凯迪拉克XT4使用真实体验
- 创维HT-i真实使用体验,创维汽车怎么样创维HT-i这款车距离上市已有三个多月了,第一批提车的车主也驾驶了相当长的一段时间。或许很多人会对这款车有疑问,这款车究竟驾驶体验如何,值不值得买。对于一系列的实用性问题来说,只有真实使用过的车主的回答才是具有真实参考性的。我是在预售阶段就下订创维HT-i,现如今已经跑了4000多公里的车主,我来做一下我的用车分享。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4,10000公里真实体验!️换车早有打算,一直是网上开始漫无目的地看车,见到4s店就进去溜溜,从探岳、威兰达、雪铁龙,到X3、Q5,都看了一遍,看到XC60的时候有了想换车的冲动,在做功课的过程中发现了XT4💞。五一的时候去4s店看到了实车,大爱🌺!外观大气,内饰简约,真皮包裹,不觉低端🚙。而后经过几个月的思考,最终敲定了XT4,因为凯迪拉克配置确实很丰富,价格办下来也很实惠,居家过日子还是要追求一点点运动感,内饰颜色也很好,功能非常齐全,做工质量很好,我是觉得XT4的整个设计和性能表现都是不错的我也了解了很多车子,综合考量上,第一眼看到凯迪拉克XT4感觉这个车外观非常的漂亮,刚好价格是能满足预算的,综合对比之下绝对是没有任何差错的,平时带人带物比较方便,因为我一直非常喜欢美系车,所以XT4确实又给了我不一样的新鲜感🌻。XT4使整个车的气质提高了不少,挺运动的符合审美,车头和车尾的线条造型也是极具呼应,炯炯有神的,让我非常的着迷,这辆车时尚靓丽的造型比较大气,设计还是元素的运用,反正这款车子的外观还算是挺好看的⛄。 看起来也非常自然,整个车身流线型设计增加美感,总得给自己争点面子,看上去沉稳大气,颜值跟品质上我都比较满意,非常的有气质,设计的人应该考虑周到,不管怎么说❤。 没有偷工减料的感觉,细节部分设计的也是十分贴心十分到位的,能接触到的东西都是柔软的,整个中控台很方便使用,细节处处理的都比较到位,该有的都有,可以接受的,做工挺不错️。 更加富有运动感,比较简洁并且设计感比较偏现代化,一致认为它最符合我们的审美,车型很有特点,线条设计看着很高级,这个车子就是既好看又好开,相当有层次感🌹。 XT4的设计也挺不错不仅造型新颖而且实用性也很强,内饰简约风格的设计,非常有质感,音质听起来很不错😼。 头部离车顶也有着一拳的距离,我家人都说空间够用,让我日常的需要够用,什么样的身材都可以轻松驾驭,驾驶空间表现还是蛮不错的,不论家用还是拉货不在话下⛄。 起步很平稳,需要低速时表现又很平静,XT4是比较强劲那种,我这人性格也好,提个速就是轻轻松松的事情,在行驶过程也不会出现抖动之类的,能应付得了日常行驶的很多路段了,在高速行驶的时候这个的动力也是很平顺🏎。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 🤔聊聊凯迪拉克XT4开了半个月的真实体验🤔聊聊凯迪拉克XT4开了半个月的真实体验 提车刚好10天🌟🌟 下面给大家说一下我开了这10天的一些感受吧 😅其实我之前开的是别克的威朗,马力的话 ,基本上是现在这小白的一半,所以刚开始的时候会有点不太适应吧, 踩一点点的油门加速超级快🌟马路上基本上没有什么超不了的车…… 🚕🚕🚕🚕🚕 现在市区基本上油耗在13个油左右,方向盘上有个滚珠,切换到图4,可以看到瞬时油耗💡 🚕🚕🚕🚕🚕🚕 开车的体验不要太好了,视野比轿车好多了🌟果然我还是适合开SUV哈哈… 提取超快,绿灯的时候一踩油门就飙到前面了,后面的现代还在慢慢摇🌟瞬间抛开一大段的距离!