途达驾驶员座椅底座面罩换装
- 日产途达风华绽放!2.3T柴油四驱日产途达一直以来都是SUV中的领军者,不仅代表着舒适驾乘和豪华体验,更代表着功能性和宽敞。而日产途达特别版则在这些点上更进一步,它不仅是一个漂亮的车型,更是一款性能优秀、适用于任何地形并在驾驶舒适性方面树立了新标准的路车。 一、外观 如果说途达的经典特点是凌厉的线条和运动感,那么途达的外观将永远是其吸引消费者的一个重要因素。途达采用的是经典的V-Motion设计,呈现出强烈的动感和时尚感。此外,途达的车顶也被设计成了动感且流线形状,为其增加了一份优美,同时,保险杠、门把手、车轮和车顶上的行李架都采用了浅黑色,使车辆更显个性化。 二、内饰 途达的内饰也是相当出色的,采用的是现代航空风格,非常富有科技感。车内设计简单、清晰,功能丰富。驾驶员和乘客都有足够的头部和腿部空间,从而感受到更加舒适的驾乘体验。令人惊叹的是,途达采用了座椅振动系统和先进的音响系统,可提供更出色的娱乐体验。此外,车内还配备了自动空调、HUD全液晶仪表盘以及升降式中控显示屏等功能。 三、空间 空间是SUV的一大优势,途达在这一方面做得也非常出色。途达的头部和腿部空间都非常充足,而且座椅舒适、宽敞,保证驾驶员和乘客都能够放松身心。令人惊叹的是,途达在储物空间方面也非常人性化。各种大小的储物格随处可见,能够容纳各种常用物品。 四、动力 途达的动力是其引以为豪的另一个方面。它的特别版装备了2.3T四缸涡轮增压柴油发动机,最大功率可达到190马力,最大扭矩可达到450牛·米。此外,途达的四驱系统非常优秀,能够适应任何地形,不论是穿越沙漠还是攀爬高山,都能保证尽可能平稳和顺畅的驾驶体验。 五、配置 途达特别版的配置堪称名副其实的豪华,车辆内部设有BOSE音响、电梯式信息娱乐中心、360度全景影像、前驻车雷达和盲点监测等功能。此外,途达还配备了LED大灯、远程启动等功能。 六、安全 途达的安全性能也是非常出色。除了全方位的安全气囊和电子稳定系统外,途达特别版还配备了自适应巡航和车道保持辅助等尖端安全驾驶技术,大大降低了驾驶风险。 😍😍[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 日产途达配差速锁+2.5L引擎,油耗7升日产途达亮相,外观内饰升级,配差速锁+2.5L引擎,油耗7升!为什么你不应该错过它? 😊☺ 日产公司在 SUV 市场上名列前茅,这个品牌的车型一直以高性能和可靠性著称,今天要说的就是即将推出的新款日产途达。这款车辆无疑是市场上最受人瞩目的车型之一,特别是在外观、内饰和动力方面的升级,更是让很多消费者兴奋不已。 😀😊😊 途达的外观设计更加时尚、动感,前脸镀铬装饰条的更换,使车头更有活力感,侧面灯带的设计,让这款车看起来更有层次感。 车身线条流畅,感觉十分的动感美丽。这款车的轮圈也更加的华丽,轮胎规格也得到升级,大胆的悬挂和脆弱的轮胎,以及鲜艳的涂料颜色,使这款车看起来更具魅力。 ☺☺😊 日产品牌的精选材料成为了这款途达内饰鲜明的特色。高品质材料使得整体触感层次更加丰富,而且豪华感十足,充满高档气息,是典型的商务车,同时对于普通消费者也同样适用。更有益于用户体验的是,控制人机界面进行了升级,兼容各种智能手机和平板电脑,这样可以让驾驶员总是能够与行车机载设备保持联通,如果自带数据底座的话,那么更是一等一的便利体验。 ☺☺😜😙[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 新款日产途达:黑色涂装更霸气新款日产途达是一款功能强大的SUV,拥有出色的越野性能和豪华的内饰。它的目标受众是那些热爱冒险和户外活动的人士。 从外观上看,新款日产途达采用了时尚的设计语言,拥有硬朗的线条和大胆的格栅。它的前大灯采用了LED技术,能够提供更好的照明效果,并且在夜晚更能显示出它的霸气。而它的轮毂也是专门设计的,既保证了强度又增加了美感。整个车身的造型给人一种坚实可靠的感觉。 😍😍 在内部空间方面,新款日产途达的内部设计非常豪华,采用了高质量的材料和先进的科技。它的座椅舒适宽敞,能够提供更好的支撑和舒适性。而它的中控台则集成了大量的按钮和显示屏,方便驾驶员对车辆进行操控和设置。