凯迪拉克XT4需不需要热车

车 热还是不热现在的车基本都是电喷车，几乎不需要热车，即便气温低，在停车超过3小时后启动车辆，大概也就怠速 10 秒，发动机转速下降到 1000 左右，即可上路行驶，特别寒冷的天气，可适当延长怠速的时间，最快热车是打火后立即缓慢行驶升温最快。 查看详情>>

如今，涡轮增压发动机已经成为主流，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有排量小、动力强等优势。我们都知道，在北方冬季气温极低的情况下，用车时需要先进行热车，那么涡轮增压发动机启动时需要热车吗？ 查看详情>>

冬天来了，最近我每天上下班，都会看到有人把车打着了停在原地热车，一热就是好几分钟。你周围的老司机是不是都劝你冬天需要热车，你是不是也觉得不热一下车开起来就不丝滑，那么冬天到底要不要原地热车？新能源车又有没有热车的必要，如果有又应该怎么去热？今天咱们就聊聊这个话题。 查看详情>>

冬天开车需不需要热车，这个这个问题相信大家都有疑惑，你都觉得热车。对车子比较好，有的觉得没必要直接打火就踩油门儿就走，个人觉得还是热一下车比较好，其实热车也不需要多么久，也就30秒到1分钟时间左右，我们上车了之后先把火打燃，打燃了之后然后再把安全带系好，然后再看一下周围环境，其实时间就差不多了，就可以开始走了，开始走之后，然后刚开始不要猛踩油门，然后低速行驶，然后走一段距离，然后就可以正常行驶了。 特别是对一些气温零下10多度的地方，其实热车就显得尤为重要了。因为冷车状态下直接开发动机转速会非常高。咱们稍微等个1分钟左右，等证书下来了开这样子对发动机也比较好。就好比我们人一起来就直接开始剧烈运动，是不是有点受不了！然后就是开窗这一块的注意事项，首先就是开窗通风，不需要全部打开，开一拳高就够了。让车内外空气对流，挡风玻璃就不会起雾了，缺点就是冷。不然车子一会儿就起雾了，起雾了有一键除雾的还好，没有一键除雾的就比较麻烦。还是请大家看一看35的风采吧！ 查看详情>>

长沙的妖风虽迟但到，寒风吹进人们的心里，体感温度格外的低，出行都成了难题，有车的朋友那就要方便一些了。不过虽然有车，但出行时间还是要比以往增多了一些，因为有些老司机在冬天使用自己的爱车时都会有一个热车的过程，那么今天我们就来探讨一下，冬天到底需不需要要热车？ 冬天需要热车，但热车时间不宜过长。 车辆经过长时间停放后，发动机内的机油会回流到油底壳中，各部件缺少润滑。热车的目的是让机油重新回到各部件中，恢复润滑效果，减少发动机磨损。 但如果热车时间过长，不仅会增加油耗和排放，还会造成发动机内部积碳，影响发动机性能。因此，建议在启动车辆后，让发动机空转 30 秒至 1 分钟，待机油润滑到各个部件后，再缓慢行驶，待水温升高后再正常行驶。 需要注意的是，热车时间也不宜过短。如果在机油还没有充分润滑的情况下就加速行驶，会增加发动机磨损，影响发动机寿命。 说完了油车，那么纯电车和混合动力的汽车需不需要热车呢？答案也是一样的！都需要在行驶前热车！ 对于电车来说，虽然没有发动机，但也需要适当的热车。电车的电池在低温环境下的性能会有所下降，适当的热车可以帮助电池更快地达到最佳工作温度，提高电池的续航能力和使用寿命。同样地，在启动车辆后，让车辆低速行驶一段时间，待电池温度升高后再正常行驶。值得注意的是，在冬天里开电车，千万别上来就是一脚地板电门，这样对电池的损耗特别大。 还好我的ID3有提前打开空调的这个功能，只需要在手机里提前打开空调，车子就会自动的给电池包加热，这样一来我就能上车就走，上车就能感受到空调带来的温暖，这样让我大大的减少了等待的时间，我真的太喜欢这个功能了！ 总之，无论是油车还是电车，适当的热车都可以帮助车辆更好地适应冬季的低温环境，提高车辆的性能和使用寿命。[_LinkTopic:汽车冷知识,89397,37][_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37][_LinkTopic:冬天开车“冷”知识,87955,37] 查看详情>>

