领克02驾驶侧奇怪声响
- 副驾驶侧奇怪的声响最近发现个奇怪的情况,车水温完全上来了后,eco模式最明显从起步到12345给油门安静点的地方就能听到副驾驶侧有清脆连续的敲铁声音,嗒嗒嗒嗒嗒的,问朋友说是爆震敲缸的声音,冷车没有,水温完全上来了就有,声音不大但是安静地方摇下玻璃能明显听到,大伙们都遇到过没?油是我们这民营92的,也很多车在加。 查看详情>>
- 汽车发出奇怪声响,需不需要维修,看了这几点就知道!平日开车时,车主们有没有注意到,汽车发动机老是会发出“哒哒哒”的声音。而发出这种声音的原因有很多,有些是正常的,而有些则意味着汽车出现了故障。今天我就跟大家讲讲哪些情况下汽车会发出该声响。 查看详情>>
- 领克02驾驶两年🍃先说外观,在驾驶的这两年中,无论是在洗车还是停在路边,都会有不少人被它的颜值吸引🌺。不光是年轻人对它感兴趣,还有不少年长的人也会被它的外观吸引😀。02的车漆表现真的值得好评👀。这台车平时停车的位置基本都是在室外,而且也从未打蜡💖。两年多时间,现在车漆的状态依旧很好,除了日晒雨淋留下的细微伤痕外,每次洗完车还是很亮🙂。 不得不承认,领克02的设计很新潮,它采用了领克品牌“都市对立美学”的设计理念,颜值够独特,领克是较早采用分体式大灯设计的品牌,其LED大灯造型非常具有辨识度🎁。在汽车设计越来越同质化的今天,反而给人一种特立独行的感觉🚓。 领克02虽然是一台SUV车型,但它的前进气格栅非常扁平,同时格栅两边又向下延伸,营造出一种俯冲的视觉感受,显得领克02较为低趴,减少了SUV车型一贯的厚重感️。也因此领克02在芸芸众车中会显得十分不同🚗。 车尾部分,最喜欢的无疑是尾灯的设计,尾灯的造型是和前格栅相呼应的😚。并且尾灯内所采用的晶体能量设计自带科技感,夜晚看真的有一种能量槽的感觉,十分独特🎋。 02内饰设计方面,虽然已经看习惯了,不过依旧还是会觉得非常有特色🌿。整个仪表台简单大气,偏灰色的内饰没有黑色那么压抑,配合上车内的蜂巢样式饰板,进一步增加了车内的科技感🐯。材质部分,领克02在同价位车当中属于比较“厚道”的,尤其是车门和仪表台中间一道类似于丝绸质感的面板,更是让人感觉很特别🚙。 领克02的方向盘轻,开起来很放松,悬挂滤震同级别属于上乘水平🍁。动力响应非常快,日常超车,偶尔小飙一下都很轻松,因此害怕动力不够的同学完全不用担心🚕。 而在操控部分,因为领克02诞生于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构,所以不管是悬架结构形式(前麦弗逊、后多连杆独立悬架)、底盘悬架用料、还是调教风格,都让领克02充满了纯正欧系车的质感💋。比如在快速过弯的时候,悬架可以很好的提供支撑力,不会开起来软趴趴😼。虽然方向盘的转向力度较轻,不过车头的转向非常精准💗。而且由于领克02车身姿态较低,因此车身重心低,使得过弯时候底盘倾斜更小,过弯舒适性更强🚜。 总体而言,领克02的设计语言非常新潮,即便是再过几年,依旧会十分耐看😎。#领克02# 查看详情>>
- 体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让体验领克02完美驾驶乐趣,安全行车无忧驾驶 开车是个技术活,领克02却让这一技术更加简洁化。想必大家都有过这样的经历,刚刚拿到驾驶证的时候,感觉自己好像有个车就能上路,我也不例外,好不容易名正言顺了,还不得扬眉吐气一番?可是,这一切就像泡沫一般,很快就破碎了,尤其手动挡的车,完全手忙脚乱,更加谈不上安全、乐趣这么深奥的东西。 曾经一度怀疑过自己要不要买车,周末闲来无事去试驾领克02,刚上车的时候心里还是犯虚的,试驾员一直鼓励我要自己感受一下,你绝对会爱上它的,果然,这就是所谓的一“脚”定情吧。试驾完,就立马定了,我要它。 真正好的东西,是能够经得起时间的考验的。我作为一名领克02的车主,我只想分享一些自己的真实感受。起初想去试驾的冲动来源于车本身的颜值,很简单,就是觉得它很好看,想要去了解了解,真正让我坚定不移的是它便捷、简洁的操作性能,是领克02给了我自信,让我重拾信心昂首前行,领克02省去了一些很繁琐的操作,首先自动挡,不用换挡,解放了一只手一只脚,不用手忙脚乱的,油离配合什么的通通不要。其次,电子手刹,座椅记忆,电动座椅调节,并线辅助,360度倒车影像,全车雷达,随动大灯,颠覆了我对车的理解,原来开好车是一种享受,驾驶乐趣是成立的。还有,新手们最最担心的溜车和熄火问题,在领克02这里都不存在,打开自动驻车,就算是在很陡的坡上,一脚刹车停住,稳稳的,起步一脚油门,一点都不会溜车,也不会有熄火的尴尬。最后,我还想说说领克02的动力问题,动力响应非常迅速,红绿灯路口永远都是最先冲出去的那一个,自豪感油然而生。刹车系统也是特别的强大,新手驾驶,对车距把握不准,好几次都触发主动刹车,将事故的火苗扼杀在摇篮。 查看详情>>
