捷途X70电控行李箱调校

川崎推出升级版Z900街车系列，外型小幅调整，并针对引擎与电控系统进行优化，提供更佳油耗表现与更强低速扭力，增加多项新功能与升级配备。新款 Z900/SE 维持 “Sugomi” 设计风格，车头与车尾灯采用更利落的新造型，突显运动感。 948cc 四缸引擎符合Euro5+标准，经过全新电子油门、凸轮轴与ECU调校，输出达123.3匹马力，油耗提升16%，低速扭力也显著增强。 搭载 川崎最新进退快排，在 1500 转即可顺畅使用。新增的电控系统包括 KCMF（Kawasaki Corner Management Function）与 6 轴 IMU，能提供更精准的过弯管理和电控介入时机。 此外，还配备KTRC（Kawasaki Traction Control）循迹控制、新增弯道ABS以及全新电子定速巡航，透过五吋TFT彩色仪表显示并可连接Rideology APP操作，还加入飞机仪表风格的 查看详情>>

新京报讯（记者白昊天）3月3日，广汽本田全新纯电动SUV P7正式发布，新车基于本田“云驰”纯电架构研发，采用全新开发的电机、电控、减速器，以及前双叉臂后五连杆悬架系统。广汽本田方面称该车型会提供专属运动调校，具备驾控乐趣。广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华在发布会现场表示“没有60年不要谈好驾趣”。 查看详情>>

不久前领克Z10在瑞典完成首秀，作为领克品牌的重要车型，Z10将性能优势发挥到极致。搭载的同级最强的双碳化硅高性能电驱，赋予了Z10零百加速仅需3.5秒的超跑级动力，同时，结合领克多年的调校经验，实现了速度、舒适与安全的"三感合一"。dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统的加入，更是让Z10的性能表现如虎添翼。 查看详情>>

燃油车“三大件”是发动机、变速箱和底盘，纯电动车三大件很多人会认为是电池、电机以及电控，确实纯电动车没有了发动机以及弱化了变速箱作用，但底盘还是必不可少的。底盘在纯电动车中扮演的角色是很重要的，毕竟纯电动车在性能上就是天然的优势，当车开的快起来时，能否拥有操控感以及乘坐舒适性，这时底盘就至关重要。我们现在就拿热门的极越01对比特斯拉Model Y，看看它们在底盘方面是怎么用料、调校的。 查看详情>>

二三十万的车子，该有怎样的动力与操控表现？今天的领克Z10就非常强悍，搭载了双氮化硅电驱，双腔空气悬架+CCD电控悬挂，在直道、弯道的高速驾驶中都可以有出色的操控性，抓地力也更加给力。弯道的里的表现甚至能比肩保时捷911了，只能说领克为了新车可真是下功夫的，测试时间也是友商的好几倍，确实是“慢工出细活儿”。而且，大家肯定也知道领克在专业赛事里的成绩，那些专业调校放到Z10身上，是不是让你更期待了呢？ 查看详情>>

🚗入手捷途 X70 手动挡 7 座两个月啦，真的想好好夸一夸它的方便实用！ 查看详情>>

另外，新车充分考虑到了大家庭出行对储物空间的高要求，为用户打造了越级行李箱空间，全车31处储物空间，完全可以满足全家人的出行需求。5/7座随心组合的灵活空间布局，也是捷途X70 荣耀版的一大亮点。如果想来一次畅快的春日露营，隐藏式第三排座椅可以按需要灵活使用，乘坐或是扩展空间，皆可随心所欲。 查看详情>>

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对于大家庭来说，车内乘坐空间将直接决定每个家庭成员的出行体验。捷途X70 荣耀版的车身尺寸十分优越，不仅拥有4749mm车长与1900mm车宽，还有2745mm超长轴距，全面超越同级。车内横向宽度更达到1500mm，宽敞超大空间足以媲美豪华商务座舱。不管是双人畅游，还是全家出行，都能带来超越同级SUV的舒适感和体面感。 另外，新车充分考虑到了大家庭出行对储物空间的高要求，为用户打造了越级行李箱空间，全车31处储物空间，完全可以满足全家人的出行需求。5/7座随心组合的灵活空间布局，也是捷途X70 荣耀版的一大亮点。如果想来一次畅快的春日露营，隐藏式第三排座椅可以按需要灵活使用，乘坐或是扩展空间，皆可随心所欲。 查看详情>>

国内第一辆仰望U9，它的存在即是为了打破超跑圈以历史传承、排量、声浪、气缸数论资排辈的规则，将竞争焦点转移到电控调校、数据赋能上，168万的国产超跑！ 查看详情>>