宝马5系 插电混动2.4豪华用车作业
- 起步以及急加速动力迟滞宝马530LI刷ecu能改善吗在豪华中大型车市场,宝马5、奥迪A6L、奔驰E永远是我们绕不开的车型。而在长期的市场沉淀下,三款车型在人们心中形成的印象却有所不同。正如很多人说的那样,奔驰E级更倾向于豪华感与舒适性的营造,奥迪A6更多的是一种商务气息,宝马5系在行驶品质、运动性以及豪华氛围方面的平衡也恰到好处,可以说宝马5系就是豪华品牌车中运动与豪华结合的完全体。今天作业的主角就是这台2.0T的宝马530LI。 查看详情>>
- 宝马5系豪华套款,作为家庭代步用车动力够用吗?宝马5系豪华套款,作为家庭代步用车动力够用吗? 查看详情>>
- 性价比高,操控性能好——帕萨特330豪华用车作业报告各位老师,今天老弟我来交作业啦!帕萨特330豪华用车作业上交,词汇整理不是很条理,大神们就凑合着看吧,嘿嘿! 查看详情>>
- 绿色动力 体验宝马5系PHEV车型全面电气化时代正在大踏步向我们迈进,各大传统主机场在宣布自己电气化战略的同时,推出了众多过渡产品,就比如这款宝马5系插电混动。作为一款豪华汽车品牌的代表性车型,有着大气的外观、豪华的内饰、不错的性能表现,宝马5系的点赞量一直不少。而这次的过渡产品是否还能一如即往,被大家喜欢呢?就让我们一起看看吧。 查看详情>>
- 定位豪华中大型车,档次高操控好,解读插混宝马5系说起宝马这一德系豪华品牌,大家基本都会和档次高、操控好联系在一起。正是因为如此,旗下的中大型车-宝马5系,也成为了不少朋友的梦想座驾。而今天小编要介绍的这款宝马5系多少有些特殊,它就是搭载插混动力的宝马5系 PHEV,虽然认可度没有燃油版宝马5系高,但也受到了一些在意用车成本的消费者追捧。 查看详情>>
- 2021凯美瑞2.0豪华用车作业分享[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] #选车理由 同事和家人的分享,都说这款车挺好的,然后本人自己也去4s店亲自试了一下,也很符合我的要求,而且它的性价比也不错。 #最满意 第一个是因为性价比很好,第二个是因为它故障率很低,动力也非常强,爬坡也很带劲,然后平常开车的话,它方向盘的手感也不错。 #最不满意 就是无论什么时候松开油门它就会有顿挫感,但是也不是经常的发生,就是偶尔会那么顿挫一下。 #空间 中控台对副驾驶的占地面积有一些不是很舒服,但是中间的那个扶手箱放的东西还是挺多的,就是一些杂七杂八的物件。 #外观 外观它是,偏向于比较年轻化的,很帅气然后还带着点凌厉,很符合年轻人的审美,而且非常的耐看,越看越喜欢。 #内饰 内饰这方面不知道是我要求严格了一些,还是什么。我感觉总是装饰这块会差了那么一些,虽然是皮质的,但是会偏硬一些,开空调的时候也会有一些异味,不过总的来说还是挺满意的。 查看详情>>
- 可油可电续航超千里,起步“秒杀”超跑,这些SUV谁能不爱可能在很多人看来,豪华品牌的消费者都是财大气粗,对于日常用车的那点油钱应该一点都不在意,可是不少消费者开始在路上能够频繁见到带着绿牌的豪华插电混动车型。 查看详情>>
- B48宝马525刷ecu改善动力迟滞享受随给随有线性加速宝马5系作为行政级轿车,上承品牌旗舰、下接入门车型,一向都是品牌的中坚力量,而525系列则又是5系中的绝对主力,可谓中坚中的中坚。综合素质出色,行驶品质均衡,豪华品牌溢价能力,这些都可以成为消费者去选择5系的理由。今天作业的主角就是这台2.0T宝马525LI。 查看详情>>
- 开3年比燃油版少1万多,宝马5系插混能省回差价吗?在混动豪华中大型轿车市场中,宝马5系新能源(以下称宝马5系PHEV)今年10月销量超过2000辆,1-10月累计销量在20000辆左右,蝉联了很久细分市场冠军。能取得不错的销量成绩,与宝马5系PHEV较强的产品力有着直接关系,在插混系统的帮助下,车辆在实现低油耗的同时,零百加速时间也比普通版宝马5系更快,更重要的是,行驶质感也得到了大幅提升。换句话说,宝马5系PHEV能够拥有低使用成本,并兼顾更好的行驶品质。那么宝马5系PHEV用车成本到底如何呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。 查看详情>>
- B48宝马530LI刷ecu释放潜在性能享受驾驶与乘坐在德系豪华三巨头中,宝马一直以出色的运动操控而著称,不过随着消费市场的不断转变,宝马在继承品牌特有运动基因的同时,更是在豪华舒适性方面有着质的飞跃。而在宝马家族中,宝马5系一直有着不错的口碑,自2017年全新宝马5系上市以来,它标榜的不仅仅是开宝马,还要坐宝马,即既要有宝马一贯的驾驶乐趣,又具有更好的乘坐舒适性,鱼与熊掌都要兼得,作为一款行政级轿车,奔着这个目标去,更加精益求精,今天作业的主角就是这台黑色的宝马530LI. 查看详情>>
