宝马6系GT系统证明低速混动省油

纵观当下的新能源汽车市场，诸多自主汽车品牌争相推出了核心混动技术，想在竞争激烈的市场中一马当先。我一直被上汽大众汽车技术创新能力和越野性能所吸引，而随着上汽大众汽车DMH技术体系下越来越多新车的推出，我更加全面地了解到了上汽大众汽车DMH技术体系的过人之处。 查看详情>>

对于追求高品质生活的年轻一代来说，选择一辆合适的汽车变得越来越重要。不仅要考虑实用性，还要兼顾美观度与科技感。今天我们要介绍的风云T9就是这样一款集众多优点于一身的新车型，它将如何改变你的出行方式呢？让我们拭目以待。 查看详情>>

随着中国新能源汽车市场的壮大，中国车企混动技术的不断发展和积累，中国汽车已经来到了技术反向输出的新阶段。其中，上汽荣威作为自主品牌“国家队”的代表，其插混技术实力已经进入行业第一阵营。 查看详情>>

#超级混动系统 ​开启高效省油新纪元 ​中国MPV专家就看传祺#M8 ​#广汽传祺铁岭航祺 ​销售热线☎️:024-72607777 查看详情>>

国内新能源市场发展迅猛，而随着技术深入，大有从乘用延伸至商用的趋势，日前长城商用车正式发布专为干线物流设计的Hi4-G超级智能混动系统，并同步推出首款搭载该技术的混动重卡。这一技术不仅延续了长城乘用车Hi4架构的基因，更通过多项行业首创设计，将商用车能耗与智能化水平推向新高度。 查看详情>>

目前市场上呼声最高的是哪款车？今年年底搭载全新一代DMH超级混动系统的荣威D7 DMH 查看详情>>

最近这几年，7座SUV是非常火热的一个细分市场，很多用户都将购车目标放在了这个市场，一方面7座车可以满足多成员出行的需求，另一方面SUV的通过性更好。而在这个市场中，锐界和汉兰达是多年的老对手。今年上半年福特推出了全新的锐界L，并且搭载的混动系统，这两款车的竞争又升级到了混动层面，锐界L混动和汉兰达双擎谁更胜一筹呢？ 查看详情>>

锐界L混动ST-Line入手5个月开了8000多公里，越来越觉得这车买对了，混动系统很省油，平时代步开使用成本不高，加满油上千公里的续航全家自驾出游也妥妥很安心。8000多公里一直稳定在8.0个油左右，而且加92比那些加95的车还能省一些，加到跳枪的话一箱油随随便便能跑1000公里左右，比一般的电车和油车的续航都要更持久，自驾游从出发到回来中途甚至一次油都不用加，跑长途很安心。 其实在刚开始选车那时候我也有纠结过，像锐界L和汉兰达这种不用充电又比较省油的混动SUV都是在我考虑范围内的。当时去试驾汉兰达混动至尊版，尽管油耗也不高，但2.5L自吸混动的动力还是比不上锐界L的2.0T混动。福特这套大马力2.0T发动机配合电机加速非常迅猛，比汉兰达爆发力好很多，悬挂也比汉兰达的支撑更到位，开快一点都觉得很扎实，操控更有信心。锐界L混动的离地间隙也是肉眼可见地要比汉兰达混动更高一些，接近角也更大，作为SUV来说走一些不太好的路况通过性肯定要更强一些，整体觉得比汉兰达混动更划得来。而且4月份上市的新款锐界L，四驱版本才24万+，比同级的陆放、汉兰达便宜了好几万，性价比真的很高。 因为混动是电机和发动机的组合，开起来感觉跟油车就真心不一样，起步和中低速主要是电机发力，一踩就有还很平稳顺滑，速度起来之后发动机介入又有源源不断地输出，满载7人跑高速超车提速都还是很猛。 5米整的车长尺寸虽然不小，但车开着还是觉得很灵活，方向盘的手感够扎实也够精准，转向的时候打多少就是多少，悬挂也撑得住车身转弯不会有明显的晃动，操控感恰到好处。 车里整体是很温馨的氛围，内饰黑红的颜色搭配有层次感，皮质的料子用的很多又显得非常精致。 7座空间很实在，一排和二排的座椅前后位置都是可以调节的，第三排如果不需要还能放倒，把二排座椅调到最后腿部空间至少在三拳以上，坐7个人的话把二排座椅调到有一拳以上剩余空间的位置，三排的腿部空间也能跟二排差不多。 用家用车的标准来评判，日常代步省油又好开，全家出游空间够大续航也没有焦虑，安全性更是直接拉满，所以我觉得锐界L混动是让人觉得很安心的一台车。 查看详情>>

美系车费油的口碑恐怕从蒙迪欧混动版开始一去不复返了，毕竟3.8L的百公里油耗，比丰田本田的混动车还要省油，再加上优良的操控以及美式的安全，蒙迪欧再无短板了。 查看详情>>

动力强劲还省油，混动系统超给力，加速超车不在话下 查看详情>>

说起混动技术，那可真是个大热门话题。今天咱们就来聊聊混动界的扛把子——广汽本田的第四代i-MMD系统。这可是“电驱混动鼻祖”Honda的大招儿，不仅让车跑得快，还能省油，简直是开车族的福音。 查看详情>>

既要满足城市日常通勤，又要能在节假日实现“诗和远方”；既要有应对各种道路工况的充沛动力，又要能省油。基于对混动SUV用户核心诉求的精准洞察，荣威D5X DMH ( 参数 | 询价 | 图片 ) 搭载了1.5T DMH超级混动系统，让消费者入门即享长续航、大动力，全工况、全场景、真省油的混动SUV，一部到位。 查看详情>>

全新一代雷克萨斯GX正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为77.8-88.8万元。新车基于TNGA-F平台打造，采用非承载式车身，国内在售的版本搭载2.4T混动系统，并配备带低速挡的全时四驱系统，以及一系列的越野装备。 查看详情>>