捷途X70驾驶感觉怎样
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- 具有驾驶乐趣的捷途x70捷途x70的外观还是挺霸气的,特别是前面两个炯炯有神的大灯,有种不怒自威的感觉,中网和大灯是连起来的,立体感很强,侧面看起来很像一辆大车,车窗比较小,体积感很明显。 内饰还是挺有档次的,车内用料也比较好,后排也给配空调出风口,可谓诚意🈵️🈵️。 手动挡的车动力来源于司机本身,经过一番试驾,这台车无论是超车还是提速都不觉得乏力。 空间方面,定位中型车的捷途x70空间比较宽敞,前两排乘坐空间都比较宽敞舒适,第三排坐进去腿部会碰到前排靠背,比较紧凑。 [_LinkTopic:捷途X70,13549,9] 查看详情>>
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- 价格实在 空间实用 多了年轻的感觉 捷途X70 PRO10万元左右预算买7座SUV,捷途X70几乎是绕不开的选项,它的尺寸达到中级水平,比紧凑级7座车空间上有明显优势。因为在用户心中赢得了价格实在、分量够足的印象,X70车系成为捷途品牌的销量担当,月销量稳定在7-8千水平。X70家族的车型很丰富,有X70、X70M、X70S、X70 PLUS、X70 Coupe等不同车型,大部分是针对中年家庭用户,外饰风格上偏向成熟。近期,捷途又为其家族增加了新成员X70 RPO,14款车型售价区间10.29-16.29万元,这台车外装风格上更运动,希望吸引更多年轻用户。今天我们以2023款2.0T DCT尊享PRO+ 7座为例,看看新车有哪些升级点。 查看详情>>
- 10.29万起售,提供5座和7座,捷途X70 PRO上市在车圈,车企经常会使用“多生孩子好打架”的策略,一来可以全面布局各个细分市场,二来可以获得更多的销量。比如7月29日上市的捷途X70 PRO车型,它是在捷途X70车系之外又延伸出来新产品,售价为10.29万-15.99万元。值得一提的是,在捷途X70 PRO之前已经有X70S、X70M、X70 PLUS等车系,这次上市的捷途X70 PRO又会有怎样的表现呢? 查看详情>>
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- 捷途X70驾驶体验是真的差我对捷途X70这款车一直很感兴趣,它的外观设计、内饰质感、空间配置都很吸引我,所以我特意去了4S店试驾了一下,想要体验一下它的驾驶感受。结果让我非常失望,捷途X70的驾驶体验真的很差啊! 它的动力输出非常不平顺,1.6T+7DCT的动力组合听起来很不错,但实际上却很难发挥出来。起步时有明显的迟滞感,加速时有明显的顿挫感,换挡时有明显的抖动感,总之就是没有一点推背感和驾驶乐趣。我不知道是不是变速箱的问题,还是发动机的问题,反正就是让人很不舒服。 查看详情>>
- 捷途X70驾驶体验真烂近期,有不少消费者对捷途X70的驾驶体验提出了质疑。虽然该车型搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,并分别匹配6挡手动和6挡干式双离合变速箱,但实际驾驶时处段动力表现并不好。车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉,这让许多人感到十分不爽。除此之外,捷途X70采用的多连杆式独立后悬架调校比较硬,导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动,车内乘客能够明显感受到颠簸感,乘坐舒适性大打折扣。 该车型的自动挡车型所搭载的变速箱为干式双离合变速箱,干式双离合在汽车市场上可谓是“臭名昭著”。不仅容易产生顿挫,变速箱的耐用性也不及湿式双离合,这使得捷途X70的市场竞争力又小了一截。噪音大也是该车型的通病所在。当车辆低速行驶的时候车厢静谧性表现尚可,但是只要行驶速度上来后各种风噪、胎噪就随之而来,想要不受噪音干扰就只能将音乐播放音量调高。 综上所述,捷途X70的驾驶体验真烂。尽管该车型账面数据看着不错,但实际上它的动力表现、乘坐舒适性、变速箱性能以及噪音控制等方面都存在明显的问题,建议消费者在购车时需慎重考虑。 查看详情>>
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