途达备用轮胎会不会松动

有装了360软包脚垫的吗，有什么缺点吗 查看详情>>

[_LinkTopic:PATHFINDER 探陆,77581,23] 气囊跟途达 奇骏 逍客 天籁等东风日产车设计的一样？ 刹车会不会跟这台途达车一样高速上踩不动？ 查看详情>>

🌈官方指导价16.98~24.83万的日产途达汽车三年保值率高达69.35%。 ㊙️为什么这辆车保值率如此的之高，今天明哥就跟大家聊一下这辆车有哪些过人之处？ ✅作为日产旗下的一款SUV汽车，途达在整体的性价比方面上表现很不错。越野性能更是受到很多车主的喜爱。车辆相对来说比较皮实耐用。即便是十年以上的途达汽车也很少犯一些小问题。这也使它在保值率方面上一直表现不错。 🉐如果是你在购买二手车的时候，会不会选择这辆车呢？买二手车时，你更加看重其保值率还是性价比呢？ 查看详情>>

我同事的比亚迪汉，我要被他骂死了，去年是我推荐他买的 结果一年多的时间，下护板螺丝松动，掉下来了 他在担心会不会开着开着电池掉下来 这质量有待加强啊 查看详情>>

这车是新的还是老的。这条轮胎是几个月前换的或者是几年前换的，或者是几年前换的。但是有一个问题会导致你的轮胎磨完，立即就要更换。 查看详情>>

接着折腾…… 查看详情>>

提车已经三个月了，东风奕派007给我的整体使用感觉还是很棒的！到目前为止，体验都非常好，就是最近发现了一个小问题，不知道其他车友有没有遇到。当时验车的时候，因为有车友出现这样的问题，所以特地检查的车门上方这个地方，提车当天是没有问题的。一直开了这么久，其实都没有发现已经松动了。直到那天，因为天气太热的原因，我想着把遮阳帘装起来，会好点，不那么晒。结果在装的时候就发现问题了，图片这个位置是右后门上方，然后就赶紧检查了其他三个门的位置，右前门和右后门是连着的，所以也有松动的迹象，左前门和左后门倒是没有松动。不知道再过段时间，经过太阳的暴晒，会不会再发生这样的事情，联系了售后，等做首保的时候，一起去弄下，其实小问题，很正常，售后能及时处理，就觉得没有买错车，毕竟才上市几个月，有的车上市几年都还很多问题，只要不是大问题，关乎到驾驶安全的问题，我觉得我都能接受。目前还没有发现其他的问题，就是ota推送的太慢了，好几天了，还没推送到我，看群里很多车友也都还没收到更新的通知，我觉得这方面得加强啊，毕竟目前销量才一万多，如果再多的话，那得更新到什么时候呢？！厂家给我们免费升级胎压，现在我这边4s店已经有货了，可以预约时间去升级了，不过得等ota啊，要新版本才能安装胎压监测，但是也可以去4s店直接更新版本，就是要很长时间，销售说得一天，谁有办法在4s店带一整天呢，想想还是等ota吧，等更新完了，再约时间，把首保和胎压，还有门板松动的这个问题一起解决了，省的跑来跑去麻烦！ 查看详情>>

国庆假期是一个长途出行的好机会，但在出发前，特别是使用长时间未使用的爱车如长安CS75前，应该进行仔细的检查，以确保旅行安全顺利。以下是一些我平时的检查注意事项和大家分享一下。1. **发动机油和滤清器**：检查发动机油的水平和质量，确保它在适当的标记范围内，也检查并更换滤清器以确保发动机运行顺畅。2. **刹车系统**：检查刹车液的水平，并确保刹车片和刹车盘没有明显的磨损或裂纹。如果需要更换，一定要提前处理。3. **轮胎**：检查轮胎的气压和磨损情况，确保它们在适当的气压范围内，并且没有破损或磨损不均匀的迹象。不要忘记备用轮胎以防不时之需。4. **电池**：确保电池连接牢固，终端清洁，电池电量足够，以防止启动问题。5. **灯光和信号**：检查所有车灯，包括前大灯、尾灯、刹车灯和转向灯，确保它们都正常工作。替换熄灭或模糊的灯泡。6. **底盘和悬挂**：检查底盘部件，如悬挂、减震器和悬挂连杆，确保它们没有松动、磨损或损坏。7. **冷却系统**：检查冷却液的水平，并确保冷却系统没有泄漏。如果冷却液需要更换，务必使用正确类型的冷却液。8. **空调系统**：确保空调系统正常工作，尤其是在夏季旅行中，这一点尤为重要。9. **电子设备**：检查您的车载电子设备，如导航系统、收音机和手机充电器，确保它们正常运行。10. **急救工具**：确保您的车内配备了急救工具包、灭火器和三角警告牌等紧急工具，以备不时之需。最后，不要忘记检查所有必要的证件，以确保您的车辆合法上路。细心的检查和准备可以为国庆长途出行提供额外的安全和舒适保障。希望大家在假期旅行中愉快而安全，假期出游堵车是必须的经历，希望大家都能堵车不堵心，享受假期的快乐。 查看详情>>

