凯迪拉克XT4中滑轮维修
- 中改凯迪拉克XT4申报,车头造型调整,动力不变近日,我们在最新一批的申报名单里发现了中改凯迪拉克XT4内容,并附带一组申报图。 查看详情>>
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- 林肯冒险家vs凯迪拉克XT4,豪华SUV中的美式精髓!当众人将目光放在豪华汽车领域当中的时候,全新林肯冒险家无疑是其中最为亮眼的存在,在近期上市之后便一直深受用户认可,赢得了众人的瞩目。与此同时,凯迪拉克XT4也是美式豪华当中极具代表性的作品,当二者进行对比之后,谁更能够展现出美式豪华中的精髓呢? 查看详情>>
- 【维修】凯迪拉克SRX行驶中突然熄火车型:2015年凯迪拉克SRX,配置LFW发动机及6T70变速器。 查看详情>>
- 配曲面中控屏+1.5T动力 新款凯迪拉克XT4谍照曝光近日,中期改款版凯迪拉克XT4的低伪谍照于海外曝光,新车预计会在2023年第一季度正式发布并且在中国同步迎来更新。相比现款车型,新款车型最大的变化体现在内饰部分,新车将会配备与LYRIQ锐歌同款的中控曲面屏。 查看详情>>
- 生活中的好帮手,凯迪拉克XT4🚛选车真是一件麻烦的事情,就像茫茫大海一样,因为可以选择的很多,有种乱花渐欲迷人眼的错觉️。看了很多车以后,我也经过了很多的对比,还是选择了大品牌凯迪拉克,也是更信任品牌的力量,毕竟这些年来他们家的口碑一直都挺好的💝。不仅价格合理,配置上是非常好的,这让出行时就觉得挺好驾驶,智能感带来的乐趣也是非常不错的,最后就买了这款凯迪拉克XT4,XT4整体性价比就很不错,拥有实惠的价格,还拥有充足的配置,出行的确还是很有帮助的😸。XT4的操控方面也是让我觉很实在的一辆车,虽然车身很大,但操控也是轻轻松松的,一点也不会觉得难🤫。加上动力方面也是很足的,每次出行感觉都很带劲儿🏎。 平时买东西也比较看重性价比,这对我来说我觉得还是比较满意的,出现了问题经销商能快速解决,对于我而言,性价比是很高的了,买这辆车的价格我觉得还是挺不错,安全配置高,开着比较安心🚒。另外XT4给人一种很稳重的感觉,因为外观的做工方面非常好,细节方面也是经得起细看的,非常耐看,外观设计我认为是非常成功的,当时看到这车的第一眼就挺喜欢它的🐸。 XT4真的非常适合作为家用车的设计外观,棱角分明的前脸,凌厉的腰线,外形非常炫酷🥰。而且是偏运动的类型,让我更喜欢一些🍁。 我家人也觉得这车很漂亮,开出去是绝对不会丢脸的就对了,英气时尚流线型的身材谁看了都会觉得很大气,具备年轻运动感,符合大多数人的审美😸。 主要是自己是一个颜控,如果外感不好看的话,我肯定是不会选择的😘。 车内的一点儿也不觉得局促紧凑就很自然,在车上的左右挪动更方便,头顶也根本不显得紧迫,装东西自然也就不在话下,尤其是它的前排做的很好🎈。 XT4有一种属于自己的魅力,比较耐看,第一次就有被它的颜值降服到,感觉特别的有排面,我更加喜欢这种风格,给人一种生机勃勃的感觉,每次出门我都觉得整条街上就我的车最帅🌳。 XT4的内饰很多地方做的还是比较细腻的,反正挺有看头的,音响效果还是OK的,用料也比较真实,实用性也更好,满满的科技感,我更满意,这车的内饰属于精美的居家风,内部的色泽我觉得也挺满意的,整体看起来也挺上档次的🐷。 空间营造还是比较出色,什么样的身材都可以轻松驾驭,驾驶位我坐着是很可以的,而且很多小的储物格子设计,腿部空间还有头部空间都很充足,后备箱我不是特别经常使用,偶尔放一下拿的快递等等,完全装得下的,不会觉得拥挤,因为毕竟是一台大车🌺。 过减速带井盖晃动都蛮小,就是久坐也不会觉得累,坐在里面真的给人很好的体验,同价位的车相比的话,应该也略胜一筹🍃。不得不说噪音控制的很不错,他坐着很舒服,在车上活动的活动双腿😄。隔音效果也是很好的,开窗和关窗有两个世界,反而挺舒服的,过个减速带时,也不感觉颠簸,坐着很宽敞,座椅厚实🌲。 看起来档次更高,手感也很好,调节功能丰富,空间可以变换,而且规划布局很科学很合理,是完全没有问题的,设计也算合理,年轻人可能欣赏不来,内部的色泽我觉得也挺满意的,要精致很多,有时尚气息🐱。 坐在车子里会感到放松,开车的时候就不会觉得累,也不觉得挤,平时开车不会感觉到压抑,我觉得这个后备箱只有当出门旅行的时候才会真正用上,空间还是差不多,我和爸妈做在后排,感觉正好🍃。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4同价位中的“优等生”空间方面,首先中控台有两个杯座和一个储物格,手套箱空间不是很大。门板的储物槽巨小,扶手箱深度够了,但是太窄了。前排的乘坐空间还算比较优异,后排就有点不太理想了。后排地台的凸起太大了,家用的话还是有点别扭的,另外腿部空间也不是很宽敞,这极大的影响舒适性。 动力自然不用多说,凯迪拉克在动力这块可是不含糊的。这款2.0T发动机有237匹马力,在同价位车型里算得上动力很强了😎😎,尤其是起步提速相当快。 操控中等,不是太出色。首先夸一下方向盘,真皮的包裹手感确实很细腻,还带有四项调节,其次还有换挡拨片。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- CVT自动变速箱的结构及工作原理CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带,金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成,这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形,其中一边的轮盘由液压控制机构控制,可以视不同的发动机转速,进行分开与拉近的动作,V形凹槽也随之变宽或变窄,将金属带升高或降低,从而改变金属带与滑轮接触的直径,相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。两个滑轮呈反向调节,即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时,另一个带轮凹槽就会逐渐变窄,从而迅速加大传动比的变化。 查看详情>>
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