此外,新款日产途达还配备了全景天窗、后排出风口、9扬声器音响等设备,为乘客提供了更为舒适的驾乘体验。 在性能方面,新款日产途达搭载了一台2.5L发动机,它还配备了四驱系统和差速锁,能够提供更好的越野性能和脱困能力。无论是在城市道路还是越野场地,新款日产途达都能够表现出色。 😍😍[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 全新探岳操作体验优质全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,全新探岳表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳更加注重驾驶员的用车体验内饰设计 全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,全新探岳让整个车内的科技感陡然而升。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,全新探岳操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 全新探岳可给予乘客良好的腿部承托全新探岳GTE采用大众品牌的全新内饰设计,我们此前在大众ID.系列产品中就已经见到过,这套内饰更加注重驾驶员的用车体验,整个中控操作区域向驾驶员位置明显倾斜,可以方便车主的日常操作。车内换装10.25英寸的全液晶数字仪表,中控显示屏幕从此前的9英寸升级为12英寸,并且由内嵌式改为悬浮式设计,让整个车内的科技感陡然而升。全新探岳主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘为大众全新样式,盘身尺寸适中,表面所用于包裹的皮质面料手感细腻,两侧功能按键紧实,操作体验优质。 全新探岳车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,并且具备前排座椅加热/通风的选装。新车的前排座椅椅面较为宽大,内部填充物柔软厚实,乘坐时具有一定陷入感,同时坐垫长度优异,全新探岳可给予乘客良好的腿部承托。 查看详情>>
- 双人床车|铃木北斗星无损改装座椅放平关于铃木北斗星改装双人床的教程来啦,好处你[得意R]懂的,适用于铃木北斗星带菜篮子和鞋盒的车,其它版本的车也试用,只是效果没有那么好,需要微调。赶紧点赞收藏起来吃灰去吧,兄弟姐妹小伙伴们。准备工作: 1.角磨机(可以买品牌角磨机💰98元或者借用朋友以及修理厂的),改装音响也会用到。 2.自喷漆💰9元 3.护目镜面罩💰17元,五金店都有卖,安全第一。 4.工作手套💰2元,五金店都有卖,安全第一。 5.原装座位海绵💰77送3弹簧,一定要买原装的,选择性购买,如果原海绵或弹簧不行了就采购。 实施步骤(最细) 1.副驾驶座椅,按照图2-4,进行切割副驾驶座椅相应部位(共三处,卡扣及限位器)限位器挡板撬开更容易切割,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 2.主驾驶座椅,同上如图5,进行切割主驾驶座椅相应三处部位,并在切割部位喷漆防止锈蚀。 3.主驾驾驶室坐垫拆下[向右R]如图6,分离,并更换全新弹簧(有条件的可以多焊几根弹簧上去效果更好) 4.放平,副驾驶座椅怎么放看图,主驾驶座椅,取下座位海绵,滑轨向后靠到最底部,然后就可以不拆方向盘的情况下直接放下,并放平。 5.补充说:主驾驶室主要就是把底座海绵改成分离式的,在行车驾驶体验上不影响(因为全新海绵底部有凹陷,尾部是半包围在驾驶座椅铁架上的),想要更好玩儿的可以改成快装海绵底座。 赶紧转发给需要双人床的车友吧大家什么疑问或遇到的问题还请评论区留言告诉我,更多改装请移步主页查看#汽车改装##车友看车# 查看详情>>
