捷豹XEL行驶一百感受

各位知道吗？不知道各位朋友是否发现，身边有不少人在挑选爱车的时候，都将自己的预算从10万提升到了20万，甚至是30万。例如在豪华中型车市场当中，相信大多数人都会首先想到捷豹XEL和宝马3系，而因为这两款车的机械素质足够优秀，并且凭多年积攒下了良好的口碑，使得消费者在挑选的时候不知该如何选择，那么今天，我们就从多角度来对两款车进行深度比较，瞧一瞧究竟哪款车更加适合你。 查看详情>>

家住在北方地区，还是在冬季，很多时候天空都会飘着雪花，这时候就需要一款捷豹XEL来助你度过这个寒冷的冬季了。捷豹XEL不仅有时尚吸睛的外观，还有精致奢华的内饰，动力表现更是强劲，接下来让我们一起看看它的具体表现吧！ 查看详情>>

随着气温的稳步攀升，明媚的春光逐渐成为季节的主旋律，与其坐在家中欣赏朋友圈的美景，不如痛快出游，成为别人眼中的风景。露营的精致，来一场春日家庭或友人的户外出游再合适不过了。如此一场露营最需要一辆兼备豪华品味设计、宽敞舒适空间、动力性能强大的汽车予以支持。今天为大家推荐的这款捷豹XEL就很不错，这款汽车不仅仅拥有着商务场景的使用特点，运动感的设计以及豪华感的创造也非常到位，下面大家一起了解一下吧! 查看详情>>

行驶感受其实是最重要的用车体验。D9最大的驾驶感受就是两个字——“舒适”。 我经常长途自驾旅行，九个月开四万公里，也足以说明我对这个车子的喜爱。 四驱DM-i顶配车型的云辇C系统，确实对整车的行驶品质有很大的提升。 查看详情>>

在追求英伦风情的道路上，捷豹一直保持其独特的魅力。作为年轻消费者心中的豪华选择，捷豹XEL以其犀利外观和运动驾驶感受脱颖而出。作为一款备受瞩目的中型豪华轿车，捷豹XEL以其独特的设计和卓越性能赢得了众多驾驶者的心。今天作业的主角就是这台2.0T低功率的捷豹xel. 查看详情>>

声浪振动人潮，霓虹闪烁夜色，“黑夜猛兽”24年款捷豹XEL出没，油门踩下瞬间即是狂欢的序幕，穿梭于都市丛林中：高能颜值，主宰视觉C位；运动座舱，打破常规法则；激擎性能，感受热血躁动。夜的多巴胺在涌动，24年款捷豹XEL助力新生代都市青年解锁“派对动物”新身份，一起赴约夜生活！ 查看详情>>

声浪振动人潮，霓虹闪烁夜色，“黑夜猛兽”24年款捷豹XEL出没，油门踩下瞬间即是狂欢的序幕，穿梭于都市丛林中：高能颜值，主宰视觉C位；运动座舱，打破常规法则；激擎性能，感受热血躁动。夜的多巴胺在涌动，24年款捷豹XEL助力新生代都市青年解锁“派对动物”新身份，一起赴约夜生活！ 查看详情>>

提车已经1个月了，开了大概1380公里，来谈谈我的驾驶感受吧！ 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5车主故事,84392,37] 📣📣📣📣说起捷达VS5手动档，感兴趣的都是男司机，而且占比也非常低。手动档车型的行驶感受完全是司机决定的，假设司机相同的情况下VS5手动挡行驶感受会好吗？ 🚥🚸🚥🚸客观来讲只要不是频繁走走停停，还需要防止加塞的情况下，VS5手动档的驾驶感受要高于6At。由于捷达VS5的离合器不算轻，所以一直半联动频繁启停确实比自动挡的VS5累，但是常规市区，国道，高速的整体行车感受要更好。 🚘🚘🚘5Mt从起步到挂到最高挡位巡航都是非常丝滑的，只要油离配合得当可以感受不到任何换挡所带来的顿挫，冲击。需要超车时降档补油动力更是来的干脆，人车互动也能专注于驾驶防止走神。长下坡也能利用档位进行发动机制动，更加安全。 👣👣👣👣总体来说，捷达VS5手动挡的行车感受还是可圈可点的，不是没有缺点，是更看重它的优点。VS5的5MT与6AT看似手动和自动的差距，其实开起来的感受简直不是一个车。 查看详情>>

