逸动DTCD机头布线
- 我的小安1000公里。说实话双离合在城市路段真心不给力,顿挫强烈,还是爱信波箱好动力上还是好岀色的,开了运动模式后的推背感是你想不到的。蓝琼机头的确是可以的。上到40码后就好平顺了。就是塞车的时后双离合真的不给力。见意在城市里住的人还是买1.6因为1.4t真的不怎么样。进后档时会延迟,车速降到一档时又有轻微顿挫感的。逸动p就是卖机头为什么不用爱信。车还是不错的。现在只想他的双离合耐用的就满足了。 查看详情>>
- 逸动加装行车记录仪今天来给我的爱车逸动加装行车记录仪,逸动plus这款车原厂自带360全景影像同时也可以记录,但是逸动的摄像头都是在车外,遇到下雨天的时候,在路上行驶雨滴在摄像头上就会导致摄像出来的记录不明显,模糊的基本上看不清楚,尤其是下雨的时候在高速上旁边的车路过就全部是雾水。前几天购买了行车记录仪,今天有空就把行车记录仪给安装上,这次购买的行车记录仪是360的k580,有很多配件。首先把车内要安装行车记录仪的位置用纸巾擦干净,然后把静电贴给贴上,安装行车记录仪的储存卡,然后把行车记录仪粘贴好,把记录仪调整到合适的视角,接下来就是把电源线安装好,将电源线沿缝布线,送了个布线的工具。然后把电源线连接点烟器电源,车子通上电就可以正常使用了。这款行车记录仪是在手机上查看的,可以实时直播,也可以回看,它还可以紧急录像,画质也可以。 查看详情>>
- 关于改装音响的请教悦享开了两个多月了,各方面都还挺得意的想起来从前那辆宝马本身轻度改装过一下喇叭,提升挺大,属于花小钱办大事那种觉得觉得这东西改装确定是早改早享受,就想来论坛里咨询一下,有无大哥晓得rdx悦享的9扬声器对于比两驱顶级规格的12扬声器和四驱顶级规格的16扬声器分别少的是那些位置的哪几个单元,增装布线贫困吗,不动机头单纯增长这些单元行不行? 查看详情>>
- 路遇迷人的杜鹃花三月是一年中最美的季节,春暖花开,百花齐放,在现在的路上都能感觉春意盎然,在途中暂停休息片刻,停车偶遇路傍的杜鹃花,玫瑰红很鲜艳夺目,粉嫩嫩很小鸟依人,都开得很迷人…….说起逸动,也是一部国产轿车的强强之作,2012年,经过多年的进化升级,现在已经来到三代,颜值漂亮,更加智能化,机头更是自家最好的1.4蓝鲸发动机,动力杠杠,相信使用的都已经感到国产的性能之比。当下这部是二代逸动最后的一个版本,虽是自吸四缸直喷发动机,但也是动力不错,自己家用已经足够,功能配置,油耗表现也是不错的。 查看详情>>
- 爬山一睹最美的相思树花最美的季节,就是三四五月,这个时候好多山头树花都是美景姗姗而来,吸引好多人去打卡,离最近的有羊古岭,仙井山等,羊古岭三四月满山都是杜鹃花,而今天准备出发的是仙井山,五月的相思树花满山遍野都是,顺便爬山锻炼身体又可以一睹满山相思树花。一大早,开着逸动就出发,今天天气还是可以,多云转晴,来到山脚下,就已经闻到相思树花淡淡的清香,一路黄色迷人的景色。停在进山路口傍,这部逸动,也是很耐操的,在现实上确实口碑不错,开着已经三个年头出,三万六七公里左右,三大件算不错,底盘很稳定,波箱很顺手,唯一声音大点,直喷机头就是这样吧,不过虽是家用车,马力还是可以的,总的说,质量稳定,代步是最佳选择。[_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 逸起偶遇农首生态园,不一样的地方今天周末,带着孩子们出来玩玩看看,在去农村路边发现了一个农首生态园,把车停好,没看到游客,估计是不是在整顿待开业,大门免费可以进去游玩,那就进去欣赏不一样的美景 ,进去的大门小路上的画的很逼真,一个很舒适的凉亭,可以四周观看,周围有一大片种植的荷花 ,现在不是盛开的季节,没想到还能遇到一两朵很漂亮的黄色荷花,挺幸运的。 开着自家逸动过来的,这部逸动几年来,确实很省心省事,还挺省油,虽不是什么豪华的车,就主打年轻工薪阶层家用车,还是很给力的,1.6自吸四缸直喷机头,与之搭配的是六AT手自一体波箱,操控性还是不错的,路上开着很稳妥,油耗长期油耗在6.1左右,好多人都说国产车耗油,1.3吨左右的轿车有这样的油耗表现,确实很惊讶,看来国产车确实越来越好。 查看详情>>
