传祺M8杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 试驾传祺M8宗师系列,30多万买它值不值#试驾传祺M8宗师系列 预算30多万买一部MPV,大多数朋友肯定会将GL8、奥德赛以及赛那、格瑞维亚列入备选清单。传祺M8虽然销量足够亮眼,已经能与合资对手平分秋色,但似乎在品牌附加值上要逊色一些。不过,自主品牌已进入高速发展阶段,冲击高端是必经之路。有了此前的领秀系列和大师系列作为基石,传祺M8推出了高端宗师系列,要与那些合资对手“正面硬刚”。结果如何?我们来一“试”究竟。 MPV你是喜欢开还是喜欢坐? 这个问题,从前要我回答,那肯定是“坐第二排”啊。但也有例外,第一部让我有驾驶欲望的MPV是第二代埃尔法,只是我第一次体验到什么叫“大排量自吸的从容”!3.5L V6,你能想象右脚轻轻往下一点就能直接蹿出去吗?更别说配合6AT所带来的平顺、深厚功力,这在一部“面包车”上绝对是一种奇妙的体验。 不过在电气化时代,动力储备、动力响应变得简单许多。传祺拿出了最新的2.0T发动机,并且加持了丰田THS混动技术。老式V6表现不错的中低转速动力响应,在电机面前简直就是“班门弄斧"了。只需以很小的幅度踩踏油门,传祺M8宗师版就能悄无声息地将车速表变成你想要的那个数字。 传祺M8宗师版这套混动系统,全力加速时就如同使出一套“左右互搏”,发动机与电机共同出力,发挥出各自最大的力量。而值得表扬的是,传祺这台2.0T发动机在高负荷运转下的质感,甚至要超过丰田2.5L发动机的表现。也可能是传祺M8宗师版的隔音做得很到位,总之全油门加速时,传入车内的噪音并没有让人不快。 除了动力在MPV中足够出色,传祺M8宗师版车身刚性很强,底盘调校韧性,加上试驾车还配备了电磁可变阻尼减振,以稍高的速度快开,传祺M8宗师版完全撑得住,在MPV中绝对是偏运动的那类。 高级感?我有点担心它用力过猛 传祺M8宗师版的外观真的不用我多讲了,这种感觉懂的都懂。相信很多消费者愿意为之买单,其中最重要的原因就来自于这套设计。还别说,我从第二排下车时,看着路人望向这边的目光,还真有几分当大佬、当明星的感觉。当然,这都是我YY而已,别人很可能只是单纯的看车。总之,传祺M8的外观设计绝对是成功的。 进入车内,各种陈设所散发出来的豪华感扑面而来。不仅用了12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏,而且后排还配了一块15.6英寸的车顶液晶屏,并且还带有遥控器。从前,很多人羡慕改装商务车的“私家包厢”,传祺M8宗师版也完全可以实现——除了大屏,还有16扬声器雅马哈音响,中央扶手处带有加热/制冷杯架,然后再把小桌板翻开,加上氛围灯的点缀...... MPV的第二排体验是重点,传祺M8宗师版拿出了两张“百万规格”的独立座椅,头枕处还放入了雅马哈扬声器,加热、通风、按摩功能也是一应俱全,并且是通过触屏进行控制——这让人羡慕的仪式感。 但是,看到这诱人的豪华感,我开始担心了。首先是担心空间,乘坐空间还好,储物空间也很丰富。只是使用三排座椅后,装载空间有些捉襟见肘;其次,传祺M8宗师版很明显是奔着“顶级MPV”去的,但意图过于刻意了。且不谈外观,这套内饰在精致程度上还有提升空间。现在主流审美更讲求极简扁平化,设计太“用力”并不见得高级。 鹏友说: 那30多万买它值么?说实话,如果你的用车需求中会出现“商务”二字,那34.28万元的顶配车型绝对是越级享受,而且越了不止一级。而在我看来,家用的话,传祺M8宗师版上大量豪华配置是用不上的,但这套双擎系统又很不错,外观也极具诱惑力......希望传祺能出个配置更“乞丐”的M8宗师版! 查看详情>>
