启辰D601.5四驱试驾感受
- 启辰大VDDi深度试驾感受这次我又比较荣幸的参加了启辰景恒店的线下试驾活动。最爽的地方可以深度试驾,而不是和4S店的销售一起绕圈儿。今天试驾车型是启辰大V DDi 2023款110KM iE版。目前指导价为:137900,考虑新能源车主型的,这次活动肯定不能错过。 这次试驾总共花费时长大概为2个小时,我自己选择了试驾地点,主要是城市拥挤道路、城市空旷道路、环线道路与一段小烂路。遗憾的是,我试驾的区域属于宁波比较繁华的区域,周边的工地很少,就没有去试驾非铺装路面的。言归正传,来谈谈大V DDi 110 续航的试驾感受吧! 外观方面,星钻霸气前脸和光刃贯穿式尾灯的设计,超宽体动感的车身样式加上19寸的轮毂,造型还是比较犀利的,第一眼还以为是纯电SUV,有一定的辨识度,挺吸引眼球的,整体比较年轻化,符合年轻人的审美 后面 前脸颜值还是不错的 内饰方面,采用一体式大联屏,有点凯迪拉克那种最新的设计感觉,安排上小拨片换挡加上金属饰板的营造,带来了科技感,空调出风口下方保留了大量金属空调实体按键,一是方便盲操,二是这点也挺显质感的。 一体式大联屏 空间方面,启辰大V DDi 定义是紧凑型SUV,长宽高分别是4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。空间在紧凑型SUV中算偏大的,按身高一米七,前排调整驾驶位置后,后排有两拳的距离,头顶距离一拳,后排中央基本是纯平的。加上车比较宽,后排坐三个成年人都没问题,后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下是605升,放4-5个20寸箱子应该没问题。不过后轮侵入了部分后备箱空间造成的一些影响,其他储物空间也不算少,中控台下方也有比较大的镂空。 配置方面,试驾车IE版的配置是比较热门的,也是大部分车友的选择,拥有相360环影,手机蓝牙钥匙,全车无钥匙进入,手机无线充电。电动主副驾驶座椅等等,其实这款比较好选择,因为个性都比较鲜明。 驾驶感受方面,驾驶模式有激情和舒适两个选择,无论是激情还是舒适,动力响应都还挺快的,基本没有什么反应时间。在激情模式下,动力会更为迅猛,有一定推背感,即使是中后段的再驾驶能力也不慢,且转向虚位较小,手感适中,指向性较好,车身比较灵活。舒适程度方面,座位比较舒适,基本继承了日系沙发的传统,就连后排中央位置的靠背都是软的,这点在很多车都不是,长途乘坐也不会累。隔音方面。基本算是安静的。在颠簸路段,细碎的颠簸会有少许传入车内,整体震动都很不错。不可开启的全景天窗保证了通透性,乘坐起来不会感到压抑。 以上就是我的试驾感受 这次我又比较荣幸的参加了启辰景恒店的线下试驾活动。最爽的地方可以深度试驾,而不是和4S店的销售一起绕圈儿。今天试驾车型是启辰大V DDi 2023款110KM iE版。目前指导价为:137900,考虑新能源车主型的,这次活动肯定不能错过。 这次试驾总共花费时长大概为2个小时,我自己选择了试驾地点,主要是城市拥挤道路、城市空旷道路、环线道路与一段小烂路。遗憾的是,我试驾的区域属于宁波比较繁华的区域,周边的工地很少,就没有去试驾非铺装路面的。言归正传,来谈谈大V DDi 110 续航的试驾感受吧! 外观方面,星钻霸气前脸和光刃贯穿式尾灯的设计,超宽体动感的车身样式加上19寸的轮毂,造型还是比较犀利的,第一眼还以为是纯电SUV,有一定的辨识度,挺吸引眼球的,整体比较年轻化,符合年轻人的审美 后面 前脸颜值还是不错的 内饰方面,采用一体式大联屏,有点凯迪拉克那种最新的设计感觉,安排上小拨片换挡加上金属饰板的营造,带来了科技感,空调出风口下方保留了大量金属空调实体按键,一是方便盲操,二是这点也挺显质感的。 