这些都是威朗体验不到的😘 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 我们还自己加装了一键升降窗功能,因为4S说他们无法帮我升级钥匙,然后之前的别克也是我猪队友自己升级的,非常好用,不用再担心忘记关窗了,锁车自动关窗的👍👍 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 前雷达也是很好用,特别是停车的时候,看不到前面的墙壁,之前我提别克就是因为没有装前雷达,导致一次刮到了地下的大石头✨还有一次直接怼到花槽了…… 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 但是吐槽的还是有,例如倒车影像,真的不清晰,还没有三年前的别克好,特别是夜晚,模糊的不行💔,而且摄像头的视角有点问题,看不到远一点的后方,所以倒车的时候除了看摄像头,还要看两边后视镜,如果新手司机还是建议装360倒车影像,可以看到整个车身四周的俯瞰图,否则新车刮一次真的心疼死💔 🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕 对了,我买车的时候4s还送了一次全车清洁(就是帮我去味的),现在开了10天基本上没什么味道了🌝🌝 如果满分100,我打90吧,10分是因为油耗实在有点高呀 #凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 车主日记|情怀!奥迪Q8入手两年真实使用体验对奥迪越野车的情结其实在10多年前就开始了,第一代Q7以直接冲上60度冰坡的方式惊艳登场,那一刹那,脑海里就一个词:纯爷们。可惜当时的财力不允许。两年前,手上的5系已经6年正考虑升级,Q8先来了,有点纠结,要不要等新一代Q7,毕竟同样的配置,Q8要贵10万左右。带老婆去专卖店看实车,轿跑车身,美臀,无缝车窗,三屏,立刻就迷上了。女人就是这样,买件衣服会把商场逛个遍,而选男人、选车就讲究一见钟情。好吧,作为一个好男人,女人的快乐就是自己的快乐,心在滴血。 查看详情>>
- 猛士917真实使用体验如何?车主这样说2023,无疑是中国电动越野真正意义上实现量产交付的元年,而能够持续走热的电动越野新车,非猛士917莫属。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4,谈谈真实驾驶感受🤗🤗我是河南车主,目前已经行驶100公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。🌈 拿下这款车的理由:因为我是女生,所以红色外观是我必选的颜色,再加上外观霸气的设计,想不入手都难,小编带大家一起了解一下凯迪拉克XT4吧。 外观:凯迪拉克XT4这辆车在外观方面,他的大灯设计特别好看,晚上,这辆车的大灯特别醒目,孩子们都兴高采烈,每个人都在说这盏灯特别漂亮。🌸🌸 内饰:凯迪拉克XT4这辆车在内饰方面,感觉没那么豪华简洁,但是他的座椅材质还是挺软的,其它方面需要一些升级。✨✨ 🎁🎁空间:凯迪拉克XT4这辆车的后排空间还是可以的,两个宝宝坐进去没有限制,如果你开车上下班,或者家里有小孩接宝宝,这辆车还是很不错的。🌟 💪动力:凯迪拉克XT4这辆车的驾乘感受,因为我是女生,所以开车也不暴力,个人觉得开着比较平稳,如果刹车,它也更敏感,如果说到动力,我觉得动力方面足够使用。 ⛽油耗:这辆车的油耗方面,听别人说这辆车有点费油,当女生驾驶这辆车的时候,油耗大概是8个-9个多,之前没听到别人说费油,但是自己开车的话,还是小米更省钱。💰 🤔🤔性价比:对于这辆车的性价比来说,专项保养费用不高,店里有专项套餐,然后外观也很漂亮,开起来也更舒服,更有优势,价格一样的话,我对比同一个价格的车,感觉这辆车如果配个性价比高的话会更丰富。 总的来说,没有什么不满意的地方,驾驶体验还不错。👍👍#凯迪拉克XT4##买车# 查看详情>>
- 🤔聊聊凯迪拉克XT4开了半个月的真实体验下面给大家说一下我开了这10天的一些感受吧 😅其实我之前开的是别克的威朗,马力的话 ,基本上是现在这小白的一半,所以刚开始的时候会有点不太适应吧, 踩一点点的油门加速超级快 马路上基本上没有什么超不了的车…… 现在市区基本上油耗在13个油左右,方向盘上有个滚珠,切换到图4,可以看到瞬时油耗💡 开车的体验不要太好了,视野比轿车好多了果然我还是适合开SUV哈哈… 提取超快,绿灯的时候一踩油门就飙到前面了,后面的现代还在慢慢摇瞬间抛开一大段的距离!