时间真快啊，我的卡罗拉又该做保养了，提前预约了时间，周未我带着小卡来到4S店里,我是按着约定的时间来的，工作人员把小卡接待过去,小卡被接到了专属地,呵呵,工作的人员把这两个翅膀似的黄色的铁棍放在了小卡的前轮后侧,后轮前侧的中间位置上,不会这样把小卡升起来吧,会不会被掉下来呢,眼看着小卡一点点的升起来,心里真是忐忑不安啊,小卡升起来后,我也是安心了,看着不是很茁壮的两根铁棍其实是很结实的,看把这么大的小卡,完好无损的升起来了,漆面一点没有损伤,先给小卡把原来的机油放掉，把机油漏斗推过来,看,这个漏斗还能升降呢,而且接废弃机油的漏斗车有两个油桶,可能是一个接机油的,一个接齿轮油的吧,废弃的油也是分开存放,漏斗接满废弃机油后,有个开关打开,废弃的机油就被溜到下面的油桶了,这个油桶多的油就是接机油的,少的就是接齿轮油的,这样保证废机油的再次利用,也非常的环保哈.,开始给小卡放机油了,放机油的时间需要等待,需要把废弃的机油放的彻底, 放机油等待的时间师傅检查轮胎的气压,每一个轮胎气压控制在2.5个左右,看这个伸缩的就是在给轮胎充气,每一个轮胎都能够到,用时伸出来,不用时就能缩回去,方便还不占地方,这时机油也就放完了,,拆卸机油滤清器,更换机油滤清器了,师傅很认真的更换,看这个是我给爱车卡罗拉选择的纯牌的原装机油,还是合成的机油,这是原厂的机油滤清器,另外还给小卡买了一瓶喷雾,这个就是小卡的保养清单,是不是很简单.然后安装新的机油滤清器，再次检查底盘的各个位置是否有松动,检查无误后保养的初步工作完成。然后给爱车换新鲜血液，师傅把机油尺拿开,给小卡换上新的机油,机油加好了以后 ,最后紧固螺栓,擦拭发动机舱,保养完成了.这次保养就是给小卡换的机油,机油滤清器,还有一瓶喷雾剂,总体花费不到400元.这个价格还算可以啊，能接受的了。 丰田4S店的价格是真的不高,质量有保证,纯正的原厂配件,以后小卡的保养继续选择4S店,为4S店点赞!! 查看详情>>

最近又添置了几样小东西，简单给大家分享分享 一、大视野后视镜 400后视镜视野较窄一直广为广大车主诟病，我偶然在网上发现了可以替换的大视野后视镜，抱着试试看的态度买了一对蓝镜，试用之后发现果然有效，在这里给诸位车友推荐使用（图一）。当然这个镜子也不是全是优点，缺点就是做工明显不如原车镜，并线辅助灯还需要从原车镜上拆下，得用烤枪或吹风先吹（图二）而且，显示没原厂好看。建议大家买就加几十块买蓝镜，不买白镜了，防眩光还是挺有用。 二、防虫网 之前一直觉得防虫网意义不大，而且拆中网麻烦。但是暑期去贵州跑了一圈，回来发现冷凝器上全是飞虫尸体，部分冷凝器叶片还变了形，就起了安装防虫网的打算，搜索一圈发现居然有卡扣直接安装的，过断下手。看了一下卡扣的大概有两种，一种是大框架直接加不锈钢网，另一种就是我这种框架中间还做了网孔支撑，我个人觉得有支撑可能更加牢固。安装后几乎看不出来，而且严丝合缝，无松动（图五）。安装时注意，有漆面的地方一定要在卡扣位置垫上毛巾等保护漆面，要不然容易伤漆。 三、备胎旗杆架 这个属于个性化改装，个人觉得没有实用不实用，好处是备胎变快拆了，挂铲子方便了。装这个的话个人不建议把对讲机天线也引到这个地方，主要是后期拆备胎麻烦，所以本人保留了门边对讲天线支架。还有一点很重要，装铲子一定要加锁！！！我的铲子就被借走了 四、后备箱储物箱 这东西不贵，但是个人觉得除非你后备箱常放烟、酒、茶、矿泉水等物件，比较适合买这个箱子，要是经常放户外桌椅一类的就不要买了，这东西本身也占空间（图七） 五、前挡遮阳 这东西咋说，可以遮阳，但是不要指望隔热，还是勉强有用吧，反正也不贵（图八） 六、流媒体摄像头遮雨罩 买之前是满怀信心的，但是使用后发现还是不尽人意，只能说有所改善吧！目前自己见到最有效的方式是把图九和图十合并起来用，只是两个加起来有点贵个人也想可以设计一个图十加两个图九（对称布置）会不会好看又实用，期待后期会出现。 查看详情>>

