探歌行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
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- 19年大众探歌 两驱舒适版 个人一手户,安全行驶三万多公里。仅三个面油漆,车况精19年大众探歌 两驱舒适版 个人一手户,安全行驶三万多公里。仅三个面油漆,车况精品。指导价17个多那一款 现仅售9.68个,欢迎到店看车试车 查看详情>>
- 全新亮相口碑绝佳,感受来自全新探歌的压迫感吧!伴着生活标准的提高,不少消费者在买车方面的要求也发生了变化。从最开始的能装能跑变成了现在的舒适豪华最好还要有企业的加持,但现在大部分年轻消费者都热衷于紧凑型SUV,那这究竟是为何呢?我个人感觉是因为全新探歌把汽车市场局面转变,今天咱们就来一起剖析下这是为啥吧! 查看详情>>
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- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 探歌半年一万七千公里感受😋当时北京提的车一路开回来半年一万七千公里一半高速一半市区,行驶感受 1:高速上风噪和胎噪都有,但放着音乐还是可以的😡。 2:音响音质还真的是不错 3:1.4T加速能力还是很不错当然和3.0T等比不了,但是大力油门就算时速100时提速还是很迅速,上140往后动力就不足了,1.4动力储备还是欠缺,一般也不会开那么快💌。 4:油耗表现高速120码大概在6.3左右,均速在80码是最省油的大概5.4(ps感觉有颗粒捕抓器多少还是会增加油耗),市区的话7.5☝~8.5,整体还是不错,就是加95汽油(现在8.15每升伤不起)😠。 5:空间是要称赞下看似不大的车感觉内部还是很不错,后备箱隔板放下还是很能装👐。 6:内饰大家吐槽全是硬塑料,但我觉得还行好打理,也不会经常摸倒无所谓了😙。 7:缺点就是发动机冷车启动驾驶舱能感觉到抖动,转速下来后就好,但偶尔也会感到一抖一抖的,还有就是关门声不厚重难听,总感觉会被摔坏💓。#探歌# #汽车知识# 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 感受到了来自探歌的独特魅力在春光明媚的季节里,驾驶着一辆既安全又充满个性的汽车,无疑是一种极致的享受。一汽大众探歌,以其独特的外后视镜照地灯和侧标牌氛围灯设计,不仅提升了车辆在夜间的辨识度,更让夜间上车变得从容不迫,让每一次驾程都充满无限春光。 外后视镜照地灯,是一汽大众探歌夜间驾驶安全的新保障。在夜幕降临时,这些精心设计的照地灯便会发挥出其独特的魅力。它们静静地伫立在车辆的外后视镜下方,每当车主接近车辆时,便会自动亮起,照亮脚下的道路。这种智能化的设计不仅让夜间上车变得更为方便,也提升了行车的安全性。在漆黑的夜晚,一束束温暖的光芒照亮了前行的道路,让驾驶者感受到了来自探歌的贴心关怀。 侧标牌氛围灯,则是一汽大众探歌个性化设计的又一亮点。这些氛围灯巧妙地镶嵌在车辆的侧标牌处,散发出柔和而迷人的光芒。在夜色的映衬下,它们犹如星星点点的萤火,为探歌增添了一份神秘而优雅的气质。这些氛围灯不仅提升了车辆在夜间的辨识度,也让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时,感受到了来自探歌的独特魅力。 一汽大众探歌在夜间驾驶方面的表现,无疑让人印象深刻。但除了这些独特的设计之外,探歌还凭借其卓越的性能和品质赢得了消费者的广泛认可。无论是强大的动力性能,还是舒适的驾乘体验,探歌都展现出了其作为一款优秀汽车的不凡实力。 查看详情>>
- 探歌长时间使用的真实感受这辆探歌陪伴我也有一段时间了,从来也没有好好的说过用车感受,这次也算是对这辆车的一次深度解读吧。还记得我家买第一辆车时车辆的配置都是非常低的,最多也就是带一个收音机,这也算是车上唯一的一个娱乐系统了吧。如今可是大不一样了,像导航这种东西基本上都是标配了吧,就算车上本身不带也可以手机互联实现导航,还有各种的车辆辅助驾驶功能,像什么主动巡航、车道辅助什么的。虽然买车主要是看它的实际用途,但是当你去买的时候还是会不由自主的考虑它的配置因素,虽然不一定用,但是必须得有,这也许就是现代人的思维吧。 首先要说的就是这双明亮的眼镜,虽然晚上并不是太亮。探歌采用的是led光源,最大的好处就是寿命长,再也不用去换灯泡了,估计这辆车到报废也不用更换一次光源。大灯的造型到也是中规中矩吧,并不是太过张扬。但是这个日行灯确实挺个性的,说实话第一次看到这个圆形的日行灯感觉特别丑,哦......说错了 官方称这个形状叫做环形日行灯,不过现在看习惯了也觉得挺个性挺好看的。 车辆尾部倒是没有什么特别要说明的地方,用官方话说叫有一定的层次感,不像有的车一样一马平川特别难看。内饰得话,真得挺普通,整体风格不够上档次,几乎全部都是硬塑料材质,大众嘛,确实不能追求内饰。但是方向盘还挺好,材质很舒服,手感大大减少也不错,而且指向性精准,不仅安全,操作也方便。中控屏不是很大,而且按钮都是在最左便,一开始用的时候不太习惯,可能在下方会适应得更好一些。 查看详情>>
- 三万公里用车感受这次回老家恰逢史上最堵假期,我10.1日早上开车从广东惠州岀发去湖北,全程900公里,用时24小时才岀大广东,用时30小时才到达目的地,岀广东的过程基本上是开车十分钟,堵车一小时,可以想像堵的是什么程度,堵车的过程心情非常的烦燥,但身体不是很累,主要是得益于吉利星越的自适应巡航功能,这个功能在高速低速都好用,堵车时更好用,堵车时打开自适应巡航,把车速调到最低(30公里每小时),把车距调到最近,前车走就踩一下油门,前车停就会自动停,不用踩刹车。如果前车在三秒之内再走,会自动起步跟着前车走,如果前车停车超过三秒再走,只需点一下油门,就会继续跟着前车走。目前购车已有一年,三万多公里,高速油耗按目前油价3毛左右,车到目前为止没有任何问题,后期怎么样交给时间去检验。我对吉利星越车的品质抱有乐观信心。 当然人无完人,车也无完车,夸完了优点说一下缺点, 缺点一,在纯油模式下,开车的体验感觉不是很好,踩油门的话车偶尔会一窜一窜的顿挫感很明显,但高速开启自适应巡航,车会很平顺。 缺点二,刹车偏软 缺点三,保养偏贵,共做了三次保养,第一次是免费,后面二三次都花了1500左右。 查看详情>>
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