宝马X3充满早上驾驶回收失效
- 刚充满的电,早上驾驶发现能量回收失效怎么了,D加D减都没用能量回收不管用回收不管用,可以滑行好远 查看详情>>
- 智能化的零跑t03爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强充满电情况下感觉电池一智能化的零跑t03 爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强 充满电情况下感觉电池一点都不耐用,前面10多公里的电量非常虚,航航的非常快。最近广西又开始大太阳天气暴晒,温度也屡创新高,气温对能耗影响挺大的,白天开一般都要15-18kwh /100km, 晚上开车明显能耗降了许多,不到14Kwh/100km。天气热空调都开的比较低,大概在21°左右度左右,每次都是提前15分钟这样开启空调,空调也是个能耗大户。占行驶里程大概12%左右,我还是挺满意的,这么热的天没有公交真的受不了。哪里都不想去的时候在 +03车里待着就挺舒服的,空调再怎么开也耗不了几度电,省钱省心。等人或接娃的时候,打开舒服的休息下,一会儿就能恢复满满的能量。下车临时 办事的时候,安全停车,一上车又能享受独有的清凉,安逸!#一个词形容我的T03# 查看详情>>
- 时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量50,气温零下15度,驾驶模式单踏板,能量回收高!怎么车开起来不管快慢动能回收功能失效了呢?有同样问题的车友吗? 查看详情>>
- #宋PLUS新能源#现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈特别很多人都喜#宋PLUS新能源# 现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈 特别很多人都喜欢到山顶露🈺🏕️,而现在露🈺🏕️点的设备越来越成熟,有的山顶露营🏕️处还设有充电⚡桩。 这里要提醒大家💢💢 在山顶的时候给车辆充电,千万不要充满电🔋 因为一旦充满电之后,下山走下坡路的时候动能回收就会失效❌,只能靠脚踩刹车下山路了。 查看详情>>
- 兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?我长期喜欢强动能回收的驾驶,前两天降温,开车的时候发现动能回收失效了,仪表盘显示最多是-19%,当时电量70左右,等下午再开就恢复,这种情况出现2次了,请问正常么? 查看详情>>
- 新能源电驱系统标准解读与拓展:转速冲击耐久导语:整车在全生命周期内,其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成,如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等,为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变,那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证的关键环节,动态负荷耐久由两"兄弟"组成:低负荷的急加急减速耐久、稳速下的扭矩冲击耐久,之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读,详见:《新能源电驱系统标准解读与拓展:扭矩冲击耐久试验》,今天我们来聊聊其孪生兄弟:转速冲击耐久。通过本文阅读,以下问题可以初步了解:什么是扭矩冲击耐久?是对谁的考核(失效形式)? 为什么要进行扭矩冲击耐久? 如何"定制化"设计此试验? 查看详情>>
- 奇瑞新能源大蚂蚁,智能科技加持让家轿变得更加“聪明”当“家”变得“智能”,你会想到什么?窗帘随着早上的闹铃自动拉开,屋里逐个亮起的灯光配合清晨的阳光,唤醒新一天的活力;空调根据主人到家的时间调节温度,配上香氛,让人一回家就能瞬间放松……。除了家里越来越智能,搭载各项高科技的“智能家轿”也从幻想变成了现实,开辟出家轿的新领域。而在新能源汽车当中,奇瑞新能源大蚂蚁可以说是智能化的佼佼者。一方面,它从大势的智能网联着手,使操作直观便捷;另一方面,它应用L2+级自动驾驶技术,不仅保障了行车安全,还让驾驶充满乐趣。奇瑞新能源大蚂蚁凭借诸多的智能科技,受到了年轻消费者的青睐和认可。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z隆重来袭,让“数字生物体”不再是幻想!《王牌特工》可谓是近年来最受欢迎的特工电影,里面出境的充满黑科技的座驾也让人大过眼瘾,比如指纹开门、远程遥控驾驶、酷炫的中控等。