奕泽MT2.0动力很肉问题

24款500万是不是起步很肉，没动力 查看详情>>

怎么感觉动力不足，提速很肉，换挡不顺畅 查看详情>>

别克君威2.0动力升级刷写数据，解决了原车起步肉、开空调动力不足的问题。客户反映起步无力、超车困难、二次加速乏力、油耗高、换挡顿挫等问题。我们通过优化芯片为客户提升汽车动力，不影响正常质保和年检，通过试驾车后客户非常满意。 查看详情>>

明天常州一阶安排欧洲一对一调教文件，解决动力问题：换挡顿挫、起步肉。 查看详情>>

霸道陆巡同级动力表现最差？ 查看详情>>

传祺M8的动力开着不肉，想要提速只要一脚油门的事儿，而且超车的时候也很从容淡定。方向盘的握感很好，转动的时候还带有很好的助力效果。底盘特别的高级，走烂路时也很舒适，跑高速也没有发飘感。不过它的座椅坐垫略微有一点点偏硬，长途乘坐很容易累。 查看详情>>

嘉际的新车刚上市，今天找到机会就来试驾新车了，其实这次试驾的重点很明确，就是看看动力怎么样，然后是空间够不够用。毕竟家用车为主，空间比较重要。其次代步开，也不能太肉，要不开着太累。试驾完之后得出来的结论就是空间宽敞动力充足。 查看详情>>

说到轩逸大家会想到什么？“马路三大妈”、“纸皮车”、“动力肉”、“毫无操控感”；有没有发现，只要轩逸在网络上出现，就会出现一堆“差评”。但不知道大家有没有发现，即使网络上风评很一般，现实中的轩逸可是月月销量破万，专治嘴硬，正所谓“网上没赢过，现实没输过”。 查看详情>>

最满意：交车很快 车也很好骑 动力。操控 没啥问题。现在骑了100多公里。感觉很不错。 查看详情>>

银河L6的颜值满足我和我老婆的审美，从侧面看四只大脚的轮毂也非常运动，符合整体的运动风，车头的贯穿式日行灯，分体式大灯就更帅了！看这车屁股，饱满圆润，加上流水条灯的点缀，非常好看，回家后才看到，我这拍照技术，确实的提升提升了，还是原车更大气！今天基本全程盘山公路，从家也就不到十公里就开始爬山了，出门前充满电，确实爬坡纯电公里数降得厉害，还是混动不会担心，之前就是续航问题让我担忧，毕竟路况很影响续航里程，但银河L6在纯电情况动力也完全没问题，陡坡稳稳的，很有劲，就是大坡起步会有轻微溜车，所以一定要保持车距！行车过程中动力十足，也很流畅，刹车也很灵敏，变道提醒功能也非常好，尤其在路窄的时候可以很清楚的看到影像，安全通过！ 查看详情>>

适合在工地上用,还有一定越野能力的车,我看也就只有皮卡车了,能重度越野的SUV普遍都比较贵,钱包伤不起啊。合资皮卡也看过,价格问题是我跨不过去的坎,还是看看咱国货吧。长安览拓者探索版这款车是我看了很多车型后最终选定的,货箱够大满足我拉货的需求,平时出去玩跑乡村山路都没问题,而且它的动力也挺足的,没有以前那辆小货车那么肉,开起来爽太多了。 查看详情>>

2010年，一台名为“宏光”的后驱MPV，在中国市场开辟出了一条家商两用车型的新赛道，解决了这个赛道里动力肉、配置低、空间利用率低等种种固有问题，并在接下来的14年时间里，创造了591万辆的超级销售纪录，在这个细分市场里创造了里程碑。可对于中国消费者来说，五菱宏光的出现绝不单单是一个市场里程碑，而是一段奋斗史的开始，是一种精神、是一种情怀。这不，在广州车展的展馆之外，一场特殊的广州情怀车展正在上演，最亮眼的还是五菱的一代“神车”家族。 查看详情>>

纯电车型就是好，动力强，用车省，家用车的价格和经济性就可以获得跑车级别的性能。唯一仍然存在焦虑的是，续航问题和补能问题，普遍5、6百公里的续航和1个左右小时的充电时间在有些情况下真的让人很头疼。 查看详情>>