探歌试驾分期哪一种划算
- 试驾即将上市的全新探歌,搭载1.5T Evo2发动机提到一汽-大众,相信很多网友们第一时间想到的就是“原汁原味”。旗下的迈腾、速腾和高尔夫等车型,在制造工艺方面,均与海外车型保持一致。而在SUV领域,探歌则是首款车型,也是一汽-大众SUV战略的开山之作。为了提升竞争力,搭载1.5T Evo2发动机的全新探歌,将在不久后的上海车展正式上市。近日,笔者就试驾到了这款车型。那么,产品亮点有哪些呢? 查看详情>>
- 换装新动力,试驾全新探歌如今紧凑级SUV这一市场竞争可谓非常激烈,有不少实力出色的车型都在大展拳脚。而在这其中探歌不得不提及一下,大众探歌于2018年上市,上市后就凭借其年轻时尚的定位,以及大众车型中少见的“新潮”设计,迅速博得了年轻消费者的青睐。所以,今天这篇文章我们就聊聊大众探歌,哦不对,是一汽-大众全新探歌。 查看详情>>
- 试驾中期改款大众探歌:首搭全新1.5T发动机,油耗却更低【有车试驾】不知道大家知不知道一汽-大众在国内的首款SUV是哪台?估计超过很多人的想象,其实是2018年推出的大众探歌!作为一款紧凑型小车,探歌的知名度似乎没有其他的大众车型那么响亮,但车辆平均每月超5000的销量早已经让它在家用市场站稳脚跟。 查看详情>>
- 还入得了年轻人的眼吗?试驾T-ROC探歌300TSI相信大家对T-ROC探歌一定不会陌生吧。作为一汽-大众SUV产品线的开山之作,T-Roc探歌将目光瞄准当代年轻消费者,矢志为年轻人打造一款纯正的德系SUV。从数据来看,2022年大众探歌累计销量达到90,433辆,今年1-4累计销售19,394辆,算是一款比较热销的车型。 查看详情>>
- 懂得顾家的精致SUV 试驾新款大众探歌很难想象,作为国内第一大车企,一汽-大众在2018年才推出品牌首款SUV——T-Roc探歌。然而姗姗来迟的探歌,无论尺寸还是形象都与我们印象中的紧凑型SUV不太相符,甚至对于大众品牌来说,也是一台较为独特的车型。但经过1500公里的长距离接触后,大众探歌的这种独特反而让我感觉充满了魅力。 查看详情>>
- 消费指南| 个性再进化,试驾全新探歌不知不觉,探歌进入国内市场已经有5年之久,现在,这款一汽-大众SUV开山之作,也迎来了他的中期改款。全新探歌在内外设计、动力配置、科技化装备以及舒适性等方面,均针对市场作出调整,向那些期望获得德系驾控乐趣的消费者伸出了橄榄枝。 查看详情>>
- 实力比探歌/逍客更胜一筹,场地试驾雪佛兰星迈罗对于当下想要在13万级合资紧凑型SUV市场上选择一台车型的年轻消费者来说,当下市场给到的选择是非常丰富的。像一汽-大众T-ROC探歌,东风日产逍客都是口碑、品质排名靠前的车型。 查看详情>>
- 试驾新款一汽-大众探歌:更换1.5T发动机,德味十足!作为一汽-大众品牌的首款SUV车型,探歌自2018年上市以来累计销量已经突破45万辆,在今年4月,探歌也迎来了车型的首次全面改款升级。除了外观内饰上的小幅改变外,新车最大的变化是引入了大众全新的EA211 EVO2 1.5T发动机。那么这款畅销的SUV有着怎样的车型魅力,全新的动力又会为它带来怎样的改变呢?我们将会通过此次试驾来寻找问题的答案。 查看详情>>
