捷豹XEL用车抉择满意
- 每月用车花费1999元,2022款捷豹XEL用车成本分析7月15日,2022款捷豹XEL正式上市。新车共推出两款配置车型,价格区间为29.98万元-32.68万元。新款车型基本没有什么变化,不过在继承现款车型优势的基础上,针对国内消费者进行了一些优化。虽然品牌力方面捷豹XEL比不过BBA同级车型,不过依靠着自身特色和价格方面的优势,捷豹XEL还是一款值得推荐的车型。下面我们先来看看这款新车在用车成本方面表现如何? 查看详情>>
- 家庭用车,ModelY和理想L7如何抉择?首先,价格是消费者最为关注的因素之一。ModelY的指导价为26.39-36.39万,而理想L7的指导价31.98-37.98万。两款车型价格相差不大,但理想L7 的价格略高一些。 查看详情>>
- 【邦你养车】捷豹XEL用车成本分析 月均花费1455元2023年10月16日,2024款捷豹XEL正式上市,定位豪华中级车,新车共推出3款配置车型,官方指导价为29.98-34.18万元。捷豹XEL虽然经过了国产加长,但其整体外观造型显得十分自然,并且运动的颜值和大量采用铝合金用料等方面,都让它保证了一定的运动气息。那么新款车型又有什么亮点,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 取消备胎油耗变化 能有多少差别? 捷豹XEL用车成本分析2023款的捷豹XEL已经正式上市了,新车和老款基本没有大区别,只不过高配车型增加配置和售价。其中有一点比较重要,就是全系取消了备胎,取而代之的是自修复轮胎,也就是我们俗称的防爆胎,可以在有限的条件下刺破胎面继续行驶。随之而来的就是油耗的变化,那么意味着用车的成本也将发生改变,我们一起来计算吧。 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验😄[_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23][_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] 💞外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,漆面低调且充满高级感。 💞内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,耐看。 💞动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多😍。 💞操控:低速轻盈高速沉稳😃,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点。 💞空间:后排意料之外的大!非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小。 💞油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 总的来说,捷豹XEL是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:“恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!” 查看详情>>
- 捷豹XEL用车体验油耗:刚提车的时候,发了个朋友圈,居然下面有朋友评论:这车油耗挺高吧?可见捷豹路虎油耗高的形象已经传播的很广了,但这是真的吗?答案还真不一定,刚提车时主要在北京市区开,经常在二三环走走停停,油耗在十二三个左右,当时真的感觉可能要加不起油了,但是紧接过年期间开了一下高速,节能模式下,油耗居然低到了6.1L/百公里!之后在市区开,油耗也控制在了10左右。相比其他2.0T的B级车,我想这个油耗并不算高。 底盘:前双叉臂后多连杆的铝合金悬架,真的非常运动,在过一些小的颠簸时能把路况清晰的传递,但很有韧性质感很高级。在高速匝道过弯时,几乎没有侧倾,支撑很强。普通刹车没有点头现象,急刹车只有轻微点头。高速120时感觉就像坐高铁一样稳,目前不知道它速度上限在哪,总体感觉底盘水平非常高级。 变速箱:听说上一代变速箱顿挫明显,但是这代的采埃孚8AT目前感受不到任何顿挫。油门前五分之一有点虚位,这样轻踩不会窜车,当踩到三分之一时澎湃的动力就源源不断了,红绿灯地板油起步时的推背感大到把开其他2.0T车型的朋友吓一跳. 查看详情>>