- 逸动用车费用分享,加装3个12V电源我的车是长安逸动,因为我需要接3个用电设备:1,行车记录仪2,通风坐垫3,手机充电器原车只有自带的1个12v电源接口,为了美观,我不想从中控的点烟器取电,我需要从保险盒引线出来,加装3个12v的电源接口。网上买了3个点烟器电源的母座,还有2米的线材,还有保险盒的取电器,花了不到20块钱。从主驾驶位置的迎宾踏板下面走线,插座放在主驾驶座位下面,看不到乱七八糟的线路,这样就显得更加美观。话说逸动这辆车我开了2年了,感觉各方面表现都不错,非常适合日常家用的一部车,发动机是1.6L的排量日常代步绰绰有余,这个6AT的变速箱开起来有点平顺,油耗也低,平均油耗7.5L左六,不到五毛钱一公里还是蛮省油的。这是保险盒取电的工具这是网上买的3个点烟器的母座,几块钱把3个插座的正负极并联,电烙铁焊接接口处缠绕胶布绝缘12v电源的正极,把取电器插到原车的保险丝的位置,我插的是原点烟器的保险丝的位置,负极搭铁,找个螺丝拧上就行把迎宾踏板拆卸下来,跟着原车的线路布线,这些线会放在脚垫下面,平时看不到的。放在主驾驶下面的插座,隐藏起来,逸动侧面看起来有点漂亮的线条,看起来有点大气前面的大灯看起来非常犀利,特别是这个日行灯,太帅了白色的珍珠漆,漂亮而且耐看,历久弥新车尾的镀铬饰条有点有画龙点睛的韵味这个前脸越看越喜欢 查看详情>>
- 三年爱车心得分享现在的国产车造得可是比以前好太多了,颜值品控,都有非常有大的进步,国民也是越来越喜欢上和支持自己的国产车。就如我家这部逸动,陪我们度过了三个年头,一直勤勤恳恳,任劳任怨,目前还没有发现有故障。 这部国产1.6四缸直喷机头,自吸,马力最大有128匹与六at波箱形成黄金撘配,手自一体的波箱,确实好用有三种模式,底盘也是不错的,转弯稳定性很有支撑,跑高速稳的一批,外观造型年轻潮流,内饰高雅大方,车内配置丰富功能又实用,有ESP行车稳定系统,APS防抱死系统,碰撞预警辅助自动刹车,自动恒温空调,自动大灯,一键启动,多功能方向盘,语音呼叫控制,后视镜加热,前排无钥匙进入等,还有音响有六个,听收音机,音乐的音质非常不错,特别是自带语音呼叫功能也挺灵敏的。 现在的国产已不同往日,希望现在的国产造更多更好的适合国民的车。 查看详情>>
- 行车安全有点重要——加装行车记录仪人们的生活不断提高,越来越有质量。对于小汽车的追求也日益增长,如今的路上既热闹又拥堵。高速公路成了堵车的常态。近几年的碰瓷事件可谓是弄的人心惶惶,对于我而言,虽然身处的环境很少遇到但身边的朋友也遭遇过这样不公的待遇。于是我就想着预防为主。最近看上了一款记录仪,功能很强大,在目前复杂的交通路况下可以应付自如。带有停车监控和寻车功能。我的小伙伴如夏日那骄阳似火的小太阳,如冬日那温暖的阳光给我带来快乐与惊喜。二代逸动一个熟悉的名字,我的小伙伴本领高强技压群雄!凭借自身出色表现征服消费者、赢得市场的认可。4710mm的车身尺寸在当时并不简单,2700mm的轴距更是为宽敞的空间带来惊喜。虽说是紧凑型,但一点也不紧凑。丰富的功能配置让我驾驶起来得心应手,即便再复杂的路况也能从容不迫的应对。上坡辅助、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、电子手刹、倒车影像、自动大灯、语音控制功能大多数都是日常驾车出行使用频率较高的。10.25大屏幕可以显示更多信息。