探歌电池是不是安全一些资料

智界S7关于安全的一些资料，中保研3G，C-NCAP 5星！AEB 120km/h！ 查看详情>>

开着新能源车的你 是不是总有一些关于电池的疑惑和担忧? 这一期，我们请来了零跑电池工程师为你解答这些与电池健康相关的问题 赶紧了解一下吧! 问.新能源车,是不是应该 多用慢充来保护电池健康? 查看详情>>

开着新能源车的你 是不是总有一些关于电池的疑惑和担忧? 这一期，我们请来了零跑电池工程师为你解答这些与电池健康相关的问题 赶紧了解一下吧! 问.新能源车,是不是应该 多用慢充来保护电池健康? 答. 理论上,慢充对电池健康度更有益，因为慢充电流及充电功率更小，对电池的损害会更小。 不过，零跑用户日常用车时也不用刻意避 免快充。因为零跑通过强化 90.3%，电池容量衰减仅为5%。 查看详情>>

开着新能源车的你 是不是总有一些关于电池的疑惑和担忧? 这一期，我们请来了零跑电池工程师为你解答这些与电池健康相关的问题 赶紧了解一下吧! 问.新能源车,是不是应该 多用慢充来保护电池健康? 答. 理论上,慢充对电池健康度更有益，因为慢充电流及充电功率更小，对电池的损害会更小。 不过，零跑用户日常用车时也不用刻意避 免快充。因为零跑通过强化电池管理技术， 从更精确的电池监测系统，更高效的电池 管理诊断等方面入手，让零跑各车型的电池，即使经受频繁快充，也不会造成过大的 性能退化和容量、功率衰减。 查看详情>>

磷酸铁锂电池是不是真的比三元锂电池安全些 查看详情>>

💕随着新能源汽车的普及，电动汽车的充电安全和电池维护，相信也是很多车友关心的事情。那么，接下来就以我自己的ID.4X为例，聊一聊车辆在充电时需要注意哪些安全事项？如何正确使用和维护新能源汽车的电池，以延长其寿命和确保安全？本文将为您逐一解答。 💥一、ID.4X在充电时需要注意哪些安全事项？ ①目前新能源汽车充电设备种类繁多，选择适配ID.4X并且符合有关标准、质量可靠的充电设备，对于保障充电安全特别重要。所以，家用充电建议首选上汽大众原厂的交流充电桩和便携式充电枪。 ②车主在外进行充电时，应该要优先选择经过认证的正规充电站充电，确保充电过程的安全。关于这一点，我们可以使用上汽大众APP的充电地图服务，里面就有许多可靠的充电站可供选择。比如大众智选和大众品牌充电站。 ③在充电前，我们还要检查充电设备的完好性，仔细检查充电枪内是否有杂物或水渍。同时确保充电接口没有损坏、漏电等安全隐患。 ④遵循充电规范，按照充电站的使用指南进行充电操作。 ⑤避免在极端天气下进行户外充电，极端的高温或低温可能会影响电池的性能和充电安全。 🌟二、ID.4X电池的正确使用与维护 正确使用和维护新能源汽车的电池，对于延长电池寿命也有着重要作用，以下是一些建议:" ①避免过度充电和过度放电：尽量不要让电池电量完全耗尽，也不要长期将电量充至100%，因为这两种极端情况都会加速电池老化。所以日常城区使用ID.4X时，建议在电量剩余20%的时候充电，充电上限可以在车机充电设置的界面调至80%~90%的范围。同时，可以选择激活ID.4X的电池优化模式。 ②按时前往上汽大众4S店进行车辆的保养，同时定期进行电池的检查和维护，确保电池处于良好状态，万一出现异常也能及时发现并解决问题。 ③根据使用情况，适当选择快充或慢充。快速充电虽然节省时间，但如果长期的频繁使用快充可能会在充电过程中加速电池内部化学反应的速率，从而缩短电池的寿命。所以为了最大限度保护电池寿命，快充建议偶尔应急使用，日常用车推荐使用交流慢充充电桩进行补能。 ④因为电池性能受温度影响较大。在高温炎热的环境下，应尽量避免在直射阳光下充电，并确保充电区域通风良好。 ⑤避免长期急加速、急刹车等激烈驾驶行为，以减少对车辆电池电机的损耗和冲击。 🌟三、电池管理系统确保电池安全和使用寿命 ID.4X拥有先进智能的电池管理系统（BMS)，能够实时监测电池的状态，包括电量、电压、温度等，并根据这些信息调整充电和放电策略，以防止电池过充或过放。此外，BMS系统还能对电池进行均衡管理，确保ID.4X电池包的各单体电池之间的性能一致性。 根据相关测试数据显示，ID.4X的电池包分别能够在零下30℃的低温和45℃的高温环境中，依然保持正常工作状态。另外，优秀的热管理系统还带来了更长的电池寿命，在室温中进行500次完整的充放电循环后，ID.4X的电池包容量还可以保持在97%的高水平。 👏最后做个总结，ID.4X虽然有多种的电池保护机制和技术作为支撑，但是电动汽车电池的“健康长寿”，不仅仅取决于车辆本身，从车辆长远的用车角度来考虑，科学合理的使用习惯仍然是有必要的，通过选择合适的充电设备、遵循规范的充电操作、保持良好的充电习惯，正确使用和维护电池，更能有效延长电池整体的寿命，并确保其安全性。[_LinkTopic:用车技巧,55593,37][_LinkTopic:充电攻略,69166,37] 查看详情>>