- 捷豹xel一万三千公里用车体验😊🎀这是我人生中第一辆属于自己的车,小豹子从A4L、3系、CT5、S60等一众备选车中脱颖而出,牢牢抓住我的心😁。 🎀车是22年3月买的,目前行驶了13000公里,来这里分享一下感受,供考虑XEL的朋友参考。 🎀外观:优雅、绅士,英伦风的小豹子能给人一种雅痞的观感,在同质化严重的当今能满足你追求与众不同的态度,墨绿色漆面低调且充满高级感 🎀内饰:游艇环抱式的内饰高级感十足,简洁大方,个人觉得很好看 🎀动力:2.0T的发动机搭配ZF8at,动力澎湃且充沛,无论是高速还是山路,都能给你十足的信心,新车的顿挫感在3000公里后会好很多 🎀操控:低速轻盈高速沉稳,底盘扎实有质感,30w能给你越级的驾驶感受,尤其是弯道,韧劲十足的侧向支撑总是在鼓励你再快一点 🎀空间:后排意料之外的大! 非常宽敞,家用足够,不过后备箱有点小 🎀油耗:高速6-7个,城市道路11个左右 🎀维护:目前只做过一次小保养,虽然是免费的,看了工单自行支付的话1400多,另外网上传言的小毛病多反正我是没碰上 🎀服务:因为强行在结冰的路面行驶导致车车需要检修,叫过一次的捷豹终身免费道路救援,服务巨贴心!全免费,每小时报告进度,而且车辆在检修期间还提供每天600元的租车服务(或者提供代步车、或者赠送代金券),物有所值! 🎀总的来说,捷豹xel是一台让我惊喜的车,好看好开,自从买了他我从来没有后悔自己的选择,最后一句话送给所有已经拥有或者将来会拥有捷豹的朋友:"恭喜您成为尊贵的捷豹车主,愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力!"#捷豹XEL# 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 每月用车花费1999元,2022款捷豹XEL用车成本分析2022款捷豹XEL正式上市。新车共推出两款配置车型,价格区间为29.98万元-32.68万元。 保险费用:一年6781元保养费用:一年4749元燃油费用:一年12462元我们将一年的保费、保养费用、燃油费相加,2022款捷豹XEL 200PS R-DYNAMIC 青春运动版一年/20000公里的用车成本大约为23992元,平摊的每月大约为1999元左右。 作为英系豪华品牌,2022款捷豹XEL在性价比方面、外观设计、内饰用料、以及动力配置还是能看到不少亮点的,但在品牌力方面始终不如德系BBA。另外,后期保养成本方面,2022款捷豹XEL并没有什么优势,保养周期频繁,保养费用也略高,最终每月1999左右的用车成本算是这个级别里较高的了。#捷豹XEL# 查看详情>>
- 捷豹xel 🚘5000公里用车体验👈这篇帖子是想写给考虑买这款车型和想更多了解这款车实际怎么样的朋友们看的,喜欢可以收藏哦😊 优点❤️: 1⃣️颜值🤔。颜值真的很高,当初就是被这个方向盘迷住的,前脸也好,屁股也好,流水灯,你会越看越心水💛。 2⃣️操控🐯。悬挂比较硬但是舒服,高速过弯重心稳,操控不输三系(有开过老三系和加长三系,个人感觉新三系加长以后把舒适型看的更重了)个人驾驶风格非常暴力,喜欢穿来穿去,急变道,急提速,小豹子的跟随性特别好,发动机的反应从反应速度和反响反馈程度都让我很满意🦁。有一次路上和macan噶车丝毫不怵🐭。只要舍得踩油门,会给你惊喜的🤒。ps:保时捷车主轻喷… 3⃣️配置🤑。这个价位的车真的很良心,不说什么全铝车身和双叉臂悬挂了,就我看到的内饰基本是都是包皮就很喜欢这个内饰,两百多匹的马力,本来考虑买A5 的40TFSI的马力200出头一咪咪😩。价格差了10万加,还要啥自行车啊🐱。 缺点🖤: 1⃣️怠速抖动🖤。特别是刚刚发动,胎里毛病,调教问题,个人感觉不影响啥,平时开车有多久是在怠速状态呀😀。 2⃣️低速行驶顿挫🌻。这个车适合跑起来,低速行驶油门放掉以后滑行会有拖拽感,好像属于是动力回收,平时开718也会有这样的问题,网上看可以刷机刷掉,意向车主可以咨询一下还有试驾的时候多试试慢慢开的感觉🐸。 3⃣️所谓的小毛病🚙。说捷豹小毛病的都是听说吧,以前的进口捷豹确实小毛病多,买车之前看了很多真实xel车主的反馈,基本上除了中控屏幕死机没了,我个人用下来也是,除了中控连CarPlay有时候卡,没了😜。 做个总结: 关于贬值啥的:其实你去开开二手车,年限上去了,公里数上去了,都不值钱,贬值率真的不差几个钱🚕。 关于用车成本:既然买到豪华品牌,用车成本都是高的,沃尔沃,凯迪拉克,英菲尼迪,修起来都是贵的,何况bba❣。 小豹子真的是小众又特别,觉得bba还是要高端一点的系列好一点,当时心水A5到痴迷的程度,奈何车是爹妈作为生日礼物送给我预算30💰左右,最便宜的A5落地要39💰,无意看了捷豹,怎么那么便宜,就买了,就两个字真香😘😘。 