凯迪拉克XT4芯片顶级配置八月
- 全新凯迪拉克XT4选择哪款配置更合适?近日,上汽通用凯迪拉克品牌旗下紧凑型SUV——凯迪拉克XT4正式上市。本次推出4款配置供广大消费者选择。 查看详情>>
- 满满科技感,新款凯迪拉克XT4配置曝光日前,网上流出一组新款凯迪拉克XT4的配置表,主要新增33英寸9K曲面屏、自修复轮胎、自动驻车以及自动远光等配置,但同时也有相应的配置缩减。 查看详情>>
- 顶级芯片奔腾T90还全系标配6安全气囊,540全景影像还具备全明底盘的功能,24项智能驾驶辅助功能既安全又实用。智能配置领域,奔腾T90还搭载了D-Life60智能车机系统,内置高通骁龙8155车规顶级芯片,智能化语音控制识别更精准,交互体验也更人性化,远程控制以及整车级OTA功能,也是奔腾T90最能突出智能化优势的功能。奔腾T90是一款紧凑型SUV,它也是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作,所以具有特别的意义。新车首次应用品牌第四代设计语言“劲、纯、臻”,前脸的进气格栅搭配分体式灯组,视觉效果跟市面上的车型不一样,尤其雾灯区域将分体式大灯以及进气口相结合,外观和造型很有攻击性。年轻人都比较中意地一款车 查看详情>>
- 标配2.0T+9AT,配置豪华,带你看凯迪拉克XT425万预算买台车,你会考虑相对中庸一些的合资品牌,还是更注重品质的豪华品牌?这显然是一个令很多人都会纠结的问题。选择前者,或许会在空间方面占优势,毕竟这个价位能考虑的合资SUV都已经定位在中型,但豪华品牌更多是紧凑型,再加上可能因为车型配置入门,功能体验也难以占据优势。可这是从实用性角度来分析,如果大多数情况下只是一个人驾驶或两个乘坐,空间要求并不高,所以豪华品牌有时候更能满足需求,那这个时候凯迪拉克XT4或许就是一个不错选择。 查看详情>>
- 34.67万!丰富配置选择,凯迪拉克XT4四驱尊贵型上市近日,我们了解到,凯迪拉克XT4新推出一款四驱尊贵型,该配置车型为全系中的次顶配车型,售价为34.67万元。 查看详情>>
- ACC芯片短缺,110顶级配置八月不排产,九月未知。5.2订车,期间搞得昆仑战役,一向没等到车。签的合同45个工作日提车,一向被涮。 查看详情>>
- 配置优化,新款凯迪拉克XT4/XT5上市凯迪拉克SUV家族旗下的三款车型XT4、XT5和XT6相信大家都不陌生,在同级别的豪华SUV里,它们凭借着尺寸和价格的优势,成为了不少追求“性价比”用户的选择。而在近日,我们从凯迪拉克官方获悉,新款XT4和XT5正式上市。其中2023款XT4共推出4款配置,售价区间为26.17-35.47万元;2023款XT5共推出2款车型,售价区间为35.27-40.27万元。 查看详情>>
- 收19年金牛顶级配置顶级配置收19年顶级配置金牛旗舰19款顶级配置金牛 查看详情>>
- 两种外观+“顶级”芯片,名爵MG ONE又在研究年轻人?中国品牌车企似乎非常看好现阶段的90后、00后们,无不争先恐后地针对年轻人推出外观时尚、内饰科技、配置智能的车型,从年轻人的第一辆“性能”轿车的争夺,开始向第一辆“运动”SUV蔓延,目不暇接的“新车”让这届年轻人纷纷表示“压力好大,得好好工作赚钱了”。今天的主角上汽名爵也在研究年轻人这件事上造诣颇深,从旗下名爵5、名爵6就吸引了不少年轻人的青睐,最近又正式上市了新车型--MG ONE,我们一起看看它又是如何吸引年轻人的。 查看详情>>
- 航海家大变革升级8155芯片,双屏组合带来顶级体验这次上海车展上,全新一代林肯航海家的变革引人注目。换代后搭载了8155芯片,车机系统得到大幅提升。再加上23.6英寸超高清屏和11.1英寸触摸屏的完美组合,个人认为这样的体验感确实非常出色,值得一试。 查看详情>>
- 搭载顶级芯片,威马M7进化空间无止境2021年,国产纯电汽车向着智能化跨上了一大步台阶。近日威马发布了旗下首款智能纯电轿车威马M7,将智能化和人车交互用自己的理解展示给大众,新车搭载诸多前沿黑科技。 查看详情>>
- 全新“绿”配色!顶级8295芯片,4.7米+实用SUV日前,零跑官方发布了C10的全新琉璃翠外观配色,并预计在2024年1月10日正式开启预售,并且同样会有增程和纯电两种动力版本,下面一起来先睹为快。 查看详情>>
- 征程5芯片意味着什么?地平线上了全球顶级斗地主的牌桌撰文 / 刘宝华 查看详情>>
- 3颗顶级芯片,百万超跑架构,这款机器人卖25.99万百度联手吉利,做出了第一款智能汽车——极越01(它们称之为AI汽车机器人)。它已经于9月19日开启预售,预售价25.99万起,现已进入批量生产阶段,下订后很快即可交付。极越01是一款纯电中大型SUV,基于SEA浩瀚架构打造。 查看详情>>
- 需求拉动创新,国内成全球顶级汽车智能芯片“角斗场”?10月15日,在 “2021中国汽车供应链大会”上,地平线总裁陈黎明判断,随着“软件定义汽车”的深入,当前,中国已成为全球顶级汽车智能芯片的“角斗场”。 查看详情>>
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