- 2.0T+电机媲美3.0T V6,关键油耗还不高,传祺M8混动版该怎么选前不久,传祺M8混动版上市了,23款的混动版传祺M8和普通版最大的区别,就是换装了2.0TM油电混合动力系统,这也是丰田的THS混动系统,只不过传祺M8混动版不是用的自吸发动机,而是用的2.0T发动机,且电机功率也不小,整体的动力比起3.0T V6发动机也是毫不逊色。最关键的是,传祺M8混动版用了油电混合动力系统以后,油耗也不高,那么如果想入手传祺M8混动版的话,该如何选择呢?🌟🌟🌟 目前在售的2023款传祺M8混动版提供了3个不同配置的版本,在动力方面三个版本是保持一致的,主要区别就在于配置。售价区间从29.98万元来到了34.28万元,从这个价格来说的话,就拿传祺M8混动版的低配至尊版来说,比起同为宗师系列的至尊燃油版来说贵了3万元,主要区别就在于动力换装油电混合动力,所以这么来看的话,传祺M8混动版的价格其实也在可接受范围之内,毕竟只有三个版本,但算得上是入门即高配,为什么这么说接下来就知道了。🤨🤨🤨 从配置上来说的话,传祺M8混动版的入门至尊版都在配置方面标配L2级别的智能驾驶辅助,包括车道偏离预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压显示、540°全景影像、全速自适应巡航,同时还有分段式全景天窗、双侧电动开门侧滑门、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、方向盘加热、电动后尾门、感应式后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、真皮座椅、前两排座椅电动调节等。😆😆😆 除此之外,还有前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆、第二排座椅加热/按摩/通风、老板键、可加热/制冷杯架、14.6英寸中控屏、GPS导航系统、CarPlay、CarLife、LED自动大灯、多色车内氛围灯、后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、三区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。😏😏😏 从配置来说的话,传祺M8混动版的入门版配置就非常丰富了,各方面的配置都应有尽有,不管是智能驾驶辅助,还是实用性/便捷性配置都没有缺席,甚至在座椅舒适性方面的配置也是非常丰富,并且传祺M8混动版也是为数不多原厂就标配CarPlay的MPV之一,所以说注重性价比的话,传祺M8混动版入门版无疑就是个不错的选择。🤗🤗🤗 传祺M8混动版的旗舰版比至尊版贵了2.3万元,在配置上增加/升级了可变悬挂调节、电磁感应悬挂、疲劳驾驶提示、三排预紧式安全带、第二排座椅记忆、二排12向电动座椅、第二排小桌板、侧窗遮阳帘、16扬声器的雅马哈音响、面部识别以及手势控制。从配置上来讲,这一款增加的配置虽然说不是很实用,但不得不说确实可以很大程度上提升整体的使用体验和驾驶体验,所以更注重这方面需求的话,传祺M8混动版旗舰版会更值得考虑。😈😈😈 至于顶配的御尊版,比起旗舰版来说贵了2万元,在配置上增加了主动降噪、流媒体车内后视镜、后排娱乐系统、220V电源、香氛系统、智能迎宾系统和手机蓝牙钥匙。从配置上来讲,这一款增加的这些配置说实话都还是比较鸡肋的,所以我个人并不太建议考虑,哪怕是预算相对充足一些的话,我个人也不太建议考虑。🏠🏠🏠 综合来说,在传祺M8混动版的车系当中,很显然最值得考虑的还是入门版,性价比最高的同时各方面表现也是完全不差,特别是在配置方面已经是相当到位;如果预算充足一些,且对体验感有更高需求的话,中配的旗舰版是最值得考虑的🧐🧐🧐#传祺M8# 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 传祺M8对比别克GL8,妥妥“碾压局”一台是最新的传祺M8宗师版顶配,而另一台是17款的别克GL8 25S。我们不是为了“恰饭”而为传祺M8挑了个“软柿子”,把它俩拉到一起,其实是想跟大家聊个话题——什么样的MPV才是你需要的? 这台别克GL8来自一位奶爸朋友。