宝马6系GT前雾灯护罩亮条小改

虽说是小改款，但 HR-V 就外貌、细节和整体车格设计的变更幅度很小，几乎看不出什么差异性。细看之下，可以发现水箱护罩做了一些面积大小上的调整，并且利用线条来产生出更精致、有质感的呈现。而车尾最显眼之处在于针对尾灯内部的导光条设计进行变更，与过往点阵式设计产出差异。 查看详情>>

曜岩黑小改外观也太帅了吧。黑色简单改个黑色gt中网 63的四出尾喉 再将亮条贴黑 就有点黑武士的感觉了。黑色车友你们怎么看。 查看详情>>

00后帅哥的进口A7！新车落地就小改黑武士！ 查看详情>>

装上这个中网装饰条，我的雅阁瞬间变身高级豪华车！前脸更显霸气，亮条更加夺目，还能搭配前雾灯，让路上更加安全。推荐给所有雅阁车主！ 查看详情>>

目前更换了原厂铝合金踏板3件套二代胎压监测30 色氛围灯18寸原厂轮毂＋固特异御乘2轮胎银耳前雾灯亮条刷了矩阵大灯启动自检和自适应远近光仪表盘同步变色320标底距离我理想的配置还差一点后期慢慢升级 查看详情>>

功能。除了都市版以外，其他车型配备自动大灯。除了Plus版之外，其他车型配备转向辅助灯和前雾灯。 Max版和Supreme+版配备自适应远近光，其他车型无。 Supreme+版的高位制动灯带矩阵繁星效果，其他车型配备普通高位制动灯。 Supreme+版的车内前排配备单色暖光舒感氛围灯，其他车型无。 车身外观方面 第三代车型外观差异对比如下： 车头， 1、Supreme+版使用无边界参数格栅，标配外观亮条套件-E（橙黑相间），可选装外观亮条套件-F（绿黑相间）、外观亮条套件-G（高亮黑）和外观亮条套件-D（电镀银），其他车型不可选装； 2、2.0T+Max版标配黑光叠式前格栅（高亮黑喷漆网格+高亮黑边框），可选装暗夜炫彩装饰条（橙）和暗夜炫彩装饰条（绿），同时可选装五号格栅（灰色喷涂网格+高亮黑边框）； 3、1.5T车型（除了1.5GDIT+Supreme+版）：标配一号格栅（灰色喷涂网格+高亮银边框），可选装三号格栅（黑铬电镀网格+高亮银边框）、五号格栅（灰色喷涂网格+高亮黑边框）。 查看详情>>

我的爱车是2017款日产奇骏2.0CVT舒适版是2017年10月购入，到现马上7年了，目前行驶6.7万多公里，一切正常。 这款车子打动我的主要原因， 首先外观大气，17款日产奇骏在14款奇骏成功转型的基础上又进行了小改，前脸v-motion的设计，加大了镀铬亮条，看起来更加硬朗，后尾灯采用了熏黑式的尾灯，也增加了运动气息，看起来更加时尚！ 其次是空间宽敞，17款日产奇骏的尺寸空间还是挺不错的，车身尺寸长宽高分别4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，定格在紧凑级SUV，但是从车身尺寸来看，基本上接近中型SUV了，所以进入车内空间更是宽敞，前排调到正常坐姿，后排座三人一点也不拘束，所以从外到内，奇骏算是个大个子了；再加上日产秉承传统的“大沙发”座椅，人体工程学设计非常到位，乘坐舒适度那叫一个“舒服”。 查看详情>>

把两代速腾放在一起，完全就是颜值进化的现场教学。老款车型标志性的六边形进气格栅被彻底革新，新一代车型采用扁平化战斗前脸设计，引擎盖上新增的四道立体棱线，将运动基因直接拉满。前雾灯区域的蜕变尤为惊艳，现款保守的设计已进化为带有导流槽的獠牙式造型，连轮毂都从老实巴交的十幅式，也换成了刀锋切割的既视感。 老款笔直的车顶线，被新款的轿跑溜背按在地上摩擦，C柱那道优雅的收紧曲线，让整车的运动感直线上升。至于车尾，则上演了经典与现代的终极对决现款分体式尾灯在贯穿式灯带面前，就像翻盖手机撞上智能手机，时代的眼泪啊！ 现款塑料感的后杠，升级成带扩散器造型的亮黑套件，反光条位置新增蜂窝纹理，就连后视镜都做了破风设计。建议老款车主绕行观赏，毕竟这波升级虽不致命，却足以引发强烈的换车冲动。 查看详情>>

1、动力系统：2024款普拉多搭载了2.4T油电混合动力系统，综合功率达到243千瓦，扭矩峰值达到630牛米，配合8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，确保了出色的动力表现和良好的道路适应能力12。 查看详情>>

