启辰D60车子非常厚重质感
- 底盘质感十分厚重的标致2008标致2008这台车是1.2T的发动机,也算是这个价位段里比较主流的动力配置了,🤗很多日系车或者是大众的一些同价位车型都是1.5L或者是1.2T的发动机。所以说对于家用来说这个机器是够用的。在市区跑的时候一点都不觉得慢,提速方面确实比不过大排量的车子,会有那种动力输出偏慢的感觉。 🚙法系车的底盘是没毛病的,标致2008这台车也不例外。在高速入弯或者是跑高速的时候都表现的非常稳,✨一点都没有侧倾或者是发飘的情况,质感方面很厚重。方向盘手感也和轿车差不多,非常轻盈。 [_LinkTopic:标致2008,8915,23] 查看详情>>
- 途锐的行驶质感十分厚重外观非常好看,可以说是大众最美SUV,前脸十分霸气,行驶在道路上回头率十足。🔍座椅方面感觉填充稍微有点硬,不太建议长时间乘坐。 这台车隔音效果很给力,在高速公路上行驶车内也非常安静,空气悬挂的韧劲也很好⚖️能够过滤掉大部分颠簸感,还是得益于整体感超强的底盘, 途锐开起来给人一种非常有质感和厚重的感觉,就是所谓的高级感。动力很充沛😇V6的心脏随叫随到,这么大个车也能给到推背感,动力输出不像性能车一样直接窜出去,更像是一切准备好以后给到蓄力一击,非常浑厚的感觉。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 车子的驾驶质感,非常棒优点:最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。ID.4 CROZZ底盘的整体感受很整,不是松垮的感觉。以及车子的外形,都很满意。 外观:大众的车身工艺还是有保证的,水泥灰的配色既漂亮又很照顾懒人,黑色车顶和银色行李架搭配和谐,就是北方的冬季确实污染比较厉害,露天停车玻璃结霜后容易在车顶天窗结下大片泥斑,看着不爽。 外观:ID.4 CROZZ前后贯穿式的车灯很漂亮,后尾灯还有动态灯光,车身做工很好,尤其是加装的20寸车轮,真的很棒。ID.4 CROZZ车顶的全景天窗真的无敌了,最主要的是车顶还配备了电动天幕,这一点还是很人性化的。 内饰:ID.4 CROZZ内饰比较简洁,双屏一带包含了所有内容。使用语音控制提高安全性。 空间:后排横向空间坐3人时刚好够用!乘坐空间:前排宽敞,后排如坐3人横向空间只能是刚好够用! 查看详情>>
- 车子的驾驶质感,非常棒。优点:最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。ID.4 CROZZ底盘的整体感受很整,不是松垮的感觉。以及车子的外形,都很满意。 外观:大众的车身工艺还是有保证的,水泥灰的配色既漂亮又很照顾懒人,黑色车顶和银色行李架搭配和谐,就是北方的冬季确实污染比较厉害,露天停车玻璃结霜后容易在车顶天窗结下大片泥斑,看着不爽。车灯设计:大众真灯厂,晚上很吸睛 内饰:ID.4 CROZZ内饰中规中矩不像很多车那么的浮夸,就是很普通没有什么特别之处。 空间:好平时也就一两人乘坐,空间对我来说足够了。 配置:现在ID.4 CROZZ都有一定的优惠,优惠完之后,性价比非常高,同价位的车子,应该是ID.4 CROZZ的驾驶感受最好了。 动力:起步加速凌厉,这车净重两吨多,长度4.6米,但车重毫不影响其加速效果,没有油车的轰轰发动机声音,而是又静又快,没有换档的顿挫感觉,几秒就跑上时速100公里,一不小心会超速驾驶。 越野:各种辅助系统我都不敢尝试,不过群友有每天都用的还不错。主动刹车我遇到过几次,刚开始停车不适应会被吓到,现在习惯了也觉得挺安全的 舒适:ID.4 CROZZ座椅较难调整到十分舒服的状态,其他都好。 查看详情>>