小米汽车在电池安全的部分 雷军准备了丰富的资料，用了很多最，在55度的状态下，即使水冷系统不工作了，电池依然能够安全工作。17层高压绝缘防护，水冷面积达到7.8平米，是行业水平的四倍，是业内最高的主动水冷技术，电芯侧面用气凝胶隔热材料，165片，造价非常昂贵，是航空航天技术 对于托底，碰撞的问题，小米提供了338一共14层的硬核防护，叠加碰撞测试后，还是能够完全安全指标。电池管理软件全自研，1000多项的安全测试，测试项目数是国标的20倍，耐久度是国标的96倍。同时用了电芯倒置技术，电芯失控的时候，能量是倒着喷出来的，哪怕万一有失控，高温热流不会冲着乘员舱冲过去，有点意思 查看详情>>

弗迪电池，这么危险，为什么要使用呢？ 查看详情>>

起猛了？现在的电池技术已经到“防弹”级别了？这两天看到吉利申请注册“神盾防弹电池”商标，听名字就把我的好奇心点燃了，盲猜这电池是不是安全性能更高了，加了更多的防护？保证电池不起火、不爆炸？若真如此，吉利的新能源电池技术是又进阶了。 查看详情>>

电动车主最怕遇到什么情况？没错，就是半路电池突然“掉链子”。不过，如果有一款车能让电池如同披上了“无敌护甲”，是不是瞬间感觉踏实了许多？今天，我们就来聊聊这款自带“安全光环”的新星——吉利银河E5，以及它那让人安心的“神盾短刀电池”。 查看详情>>

吉利要发布新一代神盾短刀电池了，吉利这回也玩起了刀片电池，是不是想走比亚迪的路，让比亚迪无路可走啊？开个玩笑，不过话说回来，吉利这步棋走得挺妙的，毕竟现在电池安全可是个大问题。而且还把宁德时代搞急了，到底是什么回事？先别急往下看。 查看详情>>

不久前，本田官宣公开了自研的、直接面向量产的全固态电池示范生产线，固态电池话题又有升温。而且我发现身边不少人都在聊固态电池，甚至连我快80岁的姨，都在问我这是个啥？是不是很厉害？所以我觉得有必要结合关于它的一些热门话题，再聊几句。今天不做科谱、只针对对于技术概念术语不感兴趣的广大小白们。 查看详情>>

近期，随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度和高安全型的产品需求更加迫切，而固态电池凭借在能量密度和安全方面的优势使之成为新的流量风口。一些车企在今年纷纷加速自己的固态电池布局进展，例如，4月智己L6上市，宣布搭载了业内首个量产上车的“超快充固态电池1.0”——900V快充固态电池；随后广汽埃安也宣布其全固态电池将于2026年量产装车。 查看详情>>

“限行”“电池安全”“购置税”这些是不是你买车时非常头疼的选项，想要买燃油车，但又担心限行，想要买电动车，太便宜的话担心电池有问题，太贵的话明年要交购置税，想要买混动，太便宜又没有大空间，那今天我来给你介绍一辆车——启辰VX6，它都有什么特点，我来帮你一一解读。 查看详情>>

新能源汽车的发展速度大家有目共睹，直线上升的市场保有量就是最好的说明，但是，随着新能源汽车的快速发展，一些不足也逐步显现，比如电池安全问题，相信大家也时常会刷到电池自燃起火的新闻，所以，相信大家在选车过程中，肯定都是极为注重车子的电池安全的。 查看详情>>