在笔者心中,别克GL8是“商务车”的代表,家用MPV可能奥德赛更合适。朋友却说,7座刚需还得是别克GL8,奥德赛还是小了,尤其是后备厢。看来选车这事儿,不能被媒体“带节奏”,还得根据自己的需求。 如果从尺寸入手,两车都是中大型MPV,车长超过5.2米,轴距接近3.1米,还有500L左右的常规后备厢容积,能舒服的塞进7人和一车行李。只不过,两车所展现出来的风格完全不同。 别克GL8的商务属性的确比较浓,但如今这个时代,MPV商务接待的标准大幅提升。眼前这部别克GL8,算是第二代车型改款,还停留在十年前美系圆润风格。即便是现款别克GL8陆上公务舱,也只是在此基础上进一步“拉皮”。 而传祺M8则不同,从大师版开始,传祺已经嗅到豪华MPV的设计风向标——国人更喜欢香港明星、商业大佬们的“保姆车”,传祺M8宗师版更是直接将设计瞄准了“MPV界天花板”。平心而论,眼前这部传祺M8所展现的“表面价值”,可能真是百万级别,即便别克GL8派出“大哥” Avenir艾维亚,恐怕也讨不到半点便宜。 MPV消费市场其实并没有太过多元化的需求,很多消费者都有自己坚实的立场。什么车适合自己?可以说是“一眼入魂”。有的喜欢奥德赛、艾力绅那种偏紧凑、动感的设计,有的喜欢别克GL8的大气稳重,而传祺M8可能真的会成为商务界的新宠。 从某种意义上讲,豪华和实用是相悖的。MPV第二排的体验是重点,传祺M8拿出了两张“百万规格”的独立座椅,头枕处还放入了雅马哈扬声器,加热、通风、按摩功能也是一应俱全,并且是触屏进行控制,豪华感的确拉满。 但是,如果你载着一家老小,这样的操作并不实用,他们可能很难适应这种复杂的操作逻辑。而此时,中低配别克GL8全手动控制的座椅就简单直接很多。当然,操作习惯是可以培养和适应的,“用科技解放双手”始终是人类正常的进化过程。 此外,车内豪华感还体现在各种大屏上,传祺M8不仅用了12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏,而且后排还配了一块15.6英寸的车顶液晶屏,并且还带有遥控器。从前,很多人羡慕改装商务车的“私家包厢”,传祺M8也完全可以实现——除了大屏,还有16扬声器雅马哈音响,中央扶手处带有加热/制冷杯架,然后再把小桌板翻开,加上氛围灯的点缀...... 换到别克GL8上,的确是两个时代的产物。这套内饰就像一杯浓烈的美式咖啡,小尺寸的中控液晶屏,就像上面显示的歌名那般古老。虽然在豪华感上,它已被时代落下,但是车主却可以通过其他方式来弥补这些缺失。 这辆别克GL8配备的是6扬声器音响,其实将高品质音源拷入U盘,最后呈现出来的效果并不差。没有传祺M8上那块酷炫的车顶大屏也没关系,车主在副驾座椅后方加了一块手机支架,完美解决小孩儿看动画片的问题。 最后来聊聊动力部分。此前我并未开过第二代别克GL8,很难想象路上那些别克GL8怎会那么能跑。而当我踩下第一脚油门时,方才明白个中感受——它的确很好开!朋友这辆是搭载2.5L自然吸气发动机的车型,最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,带有SIDI直喷技术,当年来看还不错。 这辆别克GL8的油门调得非常灵敏,右脚轻轻“点”一下,马上就能反应到加速上,难怪那些司机变道超车如此果敢。而且变速箱的逻辑调校,也算是通用6AT中的高水准。什么时候保持挡位加速,什么时候降1挡就行,什么时候需要降到最低挡位,变速箱的思路是比较清晰的,与2.5L发动机之间的配合就像梅西与迪马利亚那般熟识。 不过在电气化时代,动力储备、动力响应变得简单许多。传祺拿出了最新的2.0T发动机,并且加持了丰田THS混动技术,这一局肯定是碾压眼前这位老将。别克GL8表现不错的中低转速动力响应,在电机面前就是“班门弄斧"了,刚从别克GL8换到传祺M8上,同样轻踩一脚油门,传祺M8直接就窜了出去,而且是悄无声息。 而到了中后段加速上,这辆别克GL8更是毫无招架之力,指针过了4500rpm加速就会变得绵软无力,在1.9吨的车重面前,2.5L发动机只能算“小排自吸”,这是硬件所决定的。