最后就是做防冻液管路的排空工作，这个时间比较慢，持续了15分钟左右。这些都搞完就是清洗油污 ，点火怠速检查水温是否正常，有没有机油渗漏的情况。一切正常以后就是路试、洗车了。 4️⃣保养完成与费用结算⌚️ 整个过程就是小半天的时间，还是蛮快的。维修完毕就要结算了，割肉的时间又到了我给大家看看这次维修一共花费了多少钱机油散热器396元、密封圈2个32元、连接管1个8元、机油压力调节阀201元、化油器清洗剂5瓶合计80元、机油6升390元（5w-40基础油）、高级防冻液跟换➕清洗套餐498（小贵）合计工时1500+390保养工时。由于我是店里车友会会员享受工时5折材料9折的福利算下来还是蛮划算的后附详细配件和工时清单。 【总结】📚 今天的维修我还是挺满意的在外面维修其实各种费用加起来也不便宜的主要是外边的操作流程也不规范，配件质量也没有保障4s店的配件基本都有一年的质保期。维修起来也比较放心。后来我在网上查了一下这个机油散热器渗漏对于公里数多的车还是比较常见的一个故障。图省钱的的话机油散热器可以做简单的清洗继续使用，只用更换橡胶垫就可以。我想着都15万公里了拆装这么麻烦就一起更换掉了。希望各位车友尤其是公里数和年份比较老的车平时开的时候也要注意观察一下自己的车况，早发现早维修防止故障扩大化，给自己的生活带来不便。今天就分享到这里，希望能给大家提供一个参考。 查看详情>>

前言： 我的爱车Polo购置于2009年，已经15年了，经历了不少的岁月，总体来说质量还是很不错的，遮风挡雨，日常家用足够。发动机未有烧机油，手动变速箱也是没有一点问题。同样是车，也会因为老化出现一些问题，比如这次的尾灯，检查发现了进水问题，就需要及时整改。 【车辆信息】 爱车车型：2009款大众二厢Polo 时间里程：15年14万公里 处理问题：后尾灯进水 【操作步骤】 ①分析原因 经查询，这款Polo上了岁数以后，都有类似进水的问题，主要是里面的密封条老化导致密封不严，也就是说，需要拆解以后更换密封条，就可以解决问题。 ②拆解车灯 找到最后车灯里面对应的毛毡，撕开以后找到里面有个旋钮，伸进去逆时针松开。然后从外部缓慢晃动车灯，慢慢就可以取下整个车灯总成。 ③找到故障 直接把车灯总成带到屋里。然后分析故障点，确实如大家所说，黑色的密封条已经老化严重，间隙很大，怪不得进水。然后车灯里面很多水，用吹风机吹干备用。 ④更换密封条 根据原厂的密封条，网上搜索，可以找到“EVA海绵胶带”，选择10mm宽、8mm厚。一侧是双面胶，一侧是不带的。这种可以替换原车的，很适合，价格也是很便宜。自己更换也是没有难度，重点就是从底部开始粘贴，缓慢一周粘牢即可。最后的地方，用小刀切割下，确保长短符合。 ⑤测试效果 修复完善的总成拿到楼下车上，插上插座恢复供电，然后试一下灯光是否正常，最后就完成了此次的更换维修。 【操作总结】 车子虽老，但是质量还是挺不错的，这类老化问题是因为时间久远，处理更换也不是很难，自己分析处理，耐心养护，老车一样可以继续精彩。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:Polo,1892,23] 查看详情>>

宝马X3 G08 B48发动机更换高温散热器，水管，定期更换冷却液，清洗散热器，能够大大降低发动机泄露冷却液概率，让发动机维持最佳工作温度。 查看详情>>

我的CS35PLUS是19款的自动畅联，不知不觉至今已有五年时间了，车况还是相当好。1.6自吸发动机搭载爱信6AT手自一体变速箱，动力输出稳定。虽然定位为一款小型SUV但车内空间的表现远远超出小型SUV的预期。由于长期停放露天位置，爆晒和风吹雨淋，加上广东天气原因，最近发现前挡风玻璃下沿密封条有出现开始老化现象，这个位置的密封条平时没有过多留意和养护，容不得半点瑕疵的我马上在网上买回来新的密封条自己动手更换。 更换前挡风玻璃下沿密封条其实也没有想像中复杂，首先用工具，我用那种塑料刮板就很好用，把旧的密封条翘出来再慢慢扯下来就可以，然后再把玻璃表面清洁干净。新的密封条一边是有个突出来的卡位，直接塞进最下方的塑料板里卡死，按顺序从一边往另一边慢慢把整条密封条卡进去，另一边与玻璃紧密贴合，整条安装完后再整理一下，让密封条紧密贴合，然后整个更换实成。更换过程很简，但是要认真细至。更换完成我的CS35PLUS又恢复以前的光鲜亮丽，成就感满满啊，这就是自己动手的意义所在。 查看详情>>

宝马M2事故后，这些隐患得重视⚠️ 查看详情>>

英菲尼迪被狗咬了一口，更换水箱和波箱散热器。 查看详情>>

#易车调查# #路特斯# #汽车维权# 查看详情>>

汽车作为我们日常生活中的重要交通工具，其性能和舒适度直接影响我们的出行体验。然而，许多车主在日常保养中往往会忽视一个看似微不足道，实则至关重要的部分——密封条。车子开久了，密封条的磨损和老化问题不容忽视，适时的更换不仅能提升车辆的密封性能，还能有效防止一系列由此引发的问题。 查看详情>>

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坐标成都，店里说官方召回450clc，更换散热器风扇保险丝，车友们接到通知了吗？ 查看详情>>

车开久了，你换过这个东西吗？大部分的司机都不知道！密封条的更换。 查看详情>>

宾利飞驰更换宾利英国原厂全新车门密封条，确保新车般的隔音降噪高品质！老车二手车翻新，隔音密封性不可忽视。低速和中高速行驶的隔音性，完全依赖在整车密封条。 查看详情>>