探歌急减速总结

一、你与前车的车距变化越来越大。 查看详情>>

📢📢📢为什么车辆急加速或急减速时续航下降快？ 🔥车辆急加速时需要更大的能量去驱动车辆，驱动功率增大，能耗也会增大。而急减速时机械制动介入导致能量未能回收造成损失，故急加速与急减速均会导致行驶能耗增大，续航下降加剧。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

小总结一下我的油耗，上班通勤跑山费油，极速骑，急加速急减速也比较费油，小长途比较省油，尤其是在路况良好，温度适当的情况下，特省油…… 查看详情>>

急打方向盘 在任何情况下转弯不减速或者急转弯，都是很危险的行为。冬天道路湿滑，急打方向盘更易导致车轮失控。 正确做法：提前减速，并打开转向灯，观察周边情况，尤其要看是否有行人过马路。然后匀速转动方向盘，使车辆保持平稳转向。手动挡车辆在转弯时不要变速，以免发生侧滑。 冬季的天气变化莫测，路况变糟易引发事故。驾驶人们切记养成用车的好习惯，小心驾驶，注意安全~ 查看详情>>

1.雪后驾驶保持匀速行车，避免急加速与急减速，加大行车距离；变更车道的时候提前打转向；下坡或入弯道的时候减速行驶，避免紧急制动。 查看详情>>

极限动态测试路段，包含急加速急减速，8字弯，S弯等等。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，云辇-C采用低频大阻尼的策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。 查看详情>>

有些人平时开车很猛，大脚油门、急加速、急刹车，过减速带也不减速。也有些人平时很爱惜车，很少猛轰油门，很少急刹车，过减速带也是提前减速。 查看详情>>

近日，于江苏无锡新吴区锡协路发生一起交通事故。一辆小米SU7电动汽车因前车急刹车而被动急减速，后方一辆大众Polo汽车减速不及追尾前方的小米SU7；结果造成大众Polo在撞击后“自燃。” 查看详情>>

下雨天路上有很多水，会比较滑，下雨天开车，制动的距离会延长，当发现需要减速时，一定要提前踩下刹车，刹车的技巧要轻而缓，再逐渐用力，不要急刹，路面本来就滑，你急刹过去，车辆就甩尾了。 查看详情>>

第一、绿灯刚变为黄灯的瞬间，很多车临近停止线，会踩着黄灯开过去。但如果此刻，你的前边还有一辆车没有越过停止线，那我们就要主动减速刹停，别去抢这轮黄灯。否则一旦遇到前车在停止线前急刹，那就很容易追尾。 查看详情>>

城市鬼探头、违规变道，高速前车急减速、突现障碍物…… 这些场景让老司机都胆战心惊。行业常说 “紧急避险变速不变道”，华为 eAES 却打破常规。面临极限场景，它能让车辆制动、避让双线并行。也许平时用不到，但关键时候却能保命，这就是华为对安全的执着坚守。安全永无止境，刹得住且躲得开才是真安全。问界 M9 的 eAES，极限距离也能从容避险，双重守护出行安全。 查看详情>>

拒绝数据焦虑 查看详情>>

减速不等于急刹，每个档位都对应有自己的时速，一档时速在10-20公里，二档在20/30公里，三档在30/40公里，四档在40/50公里左右，高时速跑就得选择五档了，减速一般都采用点刹方式（根据车速判断踩刹车的力度），如果车速比较快，又没有必要必须停下来，或者是与需要停车的地方还有足够的距离，这时候如果在五档，可以不踩离合，选择点刹，让速度降到50公里左右，在踩离合换挡，或者挂入空挡，因为有发动机的制动，速度降下来会快一点。如果车速不是很快，先踩哪个都无所谓，所以开车一定要注意力集中，要向远方看，多观察判断，勤看后视镜。 查看详情>>

当车辆接近红灯时，埃安RT能够自动平稳减速，并精准地停在停止线前，整个过程没有急刹的不适感。 绿灯亮起时，车辆又能迅速且流畅地起步，加速过程线性自然，宛如一位经验丰富的驾驶员在操作。 车辆还能智能识别红绿灯读秒，让驾驶者更好地掌控时间，提升了行车的便利性。埃安RT的NDA功能在实测中展现出了极高的智能性能和稳定性。无论是在常规场景还是进阶场景中，它都能为驾驶者提供安全、顺畅的驾驶体验。这种智能驾驶技术的成熟应用，无疑为未来出行带来了更多可能。 查看详情>>