丰田越野天花板红衫专业越野版 18寸TRD Pro黑色锻造BBS轮毂®带TRD轮毂盖，黑色格栅TOYOTA标，集成LED灯条和琥珀色标志灯，TRD PRO”引擎盖徽章；亮黑色车窗饰条，黑色迷彩护罩带标志灯，加热电动外后视镜，黑色车顶鲨鱼鳍天线，TRD Pro双排气，TRD红色前螺旋弹簧和稳定杆，TRD Pro LED标志灯，流水转向LED尾灯，TRD Pro LED灯条，高级LED大灯带黑色装饰，LED日间行车灯，前流水转向灯，自动调平调节，TRD Pro全天候脚垫 ，铝制运动踏板，带窗口控制的顶置控制台，前后辅助握把，前后LED照明灯，120V/400W后座和货物区交流电源插座，前12V辅助电源插座，带可调头枕，前排座椅加热通风，带有TRD Pro徽章的SofTex红色撞色线和技术迷彩图案的真皮座椅，8向电动调节前排座椅，带电动腰部支撑，一键进入第三排，驾驶员座椅记忆功能，数字显示自动调光后视镜，带指南针和HomeLink® 收发器，无线智能手机充电，智能钥匙；远程无钥匙进入，以及远程照明进入，多级可调货物货架系统，翻转后窗，带除雾器和隐私玻璃，第二排和第三排遮阳帘，红色TRD发动机启动按钮，乘客仪表台上的TRDPro“TOYOTA”徽章，TRD Pro红色条纹真皮档把，加热方向盘，TRD Pro真皮饰边手动倾斜/伸缩方向盘带红色TRD徽章，驾驶员和前排乘客主动式头枕，雷测，后差速锁，TRD Pro越野悬架，原厂2.5英寸升高底盘，FOX旁路线圈和后远程储液冲击罐，TRD Pro前稳定杆，TRD铝制前滑板，多地形监视器(MTM) 具有可选择的前视图、侧视图和后视图，多地形选择。 TRD专业行李架 查看详情>>

外观方面，整体延续了家族式的设计风格，前脸采用不规则进气格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，并且两边与前大灯巧妙相连，大灯造型犀利，显得炯炯有神，车标立于中间，下部导流口则与梯形进气口在一条水平线上，大灯配备LED远近光，拥有前雾灯、大灯高度调节功能。 动力方面，搭载的是1.5L油电混合动力系统，发动机最大功率为80千瓦，发动机峰值扭矩为134牛·米，电动机总功率为96千瓦，电动机总扭矩为267牛·米，电池是锂离子电池，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，通过对车友圈的综合了解，百公里平均油耗为6.1L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，驱动方式是前置前驱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。 车身侧面来看，整体造型显得干练，采用凌厉的腰线进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，后视镜也是双拼色的，下部配备了16英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型圆润，采用贯穿式尾灯组设计，夜间点亮还是挺漂亮的，顶部还有凸起的小尾翼，下部则采用隐藏式排气布局。[_LinkTopic:享域,15537,23] 查看详情>>

有着J-Connect车连接网络（含Carplay/Carlife），给予更为精彩纷呈的出行生活服务类。新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统具有牢固车体的功效，FRONTASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用)，全自动检测正前方阻碍物，让出行更安全。 尾部一样进行了变坏，车牌号上下二根横向曲线图，加上下面紧紧围绕式黄色的反光贴条，拉宽了视觉冲击力，车尾灯点亮以后展示出Y字外型，有着比较高的辨识度。 智能化配置全方位 现阶段十分时兴一句话那便是“得年青人者得天下”，环顾国内每个行业，确实如此。要记住，现在的市场的需求已是年轻人天底下了，她们更为注重人性化、信任感及其生活质量，与此同时，他们还也起到了激发着新的行业和产业快速发展的功效。 新捷达VS7使用全新家族式设计风格，进气格栅不规则图形进气口内部结构选用亮黑模块装点，配搭两边熏黑了前前灯具有识别度。除此之外，此车还配有全新升级后包围部件和“Y”型前雾灯组与多辐式轮毂，精致感极强。除此之外，新捷达VS7新增加3种车身配色，分别是苍柏青、悦动蓝、星辰灰！ 最后，动力方面和配置方面一样没让国人失望。新捷达VS7全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率提升了170匹马力，最高峰值扭矩为270牛米，与之匹配7MT或6AT变速箱，百公里综合油耗低至仅为6.7升。 查看详情>>

买车有半年了，这次来分享一下我自己使用的一些车载好物，这次的都是以实用性为主，马上下一篇再分享一些装饰类的好物 1，中控硅胶垫 相信车内有钢琴烤漆这种亮面的车主都会觉得，粘指纹，虽然它很好看 2，中央扶手箱储物格 比亚迪好几款车的中央储物箱都设计的很深，东西容易放乱，这款就可以区分上下层，增加收纳能力 缺点就是时间久了不好拆卸因为卡的紧 3，头枕和腰靠 这个看个人，我的车主驾驶自带腰托所以放在副驾了，但是这个头枕还是很舒服的，搜迈巴赫同款头枕，几十上百的都有，看自己需求 4，星空脚垫 因为车子本身有一个脚垫，所以买的是上层垫，跟原车配的脚垫是配套的，如果原来的旧了就买双层的，网上一大堆，P7是晚上的效果，bulingbuling的我一个男孩子也喜欢 5，ABS门槛条 这个东西的话我个人觉得比门槛贴要好，用的是那种无痕胶贴的，应该是不留胶的，优点就是鞋子脏的时候踩了擦一下就好，缺点么不太好贴，外加有留胶的风险 6，雨刮孔保护罩 这个东西强推，真的可以挡住树叶🍂 经常停在露天树下的车主们都可以入一套 7，电池护板和座椅下出风口罩 无图，懂得都懂，不过多说了 以上这些网上都能直接搜到，还有什么其他实用的东西，欢迎补充 查看详情>>