电车需不需要特别这个问题 查看详情>>

🚖🚖大众ID.4X在冬季需不需要热车？这个涉及电池、气温和续航等多个方面。很多方面都是比较关键的，对于车辆后期的维护和使用年限都是有影响的。下面我们一起来看一下吧。 🔋🔋电池方面 大众ID.4X的动力来源主要是电池组，而电池的性能受温度影响较大。在低温环境下，电池内部的化学反应速度会减慢，导致电池的放电能力下降。因此，在冬季使用大众ID.4X时，适当地进行热车可以提高电池的工作温度，从而提高电池的性能和效率。 🤶🏻🤶🏻气温方面 气温对大众ID.4X的影响主要体现在两个方面：一是影响电池的性能，二是影响车辆的行驶性能。在低温环境下，电池的放电能力下降，同时车辆的润滑油、传动系统等也会变得更加粘稠，增加机械磨损。因此，在冬季使用大众ID.4X时，热车可以帮助提高电池和车辆的性能，减少机械磨损。 🛣️🛣️续航方面 大众ID.4X的续航里程是衡量其性能的重要指标之一。在冬季，由于电池性能和气温的影响，大众ID.4X的续航里程可能会明显下降。适当地进行热车可以提高电池的性能和效率，从而增加大众ID.4X的续航里程。同时，热车也可以帮助车辆更好地适应低温环境，减少能量损失，提高能量利用效率。 ✨✨冬季行车建议 然而，对于大众ID.4X来说，热车的时间和方式也需要特别注意。由于大众ID.4X采用电动机驱动，其热车方式与传统燃油车有所不同。 1，温和加速：在启动车辆后，不要立即急加速或高速行驶。应该以温和的加速方式逐渐提高车速，使电池和传动系统逐渐进入工作状态。 2，预热时间：虽然热车对于提高电池性能和减少机械磨损是有益的，但过长时间的预热可能会导致能量浪费。一般建议预热时间在1-2分钟之间。 3，智能温控系统：大众ID.4X都配备了智能温控系统，可以根据环境温度和车辆状态自动调节电池和电机的工作温度。因此，使用智能温控系统，可以适当减少手动热车的时间。 4，室内停车：如果条件允许，尽量将大众ID.4X停放在室内或温暖的地方。这样可以减少低温对电池性能和车辆性能的影响，从而减少热车的需要。 5，定期检查：定期检查大众ID.4X的电池、传动系统和润滑系统等关键部件的状态，确保它们处于良好的工作状态。这可以帮助车辆在冬季更好地适应低温环境，减少热车的需要。 🚕🚕用车感受 🏎️刚买车的时候，我很怕如果使用不当，会影响爱车的使用寿命。经过一年多和经历了一个冬天的使用，我发现给ID.4X提供动力来源的就是电池，但是电池的性能受温度影响较大。就像我之前用的电瓶车一样，在低温环境下，电池的放电能力下降，因此，我在冬季使用ID4X时都是适当地进行热车，能够提高电池的工作温度，从而提高电池的性能和效率。 🚎在冬天的使用中，我会明显的发现续航存在的问题，就是因为电池性能和气温受到影响，大众ID.4x的续航里程会明显下降。但是，如果我用车时适当地进行热车就可以提高电池的性能和效率，这点从我车机上的续航里程显示中可以明显看出。因为增加车子的续航里程。所以在我认为在气温方面，热车也可以帮助车辆更好地适应低温环境，减少能量损失，提高能量利用效率[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

