宝马X3波箱不走
- 不拆不知道 雷克萨斯NX和宝马X3各有千秋当今汽车的形势瞬息万变,一款又一款的“神车”横空出世,汽车企业互不相让,想尽办法迎合购车者需求,只有找准自身发展的目标,才能屹立不倒。就像大家都比较关注的中型豪华家用SUV车型当中的雷克萨斯NX和宝马X3,这两款车型在市场当中也都有着非常出色的表现。近期,易车对这两款当红车型进行了拆解解析,也从各个方面将两款车进行了对比,那么这两款车到底谁会更胜一筹呢?我们一起往下看。 查看详情>>
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- 省下20万不好吗? 上汽大众新途岳对比宝马X3上汽大众新途岳对比宝马X3?你没看错,今天的两位主角确实不是一个价位的,它们之间的差价差不多有20万,一台X3能买两台新途岳,那还有什么比的意义吗?当然,即使你有40万的预算,但如果有一台20万的车同样实力在线,40万能给你的它也几乎都能给,甚至在某些方面还能给的更多,那你会不会动心呢?或者说,省下那20万不好吗? 查看详情>>
- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
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- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
- 宝马X3,不悔的选择当时原本计划花40万元💰买一台合资SUV车型,毕竟价格不便宜,所以当时第一眼👀看的车型就是奔驰GLC,但是考虑到奔驰在口碑方面是不怎么样的,看了一下宝马X3,配置方面完全够用,毕竟是一台高配的车型了,其实这车的是超出我的预算的,本来打算40万💰左右裸车价格,超了那么一丢丢预算,但是在配置方面的表现还挺满意的,而且动力又强,所以也还不后悔当时的选择。 对这台宝马X3满意地方有如下几条:首先我的宝马X3的动力方面足够,毕竟作为一台高功率版本的车型,在市区里面开起来动力完全够用,而且急加速的时候,发动机变速箱响应非常好👍,作为一台宝马车型,还是极具操控乐趣的,尽管是带SUV,但是表现也依然不错👌,还有就是外观设计方面,外观看起来足够动感,而且豪华气质还是有的。 毕竟40多万元💰的价格,这台宝马X3的空间表现还是非常完美的,相对于奥迪Q5L来说,虽然后排腿部空间小一些,但是整体的空间还是可以的,尤其是后备箱空间足够大,我感觉宝马X3的后备箱空间要比奥迪Q5L的空间大很多,毕竟奥迪Q5L后备箱是一种类似于溜背的造型,坡度很大,所以在后备箱空间方面表现并不好,而这台宝马X3在后备箱空间上的表现真的是非常🈵️意。 作为一台高功率车型,在动力上的表现还是挺满意的,在市区里面动力足够,尤其是加速的时候,变速箱响应非常快,这台车才开了2000公里,就有一种人车合一的感觉了。 我的宝马X3虽然是高功率车型,动力强,但是在市区里面开起来油耗只需要10升油左右,对这个油耗我还是相当满意的,而且即便是在高速上驾驶的时候,车子油耗也不会超过7升油毕竟是一台尺寸这么大的SUV车型,对于这个油耗相当满意💯。 [_LinkTopic:宝马X3,13507,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 国产全新GLC来了!留给宝马X3、奥迪Q5L的时间不多了文/铁哥 查看详情>>
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- 领克:不走寻常路,始终领先一步在许多车迷的眼里,领克这个成立于2016年的品牌,自成立之初,就一直在走一条属于自己的道路。这条道路在某些人的眼里,似乎有些“跑偏”。但领克却始终坚持走在这条“不寻常的道路上”,并且这一走就是7年。 查看详情>>
- 兰博基尼下一步计划,果然不走寻常路2021 年首度公布「Direzione Cor Tauri」电能计划后,兰博基尼不仅已按照原定规划,在 2021 至 2022年间、交付 63 辆限量油电超跑:Sián,并于 2023 年 3 月推出品牌首款非限量油电车型:Revuelto;在昨晚 (1/30) 所更新的「Direzione Cor Tauri」电能计划中,则是确认将在 2024 年发表现行 Urus 的插电式油电版 Urus PHEV 与 Huracán 后继车,且宣示将在 2030 年实现减碳 40% (与 2021 年相比) 的目标。 查看详情>>
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