凯迪拉克XT4LED换装
- 新款凯迪拉克凯雷德V最新实车谍照曝光,换装贯穿式联屏近日,有海外媒体拍摄到了一组新款凯迪拉克凯雷德V的最新实车的谍照,新车换装了贯穿式的联屏,内饰的风格更加科技。新车的外观也进行了一些调整,它的外观很凶悍,作为一款高性能全尺寸SUV,新款凯迪拉克凯雷德V的气场以及运动效果确实很明显。 查看详情>>
- 外观小升级,内饰换大屏,凯迪拉克新款CT5-V发布近日,凯迪拉克新款CT5-V发布。作为中期改款车型,新车外观小幅调整,同步换装33英寸9K曲面宽屏,实车已在Daytona24h耐力赛亮相,今年夏天开始量产。今年正值凯迪拉克高性能V系列发布20周年,新车亮相也是20周年庆典的一部分,Blackwing版本将成为Daytona的官方安全车。 查看详情>>
- 凯迪拉克新XT5实拍曝光!大灯更漂亮,尺寸升级网上车市获得了凯迪拉克新款XT5的实拍图和部分信息,新车换装与XT6相似的分体式前大灯组,搭配蜂窝状进气格栅,车尾换装“7”字形灯组。新XT5长宽高分别为4888×1957×1694mm,轴距2863mm,尺寸较现款有所提升。选装265/45R21轮胎时,WLTC工况下油耗为8.33L/100km,比现款更高。 查看详情>>
- 凯迪拉克2025款XT5内饰高清实拍!销售:7月上市凯迪拉克2025款XT5内饰曝光,换装33英寸曲面联屏,换挡方式调整为怀挡式,并增加手机无线充电。销售透露,新车将于7月上市,入门级的裸车价格应该不会超过30万。 查看详情>>
- 凯迪拉克发布全新纯电动大型SUV——凯迪拉克VISTIQ近日,凯迪拉克官方正式发布了旗下全新纯电动大型SUV——凯迪拉克VISTIQ的官图,这款车型定位高于锐歌,但低于凯雷德ESCALADE IQ,预计将于2024年在国内市场上市。 查看详情>>
- 凯迪拉克新款XT5剧透:时尚先生换装凯迪拉克正在逐渐进行燃油车型的中期改款,在完成了CT6、CT5、XT4这一系列产品的中改以后,作为凯迪拉克核心主销的XT5,也终于迎来了外观的大幅度更新。 查看详情>>
- 精装版别克E4,凯迪拉克OPTIQ,能拯救凯迪拉克销量?都说传统车企的加入,对新能源汽车产业无疑产生了重大影响。然而,当我们将这句话放在凯迪拉克身上时,却显得格外尴尬。作为上汽通用的一份子,高端豪华品牌凯迪拉克在新能源领域中的表现甚至不如自家的别克和雪佛兰,这无疑令人感到十分丢脸。没办法,什么卖得好就用什么,别克E4卖得紧俏,那就搞个凯迪拉克的OPTIQ。于是乎,这款精装版的别克E4来了。 查看详情>>
- 阿维塔11/阿维塔12推出底盘悬架换装服务1月15日消息,阿维塔汽车针对旗下阿维塔11和阿维塔12两款车型推出了底盘悬架换装服务,该服务定价4500元,限时福利价2250元,截止日期为2月27日。阿维塔官方表示:所有换装服务均使用原厂零件,并享受质保政策。用户下单48小时后,门店会主动联系客户,预约安装时间。 查看详情>>
- 凯迪拉克新电动SUV亮相:2026款凯迪拉克Vistiq海外媒体消息,如今凯迪拉克对电动车型的命名跳过了常见的字母+数字,转而采用以“iq”为后缀的独特名字。到目前为止,凯迪拉克 Lyriq 是唯一一款以“iq”作为名称后缀,并且投入量产的车型。除了专门小批量生产的手工打造的卡迪拉克 Celestiq 旗舰产品之外,该公司还推出了电动 SUV,例如全尺寸的 Escalade IQ。现在,2026 款凯迪拉克 Vistiq 也加入了进来,成为卡迪拉克“iq系”的新成员。 查看详情>>
- 换装“雷神混动”,全新吉利银河L6,预售9.28万起换装“雷神混动”,全新吉利银河L6,预售9.28万起有诚意 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,标致408龘龘款上市标致408龘龘款上市,售价10.97-12.57万元,新车主要变化为换装发动机,共推出三款车型。 查看详情>>
- 凯迪拉克全新XT5上市,让美国人都羡慕的凯迪拉克在中国凯迪拉克一直是美系豪华的代表,随着凯迪拉克全新XT5的上市,让美国人都羡慕的凯迪拉克在中国! 查看详情>>
- 别克推出哆啦A梦主题换装套件上汽通用别克近日宣布推出哆啦A梦主题换装套件,该套件适用于别克E4车型。这款主题套件售价为2990元人民币,限量88套。 查看详情>>
- 换装1.6T,奇瑞瑞虎7 PLUS车型上市11.99万!近日,奇瑞旗下瑞虎7 PLUS冠军版新增1.6TGDI DCT非凡版,售价为11.99万。新车最大的不同是换装1.6T发动机,配备启停系统,相较于现款1.5T版本动力更强。 查看详情>>
- 换装1.5T EVO2,也阻止不了高尔夫跌落神坛本次广州车展上出现了一个很有意思现象:换装全新300TSI的1.5T大众高尔夫8.5代,在周六的媒体日上,居然没有旁边改款380TSI的GTI人气高。这也许是普通消费者已经对燃油工具车丧失了兴趣,偏高的售价、毫无新意的改款,合资品牌慢吞吞的产品更新速度……广州车展上演的,正是“合资工具燃油车消亡史”最后的篇章。 查看详情>>
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