捷豹XEL坡上倒车吃力
- 迈腾向坡上倒车吃力,溜车……我的迈腾有这么个问题,向后倒车的时候,后面是个向上的坡,倒车会吃力,重新启动挂上倒档车会向坡下溜车,大家有这样的问题吗? 查看详情>>
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- 本田缤智上长坡太吃力了!作为本田缤智的车主,我注意到了在长坡上驾驶时车辆总是感觉吃力的问题。当我第一次驾驶缤智上长坡时,我感到车辆动力不足,速度慢,有时候还会发出明显的嘶嘶声。经过多次试驾和调查,我发现这个问题并不是个例,而是很多缤智车主共同面临的问题。 首先,我们需要了解长坡对车辆性能的影响。长时间的上坡路段会使车辆的引擎负荷增加,使车辆需要更多的动力来克服重力,这需要更高的油门开度和更大的动力输出。因此,如果车辆的动力输出不足,就会感觉到车辆“吃力”,速度慢,噪音大等问题。 经过我的调查和经验,我发现本田缤智的动力输出确实存在一些问题。虽然车辆配备了一台1.5L的发动机,但是在长坡上驾驶时,车辆仍然需要更多的动力来应对挑战。缤智的发动机最大功率为131马力,最大扭矩为155牛米,这在市区行驶中足够使用,但是在长时间的上坡路段会显得力不从心。 虽然本田缤智在上长坡时可能会感到吃力,但这并不意味着车辆没有任何优点。该车型具有较好的悬架系统,可靠的制动系统和高效的燃油经济性,同时还拥有宽敞舒适的内部空间和良好的驾驶舒适性。但是如果您经常在长时间的上坡路段行驶,那么您可能需要考虑其他车型,或者采取一些措施来改善缤智在上坡路段的表现。 总之,作为本田缤智的车主,我发现在长时间的上坡路段中,车辆的动力输出确实存在问题。 查看详情>>
- 本田缤智上长坡总觉得优点吃力本田缤智是一款潮流帅气且个性好玩的小型SUV,外观、内饰和驾驶风格处处直切年轻人“要害”。但是有些车主反映缤智上长坡总觉得吃力,你知道是为什么吗? 缤智上长坡吃力是因为CVT变速箱的特性导致的。CVT变速箱在低转速时会保持一个较低的档位比,以提高燃油经济性,但这样就会牺牲一部分动力输出。当你需要更多动力时,比如上坡或超车,CVT变速箱会提高档位比,让发动机转速升高,以增加动力输出。但是这个过程并不是立即完成的,而是有一定的延迟。所以我认为缤智并不是一款性能好的车型。 查看详情>>
- 18款h6坡上倒车和起步!18款自动挡!在坡上开动的时候,提速踏板踩到底响应会慢比较多,还会溜车!在坡上停车的时候一样踩到底,车会向前溜一段才会往后倒,这个正不正常啊! 查看详情>>
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- 两种动力可选 2021款捷豹XEL上市售29.98万元起日前,我们从官方渠道获悉,2021款捷豹XEL正式上市。新车共推出6款车型,其售价区间为29.98万-38.08万元。新车在外观上整体延续了现款车型的设计风格,整体造型很是运动,并新增了英国绿、火焰蓝、白马银3种车漆颜色可选。动力上,2021款捷豹XEL除入门版车型外,其余车型均搭载的是一台拥有250马力的2.0T发动机。 查看详情>>
- 2022成都车展上捷豹XEL带来了震撼的视觉体验8月26日,第二十五届成都国际车展在中国西部国际博览城火爆开场,这届成都车展从气氛上就能感知到达到一定程度的热闹,128个汽车品牌共计1600台新车如数登场,压箱底的技术,最前沿的产品一个都没少。捷豹路虎旗下车型悉数亮相,其中捷豹XEL在成都车展上是比较火爆的一款豪华轿车车型,其综合表现也是非常亮眼。 查看详情>>
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- 2021款捷豹XEL上市 售29.98万元起近日获悉,2021款捷豹XEL已经正式上市,新车一共推出了6款车型,售价在29.98-38.08万元之间。新车整体设计和在售车型基本保持一致,并且对配置方面进行了升级,另外新车还新增了一款XEL曜黑运动版,动感十足,动力系统方面仍然采用2.0T发动机。 查看详情>>
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