2024年1月24日，一辆在东风日产（东风日产售卖郑州日产生产车型）途达在内蒙古鄂尔多斯荣乌高速由东向西1535KM+900M处因刹车失效发生追尾，车辆损伤特别严重，主副气囊未工作，驾驶人与副驾驶乘坐人差点丢了性命。 2019年5月22日，本人从东风日产内蒙古赤峰市世鹏尼桑4S店购买了一辆途达车（裸车接近22万），自购车之日起，一直本人驾驶并严格按4S店要求保养，从未发生事故或维修，至今行驶113256公里； 2024年1月24日，本人同一名同事，赤峰到乌海途经鄂尔多斯东胜，行驶至荣乌高速路段，当时行驶速度约110迈，因前方有一辆大车（车距约150米），刹车踏板踩不下去 特别硬，距离前车约90米后踩第二脚刹车，结果还是一样，随后不停踩刹车终于有了减速效果 仍发生了追尾事故。追尾后主副气囊一点反应没有，因此差点丢了性命； 按目前的技术、工艺、生产水平，国产车跑10万公里还跟新的似的，更何况一台裸车20多万匠心精神打造的日系合资车，还是一台生产已久生产线技术成熟，市场上热卖的主流车型，本人对此特别不理解！ 事故发生后本人与厂家客服95027取得联系并说明情况，随后鄂尔多斯东胜尼桑4S店工作人员与本人取得联系，协调保险公司将车辆拖到东胜4S店并与本人沟通处理； 该4S店工作人员称特别理解本人感受，称该车事故较为严重，已经达到了报废的程度，建议走保险报废车辆，换一台新的车。称该店与大地保险公司关系是合作关系，可以运作。通过本次事件 本人对日系车一点也不相信了 想换个安全点的车，也是对自己和亲人负责任，上有父母下有一儿一女需要本人赡养，如果命丢了，她们该怎么办？ 自事故发生之日起 本人不停地与该工作人员和厂家客服取得联系，催促他们处理的快一些。该工作人员称保险公司太磨叽，让本人耐心等待；称其想给我的车辆报废，这台车事故太严重，维修后怕开不住有问题等等，本人认为也算为我着想就一直等； 厂家客服也称4S店正在与保险公司沟通，给车辆进行报废处理； 自事故发生后，觉得厂家和4S店不想直视本身车辆存在的缺陷，所以想转移矛盾（引导本人为难保险公司）。直到3月31日，本人再次与厂家客服取得联系，说明现状，客服称自己没能力帮我解决问题，她会像上级反馈，等待1-3个工作日能解决问题的人与我取得联系； 截止4月6日（过去一周），仍没有任何人与我取得联系，本人再次致电厂家客服电话，客服称马上安排人与我联系；随后东胜4S店一名叫刘勇的服务顾问与我取得联系，称保险公司不给报废，她们正在积极找保险公司协商给我车辆报废。我问他为什么保险公司不能报废？刘勇称保险公司询残结果3万多（撞完后不维修，保险公司拍卖价格，撞的太严重所以卖不上价）；我问他如果保险公司不给报废怎么办？该工作人员让我投诉保险公司。我问 保险公司应该也有自己的程序和标准，如果达不到报废程度非要报废会不会违法或诈险？并告诉他，本人从小遵纪守法，不可能做这种事；该工作人员称是为了帮我解决问题，他付出了很多辛苦 去了多少次保险公司 半夜都给定损人员打电话等等！我问他，该车刹车失灵 气囊不工作是否正常？该工作人员称行业里工作十多年，极少见过这样气囊都不爆的。我说，车不是从东胜4S店买的，是不是要找厂家，让厂家安排人对接解决此事；该工作人员又称该车全国联保，他们店也有处理的权利和责任；我问，如果是这样就更好了，那就给我解决吧。该工作人员称让我投诉保险公司。我问，刹车失灵 气囊不工作跟保险公司也没关系呀。该工作人员称车是本人开的，是本人撞得，跟他没关系；我又问，跟你没关系跟厂家设计有没有关系。该工作人员称 那是厂家的事 跟他个人没关系；本人特想挂断电话，该工作人员又说自己多么的大公无私 很不耐烦的让我投诉保险公司，并告知本人电话，本人非常无奈！ 本人认为： 1、无论东风日产还是郑州日产厂家，都是大企业，市场上卖了这么多车，出现这种情况是不是该第一时间组织技术人员到现场，到底是什么原因导致刹车失灵 气囊不爆的？告诉市面上该车型车主遇到一样的情况该怎么操作能保命？ 2、企业该做到起码的社会责任与担当，不该让一个4S店的服务顾问抗下所有，发生问题不该推诿和逃避。 3、法治社会，任何触碰红线的事情都不能做，一定要实事求是！如果是保险公司不给修车，不让维修单位更换原厂配件，本人会投诉或起诉保险公司；因车辆本身问题这个责任应该谁来承担？3个多月过去了，还要拖多久能给一个准确的答复？ 各位看官们有啥好的建议？本人特别感谢！ 查看详情>>

