启辰D60侧面气囊功能

启辰D60以其经济实惠的价格和丰富的功能而受到消费者的喜爱。这款车的设计简约大方，线条流畅，给人一种稳重而时尚的感觉。 启辰D60的内部空间宽敞，配备舒适的座椅和丰富的储物空间，可满足家庭的各种需求。其智能化的驾驶舱设计使得驾驶更加轻松便捷，同时提供了丰富的多媒体娱乐功能，包括导航、倒车影像等，为驾驶者提供更加愉悦的驾驶体验。 在动力方面，启辰D60搭载的是1.6L或1.4T的发动机，具有出色的燃油经济性能。此外，该车还配备了多种主动安全技术，如ESP电子稳定系统、刹车辅助系统等，为驾驶者和乘客提供更加全面的安全保障。 总的来说，启辰D60以其出色的性价比和丰富的功能成为了许多家庭的首选。其稳重时尚的外观、宽敞舒适的内部空间以及先进的主动安全技术都使得这款车成为了不可多得的家用车佳作。 #启辰D60# 查看详情>>

途观LPro的中央气囊||中央气囊是途观L首次使用，同级更是独有，在侧面碰撞中，头部气帘可防止侧面头部撞击或避免车外碎物飞入造成的伤害。中央气囊，保护前排驾乘人员免受彼此碰撞造成伤害。 查看详情>>

启辰 查看详情>>

惊险！极氪7X遇到大货车侧面撞击，副驾气囊瞬间弹开，人居然毫发无伤！ 查看详情>>

噢？逼得小米科普小米SU7座椅侧面气囊的那事，原来是这个“嗨嗨”带的节奏啊！这不是科技涅槃君吗？咋改名了？我说怎么这么熟悉。 这群“嗨嗨”果然不是蠢就是坏，纯坏的那种。 查看详情>>

23款酷路泽4000 VXR 查看详情>>

启辰D60是一款备受关注的车型，它的外观设计、卓越性能以及未来展望都让人印象深刻。以下是对启辰D60的技术参数的详细介绍。 首先，在外观设计方面，启辰D60采用了时尚动感的设计风格。车头部分采用了大面积的进气格栅，搭配精致的车标和犀利的前大灯，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也充满了力量感，线条简洁明了，整体造型非常符合年轻人的审美需求。 其次，在车身尺寸方面，启辰D60的长宽高分别为4761MM1803MM1487MM，轴距为2700MM。相较于同级车，启辰D60在长宽高各项上都有微弱的优势，实际的空间表现应该不会差。 在油耗方面，启辰D60的表现也相当出色。根据工信部公布的油耗数据，启辰D60的百公里综合油耗约为6.5L，这个数据在同级别车型中处于领先水平。 在配置方面，启辰D60更是表现出了丰富的功能和配置。它配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能，同时还拥有车身稳定控制系统、后视镜调节、大灯高度调节、节能模式等功能性按钮。此外，启辰D60还配备了启辰车联网云平台功能，包括在线智能导航、车辆远程控制、语音助手等，而且诸如导航、路况等功能的流量是由厂家来承担的。 在动力方面，启辰D60搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。根据驾驶模式的不同，发动机的输出特性也会有所不同。同时启辰D60还提供了三种驾驶模式选择：普通模式、运动模式和雪地模式。在运动模式下，发动机的输出特性会更加激进，油门响应更加灵敏；而在雪地模式下，车辆会更加注重行驶稳定性，以应对不同路况的挑战。 此外，启辰D60还采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。这种悬挂组合方式在同级别车型中较为常见，能够提供相对舒适的乘坐体验。同时启辰D60还配备了EPS电动助力转向系统，能够根据驾驶模式的不同提供不同的转向手感。 总之，启辰D60在技术参数方面表现出色，无论是车身尺寸、油耗还是配置都展现出了不俗的实力。未来展望方面也值得期待，随着技术的不断升级和改进，启辰D60将会给消费者带来更加出色的驾驶体验。 查看详情>>

Audi.满载30吨的大车侧面撞过来，碎一地… 查看详情>>

作为一款中大型SUV，PATHFINDER 探陆以其朴素、精简的车型风格调性和卓越的安全性能而备受瞩目。这款车全系配备9个安全气囊，同级唯一全系标配后排侧气囊，为您的大家庭出行提供全方位的安全防护。无论是在侧面碰撞还是车辆侧翻时，PATHFINDER 探陆都能够降低家人胸部、骨盆的伤害风险。 查看详情>>

买车千万别图便宜，这三个功能是必须有的。 查看详情>>

黑系拖挂房车以坚固耐用、功能齐全闻名，是众多户外探险爱好者的心仪之选。当它与坦克 500 强强联合，再升级 AIRBFT 4×4 承载气囊，更是开启了一段无惧路况的非凡旅程。 查看详情>>

当其他车企还在比拼智驾功能数量时，吉利带着千里浩瀚杀入赛道，用“安全平权”重新定义行业标准。网友辣评：“以前买车看气囊数，现在得问卫星接入了几个！” 查看详情>>

安全碰撞测试是出现相对较晚的车辆测试项目。但无碍其迅速发展成为如今最成熟，也最重要的测试项目之一。在我国相关法规之中，明确要求正面100%碰撞、正面40%重叠偏置碰撞、侧面碰撞、后面碰撞、转向管柱窜动量碰撞试验、客车侧碰等项目必须达到标准方能上市。而侧面柱碰撞、MPDB偏置对碰、AZT正碰、RCAR后碰、气囊匹配类低速碰撞、NCAP及保险指数相关碰撞试验，则多为针对特定需求所定制化的项目，碰撞要求往往比法规标准更为严苛。 查看详情>>

Model 3与Model Y标配远端安全气囊，是个什么概念？评论区网友表示：安全性能好的车，前排2个座椅之间都有气囊！这种“前排2个座椅之间的气囊”，在售价二三十万的车型上非常少见。但是在Model 3焕新版与再进化的Model Y上，直接标配了，难怪大家都说“顶级安全标准就是每一辆特斯拉的标配”。特斯拉在驾驶位座椅内侧装置的“远端安全气囊”，可帮助保护头部和躯干。不仅能为前排人员提供支撑、有效吸收冲击能量，同时还能在侧面碰撞中降低前排乘员之间的接触伤害。一位Model Y的车主分享了自己和家人在一起车祸事故中，在远端安全气囊保护下毫发无伤的经历。据悉，在高速行驶状态下，车主和家人乘坐Model Y撞上前方突然变道的车辆，Model Y的气囊迅速弹出，事后一家人均平安无事。车主分享道：“朋友其他品牌的车辆也发生了连撞事故，车上的安全气囊虽然弹开了，他的鼻梁骨却骨折了。”从车主分享的图片中 查看详情>>