而近日,科幻圈最火的电影应该就是《机因觉醒2041》,故事发生在2041年中的某一天,人类所研发出来的智能机械觉醒出了灵魂,从一个冰冷的机器进化成了“数字生物体”。因此,人类千百年来所建立起的社会秩序被打破重构。其中还引用了大刘在《三体》中所提到的四维空间,这是一种人类无法认知的时空,也叫闵可夫斯基时空。正如在海报文案中所提到的“坠落在未来空间,第四维失效”,似乎在暗示四维空间才是“数字生物体”的存在领地,而人类在这一空间中将面临着降维打击的挑战。 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 2014款进口宝马X3 白鹿外黑桃内装让人趋之若骛14年的白鹿色进口宝马X3,搭载了2.0T的动力系统,强劲有力,驾驶途中让你充满无比的自信与激情。它的造型流畅而动力十足,承载着你的热爱并载你遨游。 外观经典的白鹿色,内饰配以优雅的棕色,犹如黑桃中穿插的精致韵律,尽显其越野车的豪华配置和品质之选。全景大天窗不仅提供了良好的视野,同样让乘坐的感受更加广阔,一览众山小。双电动座椅,记忆座位,让驾驶者无论何时驾驶都能找到最舒适的姿势,温暖你的每一次驾驶体验。 宝马X3还配有惊艳的电子档把和电子手刹,将科技与驾驶的体验完美融合。简单、方便又富有科技感,每一次驾驶都是一个感官的盛宴。这么丰富的配置和无比的性价比,让这款宝马X3犹如闪闪发光的宝石,熠熠生辉! 价钱?让你惊喜的事实是,只需要一笔小小的首付,这款钢铁雄心的进口宝马X3就能带回家!给家人一个惊喜,给生活一个变化,让充满温情的高端驾驶体验点亮你的每一天。 快来体验这款2014款的进口宝马X3吧!清新脱俗的外观,内部豪华舒适的设计,让每一次驾驶都充满期待和惊喜。等待你的,不仅仅是一款车,更是一份尽享豪华的驾驶生活态度。 查看详情>>
- 优秀的驾驶机器,男人的大玩具😛先进的引擎和创新的驾驶技术,为驾驶者提供了强大的动力和卓越的操控感💄。无论是在高速公路上畅快驰骋,还是在山路上享受刺激的驾驶体验,宝马X3都能够满足男人们对驾驶的追求😜。它是一台真正的驾驶机器,让你感受到速度和力量的融合😘。 其次,宝马X3的外观设计充满了男人的豪迈气息🎀。它采用了运动而精致的线条和大胆的前脸设计,展现出强烈的个性和自信😽。宽大的轮圈和流畅的车身曲线彰显出力量与动感😌。宝马X3的外观设计不仅仅是为了吸引眼球,更是为了彰显男人的豪迈和魅力,让你在路上成为众人瞩目的焦点💦。 宝马X3的内饰同样体现出男人的豪迈气息😇。驾驶舱设计简洁大气,充满运动感😃。高级材质和精细工艺让内部空间展现出尊贵和奢华❤。驾驶者专属的座椅和人性化的控制按钮,让你感受到至高无上的驾驶权威👅。在宝马X3的驾驶席上,你会沉浸在男人的世界中,释放自、展现风采💄。#宝马X3# 查看详情>>
- #零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后#零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后就开始跑了,充满电的情况下,动能回收就基本没有了,所以松油门时车子基本没怎么减速,这点还是要注意下的,我的驾驶模式一开始选的是运 动,后面改了自定义,动能回收强,转向标准,加速平稳。 查看详情>>
- 【电量充满会有坏处么?】锂电池经常充满电的坏处是可能出现过快衰减的情况,但是因【电量充满会有坏处么?】 锂电池经常充满电的坏处是可能出现过快衰减的情况,但是因为理想one本身就藏了一些电,表显100%并不是真的完全充满,所以车主自己充满也没问题。但是由于满电时动能回收受限,那么在走走停停的路况下,就不能通过动能回收来省电了,能耗会有所增加。 所以,不充满不是为了延长电池寿命,而是为了保证驾驶体验,降低能耗。如果平时就用弱动能回收,而且也不在乎能耗,那就完全不用在意。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你# 🚘哪吒V充满电后注意事项‼️给我们的小车车🚗🚗🚗喂饱后#盛夏已至哪吒有你# 🚘哪吒V充满电后注意事项‼️ 给我们的小车车🚗🚗🚗喂饱后,高高兴兴地开车走人,但是也要安全驾驶噢! 大家都知道电车是有动能回收的,也就是我们松开电门时,则开启动能回收,与油车不同,会有一定的减速,我们偶尔会把这个动能回收的减速当做刹车使用。🤷🏻♀️🤷🏻♀️ 当我们的小哪吒V充满电达到100%时,是不会开启动能回收的,就跟油车一样,甚至在松开电门时,会让你觉得有加速的感觉,这个时候一定一定要与前车保持一定的车距⚠️⚠️一般都要到98%才会开启动能回收。✅✅ 查看详情>>
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