- 造型非常帅气的启辰D60PLUS😘启辰D60PLUS这车还是有不错的实用性的,这车很运动,很时尚,很年轻化,符合年轻人审美观💚。这车品质也挺好的,三大件动力总成很合理,有速度有激情还省油,这运动美学的设计感很强! 尤其是这个采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计以及刀锋式LED大灯,真的很有范! 作为运动家轿底盘悬挂的调校还是蛮可以的,不怕被磕碰到,去山区爬坡性能也是很不错的。👆 启辰D60PLUS这前脸的既视感,这亮眼的星钻,还有刀锋LED大灯组,都现代感很强,辨识度也很高!😇 实话实话启辰D60PLUS的内饰注重的也是实用性,这样运动简约的整体布局还是蛮耐看的,而且软性材质包裹也到位,纯黑色的配色看着比较有档次感! 关键还是启辰D60PLUS的实用性空间非常宽敞,舒适,安逸了,长宽高比例非常和谐,前后排座椅间距很合理,一般体型不会有缩手缩脚的压抑感,后排活动空间也很好,而且后备箱也很平整,放大件也比较方便😂! 启辰D60PLUS这车发动机性能和操控性都比较好,还有不错的智能科技配置,基本没有实体按键,都集中在这10英寸中控屏上了,语音识别分辨率也比较高😄! 这真皮包裹的多功能方向盘很实用了,打转向也很灵活,而且车载功能按键也都可以快捷操作,开习惯了基本都是可以盲操作的,非常省心,也增加了行车的安全性💭!#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60的CVT变速箱非常平顺启辰D60的舒适性还是比较高的,主驾驶座椅能够进行电动调节,长时间久坐也没有出现腰酸背痛的感觉,在经过减速带时没有明显的震感,☺️所以在驾驶时非常的顺畅。这辆车前排的空间非常大,不管是1米7还是1米8多的身高,坐在前排腿部的空间以及头部的空间都足够,而且后排也非常的宽敞,不会出现很拥挤的现象。 🚗启辰D60这辆车的动力很足,在起步时反应比较快,而且加速也很快,1.6的发动机,在高速行驶中没有任何的问题,而且CVT变速箱非常的平顺,换挡没有顿挫感。 [_LinkTopic:启辰D60,12688,23] 查看详情>>
- 底盘还是非常厚重的揽境还是比较符合时下中国的主流审美的,所以我感觉这台揽境是比较符合我用车需求的。揽境这款车子的车长达到了5米1,轴距也达到了比较夸张的2.98米,采用了三排的座椅布局,7座是2+3+2,6座是采用的2+2+2的布局。如果有一定商务需求的话,还是选择2+2+2的布局更合理一点。 在动力方面,揽境搭载了2.0t EA888发动机高低功率,以及大众目前最强的EA390 2.5t6缸涡轮增压发动机,将车子有2.3吨重的揽境达到了百公里加速8秒左右的成绩可以说在同价位SUV里面加速成绩是非常不错的。揽境的底盘还是非常厚重的,在开启路上之后感觉非常的扎实。 揽境油耗上也是非常值得肯定,市区代步稍微费油一些,很难低于十个,但是上了高速就完全是两台车。满意的是出色的底盘调教,兼顾舒适和运动,新车送的脚垫太差了,直接扔了垃圾箱。无钥匙进入一键启动和自适应巡航简直不要太好用。如果和同级别车子比较性价比还是不错的,毕竟价格和品牌有一定优势。 揽境外观是我喜欢的样子,至少看起来有一定的运动基因,平时开着出去约会也不会被说老土。相对于之前大众车,揽境内饰漂亮了许多操控,相当精准,可以做到指哪儿打哪儿,空间相对于我个人而言,我身高185,体重170斤,微胖型人士,坐上去也毫不费工夫,家用再合适不过。后排空间也够用,四口之家完全可以的,后备箱也不小,能放下不少东西,总体来说,这个车的空间值得点赞加好评的!揽境肯定是五星啊,买它就是看上了它的外观,动力杠杠的,空间也很大 查看详情>>