😈这些都是威朗体验不到的😘 我们还自己加装了一键升降窗功能,因为4S说他们无法帮我升级钥匙,然后之前的别克也是我猪队友自己升级的,非常好用,不用再担心忘记关窗了,锁车自动关窗的👍👍 前雷达也是很好用,特别是停车的时候,看不到前面的墙壁,之前我提别克就是因为没有装前雷达,导致一次刮到了地下的大石头还有一次直接怼到花槽了…… 但是吐槽的还是有,例如倒车影像,真的不清晰,还没有三年前的别克好,特别是夜晚,模糊的不行💔,而且摄像头的视角有点问题,看不到远一点的后方,所以倒车的时候除了看摄像头,还要看两边后视镜,如果新手司机还是建议装360倒车影像,可以看到整个车身四周的俯瞰图,否则新车刮一次真的心疼死💔 对了,我买车的时候4s还送了一次全车清洁(就是帮我去味的),现在开了10天基本上没什么味道了🌝🌝 如果满分100,我打90吧,10分是因为油耗实在有点高呀……#凯迪拉克XT4# 查看详情>>
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- 开了6000公里,我给大家分享真实的零跑C01使用体验2022年11月上旬提车,半年多一点的时间,使用至今满6000公里。在此作简要小结,与广大零跑车主以及关注零跑C01的朋友们分享真实使用体验,两个字——满意! 查看详情>>
- 真实使用体验[_LinkTopic:真实驾乘体验大公开,60220,37]高8关注度很高,今天继续发一下高8的驾驶感受。 外观:对德系没有什么情怀的我来说这代高尔夫我觉得是最好看的一代,尤其是这款颜色🉑️太漂亮了,保留了经典车身线条的情况下,前后灯和扁平化logo的设计都拿捏的稳稳符合当今审美,科技感十足。 内饰:对大众来说算是新的认知的内饰设计了,除了中控屏幕倒车影像时有点小以外也没有多少好吐槽的,对自动挡的车型来说似乎可以忽略小小的换档拨杆了。 行驶质感:1.4t 150马力的EA211加7档干式双离合开起来依旧是大众熟悉的感觉,感觉并没有为高8做特殊的调教,运动感主要体现在避震调教偏硬上,过减速带和一般颠簸路面的质感体现出了德系一向的沉稳。但方向指向过弯的质感说实话不如一些日系竟品。 总结:外观内饰亮眼,行驶质感符合德系经典,依旧是15-20w级别绕不开的选项 查看详情>>
- 凯迪拉克xt4 使用出行凯迪拉克XT4,一款充满清新风格的汽车。它以其独特的设计和精致的细节,为驾驶者带来了一种全新的驾驶体验。这款车的外观设计简洁而时尚,线条流畅,展现出一种现代感和动感。前脸采用了凯迪拉克家族式的大嘴式进气格栅,搭配犀利的LED大灯,使整个车头更加精致。车身侧面的流线型设计,不仅增加了车辆的空气动力学性能,还展现出一种优雅和动感的气质。车尾部分,采用了独特的 LED尾灯设计,使整个车身更加立体感一足。 进入车内,你会被宽敞而舒适的座椅所吸引。座椅采用高级材质制成,提供了出色的支撑和舒适性。仪表盘简洁明了,配备了一系列智能科技设备,如触控屏幕、导航系统和蓝牙连接等,使驾驶者可以轻松掌控整个驾驶过程。此外,车内还配备了一系列安全系统,如盲点监测、自动紧急制动等,为驾驶者提供了全方位的保护。 凯迪拉克XT4搭载了一台高效的发动机,提供了出色的动力表现和燃油经济性。无论是在城市道路还是高速公路上,它都能够稳定而流畅地行驶,为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。 总的来说,凯迪拉克XT4以其清新的外观和精致的内饰,为驾驶者带来了一种全新的驾驶感受。无论是在城市还是在乡村,它都能够展现出自己独特的魅力,成为驾驶者的最佳选择。[_LinkTopic:凯迪拉克XT4,13633,23] 查看详情>>
- 真实体验如何?纯电动的真实体验到底怎么样?我们不会抱怨加满一箱油只能跑200多km的8缸AMG,却会对一款只能续航250km的电动车嗤之以鼻。到底要多少续航才能改变你内心对电动车的焦虑与迷茫?300km?400km?你觉得一款合资品牌能够续航500km的小型SUV怎么样? 查看详情>>
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