哈弗M6怠速偏高问题
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- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 国产紧凑型SUV哈弗M6油耗有些偏高🙎🙎长城哈弗被称为SUV中的领导者,旗下的哈弗H6多年来取得了非常出色的销量成绩,而今天我们要介绍的车型,是哈弗一款很亲民的SUV,它叫做哈弗M6 PLUS,很多人关注这款车,就是不知道它都有哪些优缺点,下面就来聊一聊哈弗M6 PLUS。这款车定位是紧凑型SUV级别。首先外观方面,前脸采用中网进气格栅,并与左右大灯相连,看起来视觉效果还不错,灯光方面配有透镜,使用了LED光源夜晚照明也比较好。🙎🙎 😈😈哈弗M6 PLUS的尺寸方面,整车长宽高分别为4664*1830*1729mm,轴距达到了2680mm,这样的身材有着一定的存在感,上扬式腰线增加了些运动气息,尾部厚重饱满,采用了时下流行的贯穿式尾灯,鲜红色的LED光源点亮后很引人注意。内饰方面,中控台布局简简单单,而且富有层次感,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖或者皮质包裹,前排储物空间齐全,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置,不过中控大屏直挺挺的杵在那里,看着不是很协调,并且新车气味有点大。😈😈 💃💃哈弗M6 PLUS的低配车型配备了胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、10.25英寸触控液晶屏等,只是这中控屏的造型不是很协调,而中高配车型还拥有倒车雷达、多种驾驶模式、电动天窗等,整体配置水平算不上很多,但我们比较在意的功能大部分都没有缺席。车内的空间表现让人满意,坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,低配车型为织物座椅,中高配车型为仿皮座椅,对身体的承托都不错,而后备厢容积也够大,只是后排座椅放倒后是有一定💃💃坡度的。 👿👿动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为210牛·米,起步动力有点偏弱,但速度起来后还是有一定爆发力的,匹配的6挡手动变速箱挡位比较清晰,自动挡车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱,换挡还算顺滑,只是低速降挡收油时稍显顿挫,而方向盘为机械液压助力,低速转动起来会偏沉一点。自动挡车型百公里平均油耗在8.2L-10.5L之间,谈不上多么省油,但毕竟尺寸和车重在这摆着呢,油耗只是偏高一点而已,并不像网上有些人说的那样是油老虎。👿👿 🙅🙅底盘方面,采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,调校有着沉稳感,能够过滤掉路面很多颠簸,只是遇到非铺装路面或者烂路时,胎噪偏大,车速超过了80之后,风噪容易从尾门位置传进来,后排乘客耳朵里听到嗡嗡的声音会有些心烦。总的来说,哈弗M6 PLUS由于成本的控制,存在着一些不足之处,但是想一想它的售价,还是能够让人接受的,整体表现放在同价位的SUV中,已经算是很不错的了,能够满足大部分普通家庭的用车需求。你觉得呢?🙅🙅[_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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- 哈弗M6PLUS弊端之档把位置偏高[_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 🚙车型:哈弗M6PLUS 🚙车款:2021年手动豪华版 💵:落地价格:8.02万 ⏱️行驶里程:9500公里 💷爱车弊端:档把位置篇高。 💯使用感受:说实话,当我第一眼看到哈弗M6PLUS的时候,看到内饰,我第一感觉就是这个档把位置实在是太高了,自动挡还好一点,特别是手动挡,总是要来回切换档位,这个档把位置确实有一点高,操作起来需要有一个适应的阶段,因为以前开的车,档把位置都是在下面,而哈弗M6PLUS的是在偏上的位置,不知道为什么这样设计,不过真的需要一个适应的时间和过程。目前就算习惯了。不过我觉得对新手有一点不友好。 查看详情>>
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