领克02驾驶位安全气囊改造
- 宏光MINIEV:副驾驶位始终不配拥有安全气囊今天准备谈一谈五菱旗下一款比较有意思的车,也是最近一段时间长在热度点上的产品,它就是宏光MINIEV。 查看详情>>
- 副驾驶位安全气囊,ID.6 CROZZ前脸看起来十分优雅,整体视觉效果很有特色。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,握感表现不错。让我们看一下中控,搭配12英寸中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,运动氛围营造的比较到位。该车采用了皮/织物混搭座椅,座椅包裹性到位,进一步提高了驾乘者的舒适性。ID.6 CROZZ后备厢放两个行李包还是没有问题的,后排座椅不能放倒,这一点比较遗憾。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。从外观设计上来看,ID.6 CROZZ的整体设计采用的是比较现代化的造型,比如贯穿式的光柱,充满犀利感的智慧大灯,贯穿样式的造型的运动包围,运动感与时尚感凸显。 查看详情>>
- 奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢?奔奔的副驾驶位有没有安全气囊的呢? 查看详情>>
- 宏光MINIEV马卡龙身上还配备了主驾驶位安全气囊和很多女生一样,我学的是外语专业,在大学毕业之后,我进了某个地质公园当翻译。这份工作不算辛苦,也提供有五险一金,蛮适合女生的。不过这份工作也有不好的地方,那就是地质公园距离市区有点距离,上下班不是那么方便。但是我刚出来工作也才一年多,手里的村存款并不多,拿来买车的话,我觉得完全不够。不过后来我有个朋友给我介绍了另一款车型,也就是宏光MINIEV马卡龙,这款车型打破了我对4万内不能买车的固有看法,也让我成为了大家口中的“有车族”。 查看详情>>
- 领克02驾驶两年🍃先说外观,在驾驶的这两年中,无论是在洗车还是停在路边,都会有不少人被它的颜值吸引🌺。不光是年轻人对它感兴趣,还有不少年长的人也会被它的外观吸引😀。02的车漆表现真的值得好评👀。这台车平时停车的位置基本都是在室外,而且也从未打蜡💖。两年多时间,现在车漆的状态依旧很好,除了日晒雨淋留下的细微伤痕外,每次洗完车还是很亮🙂。 不得不承认,领克02的设计很新潮,它采用了领克品牌“都市对立美学”的设计理念,颜值够独特,领克是较早采用分体式大灯设计的品牌,其LED大灯造型非常具有辨识度🎁。在汽车设计越来越同质化的今天,反而给人一种特立独行的感觉🚓。 领克02虽然是一台SUV车型,但它的前进气格栅非常扁平,同时格栅两边又向下延伸,营造出一种俯冲的视觉感受,显得领克02较为低趴,减少了SUV车型一贯的厚重感️。也因此领克02在芸芸众车中会显得十分不同🚗。 车尾部分,最喜欢的无疑是尾灯的设计,尾灯的造型是和前格栅相呼应的😚。并且尾灯内所采用的晶体能量设计自带科技感,夜晚看真的有一种能量槽的感觉,十分独特🎋。 02内饰设计方面,虽然已经看习惯了,不过依旧还是会觉得非常有特色🌿。整个仪表台简单大气,偏灰色的内饰没有黑色那么压抑,配合上车内的蜂巢样式饰板,进一步增加了车内的科技感🐯。材质部分,领克02在同价位车当中属于比较“厚道”的,尤其是车门和仪表台中间一道类似于丝绸质感的面板,更是让人感觉很特别🚙。 领克02的方向盘轻,开起来很放松,悬挂滤震同级别属于上乘水平🍁。动力响应非常快,日常超车,偶尔小飙一下都很轻松,因此害怕动力不够的同学完全不用担心🚕。 而在操控部分,因为领克02诞生于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构,所以不管是悬架结构形式(前麦弗逊、后多连杆独立悬架)、底盘悬架用料、还是调教风格,都让领克02充满了纯正欧系车的质感💋。比如在快速过弯的时候,悬架可以很好的提供支撑力,不会开起来软趴趴😼。虽然方向盘的转向力度较轻,不过车头的转向非常精准💗。而且由于领克02车身姿态较低,因此车身重心低,使得过弯时候底盘倾斜更小,过弯舒适性更强🚜。 总体而言,领克02的设计语言非常新潮,即便是再过几年,依旧会十分耐看😎。#领克02# 查看详情>>
- ②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只②安全气囊🎈 第一代宏光mini全系没有安全气囊,马卡龙主驾驶位有一个气囊,只有前防撞梁,没有后防撞梁,车尾箱门贴紧后排,市区内开最起码比摩托车安全。真的不建议上高速,因为一旦发生追尾,后排还载着人的话,安全隐患很大。 ③充电是慢充🔌 充满一次电要6个小时左右,在家里带地线的插座可以充电,对于不是住私宅,又没有小区私家车位装不了私人充电桩的车主不太友好,目前公用的慢充充电桩数量比较少,解决不了充电问题就很麻烦。 查看详情>>
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- 领克02Hatchback售17.68万-18.18万元日前,我们从官方渠道获悉,领克02 Hatchback正式上市,新车共推出两款车型,售价区间为17.68万-18.18万元。新车基于普通版领克02打造而来,并进行了运动化的改造,动力上新车搭载领克03+同款的2.0T发动机和爱信8速自动变速箱。 查看详情>>
- 体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让这一技术更加简洁化。想必大家都有过这样的经历,刚刚拿到驾驶证的时候,感觉自己好像有个车就能上路,我也不例外,好不容易名正言顺了,还不得扬眉吐气一番?可是,这一切就像泡沫一般,很快就破碎了,尤其手动挡的车,完全手忙脚乱,更加谈不上安全、乐趣这么深奥的东西。 曾经一度怀疑过自己要不要买车,周末闲来无事去试驾领克02,刚上车的时候心里还是犯虚的,试驾员一直鼓励我要自己感受一下,你绝对会爱上它的,果然,这就是所谓的一“脚”定情吧。试驾完,就立马定了,我要它。 真正好的东西,是能够经得起时间的考验的。我作为一名领克02的车主,我只想分享一些自己的真实感受。起初想去试驾的冲动来源于车本身的颜值,很简单,就是觉得它很好看,想要去了解了解,真正让我坚定不移的是它便捷、简洁的操作性能,是领克02给了我自信,让我重拾信心昂首前行,领克02省去了一些很繁琐的操作,首先自动挡,不用换挡,解放了一只手一只脚,不用手忙脚乱的,油离配合什么的通通不要。其次,电子手刹,座椅记忆,电动座椅调节,并线辅助,360度倒车影像,全车雷达,随动大灯,颠覆了我对车的理解,原来开好车是一种享受,驾驶乐趣是成立的。还有,新手们最最担心的溜车和熄火问题,在领克02这里都不存在,打开自动驻车,就算是在很陡的坡上,一脚刹车停住,稳稳的,起步一脚油门,一点都不会溜车,也不会有熄火的尴尬。最后,我还想说说领克02的动力问题,动力响应非常迅速,红绿灯路口永远都是最先冲出去的那一个,自豪感油然而生。刹车系统也是特别的强大,新手驾驶,对车距把握不准,好几次都触发主动刹车,将事故的火苗扼杀在摇篮。 查看详情>>
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