启辰D60主驾驶不够
- 启辰D60主打智能驾驶和舒适出行😘启辰D60整体气质协调紧致,比较耐看,尤其是车头位置和车侧位置😙。沿用了家族式设计,中网以及犀利的车灯设计能够看到启辰的影子,官方设计命名为“风雕美学设计理念”。💧 侧面线条极为简洁,最明显的是延伸至车尾的腰线,采用17寸轮圈,使用了普利司通的泰然者轮胎,规格为205/50R主打静音舒适的轮胎。 “智联系统”通过语音操作可以控制空调、导航、娱乐,系统内置了地图导航、酷狗音乐以及应用商店等功能😀。 后排乘坐空间在同级别上游的水平,在前排调整到合适位置时,坐在后排有近两拳的腿部空间,头部空间也不会感觉到压抑。 驾乘舒适性,除了平顺流畅的动力输出,偏软的减振器调校相应提升了整车的质感,作为一款定位家用的紧凑型轿车完全够用😄。#启辰D60# 查看详情>>
- 主驾驶seat belt不够长有点紧大神车友们,有没有解决方式?更换长的安全带,还是锁扣那里加长???大佬们请赐教!本人身高186,体重210 查看详情>>
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- 还担心电动车不够安全?主机厂发言:Duck不必虽然电动车已经成为当下汽车市场的主流趋势,但许多消费者对购买这类车型还是有着不小的抵触情绪。 查看详情>>
- 安全驾驶:启辰 D60 伴我畅行无忧在现代人的生活中,汽车已经成为了不可或缺的交通工具。然而,随着汽车的普及,交通安全问题也日益凸显。作为一名驾驶者,我深知安全驾驶的重要性。今天,我想以启辰 D60 为例,分享一些避免疲劳驾驶与应对紧急情况的经验。 启辰 D60 配备了一系列先进的安全技术,如盲点监测、车道偏离预警等,为驾驶者提供了全方位的保护。然而,即使有这些安全辅助系统,我们也不能掉以轻心,必须时刻保持警惕。 避免疲劳驾驶是安全驾驶的关键。长时间的驾驶容易导致驾驶者疲劳,从而影响反应能力和判断力。为了避免疲劳驾驶,我会定期休息,每隔一段时间就停下来活动一下身体,拉伸一下肌肉,让眼睛得到充分的休息。此外,启辰 D60 的舒适座椅和良好的悬挂系统也为驾驶者提供了舒适的驾驶环境,减轻了长时间驾驶的疲劳感。 然而,即使我们尽了最大努力,有时还是会遇到紧急情况。在这种情况下,保持冷静是至关重要的。首先,我会尽可能地减速并靠边停车,确保自己和乘客的安全。如果车辆出现故障,我会立即打开危险警示灯,并在车辆后方设置警示标志,以避免后车追尾。 启辰 D60 还配备了紧急制动辅助系统和安全气囊等被动安全装置,在紧急情况下能够提供额外的保护。此外,我还定期对车辆进行保养,确保车辆的各项系统都处于良好的工作状态。 总之,安全驾驶是我们每个人的责任。启辰 D60 为驾驶者提供了出色的安全性能,但我们仍需保持警惕,避免疲劳驾驶,并在紧急情况下保持冷静。只有这样,我们才能确保每次出行都安全无忧。 希望以上内容对你有所帮助,欢迎大家一起探讨安全驾驶的经验,或者在评论区留言分享你的观点。让我们共同倡导安全驾驶,守护每一次出行! 查看详情>>
- 优缺点并存,启辰D60驾驶体验🤓第一,品质是没话说,很省心。 第二,跑高速很顺畅,丝滑,完全不会有任何换挡顿挫的感觉。😊 第三,空间很大,尤其是后排空间和后备箱空间,对于普通家用来说,绰绰有余。 第四,配置够用,虽然不够丰富,但是常用的都有了,例如LED大灯,ESP,无钥匙进入一键启动,电子手刹autohold,定速巡航,高德地图,语音,蓝牙电话和音乐,倒车影像,后排空调出风口和手机充电USB,远程启动发动机空调👆。 第五,座椅够软和,尤其是后排。👄 不足的方面: 第一,加速有点软,尤其是红绿灯起步或者超车,着急也没用,它就是这个慢慢悠悠的性子。 第二,前排的座椅软和程度可以,但是对腰和肩膀的支撑不够,尤其是开长途肩膀很容易酸疼。 第三,车长都到了四米七了,但是前后都没有雷达,刚开始可能会有点不习惯。💕 第四,行车记录仪这么实用的配置居然取消了。💞 第五,没有收音机,现在只能通过手机蓝牙播放手机里面的在线电台了。 第六,隔音一般,糊几块隔音棉应该不贵。 作为通勤代步来说,D60是合格的,毕竟人无完人车无完车,LED的鹰眼大灯,夜晚驾驶效果不错😁。没有倒车雷达,但是有倒车影像,清晰度很不错,不论是白天还是晚上都够用😆。