我是个热心的人😁😁😁还有任何不懂的想了解的都可以私信我🍁。 [_LinkTopic:汽车知识分享,40130,37] [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 不错的抉择,让我非常满意的帝豪S❤拥有一辆属于自己的车可以说是很大的满足,不仅带给我生活上的便捷,日常生活中原来足不出户的我,现在因为有了帝豪S后也变得心野了,一有闲暇时间就想往外跑,享受驰骋在道路上的感觉,所以每次开着帝豪S出去享受大自然的美好都觉得是一件非常美好的事情🚑。要说帝豪S它的操控性特别好,带给我很不错的驾驭感💖。 操控性:首先方向盘转向精准,手的握感非常好,倒车影像好像专门为新手定制的,侧方位停车也不用担心了,定速巡航也是很实用的,一般高速行驶才能感受到那种快感,后视镜的功能也很多,它有自动折叠功能、有电动调节和加热功能,一般停车都会打到折叠状态以免出现剐蹭😺。座椅非常舒适有电动调节功能,正常行驶也可以调整座椅,车子开起来比较平稳,胎噪几乎听不到🤪。 动力:帝豪S在动力方面也是比较强劲的,高速行驶动力爆发会更加明显,动力输出丝毫没有问题,就算山区行驶车身依然很稳定☃。帝豪S作为一款家用轿车日常出行足以满足️。#车主生活##帝豪S# 查看详情>>
- 不错的抉择,让我非常满意的缤越🐸不管何事何物,时间是检验他最好的办法,就像我之前买缤越的时候一样,很多人劝我别买国产,不过,经过时间这块试刀石,我觉得我当初选择缤越是个正确的选择,这两年多,缤越的外观人人称赞,缤越的动力人人说好,还有操控性,都是非常优秀的🐰。 2020年初提的车,到现在缤越是一点小毛病都没有出现过,带给我良好的驾乘体验,激情澎湃的动力,是我选择他的初衷,也是带我疾驰在路上的自信心,宽敞的空间,带个家人良好的乘坐舒适性,关上车窗,播放一首轻缓的音乐,感受舒适的乘坐环境😲。 周末空闲下来的时候,带着老婆孩子,去乡下看看农作物,带上鱼竿钓鱼,放风筝,还有陪老婆逛商场,去万达看电影,缤越绝对是我家的得力助手,现在出行都离不开他了💓。 在颜值为尊的时代,不管是找女朋友,还是买车,颜值占比分可是很大的哦,不说大家都这样,但大部分人是这样的,我的缤越,颜值绝对在线,他是吉利乃至国产车中的一个颜值代表,攻击性十足的前脸,运动范十足的尾部,看到了,绝对会一见钟情的,也是吉利所有SUV中最高的颜值,前脸还是采用水滴涟漪式的中网,尾部我觉得运动版最好看,有四出的排气管,有跑车的尾翼,绝对酷呆了,运动感十足🤞。其实前脸好多部位都是吉利现在车型中都有的,比如犀利的大灯,水滴涟漪的中网,里面还有一颗钻石标,日行灯不如转向灯看着好看,缤越的侧身比较饱满,还有一条眼线,从尾灯一直延伸到了后视镜下面,肌肉感十足🥰。 缤越的内饰: 缤越的内饰绝对是非常时尚的,为什么说时尚,因为他的座椅与中控台颜色非常的骚气,非常符合现在年轻人的心思,暗红色的的中控台,加上银色的银色面板,绝对帅呆了,缤越的内饰在我的心中是接近完美的,整个内饰造型,设计的别出一格,特别是在选色这里,采用了比较大胆的红色,视觉感非常强烈,而且整个中控台都是红色的,反正我很喜欢这样的颜色🚜。材质方面,缤越的内饰基本都是柔软的皮质装饰,但是门板上也有部分硬塑料的,仿皮的那种,车内的按键也很少,看着比较整齐,一点都不杂乱,主要是车机一个按键都没有呢,缤越的空间也是比较大,后排做三个人,绝对不会挤的🐹。 空间其实不用我多说什么了,挺大,特别是后排,我在后面都可以跷二郎腿🐹。#车主生活##缤越# 查看详情>>
- 喜欢是一种选择,XC40是我满意的抉择XC40还真的算是挺小众的一款车型的,至于我为什么会选择XC40这台车呢?无非就是眼光独到呗哈哈哈哈哈。 好了,不开玩笑,主要还是因为家里面已经有一台轿车了,就想着买台SUV好了,不过正常SUV的油耗都会比较偏大,加上我自己对空间要求并不高,就决定买台紧凑型SUV就可以,既可以满足得了我开SUV的心,又可以最大程度的节省油耗,还是不错滴。 选的是四驱版本,因为四驱版本的话,有时候出去自驾什么的也不用担心说动力不够,对于一些道路状况比较差的,也可以比较好的通过。 XC40开了这么久,油耗基本都保持在9-13个油左右,这个油耗水平还算是挺不错的了,特别跑高速的时候经常都是在7个多油,真心省油耗! 查看详情>>
- 2023用车满意#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
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