传祺M8这套混动系统,全力加速时就如同使出一套“左右互搏”,发动机与电机共同出力,发挥出各自最大的力量。 😍😍😃[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 插混mpv开卷 腾势d9对比传祺e9🍧🍧🍧 首先从设计上来看,传祺E9和腾势D9都采用的双前脸设计,一种横置格栅设计,一种直瀑式格栅设计,外形设计个人感觉传祺E9的宗师版更加具有辨识度,相比腾势D9这个新兵蛋子,传祺E9可以看做是M8的插混版车型,🥤🥤🥤而传祺M8一直有着不错的销量表现,更有群众基础。 车身尺寸上,传祺E9的尺寸为🍻🍻🍻 5193x1893x1823mm轴距 3070mm。而腾势D9的长宽高分别为 5250mmx1960mmx1920mm,轴距则达到了3110mm。尺寸方面来看,腾势D9在数据上全面领先。☕☕☕ 🍲🍲🍲 传祺E9 PRO 提供12扬声器、 PEPS 无钥匙进入、二排头等舱座椅10项调节等舒适化配置;E9 MAX 、E9宗师增配12.3英寸副驾液晶屏、15.6英寸智慧吸顶屏,搭载广汽 ADiGO + YAMAHA 双音效16扬声器,提供高低音喇叭、 ANC 主动降噪功能。🥗🥗🥗 再来看看腾势D9,腾势D9配置也不弱,尤其车内屏幕上,腾势D9实现了七屏互联,这可是全球范围内首次出现的效果,七块屏幕指的是:一块中控大屏、一块🌭🌭 3D仪表盘、一块 W - HUD 抬头显示、两块头枕屏以及两块第二排的扶手屏。可以说这两个车子都很厉害的[_LinkTopic:腾势D9,52023,23] 查看详情>>
- 宜商宜家两不误,90%的人买车必纠结!👉当你手握35万元预算要买一款MPV,相信不少人会闭眼选购别克GL8,毕竟GL8在国内扎根多年早已打下良好的基础,懂得国人的痛点在哪,像极了全方位无死角的暖男。随着时代的进步,国产MPV的综合竞争力也在不断地提升,那么今天咱们不妨来看看腾势D9和传祺M8这两款车型,它们各自都有哪些优势所在! 🚗如今车市如此内卷,如果不能从外观上第一时间引起消费者注意,难以抢得先机。传祺M8宗师系列就很懂这一点,前脸采用类似雷克萨斯的那种纺锤式中网设计,但它的镀铬饰条更为之粗壮宽大,官方把它称之为醒狮式前脸,十分吸睛。传祺M8宗师系列长宽高分别为5212*1893*1823mm,超5米的车长近1.9米的车高,如此魁梧的车身尺寸,站在一旁有小鸟依人的感觉。 腾势D9在外观上也同样带有大量高辨识度的设计,用官方的说法便是采用π-Motion 前脸设计,细长的灯组与宽大的格栅融为一体,内部细节采用粗壮的饰件进行点缀,具有较强的一体感。车身尺寸方面,腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm,车长同样超5米,相比之下它的车宽和车高会更优,预计是考虑到电池布局问题所换来的结果,因此会显得格外庞大。 🚗传祺M8宗师系列内装采用时下流行的简约化设计理念,标配12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控触摸屏、三幅式多功能方向盘,内部只保留少数常用实体按钮,内饰布局十分清爽,重点突出简约的氛围感。 空间方面,二排座椅则配备了独立航空座椅,并采用柔软度更高、透气性更好、质感更细腻的半苯胺高级皮质进行包裹,顶配车型后排更是配有一块15.6英寸的液晶屏幕以及16个Yamaha扬声器,拥有尊贵的出行体验。 腾势D9内饰同样采用简约的内饰布局,配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控触摸屏、独特的双幅式多功能方向盘,科技氛围更加突出。 在空间方面,得益于它采用的是新能源MPV平台所打造,二排航空座椅拥有1080mm超长电动滑轨,采用NAPPA真皮材质包裹,配备十项电动调节、六向睡眠头枕、电动腿托等功能,并且分别配备一块独立的影音屏幕,更显尊贵。 