- 启辰D60拥有非常吸引力的外观😏启辰D60无论是操控还是舒适度,无论是底盘虑震还是隔音表现,都很不错😄。 它的车长为4756mm,在紧凑型车里面算是比较长的了,首先在体积上就先发夺人。而且腰线采用了类似于折纸的设计效果,现在的年轻人对于这样锋利的线条是毫无抵抗力的。😀 说实话,这款车的车尾一般吧,保护杠采用太多的黑色材质,显得有些掉价。 启辰D60在大灯方面也是下足了功夫,集成了LED日间行车灯,这是很多年轻人对车辆的基本要求。😛鹰眼大灯的结构造型非常有科技感🙉。 造型精致的铝合金轮圈,不但造型好看,转起来的样子也特别吸引眼球 中控采用了搪塑工艺的软性材质,内饰的设计显得很精致,整体看起来挺不错的😁。 多功能的方向盘,手感立刻上了一个档次。在方向盘上左侧集成了音量加减和歌曲切换,语音控制和电话的快捷按键,在右侧还有定速巡航功能,行车电脑显示屏,操作方式也是十分便捷💎。 座椅采用了皮质包裹,支持高度调节的功能😂。整体的座椅设计并没有可以挑剔的地方,无论是腰部支撑还是头部支撑都非常合适🙉。 对于后排座椅来说最棒的就是座椅填充海绵充足,长途乘坐的时候在上面是非常惬意的。 在中高配车型上配备有电动天窗,开口面积适中。😘 说到门板设计还是非常有看点的,在车门上设计了两个储物格,上方的放置手机也非常顺手,下方的储物格深度也非常可观,除了放置水瓶之外也能容纳钱包和记事本等较大的物品。 启辰D60有非常强的普适性,具备很多高级别车型才有的配置,对消费者有比较大的吸引力,不用付出高昂的费用,也能够提供足够的配置和舒心的使用感受,满足了年轻人的种种需求,将实用与时尚很大的融为一体,成为了新实用时尚主义的缔造者😄!#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60大气时尚,简洁并且有质感😆启辰D60的整体外观采用了雕美学设计理念,在富有张力且带有冲击感的基础上,做出了让人眼前一亮的时尚设计,型面上采用切削的手法,表现个性的同时而不失大气时尚,简洁并且有质感,让看到的人感受到其精致而用心的造工😼。 同时D60前脸主要在于前进气格栅和最为吸引眼球的是简洁干练的前大灯,前后轮眉周围都设计十分完美的线条,并分别与前后大灯组相适。车轮属于高档舒型轮胎,驾控以及乘坐都会很不错的,而且启辰D60在动力配置方面拥有纯正的合资血统和造车人艺,配备了日产全球领先的HR16的1.6L自然吸气发动机,搭配最大功率126马力💪。 在乘坐空间方面启辰D60长宽高别为4756/1803/1487mm,轴距2700mm,可惜后排座椅按没不支持放倒,不过后备箱很大,启D60后备箱进深为1080mm。宽为1050mm,最宽1440mm高度为630mm这个尺寸算挺大的了,日常使用是完全够用😆。 启辰D60和同级车相在各项上都有优势但是说启辰D60性价比超高,那是吹牛,但是与同价位的相比,最起码是处于中上的。总的来说,安全、动力够用、功能很多💙。#启辰D60# 查看详情>>
- 最重要的是车子的驾驶质感,非常棒ID.4 CROZZ最满意的,最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。底盘的整体感受很整,不是松垮的感觉。以及车子的外形,都很满意。说到ID.4 CROZZ不满意的,冬天电池的加热策略太激进,直接5kw的加热功率,导致短途通行能耗高。ID.4 crozz外观很好看,它配备了全自动的大灯IQ light,靠近车辆后,大灯的眼睛会转动,非常有趣。晚上带上钥匙靠近ID.4 CROZZ,他的大灯、灯带、logo都会亮起,配合上犀利眼神,看着非常霸气。当锁车时候,大灯,灯带,logo也会逐一熄灭,非常的灵动。 查看详情>>
- 启辰D60,一辆非常不错的代步车😏启辰D60的空间、功能、舒适和外观👐。外观也是很漂亮的,大气稳重,风雕美学设计中网配两个犀利的鹰眼式大灯炯炯有神。车配有16寸的轮胎,轮胎用的经济型的,噪音有些大👓。车头设计的很棒,乘坐空间还是不错的,后排坐三个大男人空间还是不错的,在空间表现的还是一位佼佼者💗。 功能:车的功能带的太多了,行车灯,一键启动,高德地图导航,实时胎压监测,天窗,倒车影像,倒车雷达,语音等等🙈。感觉最实用的,行车记录仪、实时胎压监测、导航、语音、倒车影像和雷达,这是经常用到的。总体车功能强大,方便,还上档次✋。 