有知道答案的吗？到底需不需要热车？ 查看详情>>

想问问大家，在北方思域混动车冬天到底需不需要热车？怎么热？就算零下几度的情况下，刚开始发动机也不介入，但是开到半路上就开始轰轰响 查看详情>>

🌨️❄️ 冬季早晨，车窗起雾 查看详情>>

有说不用热车因为容易产生积碳 查看详情>>

到了冬天，又到了该热车的季节了，气温越低越需要热车。对于如何热车，一些人持有不同意见，也是一个很容易出错的环节。各车企对这点也是有不同的意见，有的车企说明书上明确了冬天需要热车，而有的车企则没有相应明确！ 作为一名途观L老车主，相信很多车主都知道热车的重要性，但又听有的人说不需要热车，导致自己也不知道该如何做。如果操作不当，可能会对发动机造成损坏。 热车的由来是早期的化油器车上，需要长时间热车来使化油器达到正常工作温度，不然会导致汽油雾化不好，想走也走不了，所以必须有一个热车的过程。而今天化油器已经取消了，都是采用了电喷技术，汽油喷射是由发动机电脑精确控制的。只要能打着火，就可以立即开走，这就给一部分人感觉不用热车了。而实际上依然需要热车，只是时间可以大大缩短了而已。原来要热五分钟，现在一分钟就可以了。 发动机内部有许多精密的零部件，如活塞、气缸、曲轴等，它们在工作时需要相互配合，并且需要一定的润滑和冷却。而冷启动时，发动机内部的机油和冷却液温度都很低，机油的流动性差，无法迅速到达各个需要润滑的部位，所以需要给予发动机一定的预热时间。最重要的是，由于物体有热胀冷缩的特性，凉车时发动机内各个零部件之间的间隙会变大，导致出现磨损加剧，甚至出现撞击。 热车也是为了让零部件升温，以达到最佳配合间隙。在零下十度左右，刚打着火会听到发动机声音很大，且有点像是老车一样的感觉，这就是配合间隙过大造成的。只需要等待温度上升，之后就会恢复正常。 应该怎么热车最合理呢？ 刚开始的时候一定是原地热车，不过热多长时间并不是一成不变的，它还要根据温度的变化进行调整。因为我国地大物博，冬天北方和南方的温度还是有很大差距的。气温高不需要热车，就像夏天一样，肯定没有热车的。气温越低，发动机就需要更长的时间来升温，热车时间也应该更长。 ①一般来说，气温高于0摄氏度，不需要原地热车，打着火系好安全带就可以走了。 ②气温零下5度左右，建议原地热车30秒-1分钟，之后再低速缓行约五分钟就可以了。缓行速度不高于60km/h，重点是加速时要缓慢，温柔踩油门。如果不具备缓行条件，出门就是高架桥或者上高速，那就原地多热一会儿，待水温开始动了后再上高速。 ③气温达到零下10度及以下，建议原地热车2分钟，之后同样需要缓行约5分钟。缓行的目的一是继续预热发动机，二是需要预热变速箱。变速箱油的温度也非常低，流动性同样不太好，也需要预热。 ④气温达到零下20度及以下，需热车至少3分钟以上，然后再缓慢行驶一段时间。 那么是否可以多热一会儿呢？也可以，但是不建议原地热车太长时间，不然不仅会导致燃油的浪费，还会使车辆积碳产生的速度更快。曾经就有一位车主新车仅行驶了一万公里故障灯亮了，原因是节气门太脏了所致。他就是冬季热车时间很长，基本每次都要热上三五分钟。但行驶的距离却很短，大约行驶三公里就到了目的地。每天如此反复，导致积碳增长的速度是其他车辆的三倍。 所以冬季气温低，车一定要原地热，但时间不宜过久，过久也是有危害的。根据当地的气温决定热车时长，一般原地热1-3分钟应该适合大部分人。[_LinkTopic:冬季热车，怎样最不伤车？,27934,37] 查看详情>>

朋友们，车子启动发车的时候需不需要热车再走啊 查看详情>>