🚗动力方面,传祺M8宗师系列分别提供2.0T和2.0T双擎两种动力可选,燃油版最大功率为185kW,峰值扭矩400N·m,匹配8AT手自一体变速箱;2.0T双擎版则采用第四代增强版THS Ⅱ丰田混合系统,发动机最大功率140kW 腾势D9则分别提供1.5T插混和纯电两种动力可选,其中1.5T插混版采用咱们熟知的DM-i超级混动系统,发动机最大功率为139马力,电机总功率为170kW和215kW [_LinkTopic:腾势D9,52023,23][_LinkTopic:传祺M8,13234,23] 查看详情>>
- 👉当你手握35万元预算要买一款MPV,相信不少人会闭眼选购别克GL8,毕竟GL👉当你手握35万元预算要买一款MPV,相信不少人会闭眼选购别克GL8,毕竟GL8在国内扎根多年早已打下良好的基础,懂得国人的痛点在哪,像极了全方位无死角的暖男。随着时代的进步,国产MPV的综合竞争力也在不断地提升,那么今天咱们不妨来看看腾势D9和传祺M8这两款车型,它们各自都有哪些优势所在! 🚗如今车市如此内卷,如果不能从外观上第一时间引起消费者注意,难以抢得先机。传祺M8宗师系列就很懂这一点,前脸采用类似雷克萨斯的那种纺锤式中网设计,但它的镀铬饰条更为之粗壮宽大,官方把它称之为醒狮式前脸,十分吸睛。传祺M8宗师系列长宽高分别为5212*1893*1823mm,超5米的车长近1.9米的车高,如此魁梧的车身尺寸,站在一旁有小鸟依人的感觉。 腾势D9在外观上也同样带有大量高辨识度的设计,用官方的说法便是采用π-Motion 前脸设计,细长的灯组与宽大的格栅融为一体,内部细节采用粗壮的饰件进行点缀,具有较强的一体感。车身尺寸方面,腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm,车长同样超5米,相比之下它的车宽和车高会更优,预计是考虑到电池布局问题所换来的结果,因此会显得格外庞大。 🚗传祺M8宗师系列内装采用时下流行的简约化设计理念,标配12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控触摸屏、三幅式多功能方向盘,内部只保留少数常用实体按钮,内饰布局十分清爽,重点突出简约的氛围感。 空间方面,二排座椅则配备了独立航空座椅,并采用柔软度更高、透气性更好、质感更细腻的半苯胺高级皮质进行包裹,顶配车型后排更是配有一块15.6英寸的液晶屏幕以及16个Yamaha扬声器,拥有尊贵的出行体验。 腾势D9内饰同样采用简约的内饰布局,配备10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控触摸屏、独特的双幅式多功能方向盘,科技氛围更加突出。 在空间方面,得益于它采用的是新能源MPV平台所打造,二排航空座椅拥有1080mm超长电动滑轨,采用NAPPA真皮材质包裹,配备十项电动调节、六向睡眠头枕、电动腿托等功能,并且分别配备一块独立的影音屏幕,更显尊贵。 🚗动力方面,传祺M8宗师系列分别提供2.0T和2.0T双擎两种动力可选,燃油版最大功率为185kW,峰值扭矩400N·m,匹配8AT手自一体变速箱;2.0T双擎版则采用第四代增强版THS Ⅱ丰田混合系统,发动机最大功率140kW 腾势D9则分别提供1.5T插混和纯电两种动力可选,其中1.5T插混版采用咱们熟知的DM-i超级混动系统,发动机最大功率为139马力,电机总功率为170kW和215kW 查看详情>>
