宝马6系GT新车底盘问题

10月21日消息，阿维塔官方昨日发布了第五期“7问7答”，就新车交付问题向公众做出了解答。特别是针对07 Ultra车型，由于国际物流的近期问题，该车型的运输和交付受到了影响，但预计将在10月下旬开始生产，并于11月初发运交付。 查看详情>>

一般新车多久要进行首保啊？怎么有的说三千公里有的说五千公里啊？我这车今年过完年刚提的，目前开了2600公里了，4S店当时说的三千去保养，但是我身边的朋友说没必要，五千也行，这么随意吗？？？ 查看详情>>

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近日，在某社交平台上流传一段有关瑞虎8 L新车顶棚脱胶的视频，视频的内容大概新车只是过了短短三个月的时间，就已经出现脱胶导致顶棚出现缝隙问题，观察脱胶位置后才发现，原来顶棚只是简单用魔术贴和强力胶进行粘贴，在车友群也发现有很多车主出现相同的问题。就连同平台的的风云T9也有类似的问题，但也没有得到解决。 查看详情>>

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在过去，一台配备有空气悬架的车型价格动辄百万往上，对于广大消费者来说是一辈子都难以触摸到的。随着自主品牌的快速发展，空气悬架不再是一个遥不可及的配置。 查看详情>>

继大众汽车集团之后，又一家大型跨国汽车制造商因软件问题推迟新车上市。 查看详情>>

如今大家都追求健康，在买新车之后，自然也会关注车内甲醛是否超标的问题。对于刚出厂的新车而言，阻尼板、汽车空调、座椅、内饰等，都会散发甲醛。长期待在较为封闭的车内，甲醛迟迟不散，和自杀没分别了。为了除掉车内甲醛，给自己一个安全、舒适的驾驶环境，“惜命”的司机们可谓绞尽脑汁。 查看详情>>

完美解决底盘问题 查看详情>>

燃油车时代，国产车老是被诟病三大件不行，不如合资车，而所谓的三大件就是发动机变速箱和底盘，但是不知道大家发现没有，新能源国产车上，很少人再去讨论国产车底盘差的问题了，或许10万级的车型，还经常有人抱怨底盘差，但是20万以上的新能源车，底盘似乎不再是一个问题了。也很少有人说，国产车底盘不行了。 查看详情>>

【电车质量网】了解到，这位车主刚买一个多月的理想L9，底盘部分部件竟出现大量锈蚀现象。 查看详情>>

近日，有网友在街头偶遇三辆身裹伪装花纹的小货车，车标显示为福田品牌，但具体是哪个型号不得而知。新车神秘亮相街头，瞬间引起卡友和行业人士的注意。 查看详情>>

大家好，我是2022款零跑01纯电版的车主，到现在已经开了有一年半了，中间经历了不少风风雨雨，新车也变成了旧车。这一年半来给我最大的感受就是零跑的耐久度还是不错的，没出过什么大问题，不过有一点引起我的重视，那便是底盘电池问题。 新能源车的电池都是装在车下方，而C01不仅是轿车，底盘很低，同时c01加载CTC底盘电池一体化技术，这也就意味着C01的电池很靠近地面，所以自然而然的暴露出一个可能的问题，就是电池可能比其他车型更容易受到伤害。 新能源车最重要也是价格最高的零件便是电池了，一辆车电池所占的成本能达到70-80%左右。像我这一年半的时间内，我印象中碰到底盘的情况出现过两次。第一次是在坑坑洼洼的道路上走的时候踩坑了，底盘被隔了一下。第二次是在地下停车场，停车位后面不是有那个黄色的档的吗，用来卡住车轮防止倒车碰到其他车。之前那次我的车不小心直接从上面压过去了，可能也碰到底盘了。 我之前去过服务中心售后看了一下，底盘的一些皮毛处有受伤，但是电池并无问题，不会有任何的影响。 其实我这一年半也一直关注过电池续航的问题，都说电池每年会折损百分之2什么的，虽然这个东西没有官方证实，但是也并无道理。我发现现在的续航并没有跟之前差多少，基本上一模一样，所以说明电池没有受到任何损伤。 其实，轿车底盘低以及ctc底盘电池一体化的架构，确实会有这种风险。不过这种设计还是为了节省空间成本，降低风阻，毕竟这是轿车。因此如果大家平时开车应该多注意这些，最好不要走坑坑洼洼的道路。即便碰到也没什么事，但也要做好万全打算。 查看详情>>

2 月 12 日，沃尔沃汽车（VolvoCars）官方发布声明，就近期部分客户反映的“新车销售过程中的不规范行为”问题作出回应。 查看详情>>

继敲定了激光雷达和高阶驾驶辅助技术后，预计会在今年第三季度上市的新款比亚迪汉，又在近期曝出其它新信息。根据工信部公示的最新续航以及电池等信息，新款比亚迪汉的纯电动版本，在三电技术方面基本与现款车型看齐。而新车的DM-i插混版本，在动力系统方面，将有较大的变化。此外，新款比亚迪汉，还将在底盘调校方面，迎来全新变化。 查看详情>>