一体式大联屏 空间方面,启辰大V DDi 定义是紧凑型SUV,长宽高分别是4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。空间在紧凑型SUV中算偏大的,按身高一米七,前排调整驾驶位置后,后排有两拳的距离,头顶距离一拳,后排中央基本是纯平的。加上车比较宽,后排坐三个成年人都没问题,后备箱空间在没有放倒后排座椅的情况下是605升,放4-5个20寸箱子应该没问题。不过后轮侵入了部分后备箱空间造成的一些影响,其他储物空间也不算少,中控台下方也有比较大的镂空。 配置方面,试驾车IE版的配置是比较热门的,也是大部分车友的选择,拥有相360环影,手机蓝牙钥匙,全车无钥匙进入,手机无线充电。电动主副驾驶座椅等等,其实这款比较好选择,因为个性都比较鲜明。 驾驶感受方面,驾驶模式有激情和舒适两个选择,无论是激情还是舒适,动力响应都还挺快的,基本没有什么反应时间。在激情模式下,动力会更为迅猛,有一定推背感,即使是中后段的再驾驶能力也不慢,且转向虚位较小,手感适中,指向性较好,车身比较灵活。舒适程度方面,座位比较舒适,基本继承了日系沙发的传统,就连后排中央位置的靠背都 查看详情>>
- 四驱试驾感受优点 1.试驾车平均15.7 今天试驾60公里 一半高速 一半高架 能耗15.6 2.底盘升到最高再打开轻松通过感觉和ls6底盘高度差不多 3.动能回收可以全部关闭 关闭后比油车还滑的远 开车的人和坐车的人一点都不晕 缺点 后备箱空间小 还没我a4大 a4l想换这个大家有什么建议没 查看详情>>
- 启辰试驾体验今天有试驾活动,吃完饭我就迫不及待的跑去报名,试驾的第一感受就是他的操控性和稳定性,单踏板模式第一次使用感觉特别紧张,实际用了之后没有感觉任何不适,没有存在急刹车急点头的情况,还有他的外观大气一眼就让人爱上了,真的是相当给力,祝东风日产启辰大VDD-i超混动大卖!!! 查看详情>>
- 试驾红旗HS5四驱,颠覆驾驭感受试驾了一把红旗HS5四驱智联旗领版,全方位提升驾驶体验,让她感受到了不一样的驾驭魅力! 试驾感受 首先,红旗HS5四驱的动力真的很给力,四驱驱动力强劲,越野和跑高架桥时都非常稳。同时,手自一体的变速箱顺畅无卡顿,并且独立悬架带来的稳定性更是毋庸置疑。路面不平时,车辆底盘也没有出现巨大噪音,体验非常舒适。 车机体验 双联屏设计的车机,科技感十足,感觉自己开了一辆未来的车。高德地图反应速度极快,而且音乐品质不错,不枉此次试驾享受。 乘坐体验 座椅宽敞舒适,底盘调教前后排一致,乘坐没有明显不适感。然而,四驱带来的加速度还是最令人惊艳的,驾驶体验更趋于极致。加速时,身体被深深地压在座椅上,让人感受到飞驰的刺激。大大提高了驾驶乐趣。 总结 一次试驾体验,深刻感悟到红旗的科技实力与底盘调教,以及四驱带来的不一样的驾驭魅力。作为一款智联四驱的豪华紧凑型SUV,红旗HS5四驱智联旗领版凭借着这些过硬的配置,在同级别车型中可谓是一匹黑马,值得消费者入手。 查看详情>>