2024年1月24日，一辆在东风日产（东风日产售卖郑州日产生产车型）途达在内蒙古鄂尔多斯荣乌高速由东向西1535KM+900M处因刹车失效发生追尾，车辆损伤特别严重，主副气囊未工作，驾驶人与副驾驶乘坐人差点丢了性命。 2019年5月22日，本人从东风日产内蒙古赤峰市世鹏尼桑4S店购买了一辆途达车（裸车接近22万），自购车之日起，一直本人驾驶并严格按4S店要求保养，从未发生事故或维修，至今行驶113256公里； 2024年1月24日，本人同一名同事，赤峰到乌海途经鄂尔多斯东胜，行驶至荣乌高速路段，当时行驶速度约110迈，因前方有一辆大车（车距约150米），刹车踏板踩不下去 特别硬，距离前车约90米后踩第二脚刹车，结果还是一样，随后不停踩刹车终于有了减速效果 仍发生了追尾事故。追尾后主副气囊一点反应没有，因此差点丢了性命； 按目前的技术、工艺、生产水平，国产车跑10万公里还跟新的似的，更何况一台裸车20多万匠心精神打造的日系合资车，还是一台生产已久生产线技术成熟，市场上热卖的主流车型，本人对此特别不理解！ 事故发生后本人与厂家客服95027取得联系并说明情况，随后鄂尔多斯东胜尼桑4S店工作人员与本人取得联系，协调保险公司将车辆拖到东胜4S店并与本人沟通处理； 该4S店工作人员称特别理解本人感受，称该车事故较为严重，已经达到了报废的程度，建议走保险报废车辆，换一台新的车。称该店与大地保险公司关系是合作关系，可以运作。通过本次事件 本人对日系车一点也不相信了 想换个安全点的车，也是对自己和亲人负责任，上有父母下有一儿一女需要本人赡养，如果命丢了，她们该怎么办？ 自事故发生之日起 本人不停地与该工作人员和厂家客服取得联系，催促他们处理的快一些。该工作人员称保险公司太磨叽，让本人耐心等待；称其想给我的车辆报废，这台车事故太严重，维修后怕开不住有问题等等，本人认为也算为我着想就一直等； 厂家客服也称4S店正在与保险公司沟通，给车辆进行报废处理； 自事故发生后，觉得厂家和4S店不想直视本身车辆存在的缺陷，所以想转移矛盾（引导本人为难保险公司）。直到3月31日，本人再次与厂家客服取得联系，说明现状，客服称自己没能力帮我解决问题，她会像上级反馈，等待1-3个工作日能解决问题的人与我取得联系； 截止4月6日（过去一周），仍没有任何人与我取得联系，本人再次致电厂家客服电话，客服称马上安排人与我联系；随后东胜4S店一名叫刘勇的服务顾问与我取得联系，称保险公司不给报废，她们正在积极找保险公司协商给我车辆报废。我问他为什么保险公司不能报废？刘勇称保险公司询残结果3万多（撞完后不维修，保险公司拍卖价格，撞的太严重所以卖不上价）；我问他如果保险公司不给报废怎么办？该工作人员让我投诉保险公司。我问 保险公司应该也有自己的程序和标准，如果达不到报废程度非要报废会不会违法或诈险？并告诉他，本人从小遵纪守法，不可能做这种事；该工作人员称是为了帮我解决问题，他付出了很多辛苦 去了多少次保险公司 半夜都给定损人员打电话等等！我问他，该车刹车失灵 气囊不工作是否正常？该工作人员称行业里工作十多年，极少见过这样气囊都不爆的。我说，车不是从东胜4S店买的，是不是要找厂家，让厂家安排人对接解决此事；该工作人员又称该车全国联保，他们店也有处理的权利和责任；我问，如果是这样就更好了，那就给我解决吧。该工作人员称让我投诉保险公司。我问，刹车失灵 气囊不工作跟保险公司也没关系呀。该工作人员称车是本人开的，是本人撞得，跟他没关系；我又问，跟你没关系跟厂家设计有没有关系。该工作人员称 那是厂家的事 跟他个人没关系；本人特想挂断电话，该工作人员又说自己多么的大公无私 很不耐烦的让我投诉保险公司，并告知本人电话，本人非常无奈！ 本人认为： 1、无论东风日产还是郑州日产厂家，都是大企业，市场上卖了这么多车，出现这种情况是不是该第一时间组织技术人员到现场，到底是什么原因导致刹车失灵 气囊不爆的？告诉市面上该车型车主遇到一样的情况该怎么操作能保命？ 2、企业该做到起码的社会责任与担当，不该让一个4S店的服务顾问抗下所有，发生问题不该推诿和逃避。 3、法治社会，任何触碰红线的事情都不能做，一定要实事求是！如果是保险公司不给修车，不让维修单位更换原厂配件，本人会投诉或起诉保险公司；因车辆本身问题这个责任应该谁来承担？3个多月过去了，还要拖多久能给一个准确的答复？ 各位看官们有啥好的建议？本人特别感谢！[_LinkTopic:东风日产新款劲客将9月22日首发,23888,9] 查看详情>>