在豪华中型轿车市场中，具有独特英伦气质、强劲动力性能与越级性价比的车型非他莫属——捷豹XEL，从优雅流畅的外观设计到科技感与豪华感并存的内饰，再到精准调校的底盘与澎湃动力，捷豹XEL不仅继承了捷豹品牌的运动基因，更以终端优惠后的亲民价格（如2025年限时优惠价18.98万起），展现出超越同级的竞争力。接下来就以顶配2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版为例（限时优惠价19.98万元），来感受下这款车型的独特魅力。 查看详情>>

[_LinkTopic:埃安,30517,37]埃安 Y 的行驶感受和乘坐感受哈。开着埃安 Y 上路，感觉挺稳当的。它的悬挂调校得不错，过一些小坑小洼的时候，不会让你觉得特别颠簸。在市区里开，很灵活，转向也比较精准，操控起来不费劲。而且加速的时候挺顺畅的，不会有那种一冲一冲的感觉。再说说乘坐感受。空间那是真的大，不管是前排还是后排，都能让你伸展开来。座椅也挺舒服的，软软的，长时间坐着也不会觉得累。后排的腿部空间尤其宽敞，坐三个人也不会觉得挤。车内的噪音控制得也还可以，在高速上行驶的时候，不会有那种特别吵的感觉。还有啊，埃安 Y 的后备箱也挺能装的，出门旅行啥的，放行李完全没问题。总之，埃安 Y 不管是行驶还是乘坐，都能给人一种舒适、实用的感觉。对得起这个价格，很推荐！ 查看详情>>

[_LinkTopic:雷凌,9384,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 🚗购车版本：2022款丰田雷凌双擎运动版 🕒购车时间：2022年12月 🎲行驶里程：5464公里 【前言】作为我人生的第一辆车，雷凌已经陪伴我走过了愉快的五千公里，雷凌作为一款紧凑型家用轿车，我认为性价比还是很高的！📝 1⃣️油耗感受：雷凌双擎作为一款混动车型，在油耗方面表现十分出色。我的车行驶了五千多公里，总体油耗为4.2L/100km，平均一公里三四毛钱，对于一个普通的上班族已经非常友好了！而且进入今年九月份中国石化92#汽油⛽️已经涨到8块钱一升了，对于用车比较多的人来说，无疑是一笔很沉重的负担，所以这个时候拥有一辆省油的车是非常不错的！ 2⃣️出行感受：不管是上下班通勤还是去自驾游，雷凌出行都非常舒适。雷凌双擎运动版全车配备皮质座椅，开车时不会感到太累，而且坐着非常舒服💺。雷凌前排空间较大，超大屏幕满足多样化需求，中央扶手箱也很大可以放一些小东西，而且扶手箱内部有一个充电孔，配备一个车载点烟器，完全足够我们的车上充电需求！后排空间较小，但是完全能够满足家庭出行，而且后排还配有空调出风口，夏季也非常方便！后备箱空间超大，对于喜欢自驾游的人来说，简直不要太方便，超大储物空间可以放置很多东西，满足出行需求！ 3⃣️动力感受：雷凌双擎运动版有三个模式，其中ECO模式是一种低动力低油耗模式，我平常开车不喜欢用这个模式，我觉得这个模式动力太弱。power模式属于一种高油耗高动力模式，我平常也很少用，因为这个模式很费油。我平常用的最多的就是正常模式，这个模式下动力足够，而且还能比较省油，属于一种平衡状态！我非常喜欢！ 4⃣️养护感受：从我提车到现在，我的养车成本是非常低的，我做过一次保养，而且雷凌第一次保养是完全免费的，我没有花费一分钱。然后有一次轮胎被钉子扎破了，补胎花了五十元。其他的花费就是日常加油、车内装饰品以及洗车等费用。💰总体下来我的养护成本是非常低的，雷凌不仅省油还非常省心！ 查看详情>>