帅气的小伙伴走到哪都是焦点4710mm的车身的确挺长的线条粗壮尾部惊艳抵挡不住的侧颜杀这有点考验技术一代与二代逸动同时出现,谁更帅气呢这颜值简直无可挑剔后视镜看似简单实则不然,还带有加热功能16寸双幅锻造轮毂,造型别致鹰眼大灯犀利有神,柔美的线条设计洒脱飘逸的车型标识安全辅助配置之倒车雷达看这地盘就觉得踏实多功能方向盘,按键丰富的红标逸动宽敞的后排空间前排阅读灯、车门灯、天窗控制开关化妆镜空间采光都不错后排充电口师傅在很认真的做事慢慢的开始了保险盒接电布线埋线专业的为了美观整理线束还原保险盒安装好了之后打开机舱,常规检查一下测测电瓶健康状态、检测刹车油以上检查都没问题,开始加装玻璃水一键启动左下方的控制按钮灯光操作处10.25中控大屏自动空调精致的出风口安装完成之后更加放心了,两个记录仪都可以拍摄。前后共三摄更加放心。里程来到2万多,开着还是挺省心的没有什么问题。虽然已经停产了,但在我心里仍然是最爱的那个 查看详情>>
- 打卡丽江公园用车分享[_LinkTopic:逸”起畅游,“动”在金秋,81935,37] 💥💥这个月来天气不是很好,特别是台风过后风雨家常便饭,偶尔出下阳光便是美好,一直想带家人过去麗江公园游玩,已经好久了,那公园依江刚好今天天气还可以,阴天对于女生来出门游玩 就是最好的赏赐。自从有了车以后,家里的生活开始多彩多姿,感情也增进了不少,所以现在有空我们就准备自驾爱车去海边露营野餐,异地打卡,领略当地文化美景美食等,今天打卡的是丽江公园,依江而建,生态休闲,沿河观光,文化展示等为主题的公园。自然少不了逸动的身子。 动力👀😁 这部车是自吸1.6发动机,马力128,比起现在三代1.4t机头,肯定动力有所减弱,但是满载下高速上120也不用深踩油门的,挂上 S档超个车还是有力气的。 油耗😄😄 油耗方面表现,之前开了两次四百公里左右,目前百公里来到5.9,之前6.3,这次打卡丽江公园,一路40—80,最高八十,一家五口,距离我家28公里,十公里有红绿灯四个,还好不怎么堵车,十八公里基本在八十速左右,这部车在60-80 是比较省油的,也因此开到目的地显示短期5.3。 👍👍到达目的地,运气不错,来到景点,竟然不下雨,雨后空气清新,郁郁葱葱,江景优美。把车一停,抓拍几张当作这次打卡留恋。 查看详情>>
- 最省油的发动机,不是日系的1.5L和2.0L,也不是1.5T,而且德系的1.4T最省油的发动机,不是日系的1.5L和2.0L,也不是1.5T,而且德系的1.4T。 这个1.4T的发动机代号是EA211,搭载于朗逸,速腾,凌度,高尔夫,迈腾,帕萨特,奥迪A3上等等。 至于原因,一方面是这个发动机的排量确实省油,技术也足够成熟耐用。另一方面是它匹配了干式双离合变速箱,小毛病也有,但是传动效率极高。 说实话,普通的家用车,1.4T非常足够了。而且不光大众好多主力车型是1.4T,长安也有蓝鲸1.4T,其2022款逸动PLUS车型,就搭载了新一代的NE1.4T高压直喷机头。我看了下这个发动机的参数,最大马力160匹,最大扭矩260牛,与之匹配的也是蓝鲸新一代7速湿式双离合,零百加速成绩9秒出头,这个成绩在家用车领域,我觉得非常够用了。 另外它的外观也是亮点,当代年轻人都是外观主义,运动车型倍受青睐。车内还有智能语音控制,智能交互系统等等,体验非常顶。 还有,至于大众1.4T的油耗有多低,我看车主们的平均油耗也就七八个。长安的蓝鲸1.4T油耗也同样是不高,实测城区道路也是8个油左右,差不多能和大众相媲美了。 查看详情>>