- 试驾全新探歌,1.5T 带来的提升,能让新车到哪一层级?1.5T EVO2发动机在一汽-大众SUV品类中的首秀已经在探歌T-ROC上实现,这点已经在前段时间的官宣发布中成为现实,板上钉钉。全新1.5T EVO2机头在SUV产品实际体验上的提升究竟如何,至今仍如犹抱琵琶半遮面般朦胧,是否能成为新探歌T-ROC销量强劲助力需要更多信息支撑。不过比较凑巧的是,笔者近期有一次试驾新车的机会,不妨看看这台换芯的德系SUV会交出怎样的答卷? 查看详情>>
- 试驾一汽-大众 全新探歌 这车与新动力堪称绝配作为一个13年的一汽-大众车主,对这个品牌还算是有发言权的,从2010款速腾1.6L 手动舒适型,再到现在的18款迈腾 380TSI旗舰型,一汽-大众的入门家用车,和当下的主流顶配产品算是都体验过了。但其实在一汽-大众的产品序列中,探歌一直是我非常值得推荐的一款车,这也是本次我参加全新探歌试驾的主要原因。 查看详情>>
- 试驾大众探歌 升级全新1.5T发动机后 油耗真会“降”?一汽大众,大家耳熟能详,以“合资品质”出道的它,深受人们追捧,可随着中国汽车的崛起,“合资品质”优势便不再明显,尤其是身处15万紧凑级SUV市场的探歌,备受挤压,面对这一窘境,经过中期改款之后的它,能否助力大众破局呢?今天我们用一场试驾,回答YES or NO...... 查看详情>>
- 探歌新车到店欢迎到店试驾18687689探歌新车到店欢迎到店试驾18687689337 查看详情>>
- 99元试驾3天真划算!今天开着我的全新奇骏来4s店保养,发现他们店在开展超混奇骏99元试驾3天的活动,正好我的车要保养,这几天没车开,碰上这个活动真是有缘分!99元就可以把体验开新车3天!超级划算!😄,试驾车也是白色,和我的全新奇骏在外观上没撒区别,内饰区别也不大,但是动力完全不一样,这个开着是电车的感觉,加速很快!很流畅顺滑!感觉动力很很强劲!我感觉比我的旧车好开,目前试驾1天!等试驾完3天,再和大家分享下感受! 查看详情>>
- 试驾探歌🌹长途驾驶:省油是真的省试驾探歌将空调设置为人体适宜的温度,达到千岛湖之后“绕湖”一周就接近280km,试驾过程中并没有为了节油赛而采用“轻踩油门”、“关空调”之类的非常规操作😛而是尽量还原真实用户的驾驶。 💕山路驾驶考验的是车辆的综合驾控能力,发动机动力的输出以及衔接、变速箱的换挡逻辑/速度、底盘悬架的支撑、车身的响应等等,都关系着整体的驾驶表现。 新款探歌的操控表现延续了就款车型的水准,依旧是那个稳健、有乐趣的探歌,不同的是新款探歌的动力衔接做得更好,出弯时的动力“供应充足”,直线加速的性能也让人比较满意👏 [_LinkTopic:探歌,13346,23] 查看详情>>
- 试驾大众探歌,感觉内饰设计真简陋前几天我去试驾了一下大众探歌,这是我第一次试驾这款车,心里非常期待。探歌是一款SUV车型,外观设计我是比较喜欢的,线条流畅,整体看起来很有力量感。但是,当我进入车内后,我的心情有些失落。探歌的内饰设计真的非常简陋,给人一种廉价感。 探歌的中控台设计非常简单,仅仅只有一个小屏幕,而且屏幕的分辨率也不高,显示效果很一般。另外,探歌的空调出风口也很有问题,空气出风不是很顺畅,给我一种很不舒适的感觉,总的来说,探歌的内饰设计相比其他同级别的车型,真的很一般,甚至可以说有些简陋。 不过,探歌的驾驶感受还是不错的。车子的悬挂系统很舒适,不论是行驶在高速公路还是山路上,都能够有效地缓解颠簸感。车子的动力也很不错,加速快,变速箱平顺,换挡顺畅,让我在试驾过程中感到非常开心。 查看详情>>
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