- 领克02 多种驾驶模式新增驾驶模式旋钮,随心切换4种換式: 经济、舒适、运动、个性化,仪表主题也随之切换。 个性化模式下,可调节转向轻重、动力及空调,并伴有记忆功能,让你的每次旅途都轻松随心。 查看详情>>
- 雨天驾驶技巧 教你降低侧滑的法宝随着夏季到来,雨水天气逐渐增多。近日,南方很多省份已经遭受暴风雨的洗礼。这样的季节,车辆行驶中出现侧滑的可能性增大,那么如何降低损害、降低事故发生概率成了大家关心的话题。如果车主掌握了一些与之相应的避险措施,就拥有了保障行车安全的法宝。下面资深车主总结了安全行车的法宝。 相关阅读:爆胎、汽车侧滑 遭遇特殊情况如何化险为夷 查看详情>>
- 驾驶侧车锁损坏8年半的致胜2T,总体勉强,小毛病很多,这不,最近几天又犯毛病了,驾驶侧内侧门锁能在外面锁车,遥控开锁后却拉不开门,里面的门锁弹不出来。无语了,找了修理厂,说是驾驶侧门锁模块损坏要更换,原厂800,有类似故障的车友吗? 查看详情>>
- 冬季行车的稳定驾驶要点:避免急转弯减少侧滑风险随着冬季的脚步日益临近,驾驶者们也需要对他们的行车习惯做出相应的调整。特别是对于那些驾驶捷达VS7(询价|图片|参数)的车主来说,掌握冬季行车的稳定驾驶技术更是至关重要。在本文中,我们将探讨捷达VS7冬季行车的稳定驾驶要点,特别是如何避免急转弯和减少侧滑风险。 查看详情>>
- 分心驾驶酿大祸!货车侧翻后滑行了70多米近日,在G6517梧柳高速公路柳州市往梧州市方向180公里处(柳江大桥上)发生一起因为驾驶员分心驾驶引发的交通事故,事故车辆侧翻后还向前滑行了70多米才停了下来,监控记录下了这惊险的一幕。 查看详情>>
- 关于领克02的ECO驾驶模式🌳ECO是经济驾驶模式提示系统,是Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)的缩写,这是一项节能化的配置,直白的说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,来减少不必要的燃油消耗🎈。而对于有车一族来讲,动力和油耗是两个非常重要的指标🤣。尤其是油耗,也是汽车后期使用时,最主要的支出🤛。随着汽车技术的发展,再加上节能理念的普及,现在很多汽车都配有ECO功能,这一功能简单来讲就是节能🌷。 很多车在开启ECO模式时,会感觉车子的油门踏板响应速度变慢,车子开起来没劲,而且很多人觉得,如果长期开启ECO模式的话,会让发动机转速停留在低转速水平,会增加发动机积碳😻。实际上,这种担心是多余的🤪。实际上,ECO模式与长期低转速并无联系💗。因为ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶,也不能急加速行驶,以达到节油的目的😚。如果长期低转速行驶,也不符合ECO模式,ECO主要是控制车主不要急加油,即平缓地提升转速 ECO模式主要是通过电脑自行控制发挥功效,因此停车怠速或者手动模式下不能发挥作用;遇到爬坡有一定阻力且大扭矩输出的时候,会优先判断保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作💘。当车速超过120公里/小时高速行驶,这时候是需要车辆能够有更好的动力输出的,而且时速已经超过了经济时速(通常在60—90公里/小时之间),ECO模式也不能起到节油的作用🐻。#领克02# 查看详情>>
- 侧包围窗升到顶duang的一声响正常吗。上周去4s替换了后汽车锁,把门都拆了,如今那个门关玻璃的时候升到顶会有比较明显的撞击车门框的声音,这个正常吗,其他车窗没有这么响。 查看详情>>
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- 车侧惊现摄像头! 理想辅助驾驶测试车谍照曝光日前,我们从相关渠道获得了一组理想辅助驾驶测试车的谍照。从图中来看,此次拍摄到的测试车主要是用来测试摄像头的。两个摄像头分别位于后视镜下方和前翼子板位置,并且一个朝前,一个朝后,这种布局基本达到了无死角的状态。 查看详情>>
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