- 分享一下用车的一些平常经验车是我的另一个忠实伙伴,现在对于我们的出行,工作,旅游等,都时时离不开它的伴随。在用车的时候,我们也得爱护它,毕竟您对它,它最少不会抛弃你,所以我们开车之前或者隔断时间,也必须做一些基本的检查,有时间可以去四店做个全面详细检查,据我所知,长安车系列在四店都是免费全车检查的的。上高速或者旅游,首先肯定是我们的汽油是不是充足,万一开着没油,高速就近油站又突然说暂停营业就麻烦了。再打看看机头舱,看看机油,冷冻液,刹车油,玻璃水,用布清洗一下雨刮,前档玻璃等,这些都是自己目测能检查,能自己做的。接下来就是轮胎和胎压,没胎压的,那就只能肉眼去看啦,再用脚或手按一下轮胎,有小石头的顺便弄掉,毕竟长久伤轮胎,看看是不是正常,胎压也是等到着车开段时间才会显示的,上车之前环绕四周看看,学车时都必要考的,估计现在有点少人看了,但却是最重要的,因为看车同时也看看车四周路况,保证启车出发安全的。特别是上高速,有时候没时间去四店的话,我们也可以自己做一个必要的简单检查,那检查一下什么,接下来分享一下自己开车之前的经验,不足的请大家多多留言建议。先用钥匙降下窗户透透空气先,能排除里面的热空气,最近天气热到你用空调续命前排家族脸有点帅气,百看不厌带双透镜的大灯,有点有帅气范儿继续观察四周,有没有什么障碍物顺便来个车尾展示,车尾环境正常车尾灯光,全都是LED,晚上非常不错,刹车提示警示灯都是逸动自有的特色设计小溜背运动时尚精致检查一下前后轮,毕竟没开车胎压显示是看不到的再来打开机头舱,检查一下里面的状况冷冻液,两条线之间,就是正常,低过线就一定要补上了刹车油,我们目测一下看看位置,清晰度玻璃雨刮水,没满就必须补上,再来检测一下车的心脏机油,用白纸巾抽来看看,是不是在两刻度之间,过多过少都是会给机头带来伤害的再用布擦一下我们的雨刮胶条,毕竟放在外面,灰尘,鸟屎等等,擦一擦,保证高速或者半路下雨,预防雨刮用起来不正常擦擦就有点干净,用玻璃水效果更顺便用玻璃水把前档玻璃也洗擦一下,去除油膜。最后就上车,检查一下正常,就准备出发了一键启动,通电正常,再来一次一键启动,检查一下设备,正常这就是第三次一键启动着车后的胎压显示,,对我们的行车也是多了一层安全保护停车后,来了一个胎压显示 查看详情>>
- 【牛气冲天】具有日常舒适性的Sportbike的风格和跑车的性能,这是本田2019款CBR650R带来的最初印象,大红色版画是沿用了旗舰仿赛CBR1000RR的设计,更有强劲但更易于操控的直列四缸发动机。本田CBR650R非常适合日常通勤和偶尔跑山短途出游的需求。从正面看,很容易看到CBR系列的特点,非常对的机头,外壳上有一对颇有杀气的LED大灯和双冲压进气口,就像它的大型Supersport表兄CBR1000RR一样。即使较低的整流罩部分覆盖了大部分面积,仍然可以通过面板开口看到它们干净流畅的管状布线。发动机的上半部分仍然暴露在外,轮廓分明的外观和雅致的双色青铜混合色很有质感。CBR650R具有运动但不过度的骑行姿势,非常适合街头的日常生活,在铺装路面CBR的发动机带来非常强劲的感觉,发动机振动会在6,000 rpm以上开始变得明显起来。查看详情>>
- 【牛气冲天】具有日常舒适性的Sportbike的风格和跑车的性能,这是本田2019款CBR650R带来的最初印象,大红色版画是沿用了旗舰仿赛CBR1000RR的设计,更有强劲但更易于操控的直列四缸发动机。本田CBR650R非常适合日常通勤和偶尔跑山短途出游的需求。从正面看,很容易看到CBR系列的特点,非常对的机头,外壳上有一对颇有杀气的LED大灯和双冲压进气口,就像它的大型Supersport表兄CBR1000RR一样。即使较低的整流罩部分覆盖了大部分面积,仍然可以通过面板开口看到它们干净流畅的管状布线。发动机的上半部分仍然暴露在外,轮廓分明的外观和雅致的双色青铜混合色很有质感。CBR650R具有运动但不过度的骑行姿势,非常适合街头的日常生活,在铺装路面CBR的发动机带来非常强劲的感觉,发动机振动会在6,000 rpm以上开始变得明显起来。查看详情>>
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