- 35.8万💰落地,M8宗师版怎么样?[_LinkTopic:2023新春车价探享,74115,37] 🌟🌟🌟广汽传祺M8一款MPV车型,这个车目前推出了3个系列,分别是领秀、大师和宗师三个系列,应该说这个车的配置是比较丰富的,马上就到春节了,广汽传祺的M8现在店内有什么活动,能优惠多少,现车有什么颜色的车,带着以上问题,豆豆先生探访了广汽传祺4S店,了解了一下这款车 .................................................................................. 🌆探店城市:山东临沂 🚗探店车型:广汽传祺M8宗师版 🏠探店门店:临沂翔宇广汽传祺店 🚙车型配置:2023款宗师系列 双擎旗舰版 🌺库存情况:无现车,领秀版有现车、大师版部分现车,宗师版无现车 🌈现车颜色:领秀版白色,其它配置均以白色为主,其它颜色均需要预定 🌹市场指导价:322800元 💝优惠幅度:现金优惠0元 💘优惠后价格:322800元 💝保险费用:大约7000元(以实际保险公司出单为准) 💓上牌费用:120元 ✨购置税:28566元(以实际交费为准) 🎊落地价:358486元 ........................................................................... ❤️个人感受❤️:传祺M8宗师版的前格栅相当霸气,醒狮前脸造型设计,竖威格栅,星钻菱影光塑曲面的侧面设计相当漂亮,车子搭配爱德克斯V 3.5车辆电子稳定控制系统 在灯光方面,前大灯、日间行车灯、尾灯、雾灯都是LED灯,天鹅之翼座舱非常漂亮,乾坤盘水晶档把、车内多色智能氛围灯(带音乐律动功能)、双侧电动滑移门(一键开启)、电动尾门、三区空调、12.3的液晶仪表盘和14.6液晶中控屏看起来很有科技感,16扬声器音响、540度高清全景影像(含透明车底)等功能齐全,从配置上看是比较高的,遗憾的是,宗师版目前没有现车,,想买的话需要预定,领秀版还有少量现车,大师版的有少量现车。 查看详情>>
- 传祺M8国产中型MPV的标杆💓汽车市场虽竞争激烈,但热销的车型无非就那几台。对乘坐需求较高的群体往往会选择MPV车型,而在这一细分市场,别克GL8是当之无愧的佼佼者。其实纵观市场销量,别克GL8的确表现“一家独大”的实力;而今天所要介绍的车型可谓是自主MPV的标杆,虽然销量无法和别克GL8硬碰硬,但从性价比的角度来看,这台传祺M8是值得参考的。一起看看传祺M8产品力表现如何。先来看外观,传祺M8的前脸提供两套设计风格,领秀系列的中网是横向布局,大师系列则是采用直瀑式进行设计。💓 🎀老实说,如果注重外形气势,仅仅是中网的款式不同,大师系列的前脸气场明显更胜一筹,甚至能够带来不逊色埃尔法的既视感。灯组造型十分犀利有神,配备的是矩阵式LED大灯的效果,这点是同价位合资MPV给不了的。整个下方的轮廓在辅以镀铬条的装饰后,对于视觉高级感的提升是有帮助的。来到车身侧面,传祺M8市场定位是中型MPV,但实际的车身尺寸达到5149/1884/1822mm,轴距3000mm,相比横向竞品更有优势。🎀 👑车窗部分采用悬浮的设计效果,上边沿点缀有镀铬饰条,再加上后排车门均是电动开启方式,高级感不言而喻。18英寸铝合金轮毂外观采用电镀的处理方式,轮胎品牌来自米其林,为整台车的舒适性打下了基础。尾部造型相对简约,贯穿式尾灯搭配丰富的镀铬装饰,辨识度较高。进入到车内,自主品牌车型的内饰用料向来要比合资品牌更加厚道。传祺M8内饰设计是比较中规中矩,看着很稳重大气;随处可见的软性材质搭配门把手些许的木纹装饰,再加上12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体中控屏幕,豪华且不失现代科技感。👑 💋配置足够全面,驾驶辅助功能有前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车等功能。舒适性配置则体现在座椅,前排座椅带有加热、通风、主驾驶记忆;第二排座椅则有加热、通风以及按摩功能。结合尺寸参数来看,传祺M8的后排空间必然不会小。当然,作为一款能兼顾家用商务接待的MPV车型,第二排座椅的舒适性是比较高的。除了上述的配置以外,头枕、腰部、腿托都可以进行局部调节,后排车窗采用隐私玻璃,可以保证后排乘客的隐私。车内氛围灯拥有32色可调节,如果非要找缺点,只能说原厂配备的扬声器音质不如顶配车型的Infinity音响更有质感。