- 途达的外壳、三菱的2.0T,它还值得买吗郑州日产的帕拉丁“复活”啦!全新一代帕拉丁正式上市,还是熟悉的非承载式车身、熟悉的分时四驱系统、熟悉的三把锁,共推三款配置,价格区间为16.98万元-21.68万元。本文我们就来聊聊这款新车,看看哪款配置更值得选? 😍😍 新一代帕拉丁整体造型沿用了途达的外形设计,车身侧面看去能找到当年途达的影子。新车车身尺寸长宽高分别为4882/1850/1875毫米,轴距为2850毫米,轴距与途达没有变化。此外,车头格栅采用了新的设计,同时换装新的车标。 新一代帕拉丁座舱设计与途达有所不同,中控屏尺寸达到了12英寸,配有540度透明底盘,功能配置还算齐全。不过,新车最大的看点依旧是硬核的越野素质。 新一代帕拉丁依旧采用非承载式车身设计,动力来自沈阳航天三菱提供的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率168千瓦,峰值扭矩360牛·米,匹配采埃孚8AT变速器,配有分时四驱系统,带有电控前/后桥差速锁+分动中央锁。 😃😃 两驱豪享型,售价16.98万元,标准配置包含:18英寸轮毂、主副双安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速续航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、卤素前大灯、普通天窗、10英寸中控屏、手机映射、塑料多功能方向盘、机械仪表盘、4个扬声器音响、前排手机无线充电、手动空调、后排出风口等。 四驱尊享型,售价18.98万元,相比较两驱豪享型贵了2万元,增加配置包含:分时四驱系统、中央差速锁与后桥差速锁、LED前大灯、LED日行灯、自动大灯、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主驾电调座椅、自动空调等。 😍😍 四驱智享型,售价21.68万元,相比较四驱尊享型贵了2.7万元,增加配置包含:前桥差速锁、7个安全气囊、车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、开门预警、全速域自适应巡航、540度透明底盘、外后视镜电调、外后视镜加热、12英寸中控屏、语音识别、4G车联网车机、6个扬声器音响等。 全新一代帕拉丁的整体配置其实并不突出,这是用它与坦克300进行比较。所以,如果你是配置控,那只能选购顶配四驱智享型才能满足日常使用,不仅各种人性化配置齐全,同时驾驶安全配置也进行拉满。那么,最后至关重要的问题出现了,全新一代帕拉丁车头已没有日产标,新标能否带来销量?😍😍[_LinkTopic:帕拉丁,77070,23] 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 逍客,旅行当选#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 预算25万左右,推荐三款适合家用的SUV车型,看看适不适合你!🌲🌳 最近有网友让我帮忙推荐一款家用的SUV车型,而且他家有两个孩子,这样的话对空间、安全都有需求,那么这个价格建议看一下日产途达、斯柯达柯迪亚克以及现代胜达,这三款车型性价比等方面都很出色,起码后备箱的空间还是非常大的。🚓 首先我先来说一下日产途乐这款车型,日产途达定位于一款中级偏向越野的SUV车型,这款车品质比较可靠,越野能力非常突出,而且价格很亲民。我推荐的是2020款途达2.5四驱自动豪华,官方指导价22.83万,优惠幅度在1万左右,终端裸车成交价21.83万左右,全部落地价合计24.75万左右。🖤 😃 途达外观设计方正硬挺,前脸厚重高耸,家族u型镀铬很显眼,车身侧面修长平直粗旷,后尾部棱角分明,顿实饱满,整体气场相当足,不输普拉多。动力方面,2.5自吸发动机,参数为142千瓦,245牛米,变速箱配7速手自一体,加速感觉平顺,输出线性,但没有多少冲劲儿,底气略显单薄,中后段想超车只能尽量去深踩了。市区代步还可以,初段油门调教很轻盈,起步不肉,走走停停不吃力。😏 🤛 😘 内饰方面,中规中矩,没有太多亮点,一切都是平铺直叙,用起来很方便顺手,大屏尺寸9英寸,支持导航,车联网。仪表盘为机械加5英寸液晶,显示读取很直接。对于预算在250多万而又作为家用的消费者而言,途达是一个值得考虑的车型。🎋 如果说对于途乐这款车没什么好感,也没关系,我再推荐两款车型斯柯达柯迪亚克TSI380 7座四驱豪华优享版与现代胜达380 TGDi DLX 自动四驱智尊PLUS,接下来我从动力和配置方面以及空间方面详细地对比一下这两款车型。