途达发动机换挡很涩
- 1.5L的发动机,CVT变速箱,换挡很平顺,出行更方便回想起去年提车时的幸福劲,现在还是很激动!这是我们家的第一辆车,也是我人生中的第一辆车,也是属于我俩孩子的第一辆车。半年的时间跑了两万公里,一点毛病都没有,没想到7万出头入手的宝骏360能有这么好的质量。 查看详情>>
- 手动波箱换挡涩,挂不进10年的,6.7万公里,全车油水刚替换过,时不时的替挂档涩,挂不进挡,重要体如今停车挡和1挡。此外,冷车基本流畅,就是暖车不行。还有就是几离合器行程比较长,基本要踩到底才能替挂档,请问这是啥问题 查看详情>>
- 手动挡天冷换挡发涩是怎么回事?16款手动挡宝来,最近天气开始冷了,早晨车子挂挡困难,但是跑一会就好了,这是怎么回事? 查看详情>>
- 求教:刚入手汉兰达一周,感觉从P档换挡很涩、很,要用很大力气求教:刚入手汉兰达一周,觉得从停车档替挂档比较涩、比较硬,要用比较大力气,是否at变速箱都如许?有无甚么解决措施? 查看详情>>
- 宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因?宝马X5在高速公路上,方向盘很重,很涩什么原因? 查看详情>>
- 自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩自动档的手刹拉起的过程中感觉不如其他车的,很涩 查看详情>>
- 途达外壳,三菱发动机,ZF变速箱,新帕拉丁16.98万起说起日产途达,是一款优缺点都非常鲜明的越野车。优点方面:空间够大、皮实可靠、通过性强。而最大的缺点,就是2.5升自然吸气发动机动力偏弱,142kw、245Nm的动力,带动体型庞大的越野车,不能说不够用,但高速超车的时候确实有点捉襟见肘。 查看详情>>
- 为什么有人说电子换挡很危险?这些年越来越多的自动挡车开始使用电子档杆了,与此同时电子档杆的安全性也引起人们的注意。那么电子档杆的安全性究竟如何呢?今天咱们就聊聊这个话题,给大家提供一些参考。 查看详情>>
- 途达的外壳加上三菱的发动机,新帕拉丁能翻身吗?曾经的帕拉丁,在2004年第26届达喀尔拉力赛中以第57位的总成绩完赛,创造了中国制造车型第一次完成世界级顶级汽车赛事的纪录!同时相对当时164台参赛车辆而言,帕拉丁的成绩也不差。 查看详情>>
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- 日产硬派SUV 途达做的很到位作为一款SUV。🥞🥞🥞途达这个车子看起来有点其貌不扬。但是作为一款硬派的越野SUV,它的整体设计真的是非常的霸气。 🥓🥓🥓 2米8的轴距表现非常的优秀。车内的空间特别的宽敞。尤其是他的后排。🍣🍣🍣中间非常的平整,三个人乘坐无压力。承载能力相当好。 这款车搭载了2.5的大排量的发动机。动力表现很出色。在造车这方面,途达做的还是很到位的。🍤🍤🍤[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 途达即将成为过去式?换搭2.0T发动机,新帕拉丁官图首发6月6日,买车网Buycar获悉,郑州日产发布新帕拉丁官图,新车基于日产途达打造,外观造型均有明显相似度,但新帕拉丁换装全新车标,动力组合也升级为三菱4K31(2.0T)发动机+采埃孚8AT变速箱。 查看详情>>
- 日产途达外形高大威猛很帅气途达的外形比较高大威猛,中网尺寸很大,镀铬装饰条看起来也是很粗大,与整个车身非常相符,看起来特别的协调,车身的线条看起来很有车层次感,与高大的车身匹配起来会尽显它的硬派身份,车尾部的造型也是比较有立体感。 途达的乘坐空间比较宽敞,前后排空间很宽敞,后排坐三个大块头也是很轻松的,后备箱装四个旅行箱一点问题都没有🆗。 动力只能是够用的水平,发动机输出是很线性的,没有涡轮发动机的那种爆发力,在100迈以内它的动力可以说的过去,但是超过100迈之后再网上加速的话还是明显能感觉动力储备不足了。 [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 威武霸气 日产途达很可靠🥟🥟🥟外观设计方面,途达做的肯定是不足够的,这车子设计并没有那么的花哨🥪🥪,是它的车身尺寸够大,车身高度很好。所以整体看上去依旧非常的强势 内饰设计的确没有那么的高级,但是它的功能配置多。使用起来会非常的方便。 🍖🍖🍖 动力方面采用2.5的自吸发动机。这种动力虽然不算太强势,但是胜在非常的平缓。🥞🥞而且无论是家用还是越野,都非常的足够。价格也不贵,25万就可以买到顶配。这款车子还是很可靠的🍢🍢🍢[_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
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