- 感受科技魅力 试驾阿维塔12四驱性能版在国内新能源汽车市场中,跨界造车早已不是什么新鲜事,在这其中最“有名”的当属阿维塔了。由长安汽车主导,华为、宁德时代联手打造的阿维塔品牌,自发布以来便成为了舆论焦点。如今,品牌旗下首款中大型车——阿维塔12正式与我们见面。其在家族化设计的基础上进一步完善,打造出更为科幻的外观和内饰,同时内部智能化配置更为丰富,并且在续航能力上也满足了消费者日常出行需求。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 东风日产启辰双子星试驾活动河北站圆满完成快乐成长、快乐生活、快乐工作是每个人都向往的生活。3月29日,东风日产启辰以“寻找快乐的小城生活”为主题的系列活动SUV双子星最后一站的试驾活动在河北保定·恋乡·太行水镇顺利举办。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- “一台舒适的家”!试驾启辰VX611月初,启辰上市了全新纯电紧凑型SUV-VX6,就热度来说,它并不算高,但是在价格上,它的争议却来得相当大。也是,14.19万的起售价可是比埃安Y,比亚迪元PLUS等老牌强者都要高的,启辰VX6进到这个领域,真的有机会么?恰好近期社长有幸试驾了这台车,所以下面就和大家一起看看它到底有没有硬实力。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 启辰VX6试驾分享启辰VX6来了,迫不及待就去启辰4s店试驾了,来看看我的启辰介绍与 试驾分享吧!启辰V×6是一款外观时尚、内饰精致的小型SUV,给人留下了深刻的印象。外观设计简洁大气,前脸采用了家族式的六边形进气格 栅,加上修长的大灯组和运动感的前保险杠,整个车身线条流畅且动感十足。车身侧面线条流 畅,加上凸起的轮眉和黑色腰线装饰,显得更加饱满有力。尾部设计简洁利落,LED尾灯组与后保险杠融为一体,整体感觉非常精致。车内,启 辰VX6的内饰设计简洁大方,采用了大面积的软质材料和银色装饰,营造出舒适而高级的氛围。 中控台采用了8英寸触控屏幕,操作便捷且功能丰富。座椅采用高级织物材质,包裹感十足且舒适度较高。车内空间宽敞舒适,前排头部、腿部空间均足够,后排乘坐空问也宽敞舒适。在试驾 启辰VX6的过程中,感受到了它的出色操控性能和稳定性。底盘调校恰到好处,过弯时的侧倾控制得当,给人以安全感。悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸,乘坐舒适度较高。动力方面,搭载的发动机动力充沛,加速表现出色,同时带来了优秀的燃油经济性。总的来说,启辰VX6以其时尚的外观、精致的内饰和出色的操控性能给人留下了深刻的印象。无论是城市驾驶还是长途旅行,启辰VX6都能够带来愉悦的驾乘体验。 查看详情>>
- 奥迪冬季冰雪试驾:零下30度,感受电动四驱的极致驾控体验过去一百多年来,奥迪对于操控与性能的执著,是大家有目共睹的。从纽博格林北环到派克峰爬山赛道,再从赫赫有名的勒芒24小时耐力赛到达喀尔拉力赛,无论是山路、沙漠、还是沥青赛道,都不能阻止奥迪品牌对速度的热爱。 查看详情>>
- 哪吒s试驾感受#哪吒S晒订单# 自己当地没有哪吒s试驾车,特意跑到隔壁市去试驾,实在是看到哪吒s的外观和配置等不及了。当天试驾的是一台哪吒s四驱大板,那天试驾人特别多,一车坐满了5人。提速呢四驱没的说,官方给的3.9s,反正足够快。操控特别棒,比我开过的挺多车都要好。音质也不错,毕竟音响多。总体试驾的感受还是很满意的,销售也特别热情。 查看详情>>
- 试驾问界M7四驱旗舰版,车长超5米,4.8秒破百说起增程式中大型SUV,问界M7算是目前知名度较高的车型代表。最近也有不少粉丝朋友问我,预算保持在38万左右,相中了问界M7四驱旗舰版,但不知道综合实力如何?是否适合家用呢?正巧小编前几天刚刚试驾完问界M7,本篇文章就来和大家分享一下我的试驾体验。 查看详情>>
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