🚑 🐹 动力方面,两款车均搭载了涡轮增压发动机。柯迪亚克搭载了第三代EA888系列2.0升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率162千瓦,最大扭矩350牛米,峰值扭矩区间1500-4400,匹配7速湿式双离合变速箱;现代胜达搭载G4KH 2.0升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率176.5千瓦,最大扭矩353牛米,峰值扭矩区间1500-3500,匹配8速手自一体变速箱;从发动机参数上来说,两台车排量相同,参数上略微有些许差异。而从实际动力体验上来说,由于柯迪亚克采用了双离合的变速箱以及峰扭区间要比胜达宽泛一些,所以在动力表现上可抵牙科要比胜达强一些,但是对于家用来说,两台车的动力完全够用!🐹 🌵 配置方面,两台车都属于次顶配车型,但是胜达的配置要相对于柯迪亚克丰富许多!主被动安全配置:胜达配备了L2级自动驾驶技术、360度全景影像、车侧盲区影像、中央差速器锁止、自适应远近光。舒适性配置:胜达配备了电动感应后备箱、远程启动、手机无线充电、第二排独立座椅、车联网及语音控制多媒体;而柯迪亚克配备了自动泊车入位功能。🙃 🌿 🌷 空间方面:两款车都达到了中型SUV的级别,但是在尺寸上还是有一定的差异。柯迪亚克轴距2791,采用2+3+2式7座座椅布局,而胜达轴距2865,采用2+2+2式6座座椅布局,而且第二拍为独立座椅,从实际空间体验上来说,胜达的2-3排乘坐舒适性要比柯迪亚克好一些。🙂 总结:以上三款SUV车型、空间及价位都能满足家用的需求。柯迪亚克为7座、而胜达为6座,所以在法规上两台车也有一些差异。而在燃油标号上来说,柯迪亚克需要加注95号汽油,而胜达92号足以,所以在用车成本上也有一定的差异。至于说安全性,30%靠车辆本身的配置、结构以及用料,剩下的70%在于驾驶员的主动安全意识建议亲自试驾体验,要性价比选胜达。#胜达# 查看详情>>
- 看完再改!哪些改装是合法?改装车新规细则思域可以说是改装神车了,无论是氛围灯、车漆颜色、刹车片,还是座椅、行李架、尾翼都是非常热门的改装,作为思域车主不改装就不舒服,但是我们在改装之前必须先了解一下哪些改装是合法的呢?下面我们来列一列,避免花了冤枉钱又被罚款,划不来了。 关于汽车的合法改装: (1)行李架:乘用车可以加装不能超过30厘米高度的行李架,还有就是,行李架的长度、宽度方向上均不应超过车身顶部,并且要牢固可靠。 (2)脚踏板:乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板,高度在前后轮之间,横向单侧不能超过车身外侧5厘米。脚踏板与车身的连接应牢固可靠,且不得有外部凸出物。 (3)进气格栅:乘用车可以换装进气格栅,但不能改变车辆长度宽度,不能构成车外凸出物,不能改变原车的照明和信号装置,还应保留原厂的品牌标识。 (4)保险杠:乘用车可以换装保险杠,但不能改变车辆长度宽度,不能构成车外凸出物,车辆的接近角和离去角也不应受到影响。大家要注意,换装保险杠时不能改变原车前部和后部的照明和信号装置。 (5)轮毂:乘用车可以换装其他形状的轮毂,但不得改变已登记的轮胎规格。 (6)车身颜色:很多驾驶员会选择对自己车身的颜色进行变更,但是请大家记住,在变更车身颜色之后的十天内,大家要把车辆开到车管部门进行备案,在符合规定的前提下,车管部门会重新录入变更后的车身颜色,重新拍照,办理变更登记手续。 (7)大灯:可以改亮一些,但要加装透视镜,不可以爆闪、散光的改装。 查验年检:给爱车改装完毕后,如果您的改装符合标准,且已完成备案和变更登记手续,可以直接通过查验或年检;如果您的改装不符合标准要求,应当将车辆恢复原状。 因此爱车要适度,改装须理性,有些合法的改装和非法的改装,比如非法改装发动机等行为违法,而且还会造成安全隐患,所以为了不花冤枉钱,还是不要乱改。 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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