💋 💖动力方面,配备的是2.0T高功率发动机,最大功率185kW,最大扭矩390N·m,最大马力252Ps,传动部分匹配的是8挡自动变速箱。作为一款MPV车型,用户自然不会过多的在意动力水平,但实测零百加速时间达到9.21秒,并且发动机在1750-4000rpm便可爆发出最大扭矩,所以整台车的动力响应不会让人感到不足,NEDC综合油耗为8.3L/100km。在行驶过程当中,底盘表现出不错的高级感,沉稳扎实严谨;悬挂结构是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。写在最后,这台传祺M8无论是外形的气场还是车内豪华感的营造,相比同价位的合资MPV有着充分的优势。它不仅有着更丰富的配置,还有着更为出色的账面参数,在家用与商用之间取得平衡,消费者会热捧它自然是理所应当的。💖[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2023款荣威iMAX8上市 二胎“必备在极氪009、腾势D9、岚图梦想家等车型的带动下,确实让国产高端MPV的名号彻底被打响,更是有了叫板定位百万级丰田埃尔法的底气。但另一方面,这些近期大热的国产高端MPV车型,基本集中在新能源领域。而这样的车型定位,似乎又与“高端MPV要让长途行程变得更加舒适”的本质产生了冲突。甚至还让20万价格区间宜商宜家的国产燃油MPV市场,除了广汽传祺M8以及上汽荣威iMAX8以外,似乎已经找不到更好的选择了。当然啦,即便现阶段在这个细分领域市场广汽传祺M8和上汽荣威iMAX8显得有些无敌,但这两款车型却并未因此“躺平”!这不,在广汽传祺M8迎来了全新一代车型之后,上汽荣威iMAX8也在近期完成了改款升级。 2023款上汽荣威iMAX8已在不久前正式上市,官方指导价18.58万元—25.58万元,共推出5款车型。作为年度改款车型,新车整体延续了老款车型的设计风格,其主要在原有车型的基础上针对外观和配置进行了优化调整。下面我们来一起了解一下。 首先外观方面,为了提升辨识度并与旧款车型产生区别,新车的前脸还是进行了比较明显的调整。从图中可以看出,新车的前脸在保留了原有的大尺寸进气格栅的同时,还嵌入了大量名为“龙鳞”的多边形镀铬填充,辅以矩阵式头灯以及大尺寸镀铬装点的前包围,大气感和精致度都比旧款车型来得更为突出一些。而它的侧颜和尾部的设计,则没有进行太大幅度调整。不过,新增的轮毂样式,加之D柱保留下来的“龙纹”雕花,倒是能更为贴近于它的大气前脸。此外,2023款上汽荣威iMAX8依然保留了5016/1909/1782毫米的长宽高和3000毫米的轴距。 内饰方面,2023款上汽荣威iMAX8的内饰布局同样没有变化。而进行调整的,也只集中在配置方面。新车的高配车型会搭载12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并在顶配和次顶配车型上,新增11扬声器组成的BOSE音响系统。 空间方面,2023款上汽荣威iMAX8除了最低配车型以外,都会配备主驾电动座椅配备8向调节(含腰托)。而高配车型,则给出了第二排独立航空座椅,并配备了小桌板、电动腿托以及加热/通风/按摩等功能。 动力方面,新车将继续搭载最大功率172千瓦,最大扭矩360牛·米的2.0T发动机,并匹配来自爱信的8AT变速箱。 总的来说,2023款上汽荣威iMAX8仅作为一款年度改款车型,其外观和配置的调整,应该算是进行得比较到位的。那么,指导价区间在18.58万-25.58万的2023款上汽荣威iMAX8,会是你考虑的对象吗?[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] [_LinkTopic:新款荣威iMAX8正式上市,37771,9] 查看详情>>
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