启辰D60后减震器接线

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虽然如今有很多新能源车型的热度很高，可是架不住还是有很多消费者想要选择燃油车型。今天我们就来聊一款日系合资品牌打造的燃油动力紧凑型车，它就是启辰D60。与市面上的竞争对手相比，启辰D60的官方起售价为8.88万元，这样的价格本身并不贵，而且它的顶配版本官方指导价也仅仅9.98万元，这样的价格普通消费者都能接受。因为新能源车型的冲击，现在很多经销商都为启辰D60提供优惠，据悉，虽然启辰D60顶配版本的优惠不多，可其入门版本车型优惠之后，5.98万元起，这样的价格还是很吸引人的。 查看详情>>

昨天车子做保养的时候师傅说车子后减震器漏油了，需要更换。车子10万公里了。 查看详情>>

想问一下车友们，我想更换后减震器的话，这个减震器和修理包一起，就是全套的吧？ 查看详情>>

宝马7系：后减震漏气塌陷，更换减震器 查看详情>>

奥迪A4底盘深度整备 减震寿命到期 不回弹 更换胶套 减震器 解决问题！ 查看详情>>

cg125后减震器可以调节软硬吗？怎么调啊？ 查看详情>>

👉👉前言 🌟🌟先介绍一下车况，2015年5月份产老途观，11月份提车挂牌，截止到现在有八个年头了一共行驶了17万余公里，行驶路程多是柏油路及1/4左右的农村生产路，日常维保一般都在4S店里。 👉👉维修原因 🌟🌟对于爱车来说，17万公里的里程相对来说还是较多的，本来大众的底盘系统就不太斟酌；🌕🌕正好我一个朋友收了一个同是15年的老途观，行驶了8万公里左右了，全车整备的时候发现四个减震均有不同程度的故障，全部需要更换，他提醒我检查一下减震；而且我个人也在行车中发现车辆在过弯的时候晃的比较厉害，过坑坑槛槛的框框响，检查了一下减震器发现并没有漏油，但是考虑再三，还是决定先更换一下后减震器看看减震的损坏程度。 👉👉更换过程 🌟🌟①找到拆卸位置。后减震的更换过程非常的简单，起码比前减震简单的多，在后轮上面，一共有4个螺丝固定减震器，其中上面两个螺丝将减震器固定在车身上，下面一个螺丝将减震固定在车轮轴承刹车盘上，一个螺丝将轴承刹车盘固定在后悬挂上，将这四个螺丝移除之后，就可以将整个减震器拿了下来。 🌟🌟②配件组装。将整个减震器拿下来以后，就是把顶胶拿下来，因为顶胶是整体铝材质的，考虑到不会坏（实际上因为贵），就没有换新的，拆下来果然没有坏，将缓冲胶和防尘套安装完后，将顶胶再安装上，总成就组装完毕了。 🌟🌟③重新安装到位。然后将减震再按照拆得顺序安装上就行了，这里有个需要注意的地方，就是一定要用液压顶顶住弹簧，这个东西劲大💪，如果不顶住后期想按上就费劲了！ 🌟🌟④试车确认效果。安装完以后试了一圈车，发现方向盘往左偏了得有10多度，又考虑着悬挂系统动了，于是换完顺便做了四轮定位，修正了一下底盘数据 👉👉更换后的【感受】 🌟首先是感觉车辆的过弯晃动情况改善许多，而且速度较高时过弯车辆的侧倾也明显优于之前了； 🌟其次是过坑过减速带明显的能感觉得阻尼存在（这个感觉很神奇），哐当声也小了很多，感觉轮子和车子是一个整体了，之前过个减速带跟跳起来一样，现在明显改善。 🌟俗话说“换减震如换车”，本次只更换了两个减震体验感就像换了新车一般，果然验证了这一句至理名言啊。 👉👉本次维修的一些心得 🌟🌟本次维修我最大的感觉就是，要相信自己的感觉，之前一直就觉得车辆底盘松散，减震有问题了，但是保养的时候看了好多次都没有发现减震漏油，局限于认知，一直觉得不漏油就是没坏掉，这次终于下定决心更换减震器，拆下来后发现真的是自己的感觉没有错，果然减震器出了故障……，所以说，有的时候还是要相信自己的感觉，但是也要有一定的知识积累，方便判断哪里出了问题😄😄😄 👉对于维修方式的选择 🌟主要是考虑【节省费用】，我选择了网上购买配件，指定地点安装，材料费共计350.89元，其中减震器（两根）323.5元，缓冲胶防尘套27.39元；送安装。这个费用和4S店里加工时1500+元【节省1140+元】。而且此次购买的是大品牌的，萨克斯品牌。 🌟还有个省钱的小办法，就是配料从4s店里拿去维修店更换，保证配件纯正的同时还能节省工时费。另外就是我想满足一下自己的小心思，体验一下“换减震如换车”的感觉，这就是最低成本的“换车”😄😄😄[_LinkTopic:维修保养,29551,37][_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

保时捷911 997原厂后减震器塔顶顶胶容易老化异响，更换原厂OEM顶胶效果和寿命依旧大大折扣，针对老车以改代修的升级原则，升级竞技款减震器的车主可以自由选择硬度不同的强化顶胶，例如倍斯登或者KW竞技运动款减震器，增强减震器工作状态，不会因小失大！ 查看详情>>

【施工单位】温岭宝恒宝马MINI专修 查看详情>>