领克02P档很难移出问题
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- 盘点四款高价国产SUV,最贵128万,北汽占两款这几年中国汽车工业发展迅速,尤其是在SUV领域实现了销量超车,销量前茅的SUV中大多数是自主品牌车型,但是国产SUV有一个问题一直很难实现,那就是突破20万元的价格天花板,近几年虽然有领克系列、WEY系列、比亚迪唐宋等车型在价格上已经超过了这个天花板,但是冲击更高价格的任务一直没有完成。 查看详情>>
- 盘点四款“最贵”国产SUV,北汽独占两款,最高128万还是奔驰换标这几年中国汽车工业发展迅速,尤其是在SUV领域实现了销量超车,销量前茅的SUV中大多数是自主品牌车型,但是国产SUV有一个问题一直很难实现,那就是突破20万元的价格天花板,近几年虽然有领克系列、WEY系列、比亚迪唐宋等车型在价格上已经超过了这个天花板,但是冲击更高价格的任务一直没有完成。 查看详情>>
- 关于领克032.0 6AT变速箱替挂档异常响动问题今年1月4号提的小三到目前才跑了260公里今天无意间洗完车把侧包围窗打下透透气的时候听到替挂档变速箱会在RND切替换中哒一声响双离合变速箱器异常响动我了解但这个是AT的啊我想了解车友们的有没类似这样来考虑是否去4s店检查一下看有没需要 查看详情>>
- 新买的车,为啥感觉有时候挂档很轻松丝滑,有时候很难挂呢,需要使劲踩;是我车有问题新买的车,为啥感觉有时候挂档很轻松丝滑,有时候很难挂呢,需要使劲踩;是我车有问题吗 有大佬解答解答吗 查看详情>>
- 领克03-1.5顶配 N档切换D档起步问题。车子如题。N档切替换D档开动有时候会有手动挡离合器放多了要熄火的觉得,踩提速踏板没有反应,过几秒就正常了。然而等红绿灯的时候又是这个样子,有车友试过甚么问题吗?不是启停转速N档一直900,没有启停一说。AUTO HOLD关闭。而且觉得要熄火发抖的厉害的时候我看了转速表降到600-700不等。请教下各位车友啥问题,去4s店一直说是启停问题。 查看详情>>
- 领克03-1.5顶级规格 N档切替换D档开动问题。车子如题。N档切替换D档开动有时候会有手动挡离合器放多了要熄火的觉得,踩提速踏板没有反应,过几秒就正常了。然而等红绿灯的时候又是这个样子,有车友试过什么问题吗?不是启停转速N档一直900,没有启停一说。AUTO HOLD关闭。而且觉得要熄火抖动的厉害的时候我看了转速表降到600-700不等。请教下各位车友啥问题,去4s店一直说是启停问题。 查看详情>>
- 元气满满每一程 新09 EM-P帮你轻松缓解节后综合征时光总是在假期中飞逝,上班族们陆续退出春节档,回到工作岗位。安逸过后,节后综合征所带来的失眠、疲惫等问题接踵而来。这时,就是考验“出行搭子”实力的时候了,如果你有一辆足够舒适好开的车,就如同给自己打造了一座移动的休憩港湾。领克新09 EM-P就是这样一款车,以其匠心打造的舒适座舱、时刻让你游刃有余的操控,助你在节后快速找回元气,全情投入到新的工作周期中。 查看详情>>
- 多一个插电选择,领克05 PHEV对比探岳GTE你选谁?在大城市,限行限牌成为许多持币待购消费者一个极为头疼的问题,如果考虑纯电动车型,在有限的预算下其实很难购买到合适的家用车型,并且里程焦虑也是消费者心中跨不过的槛,这个时候,插电式混动车型就成了当下这个过渡阶段最为理想的选择,那么,在20万上下有没有能全面满足家用消费者需求的这么一款车型呢?本期,我们就找来了领克05新能源以及大众探岳GTE,两款车型都采用插电式混合动力单元,价格也都在20万元出头,本文,小编就为大家着手解决谁才是消费者的最优选! 查看详情>>
- 求经验:我的dl150禁止状态,很难降档,比如急刹停车后,没来的急降档,然后停车求经验:我的dl150禁止状态,很难降档,比如急刹停车后,没来的急降档,然后停车状态下,从五档很难踩回到一档去起步,像是卡档。 大家有同样的体验吗?还是我的车有问题呢?新车,刚五百公里😭 查看详情>>
- 五菱之光挂档的怎么不太顺畅?#提问打卡·不止64倍车币奖励#冬天的早晨车子启动后我的五菱之光挂档就不顺畅,很难挂上去。过一会档位才容易挂上去。这是怎么回事啊?以前还没有出现过这种情况,是变速箱的问题吗? 查看详情>>
- 自主高端几经曲折的向上之路到底能成功?“豪车”还得看红旗近些年来,自主品牌一直在努力探索着向上的道路。早期,自主品牌以低价切入市场,虽然在短时间内获得了一定规模,却给消费者留下了低端的品牌形象。随后,得益于在SUV市场的优异表现,重拾信心的自主品牌趁胜追击,开始向高端市场发起进攻,诸如WEY、领克为代表的自主品牌也取得了向中高端冲击的一些成果。但在这个过程中,也暴露出很多问题,如瑞麟、观致因生不逢时、后续研发乏力而昙花一现;绅宝D80、哈弗H8则因产品力与市场定位不符,无法与主流合资车企正面交锋。产品力和品牌影响力方面的欠缺,以及其他多重因素的干扰,导致了高开低走的销量走势,逐渐正成为诸多中高端自主品牌的通病,也让“国产很难高端”这顶帽子摘得愈发艰难。如果说真正的高端,纵观市面上所有自主品牌,红旗应该是最有底气,最有条件冲向高端与豪华的! 查看详情>>
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