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60驾驶体验,好开又省心😊启辰D60外观很好看,大中网看着很霸气。 日常驾驶体验感很好,动力搭载的是轩逸1.6的,感觉油门反应很灵敏,加速度也挺快的,有的时候在红绿灯,只要放开油门,轻轻踩就可以了,动力还是不错的,同级别参数表现也可以👌。 操控性的话一般,过坑洼的地方不是很大胆,毕竟是轿车,不过在城市的话一点都不需要担心。 整体来说给感觉还是比较好开的,几乎不用怎么学习,开几次就什么都会了,自动档车很容易上手😄。 侧面看过去有没有什么不一样,看着很运动,特别是轮毂造型,设计的很有个性。 无钥匙进入系统,现在车钥匙就放裤袋,不需要拿出来,直接就可以按一下,打开车门,很方便。 启辰D60的中控整个看过去比较简洁大方,很多设计都是比较特别的,包括空调出风口,而且整个中控都是软质的包裹,摸起来比较舒服😎。 后排座椅空间也比较大,做三个也不会感觉拥挤,还是比较好坐的,舒适性很好💥。 后备箱开启也很方便,可以在主驾驶开启,也可以直接按钥匙都可以,很方便💖。 发动机是1.6的,动力确实可以,家用代步刚好,不暴躁,温柔的恰到好处,耐操,稳定踏实😉。#启辰D60# 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- 舒适好开,启辰D60plus驾驶体验😏不得不说启辰D60plus的舒适性和驾乘感受都是非常棒的,出门先是驾驶,CVT变速箱平顺性非常棒,没有那种换挡的顿挫,驾乘体验都很好👍。 坐在后排体现一下,后排的座椅,不说非常好,但是在同等价位的车型里,舒适性柔软度是优于别的车型的,后排腿部空间与储物空间也都还不错👀。带有空调出风口与USB接口,很大程度的照顾到了后排的乘客,这个是很贴心的🥰。 前脸使用家族化的设计,很大的中网造型,中间加入繁星点点设计,给人营造了一种很时尚的气息。后排的设计很大程度的秉承了日产的设计,座椅宽大厚实,舒适性很不错😊。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60PLUS正式上市,欲打造新合资家轿之王农历新年刚过不久,各大主机厂纷纷发布自己的新车,以及展示多种科技前瞻技术,东风日产也不例外,于今日3月12日推出2021年首款家轿启辰D60系列,新车共推出4种配置,其售价为6.98万元-9.98万元。同时,启辰D60PLUS还提供“1大福利、2大补贴、3大享受”等多重豪礼。 查看详情>>
- IIHS研究结论:大多数驾驶辅助技术都不够安全嘿,各位汽车迷和科技狂的朋友们,有趣的消息来了!你们猜谁设计的自动驾驶技术最顶尖?相信有不少人会说Tesla,错!Insurance Institute for Highway Safety(以下简称IIHS)的最新研究发现,是日本豪华汽车品牌雷克萨斯,大家是不是有点出乎意料? 查看详情>>
- 启辰D60的驾驶手感非常轻盈😏不管是外观内饰,到配置都非常的不错。配置确不算高也不算低,不过定速巡航真心不错,上高速的时候不用老是踩着油门😂。主驾位车窗一键升降真的特别方便,停车场或者高速路口取卡什么的,按一下就好了,不用一直按着。 说说操控💕。其实对操控的理解就是这车好开就好,毕竟是用来家用代步,赛道什么的与之无关😍。启辰D60就是属于比较好开的类型。底盘稍稍有点硬,方向盘比较轻,单手操作都可以。高速跑个120码真的不会感觉到飘💘。 1.6升的排量确实没有太大的期待,用肯定是够用的,就是起步的时候有一点点肉。😼 4756的车身尺寸显得车身很长,转小弯的时候要注意,不然很容易剐蹭😁。 副驾位,空间比较宽裕,坐着很舒服。脚垫双层的。后排有空调出风口,夏天更容易把冷气输给后排,冬天也可以吹暖风,很有良心😏。#启辰D60# 查看详情>>
- 一个人驾驶水平高低,不看驾驶年龄多少年,主要看3点国内汽车基数的增加,导致道路更加拥挤,开车变成了一件不简单的事。或许大多数人都拥有驾驶证,但真正能把车开好的只占少部分。驾校学习的技能,只适用于应试,如果教练能够在开车时多传授些驾驶经验,也能帮助学员快速提升。不过驾驶技术,还是得从实践中获取。从哪些方面可以看出驾驶水平高低呢?驾校教练:一个人驾驶水平的高低,不看驾龄多少年,主要看3点。 查看详情>>
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