说起启辰D60,从外观来看,它是一直在走稳重大气风格💢。 前脸的风雕美学设计中网有效提升车头的质感,比较稳重🙈。而大灯灯组加入日间行车灯,显得更大气😙。车身侧面线条则是一副城市轿跑的标准设定,但是足够简洁大气。也没有过多复杂的设计元素👍。 品质稳定,前排空间大,个子坐里面绰绰有余,内饰也不错,很豪华,坐里面给感觉就是舒服极了,舒适度很好,特别是座椅,还有就是驾驶室的位置,功能操作简单明了,中规中矩,但是很方便,好看!后排空间还是比较宽敞的,座椅久坐不会感觉疲劳,乘坐体验感不错👌。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60的驾驶手感非常轻盈😏不管是外观内饰,到配置都非常的不错。配置确不算高也不算低,不过定速巡航真心不错,上高速的时候不用老是踩着油门😂。主驾位车窗一键升降真的特别方便,停车场或者高速路口取卡什么的,按一下就好了,不用一直按着。 说说操控💕。其实对操控的理解就是这车好开就好,毕竟是用来家用代步,赛道什么的与之无关😍。启辰D60就是属于比较好开的类型。底盘稍稍有点硬,方向盘比较轻,单手操作都可以。高速跑个120码真的不会感觉到飘💘。 1.6升的排量确实没有太大的期待,用肯定是够用的,就是起步的时候有一点点肉。😼 4756的车身尺寸显得车身很长,转小弯的时候要注意,不然很容易剐蹭😁。 副驾位,空间比较宽裕,坐着很舒服。脚垫双层的。后排有空调出风口,夏天更容易把冷气输给后排,冬天也可以吹暖风,很有良心😏。#启辰D60# 查看详情>>
- 车子的整体质感非常美观协调星瑞的内饰看起来是全新的设计风格,蓝白色的颜色搭配更显年轻,座椅贴合舒适。外观线条流畅,造型时尚大气。车子的整体质感非常美观协调。 星瑞配备了一系列高科技配置,如倒车影像、自动泊车、自适应巡航等。这些配置对新司机老司机都很实用。 空间够够的,一点也不紧凑。前后排的位置都很宽敞,后备箱也很大。 搭载的2.0L涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为320牛米。这款发动机具有出色的动力表现和燃油经济性,在驾驶时可以充分感受到无限的激情和乐趣。车[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 2018款启辰d60为什么车子没熄火的时2018款启辰d60为什么车子没熄火的时候后备厢打不开的?有谁知道,谢谢 查看详情>>
- 最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。优点:最重要的是车子的驾驶质感,非常棒。ID.4 CROZZ底盘的整体感受很整,不是松垮的感觉。以及车子的外形,都很满意。外观:大众的车身工艺还是有保证的,水泥灰的配色既漂亮又很照顾懒人,黑色车顶和银色行李架搭配和谐,就是北方的冬季确实污染比较厉害,露天停车玻璃结霜后容易在车顶天窗结下大片泥斑,看着不爽。车灯设计:大众真灯厂,晚上很吸睛内饰:ID.4 CROZZ内饰中规中矩不像很多车那么的浮夸,就是很普通没有什么特别之处。空间:好平时也就一两人乘坐,空间对我来说足够了。配置:现在ID.4 CROZZ都有一定的优惠,优惠完之后,性价比非常高,同价位的车子,应该是ID.4 CROZZ的驾驶感受最好了。动力:起步加速凌厉,这车净重两吨多,长度4.6米,但车重毫不影响其加速效果,没有油车的轰轰发动机声音,而是又静又快,没有换档的顿挫感觉,几秒就跑上时速100公里,一不小心会超速驾驶。越野:各种辅助系统我都不敢尝试,不过群友有每天都用的还不错。主动刹车我遇到过几次,刚开始停车不适应会被吓到,现在习惯了也觉得挺安全的舒适:ID.4 CROZZ座椅较难调整到十分舒服的状态,其他都好。 查看详情>>
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