我的爱车121，又到月底了，下面简单总结下8月用车日记： 关于里程：月底里程来到了22100Km，这个月大概行驶了2350KM，这个月用车情况一般基本就是提车之后的月平均水平， 这个月利用周末时间回了一趟梧州，来回800+公里，顺便也测试下深蓝S7在夏天用车的情况，这个用车情况说明在另外一个帖子已经说明了，结论就是在南方夏天用车，深蓝S7 无论是在能耗管理还是在行驶质感上表现都比较良好；剩下的基本就是日常通勤和业务用车了，总体来说，提车10个月，平均每个月行驶2200公里，一个月电费200元多一点， 用油大概100块钱，起码对得起用车需求了，不至于太浪费。 关于空调：夏天用车免不了开制冷，深蓝的制冷确实跟给力，26摄氏度一档风都能把人冷死，于是，我现在逐渐总结了开空调的省电规律，比如说下班的时候，一般是从公司下去到地下停车场，本身不会太热，这个时候， 我基本会将空调再调高个1.5度，同时，再行驶了一段时间之后，（特别是堵车和长隧道）我会把制冷模式关掉，开启通风模式，开启内循环，这样冷气就能一直持续到终点， 当然了，开启内循环要注意前挡会不会起雾，注意安全。 关于续航：夏天用车续航跟之前一样，就是基本上就是堵车、雨天续航会多一点，此外，在高速上，100左右的时速，不开启ACC的前提下，燃油里程续航非常准确，我个人还是建议 不要老是想着用电，增程器偶尔还是要开开的，要不然感觉时间久了会出问题，否则干脆买纯电得了，不要啥都舍不得 关于充电：深圳充电还是很方便的，楼下就有充电桩，基本不回去太晚都有位置充电，半夜充电0.75元一度，这价格还行，此外，白天出去业务，中午充电也是很方便，经济发达的地方，充电桩覆盖范围大 关于维修：这个月去售后做了检查，不是保养，里程还没到，而是深蓝官方的深度体检活动，顺便给爱车检查一下异响，排查一下原因。异响的主要来源是方向盘前方或者下方部位，或者是A柱的地方，毕竟耳朵 听的不是很清楚，在检查的时候，师傅和我两个人，一个人开车一个人负责检查，在排查了不是脚垫的原因之后，初步判断异响来自驾驶位下侧的饰板，在拆开饰板之后，确实发现卡扣有些松动，师傅重新进行加固， 同时把预留的线束进行固定，防止行车中碰击。在进行完一系列的加固工作之后，前方的异响基本消除了，给4S的专业售后点个赞。 好了，以上就是我的8月用车日记！ 查看详情>>