雷克萨斯UX主驾驶不够
- 雷克萨斯UX的卖车逻辑,没几家主机厂学得会2022年,雷克萨斯终于给自家的入门级SUV雷克萨斯UX全系车型都配上了一块12.3英寸的中控屏,跟上了时代的要求。 查看详情>>
- 主驾驶seat belt不够长有点紧大神车友们,有没有解决方式?更换长的安全带,还是锁扣那里加长???大佬们请赐教!本人身高186,体重210 查看详情>>
- 雷克萨斯UX:豪华混合动力,舒适驾驶新纪元!雷克萨斯UX作为一款年轻豪华的车型,在外观和内饰方面都展现出卓越的设计和舒适性。它不仅拥有2.0L+混合动力系统,每百公里仅消耗5L多油耗,大幅省钱节能。 外观上,雷克萨斯UX具有精致的造型设计和独特的个性,彰显出动感又不失豪华感。无论是流线型的车身线条还是独特的细节处理,都让人过目不忘。而内饰方面,雷克萨斯UX的质感和做工都十分精细,每一处细节都呈现出物有所值的感觉。 在驾驶体验方面,雷克萨斯UX的底盘和悬架设置非常出色,加上其轻盈的车身,操控性和稳定性都达到了出色的水平。同时,座椅的包裹性和乘坐舒适度也非常高,配合高配置,强调舒适性。无论是长途旅行还是日常驾驶,驾驶者和乘客都能享受到一流的舒适感。 综上所述,雷克萨斯UX以其豪华混合动力系统和舒适驾乘体验引领着新的纪元。无论是外观、混合动力、内饰质感还是操控和舒适性,它都展现出了卓越的品质。如果你追求年轻豪华和舒适驾驶体验,那么雷克萨斯UX将成为你的理想之选。 查看详情>>
- 还担心电动车不够安全?主机厂发言:Duck不必虽然电动车已经成为当下汽车市场的主流趋势,但许多消费者对购买这类车型还是有着不小的抵触情绪。 查看详情>>
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- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- IIHS研究结论:大多数驾驶辅助技术都不够安全嘿,各位汽车迷和科技狂的朋友们,有趣的消息来了!你们猜谁设计的自动驾驶技术最顶尖?相信有不少人会说Tesla,错!Insurance Institute for Highway Safety(以下简称IIHS)的最新研究发现,是日本豪华汽车品牌雷克萨斯,大家是不是有点出乎意料? 查看详情>>
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- 为什么开长途容易犯困?也许是因为车子驾驶乐趣不够有些车主在长途驾驶的情况下,很容易犯困,甚至因此造成交通事故。犯困的原因有很多,有的是因为连续数小时长时间开车,导致身体疲乏;有的是因为开车前晚没有睡好,身体坚持不住;也有可能是因为车子的驾驶乐趣不够,无趣导致犯困。 查看详情>>
- 第七代伊兰特内饰布局有所升华,主副空间独立,倾向性偏于主驾驶文/夙靳霁 查看详情>>
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