- 开3年比燃油版少1万多,宝马5系插电混动版能省回差价吗?在混动豪华中大型轿车市场中,宝马5系新能源(以下称宝马5系PHEV)今年10月销量超过2000辆,1-10月累计销量在20000辆左右,蝉联了很久细分市场冠军。能取得不错的销量成绩,与宝马5系PHEV较强的产品力有着直接关系,在插混系统的帮助下,车辆在实现低油耗的同时,零百加速时间也比普通版宝马5系更快,更重要的是,行驶质感也得到了大幅提升。换句话说,宝马5系PHEV能够拥有低使用成本,并兼顾更好的行驶品质。那么宝马5系PHEV用车成本到底如何呢?接下来,我们就对它的保险费用,保养费用和油费三个方面进行一番调查。 查看详情>>
- 07款别克君越2.4 豪华导航版用车心得大家好哇,本人第一次写长贴,可能逻辑不那么清晰,但是要素应该比较齐全👀 概况: 22年8月我入手了这辆07年的君越,2.4排量中配车型,到手时已经行驶了整20万公里,整体状态中等偏上,发动机变速箱可以说没有问题,易损件和细节倒是有不少小问题,下文会提到整备过程. 为什么买她: 我家亲戚有过一辆08款君越,后期6AT红尾灯的.第一次坐那辆车在09年,当时我父亲开的是东风日产的三代蓝鸟,整车质感一般,体验了君越就感觉到了差距.坐上君越的第一感觉就是 舒服!座椅宽大还软,开起来的感觉就是“老司机”口中的稳.隔音好,减震软,当时村村通还没完善,路上坑坑洼洼还有不少,开君越跑乡道却可以很从容,压坑也不会有什么大弹跳,石子敲击声也少之又少.就是两个字 舒服,我一下子喜欢上了这辆车.到了今年八月初,出了一点意外,我急用钱,忍痛割爱卖掉玩了近四年的英菲尼迪Q50.但由于工作需要,必须有一辆车陪我奔波,于是万元车进入了我的视野.我脑海中浮现的第一款车就是君越. 购车历程: 我的买车经历算不上历经千难,但属实不太顺利,我本来想找一辆3.0排量的顶配君越,但在本地看了好几辆车,车况好的没手续,有手续的状态实在不敢恭维……所以退而求其次,又陆续看了几辆2.4排量的车型,最后收下了这台前期版4AT的君越.这款爱信变速箱,稳定性远高于GF6金属搅拌机. 整备: 整备清单在图中,包括了一些不必要花费和心情件.维修保养最贵的花费是更换变速箱油,换油时放出来的旧油里,铁屑并不多,也印证了这款变速箱的耐用性确实不错. 底盘件老化的也比较多,最明显的是后减震,换之前过沟坎完全没有减震效果,减震会多弹几下,甚至车位会横向摆动,跟车友交流之后得知,君越塌屁股是通病.更换后减震和后防倾杆胶套就能根除这个问题.前悬挂一些已经老化的易损件也进行了更换,前后悬挂异响已经全部清除. 由于年头比较长,这辆车的气门室盖垫也老化严重,火花塞上已经沾满了机油,更换的费用也不算低,主要是工时比较贵,到手之后检查气门室盖垫还是有必要的. 关于正时链条,修理厂的哥们儿判断还能再用个四五万公里,也就是说某些厂家和媒体宣传的正时链条免维护并不十分靠谱,车到手还是有必要检查的. 其他小细节都问题我就不一一列举了,一部分买配件都能自己换的. 将来怎么处理这辆车: 我极大概率会自己留着开,因为不管我整备的多好,君越的二手车都卖不上高价.并且我很喜欢这辆车,就像詹姆斯梅,站在一辆车旁边,就有一种感应.我能感觉到他老当益壮,能再陪我征战几年! 兄弟们对于这辆老美国车最大的顾虑可能是油耗,但是很遗憾,油耗没有高的吓人.我基本天天开国道,限速80道路畅通的情况下百公里不到十升油(自己算的,表显油耗是个快乐表). 哔哔这么多,辛苦各位车友看到这,祝大家早日买到心仪的车,顺利修好你的老伙计!❤️ 查看详情>>
- 油电齐发,全新宝马5系43.99万元起售1月25日,全新宝马5系正式上市。作为宝马品牌的中流砥柱,宝马5系本次迭代同时提供纯电、燃油版车型,并有长轴距和标准轴距可选,售价区间为43.99万元-63.99万元。新车拥有十项中国市场专属配置,为用户带来更智能、更豪华的用车体验。 查看详情>>
- 2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感如果你有四五十万购车预算,相信很多人会选择入手一款豪华品牌车型,特别是有运动基因加持的宝马5系。虽然现在新能源市场发展火热,但是很多人依旧拥有追求“蓝天白云标”的梦想。而在中大型轿车领域内,宝马5系的综合实力一直比较出众,无论是作为家用车还是商务用车都比较适合。 查看详情>>
- 新宝马5系,豪华内饰,带来满满的出行仪式感汽车,目前已经成为我们生活中最常用的交通工具,好的内饰环境将会直接影响车主的心情,新宝马5系深知内饰的重要性,打造出豪华的驾驶座舱,为用户提供一个良好的用车环境,下面让我们一起来看看,这款刚刚上市的售价423900元起的新宝马5系的内饰到底怎么样吧! 查看详情>>
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